Le Mans

Le Mans
Le Mans
Fentről lefelé, balról jobbra: Le Mans éjjel-nappal; A Jacobins tér és a Palais de Justice; A Sarthe bal partja  ; Rue Gambetta  ; A Tőzsde Le Mans  ; Pierre-de-Ronsard kertek .
Le Mans címere
Címer 		Le Mans
Adminisztráció
Ország Franciaország
Vidék Pays de la Loire
Osztály Sarthe
( prefektúra )
Kerület Le Mans
( főváros )
Interkommunalitás Le Mans Métropole
( központ )
Polgármesteri
megbízás 		Stéphane Le Foll ( PS )
2020 -2026
irányítószám 72000 és 72100
Közös kód 72181
Demográfia
szép Manceau, Mancelle

Önkormányzati lakosság 		143 252  lakos. (2018 0,69% -kal csökkent 2013-hoz képest)
Sűrűség 2 713  lakos / km 2
Agglomerációs népesség
 209 766  lakos. (2017)
Földrajz
Elérhetőség 48 ° 00 ′ 15 ″ észak, 0 ° 11 ′ 49 ″ kelet
Magasság Min. 38  m
Max. 134  m
Terület 52,81  km 2
típus Városi közösség
Városi egység Le Mans
( városközpont )
Vonzó terület Le Mans
(városközpont)
Választások
Tanszéki 7 kanton központosító irodája
Jogalkotási Négy szétválására: 1 st , 2 -én , 4 -én és 5 -én
Elhelyezkedés
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Pays de la Loire
Lásd Pays de la Loire közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Le Mans
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Sarthe
Lásd Sarthe topográfiai térképén Városkereső 14.svg Le Mans
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
Lásd Franciaország közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Le Mans
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
Lásd Franciaország topográfiai térképén Városkereső 14.svg Le Mans
Kapcsolatok
Weboldal www.lemans.fr

Le Mans ( / l ə m ɑ / ) egy település , amely része a nagyvárosok a Francia Nyugat található a Pays de la Loire régió és a Sarthe osztálya , amelynek ez a prefektúra .

A város a Sarthe és a Huisne folyók találkozásánál található . Volt tartományi főváros Maine és Perche a XVI th  század látja a házasság Geoffrey V. Anjou és császárné Matilda lánya, az angol király, megteremtve ezzel az alapja a Anjou Birodalom , és megszületett Henry II . A régi Mans , Cité Plantagenêt néven, a város történelmi kerülete. Le Mans egykori "  vörös város  ", részben a III . Századból származó, részben megőrzött gall-római sajátos színe miatt  .

2018-ban, a város 143.252 lakos így ez az első város a Sarthe, a harmadik város a Loire-völgy , hogy a lakosság számának intramurális után Nantes és Angers és a 23 th  legnagyobb város Franciaországban . A 347.626 lakosú, a városi terület Le Mans a 28 th a  franciaországi és a 3 rd a régióban. A Művészet és Történelem Városának elnevezett városban található a Saint-Julien- i székesegyház és számos középkori műemlék, például Coëffort szállodaisten ( XII .  Század), a Couture-i apátság vagy a Maine grófok palotája .

Az Automobile Club de l'Ouest minden évben, június második hétvégéjén rendezi meg a világ legfontosabb autóversenyét, a Le Mans 24 órás versenyét , amelynek 2014. évi kiadása több mint 263 000 nézőt vonzott. Le Mans-ban rendezik a 24 Heures Moto-t is , amely a látogatottság és a francia motorkerékpár-nagydíj szempontjából Franciaország vezető motoros sporteseménye . A város volt a bölcsője a modern autó a francia Grand Prix az 1906 és az első járat a Wright testvérek .

Gazdasági szempontból a várost az MMA biztosító (korábban Mutuelles du Mans Assurances), az autóipar (a Le Mans-i Renault ACI gyár ) és annak Novaxis technopólusai , az Université-Ouest és a Technoparc jelölik . Ami a kulturális életet illeti, Le Mans városa elsősorban a Kimerák éjszakáját rendezi, kiemelve a város történelmi örökségét.

A város a Le Mans-i Egyetem székhelye . Több mint 11 000 hallgatója van, és kiváló akusztikai központja van, nevezetesen a Le Mans-i Egyetem akusztikai laboratóriumával.

Földrajz

Elhelyezkedés

Le Mans Franciaország nagy nyugati részén található, a Sarthe megye központjában , a névadó folyó és a Huisne találkozásánál . A városban található, a nagy kör távolságok , 184,9  km délnyugatra Párizs , 49,2  km-re délre Alençon , 73  km-re keletre Laval 81,4  km észak-keletre Angers és 76,1  km északnyugatra Tours .

Szomszédos települések

Geológia és dombormű

A község területe 5281  hektár, magassága pedig 38 és 134 méter között van . A legmagasabb pont a város nyugati végén található, a "Bois de Pannetière" -ben, míg a legalacsonyabb pont a Sarthe-n található , délre, ahol elhagyja az önkormányzat területét.

Le Mans a párizsi medence nyugati szélén található, az Armorican Massif-kel határos . A történelmi város egy homokon és homokkővel borított halomon található , amely a kenoman korból származik , és amelynek neve eredetét köszönheti. Ezeket a képződményeket a várostól nyugatra, a Saint-Pavin kerületben , valamint délre a Pontlieue kerületben, valamint a Bugatti körút és a Tertre Rouge között találjuk . A város északkeleti részén maradék turoni kovakő képződmények találhatók.

Vízrajz

Le Mans-ot északról délre keresztezi a Sarthe, amely a Loire vízválasztójába tartozik . Ennek a 313,9 km hosszú folyónak  Orne megyében van a forrása, és csatlakozik a Mayenne -hez Angers-ben, hogy megalakuljon Maine , a Loire mellékfolyója a jobb parton. A Huisne , hosszában (164,3 km ) a Sarthe második mellékfolyója,  keletről nyugatra halad át Le Mans-on, mielőtt kiürülne a Sarthe-ba. Két másik vízfolyás szerepel az önkormányzat területén. Keleten a 4 km hosszú Chaumard-patak  Rouillon felől érkezik, ahol a forrását veszi. Délen a Roule Crottes elhalad a Hunaudières versenypálya mellett .

Számos folyó, köztük Izsáké, manapság teljesen a föld alatt van.

Agglomeráció és önkormányzatok közötti

A város fejlődése egyenetlen és terjedése inkább északról délre, mint keletről nyugatra fordul elő. Területe 52  km 2 . A város akkora, mint Lyon , körülbelül hatszor kevesebb lakossal magyarázva a különböző városrészek sűrűségbeli egyenlőtlenségeit.

Le Mans Metropolis

A városi közösségi Le Mans (CUM) jött létre 1972 , amely a települések Allonnes , Arnage , La Chapelle-Saint-Aubin , Coulaines , Le Mans, Rouillon , Sargé-lès-le-Mans és Yvré-l'Évêque .

A „Le Mans Métropole” nevet 2005-ben vette fel, amikor Mulsanne csatlakozott . A Le Mans Métropole a települések közötti együttműködés közintézménye . A Le Mans Métropole közösségnek 184 808 lakosa van (INSEE 2007). Ez egy városi közösség, és nem egy agglomerációs közösség , amelynek területe 160,5  km 2 . Az osztály több mint felét lefedő városi területnek 2006- ban több mint 303 289 lakosa volt . A Le Mans-i „Metropolis” elnevezés kétértelmű volt azóta, hogy 2010-ben létrehozták a metropolisz elnevezésű új közigazgatási önkormányzatok közötti együttműködési intézményt , amelynek legalább 500 000 lakosra van szüksége. A Le Mans Métropole, amely egy városi közösség (amelyet 1972-ben hoztak létre, ahol a lakosok száma csak 50 000 volt ebben a kategóriában, és nem 450 000 volt, mint manapság), ezért nem tud átköltözni egy metropoliszba, hogy összhangban legyen a nevével .

