Nogent - Vincennes állomás
| Nogent - Vincennes | |
 Az állomás általános nézete, 1900 körül . | |
| Elhelyezkedés | |
|---|---|
| Ország | Franciaország |
| Közösség | Nogent-sur-Marne |
| Cím | Pierre Semard tér |
| Földrajzi koordináták | 48 ° 50 ′ 11 ″ észak, 2 ° 28 ′ 19 ″ kelet |
| Irányítás és üzemeltetés | |
| Tulajdonos | Önkormányzati párizsi közlekedés |
| Jellemzők | |
| Vonal (ok) | Párizs-Bastille és Marles-en-Brie között |
| Sávok | 2 |
| Dokkok | 2 |
| Történelmi | |
| Üzembe helyezés | 1859. szeptember 22 |
| Záró | 1969. december 14 (utazók) |
A Nogent állomás - Vincennes egy korábbi franciaországi vasútállomás a Párizs-Bastille vonalon Marles-en-Brie-ben (más néven Vincennes-vonal), Nogent-sur-Marne város területén , Val megyében. -de-Marne , az Île-de-France régióban .
A Compagnie des chemin de fer de l'Est megbízásából 1859-ben a Francia Vasutak Nemzeti Társasága (SNCF) 1969- ben bezárta az utasforgalom elől, és átruházta az Autonomous Régie des Transports Parisiens (RATP) cégre.
Vasúti helyzet
Nogent - A Vincennes állomás a 8.600- as kilométerponton (PK) található, a Fontenay-sous-Bois és a Nogent-sur-Marne állomások között . Az utasépület kevesebb, mint 250 méterre található a Nogent-sur-Marne állomástól.
Történelem
Amikor a Vincennes vonalat áthelyezték az RATP-be, hogy integrálják az Île-de-France RER A vonalába , a vezetés úgy döntött, hogy új állomást nyit dél felé, a Georges-Clemenceau sugárút (a jelenlegi Nogent-sur- Marne állomás ). Az állomás az utasforgalom elől zárva van 1969. december 14 és a RATP a „Berendezések és helyfenntartás” (M2E) osztályának helyiségeként használja.
Projekt
Az állomást a város megvásárolná és részben megsemmisítené, hogy adminisztratív épületké alakítsa.
Védelem
Az épület nem szerepel műemlékként, bár 1985-86-ban beépítették a bázisba.
Építészet
Az épület a Compagnie de l'Est egyik szokásos alaprajzának adaptációja, amelynek három öblös központi teste van egy keresztirányú nyeregtető alatt. Különlegessége azonban, hogy a bejárati lépcsők fölött helyezkedik el, valamint számos fémszerkezettel, amelyek mára eltűntek (gyaloghíd, mindkét oldalon üvegtetők nyúlnak ki, peron napellenzők).
Sok hasonlóság van a vonalon található többi állomással (Fontenay-sous-Bois-tól La Varenne-ig). Ezeknek az elbontott állomásoknak díszesebb homlokzata volt, mint a vállalat szokásos állomásainak többsége, és kiterjedt famunkák voltak.
A tengerszint feletti magasság, az állomás szekvenálták egy kő alap és egy kétszínű tégla burkolat (most elfedi vakolat). A homlokzat a csatornákat álcázó mellékvágányból áll, amelyet szétszerelnek és cink ereszcsatornákkal helyettesítenek. A fa erkély az épület szélességének kétharmadán helyezkedik el. A tető hosszú oldalú, az oromzatot két félpillér fedi.
- Az utasépület 2015-ben
- A Pierre-Semard tértől.
- A dokkok helye.
Megjegyzések és hivatkozások
- Projektnyilatkozat, amelyet a város indított el 2008. október 20-án a ville-nogentsurmarne.fr oldalon . Hozzáférés: 2013. március 21.
- Közlemény n o IA00049976 , Mérimée bázis , francia Kulturális Minisztérium