Montgat állomás
| Montgat | ||||
 Az állomás pályáival és peronjaival | ||||
| Elhelyezkedés | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ország | Spanyolország | |||
| Közösség | Montgat | |||
| Cím | Carrer Marina | |||
| Földrajzi koordináták | Északi 41 ° 27 ′ 47 ″, keletre 2 ° 16 ′ 20 ″ | |||
| Irányítás és üzemeltetés | ||||
| Tulajdonos | ADIF | |||
| Operátor | Renfe Operadora | |||
| ADIF kód | 79405 | |||
| Szolgáltatások |
Rodalia a Barcelonából :
|
|||
| Jellemzők | ||||
| Vonal (ok) | Barcelonától Maçanet-Massanesig | |||
| Sávok | 2 | |||
| Dokkok | 2 | |||
| Éves tranzit | 600 000 utazó (2016) | |||
| Zónás | 1 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Európa
| ||||
A Montgat vasútállomás egy vasútállomáson spanyol tulajdonú ADIF található település Montgat , a megyében Maresme . Az állomás található, a Barcelona vonal Maçanet-Massanes és a vonatok a vonal R1 a Rodalies Barcelona által működtetett Renfe megáll ott.
Ez az állomás a Mataró vonalon sok évvel a vasút megérkezése után épült. A Barcelona - Mataró vasútvonal 1848. október 28-án állt forgalomba , ez volt az első vasútvonal az Ibériai-félszigeten . A Barcelona , a terminál között épült Barceloneta és Ciutadella , közel El Torin (ca) , az elején Avenue du Cimetière (ca) , amelyet később helyébe a Rodalies állomás (ca) . Miquel Biada i Bunyol volt a felelős a vasúti kezdeményezés megépítéséért annak érdekében, hogy konkretizálják a Mataró és Barcelona között kialakult többszörös kereskedelmi kapcsolatokat .
A 2016 , 600.000 utas halad át az állomáson.
Vasúti szolgáltatások
| Célból / célba | < | Vonal | > | Célból / célba |
|---|---|---|---|---|
| Barcelona Rodalia Service | ||||
| Molins de Rei / L'Hospitalet de Llobregat | Badalona |
|
Montgat North | Mataró / Calella / Blanes / Maçanet-Massanes |
| Gironai Rodalia szolgálata | ||||
| L'Hospitalet de Llobregat | Badalona |
|
Montgat North | Figueras / Portbou |
Épület
Ez egy eklektikus téglalap alakú épület, három bejárattal, amelynek központi teste magasabb, mint az oldalak, és amely egy földszintből és egy felső szintből áll.
Ez az állomás ugyanazt a mintát követi, mint az akkor épített állomások többsége.
Megjegyzések és hivatkozások
- (ca) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket katalán című „ Estació de Montgat ” ( lásd a szerzők listáját ) .
Megjegyzések
- Ahol most van a Doctor Aiguader utca, a Barcelona-França állomás, a Passage de Circumval·lació nyomai és az Avinguda d'Icària mentén haladnak tovább.
Hivatkozások
- (AC) " Conegueu the línia R1 " , Rodalies de Catalunya on Generalitat de Catalunya (hozzáférés: 2010. augusztus 13. )
- (ek) Alcaide González , " El Ferrocarril como elemento estructurador de la morfológia Urbana: El Caso de Barcelona 1848-1900 " , Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65) , a barcelonai egyetemen ,1 st augusztus 2005(megtekintés : 2010. július 23. )
- (ca) „ Anuari estadístic DPTOP 2016 Szállítás per vasúti ” , a Departament de Territori i Sostenibilitat
- ca) " Estació de Renfe ". Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya . A Patrimoni General de Catalunya Generalitat kulturális igazgatója. (megtekintés: 2012. december 12.).
Lásd is
Külső hivatkozás
- Montgat állomás , a Renfe hivatalos weboldalán .