Francois Bellot | |
![]() | |
Funkciók | |
---|---|
A Skeyes és az SNCB ügyekért felelős szövetségi mobilitási miniszter | |
2016. április 18 - 1 st október 2020-as ( 4 év, 5 hónap és 13 nap ) |
|
Uralkodó | Philippe |
miniszterelnök |
Charles Michel Sophie Wilmès |
Kormány |
Michel I. és II. Wilmès I. és II |
Előző | Jacqueline Galant |
Utód | Georges gilkinet |
Polgármester a Rochefort | |
1 st január 2001-ben - 2018. december 3 ( 17 év, 11 hónap és 2 nap ) |
|
Előző | Freddy csomag |
Utód | Pierre-Yves Dermagne |
Életrajz | |
Születési dátum | 1954. február 8 |
Születési hely | Jemelle ( Belgium ) |
Állampolgárság | belga |
Politikai párt | Reform mozgalom (MR) |
Rezidencia | Rochefort |
A belga szövetségi kormány tagja | |
François J. Gh. Bellot , született 1954. február 8à Jemelle , vallon belga politikus , az MR tagja . Ő szövetségi miniszter mobilitás, felelős Skeyes és a National Society of belga vasút a 2016. április 18 nál nél 1 st október 2020-as dátum, amikor a vallon régió tagjává válik.
François Bellot a jemellei székhelyű Joseph Bellot mezőgazdasági termékkereskedő és Germaine Ridelle fia, aki férjével a családi vállalkozás élén állt. A Bellot család a hivatalos feljegyzések szerint legalább 1612 óta él a régióban. François-nak volt egy idősebb nővére (1949), aki 2012-ben halt meg. Három gyermek édesapja, mindhárom mérnök és két unoka nagyapja.
A 6 -én a retorika, ő fejezte be tanulmányait a Jean XXIII Intézet Rochefort kitöltésével a képzés matematika előkészítése érdekében az felvételiztem építőmérnöki tanulmányok anélkül, hogy egy előkészítő év. A matematikában. Beiratkozott a Liège-i Egyetem , François Bellot végzett útépítés 1977-ben Munkavégzés közben szerzett mérnöki diplomát üzleti menedzsment a Leuveni Katolikus Egyetem , majd a diploma politikatudomány (UCL). Miután felvételt a Nemzeti Közigazgatási Iskola Párizsban 1986-ban szerzett diplomát a ENA 1988 folyamán a képzés az ENA-ben elvégzett egy gyakorlat irányába tanulmányok, programozási és telepítését. A TGV a SNCF mint valamint az amiens-i Somme prefektúrába . Előléptetésében (Michel de Montaigne) 23 különböző nemzetiségű 70 francia és 34 külföldi vett részt.
A Marche-en-Famenne-i katonai bázis telepítésével foglalkozó tervezőirodában végzett katonai szolgálata után karrierjét az SA SOCOL-nál kezdte, amely az ingatlan- és az építőmérnöki munkák (hidak, kikötők, zárak) területén tevékenykedett. , ipari épületek). Ezután csatlakozott egy ragasztott laminált fa szerkezetek tervezésére és gyártására szakosodott céghez. Az SNCB és a Közmunkaügyi Minisztérium versenyvizsgáinak nyertese, 1981 októberében felvették az utóbbi minisztériumba híd- és útmérnökként. Számos nagy projektet fog vezetni, és a mérnöki szerkezetek felügyeletére és karbantartására szakosodott. 1984-ben nevezték ki a Hidak és utak főmérnökévé. 1986 szeptemberétől 1988 októberéig felfüggesztette karrierjét az ENA-n végzett képzése miatt. Amint visszatért, visszatért posztjára, és fokozatosan osztályvezetővé léptették elő, majd az SPW Közlekedési Igazgatóságának Híd- és Közúti Főmérnök-igazgatója volt , aki különösen az európai esetek vizsgálatáért és a az RW. az Európai Bizottság által létrehozott Infrastruktúra Bizottságon belül.
1994 októberében választották Bourgmestrévé, szabadon bocsátásáig folytatta technikai karrierjét, hogy a vallon parlamentben a PRL munkatársainak csoportja élén politikai titkári posztot töltsön be.
Ez a misszió azzal zárult, hogy Namur tartomány pénzügyekért és örökségért felelős állandó helyettessé nevezték ki.
Ő volt parancsnoka a Lipót Rend óta június 6, 2010, parancsnoka a Lipót Rend II óta április 29, 2004, és fogadja a Civic Medal 1 -jén osztály február 10-én, 2008-ra.
A Leopold-rend főtisztje 2019 decembere óta