Fiat Punto II

Fiat Punto II
Fiat Punto II
Fiat Punto II, II. Fázis
Mark Fiat
A gyártás évei 1999 - 2012

1. szakasz: 1999 - 2003
2. szakasz: 2003 - 2006
Kultusz: 2004 - 2006
Kultusz II: 2006 - 2009
Klasszikus: 2010 - 2012

Termelés > 3.000.000 példány
Osztály Sokoldalú
Összeszerelő üzem (ek) 1999-2012 Melfi / Mirafiori 1999-2005 Termini Imerese 2007-2012 Kragujevac
Motor és sebességváltó
Motor (ok) Esszencia
1,2 L 60/80 ch
1.4 ch L 93/95
1.8 L 130 LE

dízel
1,3 liter 70 LE
1.9 L 60/80 / 85/ 100  LE

CNG
1.2 L 8V
Maximális teljesítmény 60–130  LE (46–100  kW )
Maximális nyomaték 102-259  Nm
Terjedés Vontatás
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 860–1040 kg
Maximális sebesség 155 - 205 km / h
Gyorsulás 0–100 km / h 15–8,6 másodperc alatt
Vegyes fogyasztás 4,5–8,3 L / 100 km
Kibocsátása CO 2 130–197 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) 3 és 5 ajtó
Méretek
Hossz 3 ajtó: 3800  mm
5 ajtó: 3835 mm
Szélesség retró nélkül: 1660  mm
retróval: 1954 mm
Magasság 1480 mm
Tengelytávolság 2460 mm
Csomagtérfogat Ferdehátú: 264/297 dm 3
A modellek időrendje
Előző Fiat Punto I Fiat Punto III következő

A Fiat Punto II egy gépjármű által kifejlesztett olasz gyártó Fiat , képződik, mivel 1999 . A 2003 , a Punto II enyhén áttervezett újraéleszteni csökkenő eladások.

Fiat Punto II

Az 1999 nyarán, a márka centenáriuma alkalmából megjelent Fiat Punto második generációja nagy sikert aratott Európában, 500 000 darabos éves gyártással. A 3 és 5 ajtós kivitelben az első változat feszes és szögletes vonalakkal rendelkezik, míg a második klasszikusabb és gazdagabb, az első Punto folytatásával. Elöl a fekete háttérrel ellátott vízszintes átlátszó fényszórók megerősítik a torinói városi autó dinamizmusát. Hátul a függőleges fényszórók leválnak a 3 ajtós hátsó ajtóról.

A belső tér nagy és világos. A Punto a kategória legnagyobb terét kínálja, főleg a Peugeot 206-ból és a Renault Clio II-ből áll . A minőség növekszik. A lekerekített kétszínű világosszürke és sötétszürke műszerfal ellentétben áll a fekete középkonzollal.

Bevezetésétől kezdve a Punto II öt motort kínált: négy 60, 80, 95  lóerős benzinmotort és 130  lóerős sportváltozatot, valamint három 60, 80 ( 2002 óta 85  LE ) és 100  lóerős dízelmotort .

A 2000-ben és 2001-ben kiadott verziók (kizárólag 60 LE) a meghibásodott fejtömítések visszatérő problémáitól szenvednek.

2003-ban a Punto átalakítást ajánlott az eladások lassulásának ellensúlyozására. Az előlap németül: hatalmas hűtőrács, amely kék alapon kiemeli a márka új kerek logóját, nagy fényszórók emlékeztetnek a Volkswagen Polo III II . Hátul a változtatások minimálisak: kifinomult védőcsíkok, reflektorok felszerelése, márka emblémája a csomagtérajtón. A háromajtós változatnál az optikai csoportok kiterjednek a csomagtérajtóra és pirosra váltanak.

2005. októberúgy látja, hogy a Grande Punto érkezése azóta is igazi siker Európában. Ugyanakkor nem írja le a régi Punto végét, amely a katalógusban marad (mint például a Renault Clio II és a Peugeot 206), így a kínálat hozzáférési ajánlatává válik azoknak az ügyfeleknek, akik nem részesülnek elegendő költségvetésben a Grande vásárlásához. Punto. A kínálat egyszerűsített. Három motor maradt: 1,2  literes 8 V-  os benzin és Natural Power (CNG), valamint 1,3 literes 16 V-os Multijet. Az egyetlen felajánlott cél neve "Cult", és az autó a Punto "Classic" nevet viseli.

2008-ban a logók most pirosak.

2009. októberEz a modell lesz a halál csengője, amely eltűnik a Fiat katalógusból a kínálat középpontjává vált Punto Evo javára , a Grande Punto pedig egyetlen célba kerül, a Grande Punto Cult (elérhető 3 vagy 5 ajtó három motorral, egy benzin, két dízel). De a Punto classic gyártása 2012-ig tartott, még akkor is, ha Európában 2010-ben leállították az értékesítést, de a Punto 2-t 2012-ig továbbra is exportálták, különösen a Maghreb- országokban .

1999 és 2005 között elérhető motorok

Alapján.