Aigné , Champagné , La Milesse , Ruaudin és Saint-Saturnin önkormányzatok csatlakoztak Le Mans Métropole-hoz.1 st január 2013.

Pays du Mans

Le Mans vagy Pays du Mans nagy koronája a szomszédos Le Mans települések nagyon nagy csoportja. Ezek az önkormányzatok még nem integrálódtak a városkörnyéki térbe, és az agglomeráció peremén helyezkednek el. Nem őket szolgálja az autóbusz-hálózat, sem a városi / elővárosi villamos, és néhányuk saját busz-kocsi rendszerrel rendelkezik, mint például Antonnière tömegközlekedési hálózata, amely összekapcsolta La Milesse, Aigné és Saint-Saturnin községeket közöttük, vagy Le Mans-ba, mielőtt integrálódtak volna az agglomerációba. Ennek a nagy perifériának a kiszolgálására szolgáló elővárosi TER vonalak rendszerét azonban tanulmányozzák.

E városok között találunk:

Le Mans városi területe 90 település. 1999 és 2009 között a városi terület növekedett a legjobban a teljes régióban, 2330  hektár urbanizálásával , amely a Pays de la Loire legnagyobb kiterjedésű városává vált Nantes ( 2200  hektár) és Angers előtt ( 1650  hektár).

A "Manceau-medence" kifejezést az értelmiségi Manceau Jean Gouhier földrajzi és szociológiai tanulmányai vezették be 1954-ben megjelent könyvében.

Zöld helyek

A várost a második „zöld” városnak választották Franciaországban, Nantes után 2003-ban . A városnak Old Mans-ig vannak parkjai és kertjei, különösen a fal szélén, a középkori ihletésű Gourdaine-kertekkel. Gué de Maulny történelmi környezetét a Huisne szélén lévő nyilvános parkban őrzik. Egy régimódi malmot 2008- ban újítottak fel ott . Az erdő a közvetlen közelében található, Changé erdőivel és az Épau apátság parkjával .

A városnak 360  ha zöld területe van, ebből 85  ha az önkormányzati parkokban és kertekben. A természet Arch képviselő 450  ha hozza a zöld terület mintegy 63  m 2 lakosonként. A kerti növények , melynek területe 5  ha , egy nyoma a korszak nagy felfedezések. A szálloda egy angol kert és a francia az egyik egy rózsakert és a zenepavilon. A Tessé múzeum parkja a Quinconces des Jacobins- szal egy nagy együttest alkot a város szívében. Az óváros magaslatán található az esplanade du Bicentenaire, egy kis erdős park, amely panorámát kínál a Sarthe-ra és a város északi részére. A három különálló kertből álló Pierre-de-Ronsard kert kis helyet kínál délnyugatra a Saint-Pierre-La-Cour kollégiumi templom előtt. Az alagút felett található a Dubois tér, amely történelmi műemlékeknek minősül. Az óvárostól nem messze született a rózsaszínű plantagenêt, egy virág, amelyet Le Mans városa rendelt, Jean-Pierre Vibert kertészmestertől, a híres rózsatermesztő rokonától . Ezt a plantagenêt rózsát, gránát színű, arany porzóval, 2009 nyarán avatták fel .

A Prefecture Park közvetlenül a Couture-templom mögött található . Látta, hogy a beavatkozás Paul de Lavenne , Gróf Choulot, akik azt mondták, hogy a francia Capability Brown . A L'île aux planches egy 3  hektáros park , amely a csatorna által alkotott 677 méteres szigetecskén található. A helyszínen volt egy gázüzem, majd egy EDF-üzem 1993-ban bezárt . 15 évig tartott az újjáépített föld helyreállítása, amelyet 2008 júniusában nyitottak meg a nagyközönség előtt. A Sárda bal partján, a régi bőrgyár kerületének maradványain található Bőrgyárak kertjei a Vieux falára nyújtanak kilátást. Mans. A Theodore Monod park áprilisában nyitotta meg kapuit 2002-ben épült a helyén az egykori laktanya a 117 th  gyalogezred . A 2,1 hektáros park négy medencéből és vízsugárból áll, 4500  m 2 gyeppel.

  • Victor-Hugo Park.

  • Quinconces szobor.

  • Növénykert.

  • Természet ív.

  • A bőrgyárak.

  • Prefektúra Park.

  • Ile aux Planches.

  • Pierre-de-Ronsard kertek.

  • A Quinconces.

Folyami területek

Le Mans városát a Huisne és a Sarthe folyó keresztezi , mindkettő közepes méretű. A város és agglomerációjának ellátásához szükséges víz kizárólag a Huisne-ből származik, a Sarthe vize nem megfelelő. A Sarthe-n található kikötő a könnyű folyami turizmusban részesül . Korábban Sarthe és Huisne fogadta a folyami szállítmányozókat az osztályon kívüli kereskedelemben. A rakpartokat sok helyen lefektették, és tükrözték az „ipari város” aspektusát. A forgalom fokozatosan elhalványult, elősegítve a Szajna vagy a Loire utazásait. Közúti, vasúti és légi infrastruktúra váltja fel Le Mans folyó területének régi használatát.

Ezen a két folyón ritka az áradás. Az 1965-ös és 1995-ös árvizek mozgásképtelenné tették a Sarthe összes hídját a régi Mans alatt, nem messze az alagúttól , valamint a folyók mentén található összes környéket. A Sarthe köré koncentrált városrészre, mind a bal, mind a jobb partra tehát az árvízkockázat-megelőzési terv vonatkozik. A L'Huisne a maga részéről nem blokkolja az intramuralis forgalmat, a Pontlieue híd magasabb.

A Jacobins-alagút mellett néhány megsemmisült híd jelöli a város történetét, például a Vendée-lázadás során részben megsemmisült Vendéen-híd, amelyet a Pontlieue-híd vált fel. A Sarthe-n is volt egy híd, az úgynevezett „X-alakú híd”, mert két vágány keresztezte egymást, hogy a villamos könnyebben át tudjon menni a folyó tengelyén. Ez a híd, valamint az összes többi, kivéve a Gambetta híd (volt Napoleon híd) elpusztult a német hadsereg a Liberation, hogy akadályozzák az áthaladást a 2 nd  AD.

Le Mans városától délre, Arnage város területén található a Lac de la Gémerie, amelynek területe tizennégy hektár, a Le Mans-i agglomeráció egyetlen víztestje, ahol pihenhet. fürdik.

Időjárás

Le Mans éghajlata leromlott óceáni éghajlat , évente átlagosan 53 nap fagy. A napsütés átlagos időtartama évente 1770 óra , júliusban 227 óra , míg decemberben 63 óra . Az Atlanti-óceán partjaihoz közeli Franciaország többi részéhez hasonlóan télen is a csapadék a legtöbb Le Mans városban.

