Születés |
1810. április 19 Lully ( jelenlegi Svájc 1810-ben , Léman francia osztálya ) |
---|---|
Halál |
1858. május 28 Nápoly ( Olaszország ) |
Állampolgárság | Franciaország 1833-ban honosított |
Területek | Vízrajz |
Oklevél |
Politechnikai Iskola Hidak és utak |
Híres |
Marseille-csatorna beleértve Roquefavour vízvezeték |
Jean François Mayor de Montricher egy svájci mérnök született 1810. április 19A Lully a Vaud kantonban a svájci , francia honosított 1833 halt meg Nápolyban a Olaszország on 1858. május 28. Politechnikus, valamint a hidak és utak testének mérnöke, híres a sok munkájáról, amelyeket Marseille-ben és annak régiójában végzett, beleértve a Marseille-csatornát és a Roquefavour vízvezetéket . Az olaszországi Fucin - tó kiszáradása során elhunyt marseillais-i figyelemre méltó temetést szerveznek Marseille fenntartható ivóvíz-szállítójának.
Jean François Mayor de Montricher született Lully a Vaud kantonban a svájci vára Lutry , a szakszervezet között Marie Nicolette Pauline Françoise Chamot és Jean Charles Louis Mayor de Montricher. Amikor megszületett, Lully a volt Léman francia osztályon volt . 1818-ban testvérével együtt bentlakásos iskolába járt a berni kantonban fekvő Gottsadban, majd 13 éves korában csatlakozott kereskedő apjához , aki családjával Marseille- ben élt, családjával együtt a Grignan utcán .
Jean François középiskolai tanulmányait a Marseille-i Lycée-ben végezte , jelenleg a Lycée Thiers-ben . Az 1827 -ben megkapta a 17. e a felvételi vizsga a École Polytechnique és kimentek a 9 -én az 1829 . Ezután az École des Ponts et Chaussées-t választotta , amelyen 1832- ben diplomázott .
Tudományos tanulmányaival egyidejűleg Galey zenéjében és festészetében tanult Léon Cognietnél . Mérnöki hallgató a Basses-Alpes -ben, ott végezte geológiai tanulmányait, majd Lami bányamérnököt egy évig attaséként Angliában és Dél-Franciaországban tanulmányútra kísérte a Loire-i osztályon.
I. Lajos-Philippe „a Ponts-et-Chaussées törekvő mérnöke” rendeletével honosítja meg a franciát.
Jean-François a svájci örökség bárójának protestáns családjába tartozik, amelynek tulajdonában van a Château de Lutry. Jean-Charles Louis de Monricher és Colette Marie Chamot fia, 1839-ben feleségül vette Sophie Mathilde Rogers-t. Amikor tífuszban halt meg, hat gyermeket és hetedikét posztumusz hagyott el.
Ő volt az első csatolt titkárságának az Általános Tanács hidak és utak , majd kinevezték a kerület Die in 1833 .
Az utakat tanulmányozza, és már a Durance vizeinek terelésén gondolkodik. Ezután segítette a kermainganti főmérnököt a marseille-avignoni vasútvonal megépítésében, és közvetlen vonali projektjét a főmérnök és a marseille-i kereskedelmi kamara fenntartotta .
A marseille-i csatorna tanulmányozásáért felelős, túl öregnek érző De Kermaingant ezt a projektet De Montricherre bízta, akit nagyra értékelt a marseille-avignoni vasútra tett javaslataival kapcsolatban.
1836-ban az osztály mérnökévé nevezték ki, és Marseille körzetéhez csatolták . Egy 82 km-es elkerülőcsatornán dolgozik a Durance vizein Marseille városának ellátására. Az önkormányzat és a Ponts-et-Chaussées fenntartja a gravitációs csatorna közvetlen útvonalon történő projektjét, nem pedig az Aix-en-Provence-on való áthaladást, valamint a vízvezeték-hidat, nem pedig a szifonhidat. Ez lesz a Marseille-csatorna, amelynek építkezéseit 1838-tól 1848-ig a Roquefavour-vízvezeték kolosszális műalkotásával irányítja .
Roquefavour vízvezeték híd1840 és 1847 között ő végezte el a Roquefavour vízvezeték híd építését, és részt vett a vízvezeték híd építésének védelmében a szendronhíd ellen, amelyet a csendőr és a villeneuve mérnökök javasoltak.
1842-ben ellenezte az Avignon és Marseille közötti vasút útvonalát, amelyet Paulin Talabot és Charles Didion javasolt . Védi a Durance-völgyön áthaladó projektet.
Montrichert 1843-ban nevezték ki a Ponts et Chaussées főmérnökévé, 1848-ban pedig a Bouches-du-Rhône részleget irányította . Feladatait kiterjesztették a tengeri szolgálatra és a Lyon-Marseille vonal déli szakaszának vasútvonalaira is.
Kérésére a Prince Torlonia, Montricher vizsgálja a projekt lecsapolni Lake Fucin található Abruzzo in Italy . Tól től1854. július, ő irányítja a munka kezdetét. Két francia mérnöke van, MM. Bermont és Alexandre Brisse. Az utolsó folyamat kezdődik1870. január 20-án. Az alsó földeket csak szárazra teszik1875. június.
1856-ban elfogadta Paulin Talabot felkérését egy dél-olaszországi vasúthálózat tanulmányozására, a következő évben ő irányította a marseille-i vasút munkáját.
1857-ben otthagyta az állam szolgálatait Marseille önkormányzati szolgálatának irányítása mellett, miközben folytatta a Fucin-tó leürítésével kapcsolatos tevékenységét. Szakértőként és a pénzügyek kezelésének garanciavállalásaként vesz részt a La Joliette-i földértékesítésben. Szalagcsatornával elindította a város szennyvízelvezetési projektjét, és a kikötői fejlesztési tervet benyújtotta Eugène Rouher-nek .
Az elmúlt húsz év rendezetlen fejleményeivel ellentétben egy általános forgalmi és bővítési terv építésze is.
Sajnos nem tudta megvalósítani, mert tífuszban halt meg Olaszországban 1858-ban, a Fucin-tó vízelvezető műveinek látogatása során.