1,2 L 8V
(benzin) 		1,2 L 16V
(benzin) 		1,4 liter
(benzin) 		1,8 L 16V HGT
(benzin) 		1,9 L dízel
(dízel) 		1,9 L JTD80
2002 előtt
(dízel) 		1,9 L JTD85
2002 után
(dízel) 		1,3 L JTD90 16V
(dízel)
Teljesítmény
(hp) 		60 80 95 130 60 80 85 90
Nyomaték
(N m) 		102 114. 128 164 118 196 200 238
Maximális sebesség
(km / h) 		155 178 180 205 155 173 172 175
0, hogy 100  km / h
(s) 		14.3 11.4 9.9 8.6 15 12.2 11.9 12.8
Kombinált fogyasztás
(L / 100  km ) 		5.7 6.0 6.1 8.3 5.7 4.9 4.9 5.9
Kibocsátási CO 2
(g / km) 		136 142 NC 197 150 130 130

A benzinmotorok műszaki jellemzői

1.2L 60 1,2 L 8V 1,2 literes 8 V-os CNG
természetes erő 		1,2 L 16V 80 1,4 L 16V 130 16V HGT
Időszak 9/1999 és 6/2003 között 6/2003 és 8/2009 között 1/2006 - 8/2009 9/1999 - 3/2002 6/2003 - 9/2005 9/1999 és 6/2003 között
Azonosítás 188 A4.000 188 A5.000 843 A1.000 183 A1.000 - 188 A6.000
Kibocsátási szabvány Euro 3 Euro 3 - Euro 4 Euro 3
Építészet 4 hengeres sorban
Elmozdulás
(cm 3 ) 		1,242 1,368 1747
Furat × löket
(mm) 		70,8 × 78,86 72,0 × 84,0 82,0 × 82,7
Elosztó / szelepek 1 ACT / 8V 2 ACT / 16V 2 ACT / 16V 2 ACT / 16V
Tömörítési arány 9,5: 1 9.8: 1 10.6: 1 11.0: 1 10.3: 1
Étel Többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Túlevés Nem
Legnagyobb EGK teljesítmény
hp (kW) fordulat / perc mellett 		60 (44) - 5000 60 (44) - 5000 52 (38) - 5000 80 (59) - 5000 95 (70) - 5800 130 (96) - 6300
Maximális nyomaték CEE
(N m) (rpm) 		102–2 500 102–2 500 88-3000 114-től 4000-ig 128–4 500 164–4 300

A dízelmotorok műszaki jellemzői

Motor 1.3 JTD 70 MultiJet 16V D 60 1,9 D 1,9 JTD 80 1,9 JTD 85 1,9 JTD 100
Időszak 6/2003 és 8/2009 között 9/1999 és 6/2003 között 9/1999 - 3/2002 3/2002 és 9/2004 között 6/2003 - 9/2004
Azonosítás 188 A9.000 188 A3.000 188 A2.000 188 A7.000 188 B2.000
Kibocsátási szabvány Euro 3 - Euro 4 Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 3
Építészet 4 hengeres sorban
Elmozdulás
(cm 3 ) 		1,248 1,910
Furat × löket
(mm) 		69,6 × 82,0 82,0 × 90,4
Elosztó / szelepek 2 ACT / 16v 1 ACT / 8V
Tömörítési arány 18.0: 1 22.6: 1 18.45: 1 18.45: 1 18.0: 1
Étel Common rail befecskendezés Közvetett injekció Közös nyomócsöves közvetlen befecskendezés
Túlevés 1 turbófeltöltő - 1 turbófeltöltő
Legnagyobb EGK teljesítmény
hp (kW) fordulat / perc mellett 		70 (51) - 4000 60 (44) - 4500 80 (59) - 3000 85 (63) - 3500 100 (74) - 4000
Maximális nyomaték CEE
(N m) (rpm) 		180 és 1750 között 118 - 2250 196–1 500 196–1 500 260 és 1750 között

2005-től elérhető motorok (single Cult verzió)

1,2 L 8V
(benzin) 		1,2 L 8V természetes teljesítmény
(GNV) 		1,3 L 16V Multijet
(dízel) 		1,9 L 8V 100
(dízel)
Teljesítmény
(hp) 		60 60 70 100
Nyomaték
(N m) 		102 102 180 259
Maximális sebesség
(km / h) 		165 165 164 182
0, hogy 100  km / h
(s) 		14.3 14.3 13.4 9.5
Kombinált fogyasztás
(L / 100  km ) 		5.7 5.7 4.5 5.5
Kibocsátási CO 2
(g / km) 		136 136 119 146

Képtár

Befejezi

1999 és 2005 között végzett: Punto, EL, ELX, HLX, Sporting, HGT.

2005 óta csak a Cult finish érhető el (Cult II 2006 óta).

Biztonság

A Fiat Punto II négy csillagot kapott az EuroNCAP töréstesztjein .

A Fiat Punto II a világon

Az erre épített vadonatúj Melfi-gyárban gyártott Fiat Punto-t soha nem gyártották a világ egyetlen más Fiat- gyárában sem , amíg a Fiat SpA beleegyezett abba, hogy folytatja az együttműködést a szerb Zastava gyártóval , aki azóta a partnere. 1954-ben, de akinek szerb kormánya a balkáni konfliktus után nem rendezte tartozásait a Fiattal.

A Zastava Olaszországból importált, és 2006-ban a volt Jugoszlávia piacán terjesztette a Fiat Punto II-t, amíg a kragujevaci gyár átszervezése befejeződött, hogy lehetővé tegye a modell helyi felépítését.

Az automatizált futószalag, amely a COMAU olasz alkatrészeit használja , évente 20 000 járműre méretezhető. A változatot a Fiat Zastava Z10- nek hívja . Csak ötajtós kivitelben kapható, Fiat FIRE 1.242 cm 3 benzines  és 1.248 cm 3 dízelmotorral rendelkezik  .

Ban ben 2009. március, miután befejezte a szerb gyártó átvételét, a Fiat átnevezte a Zastava Z.10-et Fiat Punto Classic-ra . A gyártás befejeződött2011. december.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. ETAI kiadvány Fiat Punto II 10/99 autóipari műszaki felülvizsgálatát.
  2. Hatásvizsgálati eredmény az EuroNCAP weboldalán .