Georges Durand (1864-1941)

Georges durand Kép az Infoboxban. Életrajz
Születés 1864. április 30
Fresnay-sur-Sarthe
Halál 1941. május 3(77 évesen)
Le Mans
Állampolgárság Francia
Tevékenység Újságíró
Egyéb információk
Díjak A becsület légiójának lovagja A becsület
légiójának tisztje

Georges Durand , született1864. április 30A Fresnay-sur-Sarthe és meghalt1941. május 3Le Mans, Sarthe a XX .  Század személyisége volt, aktív a sport és az autóipar világában. Ő az eredete a 24 órás Le Mans .

Életrajz

Nagyon szerény családból származik, és egy takács család közepén nőtt fel. 20 éves korában úgy döntött, hogy Le Mans -ba költözik , ahol a hidak és utak szolgálatában alkalmazottként talált munkát . Megtanulta a stenográfiát, és megszerezte szerkesztő-stenográfusi állást Le Mans városi tanácsában, amelyet a hidak és utak munkájával kombinált. A1897. november 6, két szponzor pályázik Georges Durandra az Union Auto Cycliste de la Sarthe (UACS) versenyre. Kívánta az autó iránti szenvedélyt, és részt vett a „Tours Blois Tours” versenyen. Nem sokkal az indulás után szerelői elárulják. 1900-ban a „Baërt et Beldent” közlekedési vállalat főtitkára és a Sarthe villamosvállalat adminisztrátora lett . 1904-ben részt vett az Alpes Mancelles turisztikai iroda születésében, amelynek alelnökévé választották (haláláig így is marad).

Ban ben 1905. október, egyesítette erőit Gustave Singherrel , Georges Carellel , René Pellier sarthois-i iparosokkal, hogy megalapozza egy autóipari kezdeményezéssel foglalkozó bizottságot azzal a céllal, hogy Sarthe jelöltje legyen az első Automobile Grand Prix. Club de France (ACF) szervezésében. ). A francia klub sportbizottsága a Grand Prix lebonyolítását a Sarthe pályára bízza. Georges Durand és a bizottság nyert. A1906. január 24 benyújtották az Automobile-Club de la Sarthe, a leendő Automobile Club de l'Ouest (ACO) hivatalos alapszabályát , és az első ACF Grand Prix-t 25-én és1906. június 26. Georges Durand-ot nevezik ki a klub főtitkárává, aki az ereje erejéig, 1938-ig marad.

1916-ban Georges Durand, aki alig várta, hogy megvédje a közlekedőket a rendőrségi bíróságok előtt, vitás bizottságot hozott létre az ACO-ban. Ugyanebben az évben ötlete támadt egy egyszerű, az autósok védelmére alkalmas termék létrehozására, amely lehetővé teszi az Automobile and Sports Defense , a jogi védelemre szakosodott biztosítótársaság létrehozását. Ez a társaság később csatlakozik a Mutuelles du Mans ( MMA ) csoporthoz.

Létrehozása a 24 órás Le Mans

Az 1922-es motorkiállításon Georges Durand, akit az ACO irányítóbizottsága nevezett ki, megbeszélést folytatott Charles Faroux politechnikus újságíróval és Émile Coquille-vel, hogy megvizsgálja a motorversenyzés új képletét, amely a tartósságon felüli , mint a sebességen alapul, hogy megmutassa nyilvánosságra kell hozni a gépek minőségét, és lényeges fejlesztéseket kell elérniük. Jean-Marie Lelièvre elmondja, hogy Faroux 8 órás versenyt kínál, ebből 4 éjszaka, és Durand felkiált: „Miért nem 24 órát? Faroux erre válaszolt: "Ez tökéletes lenne ... de soha nem fogja megkapni a szükséges engedélyeket." - Sebaj - mondta Durand - tedd az én dolgomra. ". A megbeszélés estéjén Charles Farouxot meghívták egy rendelet tanulmányozására és 26-án és 26-án1923. május 27a Sarthe körversenyen versenyez Le Mans első 24 órájában .

Georges Durand megkapja a Becsület Légióját.

Tisztelgés

Le Mans-i sugárút viseli a nevét. Ez a Hunaudières egyenes vonalának meghosszabbításában található, hogy elérje a város központját.

Hivatkozások