Gallok (csatahajó)
| gall | ||
 Le Gaulois a kikötőben a Toulon 1900 körül, nem sokkal azután, hogy az üzembe helyezést. | ||
| típus | Csatahajó | |
|---|---|---|
| Osztály | Nagy Károly | |
| Történelem | ||
| Szolgált | haditengerészet | |
| Szponzor | haditengerészet | |
| Hajógyár | Brest Arsenal | |
| Keel lefektetett | 1896 január 6- án | |
| Dob | 1896. október 6 | |
| Fegyveres | 1898. január 15 | |
| Üzembe helyezés | 1899. december 15 | |
| Állapot | Süllyedt 1916. december 27 | |
| Legénység | ||
| parancsnok | A Bris (1903) | |
| Legénység | kb. 700 férfi | |
| Technikai sajátosságok | ||
| Hossz | 117,7 m | |
| Fő | 20,3 m | |
| Piszkozat | 8,21 m | |
| Váltás | 18 500 t | |
| Holtteher | 18.460 t | |
| Űrtartalom | 11 100 t | |
| Meghajtás | 20 Belleville szén kazánok bélyegezni 17 kg / cm 2 , széles csövek 3 tripla expanziós gépek |
|
| Erő | 14 500 LE | |
| Sebesség | 18 csomó , 17 csomó normál sebességgel | |
| Katonai jellemzők | ||
| Árnyékolás | öv, hidak, magazinok és tornyok 40 és 400 mm között | |
| Fegyverzet | 2 × 2 305 mm-es ágyú 10 138 mm-es ágyú 0 8 100 mm-es ágyú 20 47 mm-es ágyú 0 4 37 mm-es ágyú 0 4 450 mm-es TLT |
|
| Hatáskör | 13 520 km (7 300 mérföld) 10 csomónál 7778 km (4 200 mérföld) normál sebességgel |
|
| Zászló | Franciaország | |
| Elhelyezkedés | ||
| Elérhetőség | Északi 36 ° 15 ′, keleti 23 ° 42 ′ | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Görögország
| ||
A gallok egy csatahajó százada a Károly osztálya a francia haditengerészet szolgáltatás elején XX th században. Designed by Jules Thibaudier igazgatója Hajóépítés a Arsenal de Brest , ez a testvér-hajó a csatahajók Saint-Louis és Károly . Osztályának utolsó, amelyet Nagy Károly és a Saint-Louis után építettek . A Pre-Dreadnought típusú csatahajók része .
Történelmi
Az épület alkalmas szolgáltatás késői 1899 után csatlakozott a flotta a Földközi-tenger 1900-ben rendelt a 3 -én századot a Brest 1912-ben aztán visszatért Toulon mellett Division 2 e század. Aztán 1914-ben az Iskolák osztályába került, majd az első világháború hajnalán visszatért egy aktív osztályhoz . Ezután konvojkísérő missziókat hajt végre, mielőtt az Oszmán Birodalom partjainak bombázásával részt vesz, mint testvérhajói a dardanellai csatában . A nagy francia-angol kísérlet során1915. március 18kényszeríteni a szorost arra, hogy súlyosan megsérült. A parti tüzérség súlyos tüzének hatására a vízvonalat erősen eltalálta és előre süllyedt. A harctérről távozva kénytelen zátonyra lépni Drepano közelében, a Nyúl-szigeten, hogy ne süllyedjen el.
Visszaverődve vitorlába indult Toulon javítására. Ő ekkor rendelt 4 -én századot, amely később az Orient részlege. 1916 második felében javítási munkálatok folynak, és Salonika számára az év legvégén folytatódik a tengeren . Sajnos egy német tengeralattjáró, az UB-47 (Wolfgang Steinbauer vezényletével) útjában van, a torpedó pedig 1916. december 27, az Égei-tengeren 30 tengeri mérföldre Cerigo szigetétől . A legénység kiürítette a hajót, és kevesebb mint fél órával a végzetes csapás után a hajó elsüllyedt. Az elsüllyedés csak négy áldozatot okozott a francia tengerészek körében; hárman meghaltak a torpedó robbanása miatt, egy pedig a kiürítés során megfulladt.
A roncs hozzávetőleges helyzete a következő lenne: É 36 ° 30 ', K 23 ° 45' .