  • Rekord leghidegebb hőmérséklet: −21,0  ° C (1964. december 29)
  • Legmelegebb rekordhőmérséklet: 41,1  ° C (2019. július 25)
  • Fagyos napok átlagos száma az évben: 54
1981-2010 statisztikák és nyilvántartások LE MANS állomás (72) Alt: 51m 47 ° 56 ′ 42 ″ É, 0 ° 11 ′ 36 ″ K
Hónap Jan. február március április lehet június július augusztus Szept. október november december év
Átlagos minimális hőmérséklet ( ° C ) 2.1 1.8 3.7 5.6 9.4 12.4 14.2 13.8 11. 8.6 4.7 2.5 7.5
Átlagos hőmérséklet (° C) 5. 5.5 8.2 10.7 14.5 17.8 19.8 19.6 16.4 12.8 8. 5.4 12.
Átlagos maximális hőmérséklet (° C) 7.9 9.1 12.7 15.7 19.5 23.1 25.5 25.4 21.9 17. 11.4 8.2 16.5
Hideg (° C)
feljegyzés dátuma 		−18,2
1987-17 		−17
1956/15 		-11,3
01.2005 		−4,9
1956 07 		−3,7
1957–07 		1.6
1975.04.04 		3.9
1954 08 		3,2
1956/15 		–0,5
1952 		−5,4
1947.29 		−12
1956 23 23 		−21
1964.29 		−
1964
Rekord hő (° C)
rögzítésének dátuma 		17.2.
2003.2.27 		21,8
27,2019 		25,6
31.2021 		1945. 30. 30.3
 32,4
27,2005 		39,7
29,2019 		41,1
25,2019 		40.5
06.2003 		35
14.2020 		30
2011.03 		22.2
01.2015 		18.3
2000.27 		41.1
2019
Napfény ( h ) 66.2 89.7 134.3 170,9 199.7 224.1 227.4 224.9 181 118.8 70,9 63,9 1771.8
Csapadék ( mm ) 67.2 50,9 54.3 53.9 63 46.9 56.8 42.7 52.9 66 62.7 70.2 687.5
ebből a napok száma csapadék ≥ 1 mm 11.2 9.3 10.2 9.5 10. 7.3 7.6 6.5 8. 10.7 10.5 11.8 112.6
ebből a napok száma ≥ 5 mm csapadékkal 4.5 3.6 3.8 3.9 4.2 3.1 3.4 2.8 3.7 4.3 4.2 5.2 46.6
ebből azoknak a napoknak a száma, amelyeknél a csapadék ≥ 10 mm 2 1.4 1.3 1.5 1.7 1.6 2 1.3 1.6 1.9 1.6 2.1 20
Havas napok száma 1.7 3.1 0.7 0.2 0 0 0 0 0 0 0,3 1.6 7.7
Jégesővel töltött napok száma 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0 0 0 0 0 0
Zivatarnapok száma 0.2 0.4 1.5 1.7 2.2 3 2.5 0.9 0.2 0.1
Ködös napok száma 3.5 2.6 1.8 1.4 1.2 2.3 3.7 6.1 5.5
Forrás: [MétéoFrance] "  72181001-es lap  " a donneespubliques.meteofrance.fr webhelyen , szerkesztve: 21.06.06 az adatbázis állapotában


Kommunikációs útvonalak és szállítás

Vasúti szállítás

Le Mans a vasút fellegvára volt, becenevén a "Nyugat vasúti csillaga" volt. Az első állomást 1852-ben hozták létre Párizs, majd később Rennes, Angers és Nantes összekapcsolásával. Ez a főváros közelség lehetővé teszi Le Mans összekapcsolását más nagy francia városokkal, például Marseille-vel, Lyon-nal vagy Lille-kel, amelyekhez elérhetők a kapcsolatok. Hasonlóképpen, Brüsszel körülbelül 3  óra  15  perc , London pedig alig több mint négy óra vonattal, ale-de-France vagy Lille átszállással. Ezen utazásokon a többi szállítási mód nem releváns. Így szenved a repülőtér a vasúti közlekedéssel való versengéstől. Le Mans állomásról közvetlen vonatok indulnak Roissy-ba, míg a repülőtér nem kínál rendszeres járatokat a fővárosba.

Az LGV Bretagne-Pays de la Loire összeköttetése északon keresztül megkerüli a várost azzal, hogy csatlakozik a város keleti részén fekvő TGV vonalakhoz, hogy elérje Bretagne-t, felkiáltást váltva ki a választott tisztviselők és egyesületek részéről Le Mans-ban, félve a vonatok eltérítését a Le Mans-i állomás rovására, és kevesebb csatlakozás Párizsba. 2007-ben megállapodást kapunk garantálja a szolgáltatási szint a város által leírt vezetője a vasúti infrastruktúra RFF , mint „talán a legjobb szolgáltatást Franciaországban” .

Ez az új vonal harminc percet takarít meg Rennes-nek (anélkül, hogy megállna a Lavalban), és tovább Brestig és Quimperig .

Légút

Le Mans- Arnage repülőtér Le Mans-tól körülbelül 7 kilométerre délre található. A déli körúton lehet megközelíteni (D 314). Az Antarès , az MMArena és az áramkörök közelében található , privát sportokra vagy szakmai utakra használják. A forgalom nagy része sportesemények alatt zajlik, legyen szó akár 24 órás autóról / motorról vagy a Grand Prix de France motóról . Ezen a tevékenységen és műrepülő klubok megrendezésén túl a repülőtér az EOS Airlines jóvoltából már nem kínál korábban rendszeres napi járatokat Németországba, Angliába és az Egyesült Államokba. A repülőtér szenved a TGV versenyétől, és félúton helyezkedik el a párizsi és a nantesi repülőtér között.

A sportesemények időszakán kívüli tevékenységek többségét a turista repülések (könnyű repülés) vagy a siklás (vitorlázás) gyakorlása okozza.

A repülőtér két fő légi üzemeltetővel rendelkezik: az egyik áruszállításra, a másik az emberek helikopterrel történő szállítására. 2004 és 2008 között a létszám 16% -kal nőtt, így ma csak mintegy 9000 utas és 23 000 mozgás ellenére a régió második legnagyobb repülőtere az utasok számát tekintve.

A kiváló kiválósági sportközpont, a kiállítási központ, a 24 órás múzeum és a Technoparc közelsége lehetővé teheti a repülőtér felélesztését, azonban a repülőtér terjedésének problémája továbbra is fennáll. Régi épület, csak két közepes méretű pályával, házak, utak és versenypályák veszik körül.

A szárazföldi kommunikációs útvonalak

Az A 11-es (Párizs-Nantes), az A 81-es (Le Mans-Rennes) és az A 28-as (Rouen-Tours) csomópont, amely a várost szolgálja, magában foglalja az agglomerációs manzell 3/4-ét. Egy gyorsforgalmi út, a D 323 köti össze az A28-at (Auvours kijárata) és az A11-et (Allonnes-Le Mans ZI Sud kijárata). Az A28-as autópályával a város a Calais - Bayonne tengelyen , nagyobb léptékben pedig az Anglia - Spanyolország összeköttetésen van . Ez a Le Mans-t Tours-szal összekötő autópálya a környezet védelme miatt szinte soha nem látott napvilágot. Egy ritka bogárfaj jelenléte sokáig lelassította a projektet. A déli szakaszt hosszú késések után 2006-ban indították el. A három nagyvárost, Rouent, Le Mans-t és Tours-t összekötő A 28-as autópálya Párizs nagy elkerülésének stratégiai tengelye .

A város külső sugárútjaival hiányos körgyűrű képződik .

Becsült átlagos idő Le Mans-ból:

Intramuralis keringés

A régi Mans sikátorai, ahová csak a lakosok férhetnek hozzá, nagyrészt lehetővé teszik a jármű áthaladását, de nagyon keskenyek. A belváros nagyon gyalogos, ezért a Place de la République el van zárva az autósok elől.

