Kiváló | |
A kiváló a genovai kikötőben | |
típus | Hajókomp |
---|---|
Történelem | |
Hajógyár | Nuovi Cantieri Apunia, Marina di Carrara , Olaszország (# 1206) |
Keel lefektetett | 1996. február |
Dob | 1998. január |
Üzembe helyezés | 1998. június 25 |
Állapot | Szolgálatban |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 202,17 m |
Fő | 26,8 m |
Piszkozat | 6.65 |
Holtteher | 7 300 dwt |
Űrtartalom | 39,777 UMS |
Meghajtás | 4 Sulzer-Wärtsilä 8L46A motor |
Erő | 28.960 kW |
Sebesség | 23 csomó |
Kereskedelmi jellemzők | |
Híd | 10. |
Kapacitás | 2253 utas 760 jármű |
Karrier | |
Hajótulajdonos | Grandi Navi Veloci |
Zászló | Olaszország |
Hazakikötő | Palermo |
Indikatív | (IBBE) |
IMO | 9143441 |
Az Excellent egy tengerjáró komp, amelyet a Nuovi Cantieri Apunia hajógyárak építettek Marina di Carrara városában az olasz Grandi Navi Veloci társaság számára .
A Majestic és Splendid testvérhajók 1993-as és 1994-es sikere, valamint a Fantastic 1996-os sikere után az olasz Grandi Navi Veloci hajótulajdonos referenciaként jelent meg Olaszország kontinentális része, Szicília és Szardínia között . 1997-ben a társaság két új óceánjáró kompot rendelt, az Excellent és az Excelsior testvérhajókat . Az új hajók tervei a Fantastic továbbfejlesztett változatát mutatják be , körülbelül 14 méterrel hosszabbak és lényegesen nagyobb kapacitásúak. Az idő megtakarítása érdekében a társaság két különböző hajógyárban építi a testvérhajókat.
A Kiváló építése 1997-ben kezdődött a Marina di Carrara-i Nuovi Cantieri Apunia hajógyárakban , a gerinc letételével . Az indítás ugyanabban az évben történik. Végül a GNV-nek kézbesítették1998. május 23.
Kereskedelmi karrierje megkezdése előtt a kiváló először bemutató utat tett, amely Izraelbe és Ciprusra vitte . Vissza Genoa , ő készítette az első átkelés Olbia a Szardínia on1998. június 25. Érkezéskor a hajó megrongálta motorjait, de időben megjavították, hogy biztosítani tudják az utat a visszairányban.
Szolgálatának első éveiben a Excellent a nyári szezonban Szardíniát , az év többi részében pedig Szicíliát szolgálja .
Ban ben 2000. április, a körutazást a Forza Italia politikai párt bérli a 2001-es olasz általános választások kampányának részeként . A hajó így megkerüli Olaszországot, Livornóba , Nápolyba , Reggio Calabria , Cataniába , Bariba , Pescarába , Anconába , Riminire és Velencébe érkezik .
2008-ban a Kiválót Olaszország, Spanyolország és Marokkó közötti vonalakhoz rendelték .
A 2016. január 7, Tunisz és Genova között egy tunéziai utas beteg és a fedélzeten meghal, a sürgősségi szolgálatok beavatkozása ellenére.
Ugyanebben az évben a hajót új GNV színekkel festették.
Ban ben 2017. október, a Excellent úszó szállodaként szolgál Saint Kitts és Nevis városában az Irma hurrikán sújtotta emberek befogadására .
A 2018. január 27, tűz keletkezett a fedélzeten Genova és Tunisz közötti átkelés során. A hajónak sikerül egyedül visszatérnie Genovába, és a katasztrófa kialszik.
A Október 318:00 körül erős szélben, miközben a Kiváló megállni készült Barcelonában , a legénység két vontató segítségét kérte, a rossz idő bonyolította a manővereket. A vontatók megérkezésére várva a kikötői hatóságok arra kérik a személyzetet, hogy a hajót a kikötő védettebb területére vigye át. De amint a személyzet eleget tesz, a sétahajózó kompot a szél a rakpart felé hajtja, hagymás íja a rakpartra csapódik, miközben íja a kikötő egyik rakodódarabját nyomja, aminek következtében körülbelül ötven konténerbe ütközik, amelyek közül néhány tele van gyúlékony termékek, amelyek azonnal felrobbantak. A tüzet 11 óra körül sikerült megfékezni, majd 13 óra 30 perc körül teljesen eloltották. A Kiváló 414 utasából vagy kikötői dolgozójából senki sem sérült meg. A hajó a maga részéről ennek ellenére folytatta az átkelést Marokkóig . Genovába visszatérve szolgáltatása megszakadt, és a körutazás a messinai hajógyárakba indult javítás céljából.
Az Excellent az átkelés során különféle és változatos szolgáltatásokat kínál utasainak, főként a 6. és a 9. fedélzeten. A hajó két bárral, három étkezővel, úszómedencével, üzlettel, kaszinóval, wellness-központtal, videojátékokkal, játszószoba, négy nyugágy és konferenciaközpont. e létesítmények némelyike az átkelések során néha zárva tarthat.
A hajó létesítményei a következők:
A Excellent 429 kabinja a 7. és a 8. fedélzeten található. Akár négy ember befogadására alkalmas, és mindegyik komplett fürdőszobával felszerelt, közülük 38 luxuslakosztály.
A Excellent 202,17 méter hosszú és 26,8 méter széles, a merülés 6,9 méter. Bruttó tonnatartalma 39 777 UMS. A hajó 2253 utast képes szállítani, és rendelkezik egy garázzsal, amely 760 járművet képes elhelyezni 4 szintre osztva és három hátsó rámpaajtóval megközelíthető. Teljesen légkondicionált. Négy Sulzer-Wärtsilä 8L46A típusú félgyors dízelmotorral rendelkezik, 8 henger van sorban, 28 960 kW teljesítményt fejlesztve, két Lips kormányozható lapátos propellert hajtva, amelynek hatására az edény több mint 24 csomóval forog. Két íjrugóval és két összecsukható bordával ellátott gördülésgátlóval is rendelkezik. A hajó hat nagyméretű, zárt mentőcsónakkal, számos mentőtutajjal, egy mentőcsónakkal és egy félmerev mentőcsónakkal van felszerelve.
Grandi Navi Veloci nevében a kiváló pályafutása kezdetén a Genova - Olbia , Genova - Palermo és a Genova - Porto Torres útvonalakon szolgált.
Jelenleg a hajó Genova - Barcelona - Tanger , Sète - Tangier vagy Genova - Tunisz állomáson áll rendelkezésre , az adott időszaktól függően.