FIAT 125 Sport Vignale | ||||||||
Mark | Fiat Concord | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei | 1972 - 1978 | |||||||
Termelés | 5.764 példány | |||||||
Osztály | Levágták | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) | Argentína : Fiat Córdoba gyár | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Motor (ok) | Fiat 125 B benzin 1,608 cm3 | |||||||
Terjedés | meghajtás | |||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | 1,050 kg | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Test (ek) | Levágták | |||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 4,270 mm | |||||||
Szélesség | 1,530 mm | |||||||
Magasság | 1.380 mm | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Fiat 125 Sport egy Coupé típusú sportautó, amelyet az olasz Fiat gyártó gyártott argentin leányvállalatában, a Fiat Concordban 1972-től.
Az 1960-as években a Fiat volt az ország legnagyobb autógyártója, és a helyi piac majdnem negyedét birtokolta. Az argentinok, a sportautók kedvelői, erős karakterű, agresszívebb vonalakkal rendelkező autók gyártását követelték, mint amiket az amerikai gyártók leányvállalatai kínálnak. A Fiat argentin leányvállalata olyan eredeti járművet keresett, amely megfelel ezeknek a követelményeknek.
Amikor a Fiat Olaszország 1963-ban bemutatta a Fiat 1300/1500 típusú kocsicsaládot , bizonyos híres kocsiépítők ezt a bázist sport- és "fuoriserie" származékos projektek fejlesztésére használták fel.
A Carrozzeria Vignale volt az, amely 1963-ban bemutatott egy nagyon sikeres kupé változatot, Giovanni Michelotti tervei alapján . 1963 és 1965 között Vignale 125 példányt készített a kupé első sorozatáról, és 30 példát a második sorozatról. Ezt a produkciót a Fiat márkanév alatt hivatalosan forgalmazott és Pininfarina által gyártott Coupé & Cabriolet modellekhez adták .
1966-ban a Fiat Concord megszerzi az engedélyt a kupé változat gyártására és Argentínában gyártja. Meg kell jegyezni, hogy a Fiat Italy soha nem gyártotta és forgalmazta ezt a modellt.
Az autó számos változáson ment keresztül:
Az új Fiat típusú 125 B supersquare motor, 1608 köbcentis kettős vezérműtengellyel, 100 DIN lóerőt fejleszt 6200 fordulat / perc sebességgel. A kupé változata a szedán összes mechanikai jellemzőjét megosztja: hátsókerék-meghajtás, Mac-Pherson típusú első rugózás tekercsrugókkal, első tárcsafékek, négyfokozatú váltóval, motorját pedig Weber 34DCHC porlasztó hajtja. A gumiabroncsok 185/70/13.
1975-ben született egy erősebb verzió, a "Potenciado". A motor további 10 LE-t fejleszt. A Coupé is profitál.
1977-ben a Fiat 125-et átdolgozták és átnevezték Fiat 125 S-re. A 125 Sport szintén 125 Sport SE 78 névre keresztelt. Az egyetlen módosítás a belső felszerelést érintette.
A Fiat 125 Sport gyártása 1978 végén leáll, míg a szedán 1982-ig folytatja karrierjét. A Fiat Argentina a továbbiakban már nem gyárt kupét.