A Jacobins alagút fontos építmény a közúti infrastruktúrában. Dug a XIX .  Század második felében átkelhet a régi Le Mans dombján. A puha közlekedés politikája lehetővé tette a Boulevard Vert létrehozását . Az 1997-ben elfogadott főterv óta 129  km kerékpárút halad a fő utakon. 1962-től azt vesszük észre, hogy a város a növekedés miatt nem rendelkezik a szükséges infrastruktúrával a lakosság számához ( 1962-ben 142 000 ) képest. "Anarchikus ". Akkor azt mondják, hogy "túl gyorsan" nőtt.

Az 1960-as évek átvették a műszaki közúti szolgálatot, amint azt 1967-ben le Mans-i fejlesztési és várostervezési terv is jelzi. Mint a „központi áttörés” a belvárosban, amely a történelmi központ egy részét a A városközpont, vagy legalábbis az egyetlen Saint-Nicolas kerület 2008 decembere óta teljesen gyalogos.

A 2000-es évek óta Le Mans a tömegközlekedésre összpontosított a villamospálya és a „periférikus parkolók” fejlesztésével. Áprilisban 2009-es , a projekt a második villamos vonal között Espal és Coulaines érvényesítették azt üzembe helyezett augusztus 2014. 2016-ban, egy Busway az Északi pályaudvar és Allonnes épült.

A busz

Az agglomerációt kiszolgáló hálózat ( SETRAM ) huszonkét buszvonalból és két villamosvonalból áll . A Le Mans Métropole egész területén létesített buszjárat magában foglalja a városhoz legközelebb eső településeket, például La Chapelle-Saint-Aubin , Yvré-l'Évêque vagy Champagné . Egyes vonalak folytatják az extramural villamosvonal hatását, mint például a Le Mans-tól délre, az Antarès-i villamos végállomástól a néhány kilométerrel délebbre fekvő Mulsanne városáig tartó 24-es vonal. Ugyanígy a 18-as vonallal a város nyugati végén, az utasokat Rouillonig vezetve. A Setram 23 500 000 utast szállított 2008-ban, ami napi mintegy 95 000 utat jelent közel 40 000 előfizető számára.

A villamos

Le Mans a múltban egy villamoshálózattal rendelkezett, a XIX .  Század végén 1947-ig. A város 1999-ben , egy évvel később konzultációt kínál , az érvényes állapotot és a 2001 közepén hozott döntést , nyilvános vizsgálatot végeznek .

A 2002 , a végső döntést hozta meg a CUM majd egy új közvélemény-kutatás készült 2004 . 2007. január 18-án a polgármester üdvözölte az első Désir nevű vonatot, november 17-én és 18-án pedig elindult az első vonal. Két nap alatt mintegy 250 000 utazót fogad. A villamos jelenléte reagál a város egyik végétől a másikig tartó utazási igényekre. 15,4  km pálya mellett a fővonalnak 29 megállója van. A vonal járata napi körülbelül 45–48 000 utas. A látogatottsági rekordot a Le Mans 2009. évi 24 órája alatt értük el , több mint 57 000 utassal, június 19-én, a pilóták felvonulásának napján .

A hálózat két vonallal rendelkezik: University / Antarès-MMArena és Espal / Bellevue-Hauts de Coulaines. A villamos új tereket nyitott meg és jobb hozzáférhetőséget kínált, különös tekintettel az északi állomás multimodális vonat-villamos-busz-autóbusz-taxi csomópontjának. A villamos az egyetem központját, a kiváló sportközpontot és az MMArena stadiont szolgálja ki .

Dedikált autóbusz- hálózat szolgálja a multimodális csomópontot az északi állomástól az allonnes- i Bois Joliig 2016. február 20-a óta . ( T3 sor )

Várostervezés

Tipológia

Le Mans városi önkormányzat, mivel az INSEE önkormányzati sűrűségi rácsa értelmében a sűrű vagy közepes sűrűségű települések része . Tartozik a városi egység a Le Mans -n belüli részlegek agglomerációs egyesítő 20 települést 219.080 lakos 2017-ben, amelynek egy belvárosi .

Ezenkívül a város része Le Mans vonzási területének , amelynek a városközpontja. Ez a 144 települést magában foglaló terület a 200 000 és a 700 000 alatti lakosok körzetébe tartozik.

Földhasználat

Az önkormányzat övezetbe rendezését - amint azt az európai foglalkozási biofizikai talaj Corine Land Cover (CLC) adatbázisa is tükrözi - a mesterséges területek jelentősége jellemzi (2018-ban 84,2%), ami 1990-hez képest növekedés (77,5%). A részletes bontás 2018-ban a következő: urbanizált területek (51,3%), ipari vagy kereskedelmi területek és kommunikációs hálózatok (21,7%), mesterséges zöldfelületek, nem mezőgazdasági (11,2%), rétek (6, 1%), heterogén mezőgazdasági területek területek (4,3%), erdők (3,5%), szántók (1,9%).

Az IGN egy online eszközt is kínál az önkormányzat (vagy a különböző léptékű területek) földhasználatának időbeli alakulásának összehasonlítására. Számos korszak elérhető légtérképként vagy fényképként: a Cassini-térkép ( XVIII .  Század), a személyzet térképe (1820-1866) és a jelenlegi időszak (1950-től napjainkig).

A város: globális sajátosságok

A 1999 , a területén a CUM csak 72% urbanizált, míg a lakossági terek képviselők csak 1/3 a teljes felületre. A város 2003 és 2006 között nagyon sok lakót veszített .

A jelenlegi urbanizáció számos átszervezés során érinti az összes ágazatot.

A város nagyon zöld, a metropoliszban lévő otthonok közel 51% -ának kertje van, amelyet a város lakóinak mezőgazdasági és kölcsönös hagyományaiból örököltek. A összefüggéstelen várostervezés jelentősen eltér az egyik szektorból a másikba. A város nagyrészt lakóövezetekből áll, ahol a lakások főleg régi szomszédos munkásházak, amelyeket ugyanabban a stílusban építenek fel: az úgynevezett „  mancelle  ” ház, amely a város múltjának szimbóluma. A HLM lakóhelyei nagyon eltérőek az egyes körzetekben, és a közelmúltban épült épületek teljesen ellentétesek a régi kerületekkel. A városközpont ugyanolyan változatos, a város legmagasabb épületei vannak, amelyeket nemrég ( 1970-es és 1980-as években ) építettek , mint például a Smaragd-torony és a bevásárló utcák, amelyek a régebbi polgári házakat csoportosítják. A régi Mans-ban van néhány megőrzött rezidencia, például Bérangère királynő háza , a legjelentősebb rezidenciák a magánlakások, amelyek a római fal tetejéről uralják a várost. A város északi és déli vége ipari és kereskedelmi területek számára van fenntartva.

A város legmagasabb épülete a Saint-Julien katedrális tornya, amely 64 méteres magasságot ér el. A legmagasabb torony a Novaxis kerületben található. Napenergia-toronynak hívják, és a Sesam-Vitale gazdasági érdekcsoport központi irodája. Kilenc emelet magas, 3000 m 2 -et foglal el,  és 40 méterre emelkedik. Le Mans enyhén szólva dombos város. A leghíresebb domb a Vieux-Mans. Ezután jön a hivatalvezető és a Gazonfier lakóövezet, amely különösen ismert kerékpározásáról. Végül a Butte du Ribay és a Butte de Beauregard magasságai bepillantást engednek a város keleti és északi részébe.

