Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.
A Sainte-Henriette állomás a francia harmadik vasútállomás, a Lille Metropolis és a TGV állomás , Lille városától délre ( Nord ) az északi HSL-en . Lehetővé kell tennie a valószínűleg telített lille-i állomások torlódásainak enyhítését , a villamos-vonatnak vagy a RER-nek köszönhetően a korábbi bányaterülettel való kapcsolat biztosítását és a több millió potenciális látogató áramlásának felfogását, amikor a Thalys az Eurostar pedig Amszterdamig és Kölnig terjed .
Helye még nem teljesen ismert, de a leendő állomás Hénin-Beaumontban lehet , az A1-es autópálya , az A 21-es autópálya , az LGV Nord és a Párizs - Lille vonal kereszteződésében .
Ban ben 2009. április, Daniel Percheron , a Nord-Pas-de-Calais regionális tanácsának elnöke és Bruno Bonduelle , a Lille-i CCI elnöke támogatja a harmadik TGV állomás létrehozását Seclinben . Marc-Philippe Daubresse , a városi közösség első alelnöke csatlakozik hozzájuk ebben a választásban. Azonban Martine Aubry , polgármester Lille és Éric Quiquet , alelnöke közlekedés továbbra is ellenzi az új állomás délre Lille. Szerintük ez inkább lenne szükség átépítését a két állomás, Lille Flandria és Lille-Europe , a már meglévő, a felújítás a város megújult önmagát , mivel folyamatban van, nem messze Lille Gent felújítását a Saint-Pierre állomás, amely javítja a vonatok sebességét és számát, de az intermodalitást is .
Ha az állomást nem lehet megtenni Seclinben, akkor Arras- tól északra, vagy a Sainte-Henriette salakkupac tövében , Hénin-Beaumontban lehet . Léonce-Michel Deprez, a béthune-i CCI elnöke szerint az állomást Hénin-Beaumont-ban kell létesíteni . Ez a villamos logikus indulása lenne, és lehetővé tenné egy RER- rel kiegészített vasúti „ csomópont ” létrehozását .
Mivel 2009. október 5, a Lille-Flandres állomás dekongesztálását a regionális tanács rögzítette . A Réseau Ferré de France- nak el kell kezdenie a munkát, amely 29% -kal több kapacitást szabadít fel. A 2010-ben kezdődő és 2013-ban befejező munkálatok komolyan megkérdőjelezik egy harmadik állomás érdeklődését. Ennek ellenére Daniel Percheron 2010-es kívánságaiért tízmillió eurót bocsát rendelkezésre a Parc des Îles, valamint egy új TGV állomás számára a Hénin-Beaumont-i Sainte-Henriette salakhalom közelében . Egy évvel később a2010. október 5, amikor Daniel Percheron a RER Lille - Bányamedencéhez nyújtott támogatás iránti kérelmet nyújtott be , a TGV állomás ötlete felmerült. Az SNCF számára a Hénin-Beaumont-i helyszín megvalósítható, az üzleti világ számára a Seclin lenne , míg a Martine Aubry esetében ennek az állomásnak Lille-ben kell lennie .