Bouvignes | |
Elhelyezkedés | |
---|---|
Ország | Belgium |
Közösség | Dinant |
Szakasz | Bouvignes-sur-Meuse |
Cím | Rue Fetis 5500 Dinant |
Földrajzi koordináták | 50 ° 16 ′ 28 ″ észak, 4 ° 53 ′ 52 ″ kelet |
Jellemzők | |
Vonal (ok) | 154, Namurtól Dinantig és Givetig ( F ) |
Sávok | 2 |
Dokkok | 0 ( 2. kor. ) |
Történelmi | |
Üzembe helyezés | 1891. június 10 |
Záró | 1984. június 3 |
A Bouvignes állomás egykori vasútállomás belga a vonal 154, Namur Dinantig és Givet (F) található Bouvignes-sur-Meuse , ősi város már része a város a Dinant , a vallon régióban a tartomány Namur .
1891-ben a Compagnie du Nord - Belge megbízásából 1984-ben bezárták.
A Bouvignes állomás a 154-es kilométerének 25.8-as pontján (PK) volt Namurtól Dinantig és Givetig ( F ), a Houx-i zárt megálló és a Dinant állomás között . Az észak - belga kortól kezdve a PK 85.1-et alkotta Liège-Longdoz- tól indulva, és egy másik, a belga államhoz tartozó megállóhely szolgálta Bouvignies-t ± 1 km-rel felfelé.
1862-ben a Compagnie du Nord - Belge felavatta Namur - Dinant és Dinant - Heer-Agimont vonalainak Namur-tól Givet-ig tartó szakaszait, a jelenlegi 154-es vonalat (Infrabel) . Ekkor a 8 km-en nincs állomás Yvoir és Dinant között.
A régi erődített város, Bouvignes, Dinant vetélytársa, végül megállóhelyet kapott 1891. június 10. Közvetlenül a vonal emelt falán hozták létre, a Meuse mellett, nincs épülete, kivéve egy nagy öntöttvas, kovácsoltvas és tégla menedéket, amely nagyrészt üvegezett, konzolos az országút szélén. Maga az 1 emelvény túlcsordult, fémoszlopok támasztották alá. A másik rakpartot helyhiány miatt északra helyezték át.
A belga Államvasutak Administration szerzett az észak-belga a jogot, hogy a kölcsön Neffe - Dinant - Anhée / Yvoir részén, tedd kétvágányú, annak érdekében, hogy összekapcsolják a Athus vonal egymáshoz. Meuse (L 165 / 166 ), a a Molignée (az L150 északi szakasza ) és a Bocq ( L128 ) vonal . A Dinant állomás 1892-ben is általánossá vált a két hálózaton, de az együttélést drákói körülmények irányították.
A 1 st May 1896-os, a belga állam beiktatja saját megállóját Bouvignesnél, ± 1 km-re Dinant irányába. Erről a "Bouvignes-Etat" nevű megállóhelyről egyetlen kép sem jutott el hozzánk. Észak-Belgium államosítása 1940-ben haszontalanná tette a létét, és közben eltűnt.
A háborúba lépés következtében a Société Nationale des Chemins de Fer Belges (amelyet 1926-ban hoztak létre a belga állami vasút helyére) egy évvel lejárta előtt visszaszerzi Észak-Belgiumban a vasúti engedményeket. Az infrastruktúrák, a férfiak és a járművek elhaladnak az SNCB kebelén, amely a Bouvignes megállót gőzhúzással üzemelteti, majd dízel.
A megelőző napon a hatálybalépése az IC-IR Plan on 1984. június 3, az SNCB több megállót is lezár a 154-es vonalon, beleértve a Bouvignes megállót is, amelyet túl kevés frekvenciának tartanak. A megmunkált rakpartot és a kovácsoltvas menedéket megkímélték a villamosítási munkálatok, amelyek 1985-től 1990-ig tartottak, de végül1990. július.