Aktuális projektek és eredmények

Le Mans városának van néhány infrastrukturális projektje:

  • A Novaxud kerület bővítése .
  • A hiperközpontban lévő Saint-Nicolas kerület (Le Mans) átalakítása 2024-ig.
  • Az új Beau'Lieu lakónegyed létrehozása a volt Bollée stadion helyén.
  • Béneri bevásárlóközpont Leclerc des Fontenelles és egy Ikéa áthelyezésével .
  • Family Village 2  : a Family Village kiterjesztése , amelybe be kell férni egy hipermarketnek .
  • Ívelt híd a Béner körforgalom felett.
  • Hadtörténeti emlékmű létrehozása a régi közigazgatási város helyén álló tömbházaknak köszönhetően.
  • Egy garat az Océane körforgalom alatt.
  • A régi Sainte-Croix klinika rehabilitációja lakóépületekké.
  • Park létrehozása a motorsport témakörében
  • A Palais des congrès szerkezetátalakítása.
  • Olimpiai medence.
  • Fedett atlétikai pálya.
  • Tucé nevű múzeum a Plantagenêt városban.
  • Sarthe rákközpont

Helynév és nevek

Vindunum

A város igazolt a II th  század  ie. J. - C. Vindinon alakban , a gall-római időkben a Vindunum nevét Ptolemaiosz földrajzkutató említi .

Az eredeti Vindinon helynév kelta (gall) eredetű. Valójában a Vindo- („fehér”) és talán a dunoni „fellegvár, megerősített burkolat, hegy” elemekből áll, hacsak nem csak a gall helynévben tanúsított -ino képző (vö. Caracotinum vagy Barentinum ), tehát a „fehér fellegvár” vagy egyszerűbben a „fehér” jelentése . A Peutinger-táblán találjuk a Subdinum nevét is, amely kakográfia , maga a Suindunum kakográfia után , a legtöbb szakember szerint .

Le Mans

A város a IV . Században vette fel az Aulerci Cenomani gall nép nevét , amely a Civitas Cenomanorum fővárosa volt . Sok más gallo-római város hasonló névváltoztatáson esett át ebben az időben, különösen Lutèce, amely Párizs lett ( Parisii városa ). A város említik Ceromannos a V edik században Ceromannis a VI th században, csökken * Celmans levezethető formában után említést Pago Celmannico a 765. Vannak még formái típusú Clemanes a Vita St. Maximin a ( VII th század), majd a "  Hlemanes  " a IX . század, végül Lemanes . Az első említés Mans kelt XII th században a római de Rou  ; Prez del Mans . Egy 1264-es oklevél Dou Mans-i káptalannal még egy egész részt fenntart a városnak . A csere a szótag this- a cikk „a” tartottak a XII th  században , amikor this- már hasonlítható a demonstratív melléknév „e”.

A Cenomani nép Maine-nek is adta a nevét, amelynek Le Mans tartomány volt a fővárosa. A gall népek gyakran erednek egy város és tartományának nevén is. Ez különösen igaz Angers és Anjou , Tours és Touraine , Saintes és Saintonge , Poitiers és Poitou , Rodez és Rouergue vagy akár Limoges és Limousin esetében .

A város nevének ősi kiejtését Jacques Pelletier du Mans ismeri , többek között a XVI . Századról számolt be (személyes írásmódon próbálta sugározni): "  vrei és Normandia, e régi Bretagne-ban, in Anjou, a te Meine-edben ... iz nagyon durván csak a na előtt kiejt egy na-t, mintha diffangnyelve lenne; amikor iz mondják Normaund, Aungers, a Mauns, graund dolog.  " A Mauns írásmódja [a] nazalizált diftongizálódását tükrözi. Az orr diftongus / ɛ̃ɔ̃ / Nyugat-Franciaországra jellemző, és még mindig ezen régiók nyelvében található meg.

Az önkormányzatok felszívódik 1855 furat forradalmi nevek alatt forradalom :

  • Saint-Georges-du-Plain-t „L'Unité-sur-Sarthe” névre keresztelték;
  • A Sainte-Croix nevet „Croix-Gazonfière” névre keresztelték.

Nevek és becenevek

Le Mans-t különféle becenevekkel keresztelik meg. Főleg a város történetét idézik fel, nem csupán a saját tulajdonságait.

  • Az autósport fővárosa, amiért 1906-ban megszervezte az első Francia Nagydíjat, majd az éves Le Mans 24 órás versenyét . Összefoglalva : a média "az autó nemzetközi fővárosának" vagy "Az autó bölcsőjének" nevezi , mert a város a falai között látta a születést La Mancelle , az első sorozatban gyártott haszongépjármű Franciaországban.
  • A vörös város , a falának színéért. „Vér és arany városa”, emblémájának színe miatt. „Kenomani városnak” vagy „Kenomaniak városának” is nevezik.
  • A fény városa , mint sok más város, a XIX .  Századtól kezdve, mert az elsők között kapott áramot. A székesegyház 2000-es felújítása, majd a La Nuit des chimères megérkezése óta ez a becenév visszatért hozzá.
  • Az a munkás , aki Franciaország egyik legnagyobb nyugati ipari központja volt a XIX . És XX .  Században. „A Nyugat központja” vagy „Nyugati átjáró” autópálya-hálózatának és vasúti forgalmazói szerepének köszönhetően.
  • A város a viasz a XVI th  század XIX th  század termelése viasz, különösen a régi negyed a Prado. A Le Mans-i gyertyák voltak a főek az Ancien Régime udvarán. Az utolsó gyárakat a 19. század végén zárták be .
  • Selyemváros a XVII . És XVIII .  Század kiváló minőségű sármányának gyártásáért .
  • A város tímárjai a XII . És a XVIII .  Század évszázadai alatt, mivel a tímárok feltűnően szerepeltek, beleértve a Sarthe folyó partját is. Felavattak egy "tímárok" nevű parkot, ahol az állatok bőrével foglalkozó dolgozók éltek és jeleskedtek a bőrtermelés művészetében.

Le Mans-i lakosokat valamikor "másfél normann" -nak becézték (gúnyos becenév abból a tényből származik, hogy Le Mans-i kapitány 1 mansais vagy mansois [Le Mans-i urak régi pénzneme] = 1 normann ½ árát érte , vagy 1 ½ francia denier).

Történelem

Le Mans-t tartják az első olyan városnak, amely megkötötte az európai szövetségi szerződést a német Paderborn városával . Ezt az első szövetséget néha "Európa fényének" nevezik. A két város 836 -ban írta alá az első határokon átnyúló testvériségi szerződést Európában .

Lakói 1066-ban Franciaország első királyi hatalmához kötődő első községet is kihirdették .

Az újkőkortól az ókor végéig

Az első emberi nyomok Le Mans földjén Kr. E. 4000-ből származnak. Kr. E. Először a Vieux-Mans hegyén találhatók. Az első lakók kivágott köveket, valamint szerszámokat vagy akár fát hagytak maguk után. A menhir ma felszólította Pierre tejeskávé ma is, ki vannak téve a nyilvánosság, az északi lejtőn a katedrális került sor a nagyon helyén ősi pogány kultuszok. Ezeket az első, kevéssé ismert lakosokat a kelták támadják meg és asszimilálják: az aulerquék, akik Loire és Seine között telepednek le. Ekkor születik egy törzs: a kenomanok . A többi Aulerque közé tartozik a Diablintes (Mayenne-ben) és az Eburovices (Normandia). Az Aulerci Cenomani fontos építők, mezőgazdasági termelők és kereskedők. A Sablons kincs , délre található Le Mans-ban a névadó kerület bizonyult annak fontosságát, hogy a kereskedelem a városban még érkezése előtt a római csapatok Galliában, és Cenomani monetáris produkciók dettó . Julius Caesar a gall háborúkban elmondta, hogy a Cenomanák 5000 embert küldtek Vercingetorix- ba harcolni, vagyis Gallia nyugati részén az összes harcos egynegyedét. A szám tanúsítja hatalmukat a nyugat többi népe között.

