Maffle | ||
Elhelyezkedés | ||
---|---|---|
Ország | Belgium | |
Közösség | Ath | |
Szakasz | Maffle | |
Cím | Salvador Allende utca 7810 Maffle |
|
Földrajzi koordináták | 50 ° 36 ′ 52 ″ észak, 3 ° 48 ′ 00 ″ kelet | |
Irányítás és üzemeltetés | ||
Tulajdonos | Infrabel | |
Operátor | SNCB | |
UIC kód | 88 86041 1 | |
Szolgáltatások | Omnibus (L) csúcsforgalom (P) |
|
Jellemzők | ||
Vonal (ok) | 90, Denderleeuw Jurbise-be | |
Sávok | 2 | |
Dokkok | 2 | |
Magasság | 39 m | |
Történelmi | ||
Üzembe helyezés | 1847. szeptember 20 | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Belgium
| ||
A Maffle állomás egy vasútállomáson belga a 90-es, Denderleeuw a Jurbise található Maffle részben a város az Ath a Hainaut tartományban a vallon .
1847-ben állították üzembe . A Belga Nemzeti Vasút (SNCB) vasútállomása, amelyet az Omnibus (L) és a csúcsforgalmi (P) vonatok szolgálnak fel.
A 39 m magasságban létesített Maffle állomás a 90-es vonal 13.500- as kilométerpontján (PK) található Denderleeuw-tól Jurbise-ig , az Ath és Mévergnies-Attre állomások között .
A Maffle leállítást megrendelik, 1847. szeptember 20a Compagnie des chemin de fer Tournai-tól Jurbise-ig , amikor a belga állami vasút nevében üzemeltetésre nyitotta meg a Jurbise-Ath.
Eredetileg Maffles állomásnak hívták, mielőtt megváltoztatta a nevét.
Kevéssé ismert az első állomásépület, a 1863. február 9-én, a Brüsszel-Észak állomás várójában zajlott a Maffles-i állomás nyugtáinak új épületének nyílászáróinak beszerelésére és felszerelésére kiírt pályázat. Vagy lépcsős oromfalas állomás lehet (mint Malderenben), vagy olyan épület, mint Havinnes, Erembodegem vagy Tronchiennes.
Ismeretlen időpontban, valószínűleg 1882 és 1890 között, ezt az első épületet, mint ezen a vonalon a legtöbb állomás, az 1881-es típustervből származó szabványos épület váltja fel . Ezeket az állomásokat - bizonyos variációkkal - az ország egész területén 84 egységben építik meg.
Az ilyen típusú állomásoknak több változata épült, és a Maffle állomás a legelterjedtebb változat, amelynek jobb oldalán három öblös nyeregszárny található. Ez a változat 36 egységben készül.
A várótermet tartalmazó szárny baldachinnal volt felszerelve .
Az állomástól jobbra volt egy jelzőfülke, az állomástól balra egy árufuvar, valamint egy áruudvar.
Ezt a második állomást később lebontották, és a jelenlegi állomáson már nincsenek utasépületek.
A Halte SNCB egy felügyelet nélküli megállóhely (PANG), amely szabad hozzáféréssel rendelkezik.
A vágányok átkelését és az egyik peronról a másikra való áthaladást a közúti átjáró végzi.
A maffle-ot az SNCB Omnibus (L) és a Rush Hour (P) vonatok szolgálják fel , amelyek missziókat hajtanak végre a 90-es kereskedelmi vonalon (lásd az SNCB prospektusát).
A hét folyamán a járat L vonatokból áll, amelyek óránként közlekednek Grammont és Mons között az Ath útján .
Néhány további vonat (P) hozzáadódik a csúcsidőben:
Hétvégenként és munkaszüneti napokon csak L vonatok közlekednek Grammont-ból Quévy-be , az Ath és a Mons útján.
Van egy park a kerékpárok számára és egy park a járművek számára.
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Grammont | Ath |
L (hétköznap) |
Mévergnies-Attre | Mons | ||
Grammont | Ath |
L (hétvégén és ünnepnapokon) |
Mévergnies-Attre | Quevy | ||
Ath | Ath |
P (hétköznap) |
Mévergnies-Attre |
Mons vagy Jurbise vagy Tournai |