A Moench család egy francia protestáns iparosok családja , amelyet Nancy -ban alapítottak az ALSA élesztő eredeténél , és amely egy repülõt, Christian Moenchet is adott.
Émile Joseph Jules Moench született 1875. december 27A Montreux-Vieux a Haut-Rhin , az elzászi csatolt a Német Birodalom követő frankfurti béke . Szakácsasszisztensként dolgozott az Alvókocsikban, majd Bécsben tanoncként. Ott értesült a főnökétől a tesztelt új kémiai élesztőkről. Ezután úgy döntött, hogy 1896-ban letelepedik Franciaországban, az Igney - Avricourt határ közelében , egy kis élelmiszerbolt vezetésével.
A hátsó szobájában a pék ismereteivel keveréket készít egy „elzászi flan” elkészítéséhez, amelyet rózsaszínű csomagolásban árusítanak az „Alsa” márkanév alatt, elzászi emblémákkal díszítve: gólya és elzászi sapka. Tevékenységének fejlődését követően a termelést egy kis nancyi gyárba helyezte át1910. május. Ezután megszerezte a francia állampolgárságot1912. december 13, az ezt engedélyező törvény.
A háború kezdetén úgy döntött, hogy visszamegy Mirecourtba . A háború után új ötletekkel tért vissza Nancy-be, különös tekintettel a produkció diverzifikálására. A „sütőpor” mellett 1930-tól tasak vaníliás cukrot, porított tojást és süteménykeverékeket készített. Újra költöznie kellett, és a rue Saint-Charles-ra költözött - amely 1947 - ben rue Christian-Moench lesz.
Vállalkozásának fejlődése részben a reklámozás körültekintésével magyarázható. Így létrehozott egy szállító kisteherautó-flottát, amely cégének rövidítését viselte Franciaország-szerte. 1934-ben az alsa-házban körülbelül ötven eladó és 300 ügynök dolgozott a sütőpor és a már említett különféle termékek értékesítésén. 1936-ban eszébe jutott egy szakácskönyv, 280 Alsa tészta recept kiadása, és a szakácskönyvek első szerkesztője lett. A Moench család tudta használni Christian, a fiatalabb repülõ fiú hírnevét is; repülőgépén az Alsa embléma található, és az Alsa repülőgép rajtaütéseinek beszámolója a márka termékeinek csomagolásán széles körben használt reklám érv volt.
A társaság 1938-ban vált részvénytársasággá, a legkisebb fiú, Christian, a „Société des létesítmények Moench et fils” halálakor.
Amikor 1939-ben háborút hirdettek, Émile Moench úgy döntött, hogy visszavonja tevékenységét a konfliktuszónáktól távol, és gyárait Nantes-ba helyezte át, bár nem kerülte el a bombázást. A létesítmények visszaküldése Nancyba csak 1947-ben történt, a német megszálló csapatok, majd az amerikai csapatok egymás utáni megszállásának következményei miatt.
Émile Moench, aki feleségül vette Elizabeth Dingers-t (született: Saint-Jean-en-Sarre, 2007) 1875. január 8) három gyermeke született: Paul, született 1901. november 5 Avricourtban, Irma, született: 1903. március 5 Courcelles-ben és Ernest-Christian, született 1904. május 8, Avricourt-ban.
1948-ban Émile nyugdíjba vonult, és utat engedett idősebb fiának, Paulnak, aki a háború előtti időszak óta segítette őt. Paul Moench 10 évig vezette a céget; 1958-ban halt meg.