A gall város, Vindunum vagy Vindinum (a kelta vindo- fehérből) az Aulerci Cenomani fővárosa . Kr. E. 56- ban hódították meg . Kr . U. A római csapatok által, és ezért felveszi a Civitas Cenomanum vagy Civitas Cenomanensis (a Cenomanians városa) nevet , amely Celmans , Cel Mans , majd Le Mans lesz. Az első római megszállások nagy nyomai az Izsák-patak völgyének peremén, Vieux-Mans-tól keletre jelennek meg. A középső I st  században a város romanise. A rómaiak által hozott béke a város terjeszkedését szolgálja, és a külváros már a Sarthe jobb partján helyezkedik el. Két vízvezeték épül, hogy vizet biztosítson a város lakóinak. Ezt követően termálfürdőket építettek , valamint egy fórumot (jelenlegi Place Saint-Michel) és egy amfiteátrumot (a jelenlegi jakobinusok quincunxjait) építettek . A III .  Század végén a várost körülzárja, hogy megbirkózzon a barbár inváziókkal. A zárt város 9  ha-ra korlátozódik , vagyis a város kezdeti dombjának határa. A késő ókorban a város egyszerre volt a Cenomani civitas közigazgatási központja és a katonai prefektúra székhelye, amely Gallia nyugati részén irányította az utakat. A város azonban alatt tett V th  században a frankok .

A magas középkortól a reneszánszig

490-ben vagy 510-ben Clovis erőszakkal megdönti Richomert , Ragnacaire király testvérét , hogy tartományát a francia királysághoz csatolja . A város földrajzi elhelyezkedése két neusztriai főút konvergencia fő pontjává teszi . A teljes ellenőrzés biztosítása érdekében a merovingok bizalommal töltötték el a város püspökségét annak érdekében, hogy jobban ellenőrizzék azt.

Károly viszont tette fellegvára lépésének a felvonulás Bretagne . Ezután a Frank Birodalom új határának fellegvárává válik .

A hódítás idõi: bretonok, vikingek és normannok

"Hatalmas Cenomanek, akik a fegyverek alatt álló dicsőséges hűségeddel jeleskednek"

-  Guy d'Amiens , Carmen de Hastingae Proelio , c. 257-258, 1100.

A IX .  Században a városnak sok tennivalója van a betolakodók ellen. Alig hátralökve a bretonok után a vikingek mentek fel a Loire-ra, Maine-ra és Sarthe-ra, hogy bemutassák magukat a kapu előtt. Kétszer, 844-ben, majd 865-ben sikerül kifosztaniuk anélkül, hogy elpusztítanák. 836-ban Szent Liboire ereklyéit biztonságba helyezték Németországban , Paderbornban , ahol Nagy Károly által alapított királyi palota található . Ezután a két város megköti az „örök testvériség paktumát”.

Aztán eljött a feudális konfliktusok ideje. A normannok és a manceaux-i (" Angevin  " párt ) közötti ellenségeskedés hosszú évtizedek óta erős, de egy Normandia és Aquitaine összefolyásánál fekvő városban sok az ellenvélemény  , a grófokat és a püspököket eladják. valaha is tiszteletben tartva kötelezettségvállalások . A francia király soha nem érvényesíti magát, hol az egyik, hol a másikat támogatja.

"A szukaként feldühödött Le Mans városa nagyon öreg, és lakói, mindig lázadva gazdáik ellen, vakmerők és vérszomjasak"

-  Orderic Vitalis , Historia Ecclesiastica , IV . Könyv, XII .  Század.

A város 1060 körüli hódítása után Hódító Vilmosot alig tudták megnyugtatni a manceauiak, akiket a lehető leglázadtabbnak tartott. Úgy dönt, hogy végleg letelepszik. Ennek érdekében felállította a tartót, és két megemelt csomót épített  : a nagy és a kis Barbet (a Petit Barbeten, amely már galló-római katonai gyakorlótér, ma a Montesquieu középiskola).

Guillaume-nak három felkeléssel kellett szembenéznie Le Mans-ban: 1063-ban, 1069-ben és 1083-ban. Az óvárostól délre módosította a bejáratot a Saint-Nicolas külvárosból, és egyúttal újjáépítette a Saint-Pierre-i kollégiumi templomot. az udvarra. Élete végéig Guillaume csak messziről irányította a várost. A város azonban 1070- től elsőként élvezi az önkormányzati intézményeket Franciaországban, a püspök égisze alatt és az Isten békéjébe írt intézményekkel kapcsolatban .

A Plantagenêt-dinasztia

Geoffroy le Bel 1129-ben örökletes Maine megyét kap Anjou és Touraine megyékkel. 1128 és 1151 között uralkodott ezeken a területeken. A maine-i senechausseeseket Anjou és Maine szeneszkálisok is igazgatták . 1128-ban házasodott meg Le Mans-ban, az angliai Mathilde-ban , Guillaume unokájával. Az ő felmenője révén nemcsak Normandia , hanem ezen túlmenően az a remény is, hogy egy nap uralkodik Anglia trónján. Fiuk Henri II született Le Mans-ban 1130. Ő volt az, aki király lett, Anglia 1154. Ő beadni a Plantagenet birodalom származó Angers és Chinon , egy nagyobb tartomány, mint a francia király, míg ott volt. Van a vazallus. De a Plantagenet birodalom vereségével végződött a Le Mans elleni Capetian Philippe Auguste a 1189. Ő adta a város hozomány özvegyének Richard Coeur-de-Lion , Bérengère de Navarra . Még abban a városban sem értékelik, amelynek szeretője állítólag, mindenkitől óvatosnak kell lennie. Számára a Le Mans-ban egyedül töltött 26 év a száműzetés éve. Életének nagy részét a Royal Plantagenêt palotában tölti. 1229-től az l'Epau apátság szponzora volt , ahová behozta a ciszterci szerzeteseket .

A százéves háború és a koronához való ragaszkodás

A továbbra is álló sáncok megakadályozzák, hogy a Lancaster herceg vezette angolok 1356-ban elvigyék a várost. Du Guesclin 1370-ben lépett Le Mans-ba.1392. augusztus 5, VI. Károly a városlátogatásból távozik. Első őrületrohama van a várostól délre fekvő erdőben. Megtámadja saját csapatát, és négy embert megöl, mielőtt hatalmába kerítenék. Világossága két nap után visszatér, de ez csak a kezdet, és ezek az őrületrohamok megsokszorozódnak.

Miután Azincourt , a Szerződés Troyes 1420 tegye az egész megyében az angol uralom. A város minden túlzás helye. Az ellenállási cselekményeket, ugyanúgy, mint a Hódító Vilmos ellen majdnem négy évszázaddal korábban, szigorúan megbüntetik . 1428-ban John Talbot elfoglalta a várost.

A város csak 1448-ban vált franciává. Maine utolsó grófja, V. Károly 1481-ben halt meg. Vagyonát XI . Lajos francia királynak hagyták . Maine ezért visszatér a királyi tartományra . Lakosainak tehát joguk van polgármestert és égereket választani. Ez a város kétoldalú uralmának korszakának vége: vallási oldal a püspökkel, a másik feudális a gróffal. A püspök viszont a király szolgálatába áll (aki kinevezi), és a várost egy igazi önkormányzat kezeli, amelynek nagy részét ennek ellenére a királyi hatalom választja.

A reneszánsztól a francia forradalomig

A város számos olyan épületet őrzött meg, amelyek a XVI . És a XVII .  Század között épültek, mint például Ádám és Éva Barátai vörös oszlopának vagy a Hotel Vignolles házai . Guillaume du Bellay temetése, amelyre 1543. március 5-én került sor , országos esemény volt.