Fegyverzet és páncél
- 2 torony 2 305/40 pisztollyal, 1893-as modell, elöl és hátul
- 10 138/45 típusú 1893-as típusú fegyver kazmatákban, amelyek közül 8 redukált, 2 pedig a hídon található
- 8 x 100 fegyver kazmatákban
- 20 db 1885-ös 47-es modell
- 2 db 450 db légi torpedócső (eltörölték 1906-ban)
- 2 tengeralattjáró torpedócső
A pajzs Harvey-módszer szerint megerősített acélból készül (in) .
- Öv: 370 mm , ugyanolyan a lőszerraktáraknál
- Híd: felső 80 mm , alsó: 40 mm , ugyanaz a magazinoknál
- Átjáró: 330 mm
- Fő tornyok: 380 mm homloklap , 205 mm rúd
- Kazemátumok: arc 75 mm
Parancsnokok
Az alábbiakban bemutatjuk a hajó különböző parancsnokait, a kinevezésük évével.
- 1898: Eugène Gadaud kapitány
- 1900: Félix Salaün de Kertanguy kapitány
- 1902: Jules de Surgy kapitány
- 1903: Pierre Le Bris kapitány
- 1905: Marie de la Croix de Castries kapitány
- 1907: Bertrand Sourrieu kapitány
- 1909: Michel Morin kapitány
- 1911: Étienne Aubry százados
- 1912: André-Casimir Biard kapitány
- 1915: Morache kapitány
Galéria: Gallia az első világháború idején
- Le Gaulois Toulonban 1914-ben, nem sokkal a konfliktus kitörése előtt. Ez már egy elavult épület, amelyet dreadnought- típusok leszereltek .
- A gall török ágyútűz alatt. A csatahajó 1915 elején vett részt a Dardanellák kényszerítésére irányuló szövetséges kísérletben.
- Súlyosan eltalálta a vízvonalat a 1915. március 18, a csatahajó nagy nehezen kivonja magát a csatatérről.
- Az elsüllyedés elkerülése érdekében az előre süllyedt hajó néhány napra zátonyra futott Drepano szigetén, mielőtt újra felfújták volna.
- A dardanellai csata után helyrehozták a csatahajót1916. december 27az Égei-tengeren egy U-hajóval .
- A csatahajó nem sokkal torpedózása után felborult és elsüllyedt. A legénységet azonban szinte teljesen megmentették.
Hivatkozások
- Jean-Michel Roche , A francia hadiflotta épületeinek szótára Colbert-től napjainkig , t. 2. kötet, Net-Marine,2005, 595 p. ( online előadás )
- Információ a hajó történetéről a Fórum 14-18
- Le Petit Journal du1916. december 31, P. 1
- Személyes oldal Nagy Károly oldalán
- Caresse 2013 , p. 25.
Bibliográfia
Az orvos 1 st Laurent Class Adolphe M OREAU aki szolgált a gallok 1914 és 1915 megjelent az élete történetét a hajón idején a Dardanellák kampány, különösen a Revue de Paris , valamint egy könyvet On szálljon be a "Gaulois" csatahajóba :
- Laurent Moreau , A "Gaulois" csatahajó fedélzetén: (Dardanelles-Salonika 1915-1916) a szerző 28 fényképével , Párizs, Payot ,1930, 175 p. ( OCLC 4199400 )
- François Cochet ( rend. ) És Rémy Porte ( rend. ), A Nagy Háború Szótára 1914-1918 , Párizs, R. Laffont , koll. "Könyvek",2008, 1120 p. ( ISBN 978-2-221-10722-5 és 2-221-10722-5 , OCLC 470.986.430 , nyilatkozat BNF n o FRBNF41362444 )
- Michel Vergé-Franceschi ( rend . ), Tengertörténeti szótár , Párizs, Robert Laffont kiadások, ösz. "Könyvek",2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 és 2-221-09744-0 ).
- Jean Meyer és Martine Acerra , A francia haditengerészet története: eredetétől napjainkig , Rennes, Ouest-France kiadások,1994, 427 p. ( ISBN 2-7373-1129-2 és 978-2-737-31129-1 , OCLC 32311307 )
- Philippe Caresse , a Nagy Károly csatahajói , Outreau, Lela Presse, koll. "A világ tengerészgyalogosainak hajói és története",2013, 80 p. ( ISBN 978-2-914017-74-9 )