Paul Moench egyúttal elkötelezte magát a nancy-i sport világa mellett (1930 és 1933 között a spin-gyorsan kerékpározó csoport elnöke volt és díjakat kínált rendezvényeiért, 1938-39-ben pedig a lotharingiai pugilista kört), valamint a kölcsönös biztosítás (a Nancy-bizottság elnöke 1932-ben és a párizsi kölcsönös nyugdíj irányítója 1933-ban). Valamint a politikai életben, a háború előtt és után, a jobb oldalon. 1936-1937-ben, 35 éves korában a Meurthe-et-Moselle-i Francia Szociális Párt szövetségének főtitkára . A PSF a Croix-de-feu- ból származott ; ben jelenik meg Nancy-ben1936. július. Ha 1937-38 között már nem jelenik meg a PSF részlegénél, Paul Moench az egyik igazgatója annak az ESLO vállalatnak, amelyet Nancson alapítottak.1937. május 15kiadni a PSF regionális folyóiratát, a L'Espoir lorrain-t , amely1937. októberRemény keletről . A háború után az RPF , de de Gaulle tábornok politikai pártjának második részlegi küldötte lett Meurthe-et-Moselle-ben. Jean Lionel-Pèlerin , Nancy polgármesterének utódja . Aztán finanszírozta Lorraine Szövetsége UNR gaulle-ista elején a V -én Köztársaságban.
Paul Moencht 1951-ben a Becsület Légiójában lovaggá ütötték .
1958-ban a céget a CPC amerikai csoport (Corn Products Company) vásárolta meg. Az Alsa márka az Unilever csoport 2000-től, majd a német Dr. Oetker csoport márkája 2018 óta.
Christian Moench-t valójában Ernest Christian Moench-nak hívják, de ő inkább középső nevén tette ismertté magát. 1926-ban polgári pilótaként szabadalmaztatták, és katonai engedélyt kapott rá1927. május 3. Razzia pilótaként vált ismertté.
Christian Moench rajtaütéseit szinte napról napra követte, lelkesen kommentálta és dicsőítette a regionális sajtó, különösen a republikánus Kelet . Az utolsó szakaszok lelkes fogadtatás és hivatalos ceremóniák alkalmával készültek. Akár Le Bourget-ban, Nancy-ben, az Antananarivo-ban, akár a kínai szakaszok és Tokióba érkezés idején, a meleg tüntetések tanúbizonyságot tesznek a korabeli lelkesedésről a légi kihasználások iránt.
Ch. Moench és Johanny Burtin alapvető hírnevei:
1938-ban, Saigonba tartó üzleti útjáról visszatérve, az F-APOL bejegyzett Percival "Vega Gull" fedélzetén, kétségtelenül a második lánya, Christian Moench halálát bejelentő távirat kézhezvétele után tűnt el a Perzsa-öbölben. A gépe törmelékét megtalálták1938. január 18a tengerben, a kis Lafft-sziget közelében, a Kighm-sziget közelében, mintegy 70 km-re Bender- Abbastól . A holttestet soha nem találták meg.
A nancyi protestáns templomban megemlékezett temetkezési alkalom a polgári és katonai hatóságok képviselőinek kivételes összejövetele volt.
Christian Moench a Becsület Légiójának lovagja volt (1931), és azóta1934. február, a Nancy Aero-Clubjának elnöke volt.
Nem sokkal a pilóta eltűnése után egyesületet alapítottak az emlékmű felállítására. Az állam és a kolóniák legfelsõbb hatóságain kívül a polgári és katonai repülés legnagyobb nevei az 1939-ben létrehozott tiszteletbeli bizottságban jelennek meg. Az egyesületet egy hivatal irányította, amelynek tagjai ballaszt nevezetesek voltak. Opciókat adtak ki. Az emlékművet a Malzéville-fennsíkon állították fel , az avatásra ben kerül sor1939. szeptemberde végül nem került sor. Az emlékmű a háború alatt eltűnt. Végül impozáns rúdot avattak a Malzéville-fennsíkon2001. június 22. Ami a kezdeti emlékmű kulcsfontosságú elemét illeti, amelyet sok kaland után csodával határos módon megőriztek, egy impozáns freskó öntött betonban, most a Metz-Nancy-Lorraine repülőtéren található .