Különösen lehetővé teszik a gyülekezést Pierre de Ronsard , Jacques Peletier du Mans és Joachim du Bellay városában . Jacques Peletier Költői műveiben Joachim du Bellay versét publikálja À la ville du Mans címmel . Nicolas Denisot és Jacques Tahureau le Mans-i költők viszont 1553-ban léptek be a Pléiadéba . René du Bellay később Pierre Belon védelmezője volt, amikor Le Mans püspöke volt. De a város gazdasági és kulturális fejlődését a XVI .  Század második felében a vallási háborúk miatt leállították . Harminc éven át szakadt a város: a püspök és a altábornagy hűséges a királyhoz, míg az elnököt egész ligának tekintik . A Jean de Vignolles menedékhelye, a du petit Louvre szálloda elismert protestáns fellegvár. A Bois-Dauphin liga 1589 februárjában erőszakkal foglalta el Le Mans kastélyát , de IV Henri 1589 decemberében Le Mans-ba ment. Gyors ütközetet vezetett a jelenlegi Place de l'Éperon téren , a Manceaux ligák előtt. . A kár így korlátozott volt, de a jobb part külvárosai, valamint a Saint-Nicolas külváros nagyon szenvedtek.

A XVII . És a XVIII .  Század

A végén a XVI E  században , és amíg a forradalom egyik fontos leletek know-how a szobrok Színezett terrakotta, ma látható a múzeumok Mans, vagy a vallási épületek a város. Az ilyen műalkotások Germain Pilon műveiben gyökereznek . Másrészt a XVII e és a XVIII e  századot a viasz- és textilgyártás fejlődése jellemzi. A Pré kerületből származó viasz minőségét még a nagyobb európai bíróságok is elismerik és keresik. Két egyház továbbra is rákényszeríti magát a városra, amely továbbra is meglehetősen szoros: a Saint-Julien-i székesegyház és a Saint-Pierre-la-Cour-i kollégiumi templom. A populációk haboznak a külvárosokban letelepedni. Évszázadok óta elsőként érintették őket a szüntelen háborúk. Az új terjeszkedés (és a tridenti ellenreformáció offenzívájának) jegye azonban negyven év alatt (1602-1642) öt új kolostor létrehozásával legalább öt új vallási rend telepedett le a külvárosokban. A len, réz vagy kender szövőit és munkásait visszaszorították a Sarthe bal partjának szélére. Kialakulnak az új "alacsony negyedek". Értékes és komor, csak a XIX .  Század második fele tűnt el, mint a Gourdaine vagy a Faubourg des Tanneries városrészek.

A XVIII .  Században az agglomeráció hat plébániát foglal magában, köztük tizenegyet a jobb parton. A várostól keletre és délre a népesség bővül, és a gazdasági élet a Place des Halles téren zajlik. A városi kiterjesztést a művelt területek korlátozzák, amelyek a kolostorokhoz tartoznak. A királyi adminisztráció látja a város fejlődését, és új bírókat és királyi tiszteket telepít oda. Az elitek polgárosodnak. A gazdag kereskedők elhagyták az eredeti dombot, hogy letelepedjenek az új déli és keleti külvárosokban: ezek a jövõbeli République és Bollée kerületek. A falakon kívül gazdag és tágas szállodákat építettek, például az 1760-ban épült Desportes de Linières szállodát .

A francia forradalomtól a XXI .  Századig

A forradalmi időszakban az egyházmegye papjai, valamint Mgr Jouffroy-Gonsans mans püspöke menedékjogot talált Paderbornban .

Az 1793. december 12-én és 13-án le Mans -i csata volt a leghalálosabb összecsapás a Vendée-háborúban a Virée de Galerne idején . A vendée hadsereg 1793. december 10 - én, rövid pontlieue-i harc után ért Le Mans - ba . Ez a siker rövid életű volt, és hamarosan a rendezetlen Vendéenek kénytelenek voltak visszaesni Lavalra . A város véres összecsapása során Le Mans és Laval között több ezer kóborló mészárlása is megtörténik. 10 000-15 000 vendéent ölnek meg, néha atrocitások során, amelyeknek csak a következõ pokoli oszlopok fognak megfelelni, és amelyek ellentétben állnak azzal a viszonylagos nyugalommal, amellyel a kenomán város átlépi az 1789-es forradalmat , a város efemer visszahódítását. Chuanok 1799-ben , majd a Birodalom .

A politikai és gazdasági fordulat a XIX th  században

A Manceaux nagyon gyorsan megértette a vasút fontosságát. A Le Mans-i vasútállomás nyitva áll a vonatközlekedés előtt 1854. május 28-án , ami három napos ünnepségnek felel meg.

1842-ben Ernest Sylvain Bollée felépítette harangöntőjét, majd több nagyvállalatot alapított. Fia, Amédée Bollée édesapja 1873-tól több gőzkocsit készített. 1896-ban Amédée Bollée fils elkészítette első benzines autóját.

1871. január 11-én és 12- én lezajlott a Le Mans-i csata . 3492 francia katonát és 362 német katonát, akik ebben a harcban haltak meg, a városban, a "nyugati nagy temetőben" található csontról gyűjtötték össze.

Az autó növekedésével Georges Durand megalapította a Sarthe Automobile klubot, amelyből az Automobile Club de l'Ouest (ACO) lesz. 1906-ban megszervezte az első nagydíjat, a híres Le Mans-i 24 órás verseny őse .

Az első decentralizált bankok és a kölcsönös biztosítótársaság létrehozása 1841-ben Ariste Jacques Found-Chauvel, egy másik autórajongó Le Mans -ban ment végbe, később a tehetetlenség szülte biztosítási csoportokat, bankokat és kölcsönösségeket .

Ugyanakkor a repülés gyerekcipőben járt, Orville és Wilbur Wright testvérek kezdeményezésére . Wilburot a Bollée testvérek hívták meg, és 1908. augusztus 8-án Les Hunaudières- ben történt meg a Flyer III első nyilvános repülése .

A Les Jacobins-nál a nyugati régió legnagyobb piacát tartják. A háború előtt a helyi piacok nagy részét magába szívta. A forgalmazott anyagok árpa, búza, zab, kender, burgonya. Még a takarmány- és gabonakereskedelmet is gyakorolják. Sok szállítmányozó ott vásárol Manceau és Breton termékeket, hogy azokat a párizsi medencében és szélesebb körben, Franciaország egész területén terjessze. Az augusztus utolsó péntekén megrendezett hagymavásár továbbra is szimbolikus dátum, mert a 4 napos vásárra az év ezen időszakában kerül sor , amely befogadóképessége és sikerei szerint az egyik legnagyobb Franciaországban.

XX .  Század Első világháború

Sarthe és Le Mans a közlekedési hálózat szervezésével az amerikai katonák számára átmenő övezet (2. depóhadosztály), ahol több mint 195 000 katonát képeznek ki a modern hadviselésben.

Az önkormányzat hétszázhét gyermeke esett a dísztérre e konfliktus során.

Második világháború

Június 19-én 1940-es alatt franciaországi hadjárat , a németek a 38 th hadtest ( XXXVIII.Armee Korps ), tábornok Erich von Manstein , megragadta a város. Ez utóbbi emlékszik vissza: „Átmentem Le Mans-on, ahol nagyapám hetven évvel ezelőtt győztesen lépett be, és meglátogattam a varázslatos katedrálist. "

Le Mans szabadul augusztus 8. a németek 1944 a harmadik hadsereg tábornok George Patton ( XV th hadtest Általános Haislip), közben a csata a normandiai , annak ellenére, hogy a tényleges robbantási szinte minden hidat Mans a németek repülés közben augusztus 7. és 8. között éjszaka. Szinte az összes hidat, mert a Gambetta hidat az utolsó pillanatban megmentették a helyi ellenállók a német dinamit elhelyezése után történt megsemmisüléstől (emlékplakett és tisztelgés különösen a robbantást megakadályozó ellenállók számára a mellvéd mellé telepítették.) a híd egyik vége), és augusztus 8-án, ismét a helyiek jóvoltából, megőrizték egy ütemezett amerikai légicsapást, amelynek el kellett volna érnie.

