Gambela (város)
| Gambela ጋምቤላ | |||
| Adminisztráció | |||
|---|---|---|---|
| Ország | Etiópia | ||
| Vidék | Gambela | ||
| Zónás | Anuak | ||
| Demográfia | |||
| Népesség | 32 613 lakos. (2007. évi becslés) | ||
| Földrajz | |||
| Elérhetőség | 8 ° 15 ′ észak, 34 ° 35 ′ kelet | ||
| Magasság | 526 m |
||
| Elhelyezkedés | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Etiópia
| |||
Gambela ( Ge'ez : ጋምቤላ) egy város és woreda az Etiópia és a fővárosban a Gambela régió . Anuak területén , a Baro folyó és mellékfolyója, a Dzsadzsajba találkozásánál található.
A lakosság Gambela főleg alkotják a Anuak és Nuer népek , mindegyik saját piacán.
A városnak van repülőtere is, és nem messze található a Gambela Nemzeti Parktól .
Történelem
A Gambela a Baro-folyó mentén , a Nílus egyik mellékfolyója mentén épült , amelyet az angolok és az etiópok egyaránt kiváló közlekedési eszköznek tekintettek a kávé és más áruk exportjára a termékeny területekről . az etióp felvidék , hogy Szudán és Egyiptom . A 1902. május 15, II. Menelik császár etiópiai felhatalmazást adott az angoloknak a folyón található kikötő használatára, és 1907-ben kikötő- és vámadót hoztak létre. A folyami közlekedési szolgáltatás megbízásából a szudáni cég, amely összeköti Kartúm a Gambela távolságon keresztül 1366 kilométer.
1927- től a Ras Tafari (amely később Haile Selassie I. utca utolsó császárává vált ) számos engedményt kezdett adni egy 180 kilométer hosszú út építéséhez, amely összeköti Gambelát Metou és Gore városával .
1936-ban Gambela az olasz Kelet-Afrika részévé vált, és a kikötői és folyami szolgáltatásokat felfüggesztették, amikor a brit legénység és lakosok elhagyták 1936. október 14. Foglalkozásuk alatt az olaszok 1936 és 1940 között utat építettek a város és Nekemte között. Gambelát brit csapatok szabadították fel az olasz megszállás alól. 1941. február 3.
LIJ Tewodros, egyik fia, a forralt bort Iyasou V , felszínre körül Gambela in May 1941-es , hirdetve magát császárnak. Felkelését a belga Kongói gyarmati csapatok állították le, mielőtt 1942 februárjában elhagyták a helyszínt .
Új angol-etióp szerződést írtak alá 1944. december 19amely gyakorlatilag megszüntette az összes brit kiváltságot, de Gambela ennek ellenére továbbra is szárazföldi volt. Az etióp kormány fokozatosan megerősítette ellenőrzését az enklávé felett azáltal, hogy a Thaler-t alkuforgalomként illegálissá tette , arra kényszerítve az összes Gambellából érkező kereskedőt, hogy útlevelet szerezzenek Addisz-Abebába utazás céljából , és 1951-ben tájékoztatták a brit hatóságokat Gambelában, hogy nem tudnak próbálja vagy bebörtönözze senkit. A brit tisztviselő távozása Gambellában 1954. október 30véget vetett a város elszigeteltségének. Átmenetileg azonban a szudánok ellenőrzése alá került, akik 1956- ig nem vállalták vissza Etiópiába , függetlenségük megszerzése után.
Gambella kikötője a Derg- diktatúra időszakában , sőt 2005- ig is zárva maradt , az etióp kormány és a Szudáni Népi Felszabadító Hadsereg feszültségei miatt . Az Etióp Népi Forradalmi Demokratikus Front bejelentette, hogy visszanyerte az irányítást a város felett 1991. május 27.
A városhoz kapcsolódó személyiségek
- Bendere Oboya , etióp származású ausztrál sportoló.
Megjegyzések és hivatkozások
- Richard Pankhurst, egy gazdasági története Etiópia , Addisz-Abeba: Hailé Szelasszié University Press, 1968, p.304.
- Pankhurst, Gazdaságtörténet , pp. 290
- "Etiópia helytörténete" (pdf)