A bunker által használt a személyzet (ArmeeOberKommando, AOK) a 7 -én Army Wehrmacht (rue Chanzy, Berthelot College) lehetne őrizni azóta majdnem azonos állapotából a állapotának mid-1944. Rehabilitációjára 2014-ben került sor, a normandiai partraszállás és a felszabadulás hetvenedik évfordulója előtt.

XXI .  Század

Rendeletével 2019. február 19, Le Mans község területének egy része Allonnes községhez tartozik .

Politika és közigazgatás

Politikai trendek és eredmények

1947 és 1977 között a várost jobboldal irányította, a szocialista polgármester vereségét követően. 1977-ben a város ismét megváltozott és visszatért Robert Jarryhez, a Francia Kommunista Párt tagjához , aki újraválasztása után otthagyta az utóbbit. A PCF országos vezetése megtagadta a szocialista párttal való uniót, hogy megtartsa a városházát. Robert Jarry ezután helyi disszidens pártot alapított, és támogatni kívánta őt, a Mouompan de la Gauche Progressiste-t (MGP). Robert Jarry-t 2001-ig újraválasztották, amikor úgy döntött, hogy nem keres új mandátumokat. Egykori első helyettese, a szocialista Jean-Claude Boulard váltja őt. Utóbbit a baloldal szakszervezetének (PS-PCF-MGP) köszönhetően választották meg, és az első fordulóban 2008-ban, majd a másodikban 2014-ben választották meg.

Le Mans városa egyértelműen látható a bal oldalon. Különösen a déli kerületek tömegesen szavaznak a baloldalon. Az egyetlen kivétel a Bollée és Villaret körzet, a teljes központ és a Gare Nord kerület. A kommunista párt megőrzi relatív súlyát annak ellenére, hogy a szocialista párt a baloldalon túlsúlyban van. Ne feledje, hogy Robert Jarry volt polgármester pártja, az MGP 2009 elején csatlakozott Jean-Luc Mélenchon Baloldali Pártjához . A 2010-es regionális választások első fordulójában Le Mans a régió két nagyvárosának egyike volt. mivel Nantes látta, hogy a választói egyértelműen baloldalon szavaznak Jacques Auxiette mellett . Le Mans a régió nagy városa, amelyet a legkevésbé érintett a tartózkodó jelenség, mivel a listákon regisztráltak több mint 55% -a az első fordulóban szavazott. A város adott otthont, 18-20 2005 novemberében a 21 th Kongresszus az MSZP .

A polgármester és a képviselők

Le Mans jelenlegi polgármestere Stéphane Le Foll .

A polgármestert tizenöt képviselő segíti. Az első asszisztens Isabelle Sévère ( Europe Écologie Les Verts ).

Le Mans polgármestereinek időrendje
1941 1944 1945 1947 1965 1977 2001 2018
Eugène Chamolle
nevezte ki Vichy 		Marcel Lecorps
Radical 		Robert Collet
SFIO 		Jean-Yves Chapalain
RPF 		Jacques Maury
MRP 		Robert Jarry
PCF, majd MGP 		Jean-Claude Boulard
PS 		Stephane Le Foll

PS

Városi tanács

Az önkormányzati tanács ötvenöt tagból áll. A második fordulóban a helyhatósági választás március 2014 a Le Mans Pour Tous lista ( PS - Les Verts - PCF - Progressistes és civil társadalom) által vezetett , Jean-Claude Boulard kapott 45,74% a leadott szavazatok (23.030 szavazat) és nyert negyven hely az önkormányzati tanácsban, a Christelle Mor Anglais vezette Veled Le Mans-ra ( UMP - UDI - Modem ) felsorolt ​​lista a leadott szavazatok 42,71% -át (21 504 szavazat) és tizenkét mandátumot elnyerte, de a választottak ( UDI-MoDem ) úgy döntöttek, hogy alkosson egy csoportot, amely két megválasztott képviselőből, Yves Brochardból és Aurélie Perotból áll, és a Louis Noguès vezette Le Mans bleu Marine lista ( Nemzeti Front ) elnyerte a leadott szavazatok 11,55% -át (5815 szavazat) és három mandátumot. Ezen a szavazáson a részvételi arány 57,80% -ot tett ki, a 92 643 regisztrált szavazóból 53 547 szavazó (42,20% tartózkodó). A részvétel 54,03% volt az első fordulóban nyolc jelenlévő listán.

Közigazgatási felosztás

A város tizenkét kantonra oszlik , 48 településsel:

Ez a csoportosulás közel áll a Pays du Mans-hoz, amely csak egy további önkormányzatot foglal magában. Le Mans városának fő önkormányzati városházája van a maine-i grófok egykori palotájában , melléképületeket helyeznek el a legfontosabb kerületekben, például Pontlieue-ban . A különféle választásokra egyedül a városnak 97 elosztott szavazóhelyisége van.

Környékek

A város hat fő szektorra oszlik 72 városrészben . Az Irise 2000 célkitűzése szerint az INSEE 32 fő körzetbe csoportosítja őket , de sok kis körzetet egységesebb földrajzi identitás kialakítása céljából csoportosítanak. Közülük számos, különösen Vieux-Mans közelében gazdag történelemmel rendelkezik, amelyet a maine-i és perchei genealógusok és kutatók próbálnak összefoglalni. A Le Mans belvárosának megfelelő ágazat öt kerületből áll. Az INSEE a város öt kerületét jelölte meg ZUS néven  : Les Sablons , Bellevue, Les Ronceray, Les Glonnières és l'Epine. Allonnes városának két másik kerülete szintén ilyen: Chaoué és Perrières.

Le Mans kerületek   Történelmi negyedek

Old Mans a város szíve. A körülvevő falakat  Kr. U. III . Században emelték . A Saint-Julien-székesegyház a kerület déli lejtőjén fekszik. A Queen Bérengère Múzeum őrzi Maine kultúráját. A XVII . Vagy XVIII . Századból származó kastélyok találhatók  , amelyek közül néhányat történelmi emléknek minősítenek. Vannak favázas házak is, amelyek néha a középkori időkből származnak, néhányukról a közelmúltban azonos rekonstrukciók készültek.

Pontlieue egykori község, ma a város déli részén található járás. A neve onnan ered, hogy a Huisne- t átívelő híd egy ligában található a La Couture templomtól . A kerület megőrzi az első le mans-i csata nyomait . Az alábbiakban a jelenlegi Pontlieue híd maradványai a Vendéens híd . Ez utóbbit azért semmisítették meg, hogy megakadályozzák a felkelők bejutását a városba. A kerület tartalmaz egy multimodális csomópontot, amely lehetővé teszi a taxitól a buszig vagy a villamosig. A Pontlieue holdja a város egyik legnagyobb körforgalma. Ez egy négysávos körforgalom, amely a Le Mans-tól délre fekvő három artériát szolgálja: a d'Allonnes-utat, a Tours-t és az Arnage-ot, amely előtt a Le Mans-i 24 órás versenyautó elhaladt, mielőtt a pálya nem csökkent. hogy elkerülje a várost.

A jakobinusok körzetéből a katedrálisra nyílik kilátás. Keleten, a régi rezsim alatt, a jelenlegi quincunxek helyett a jakobinus kolostort a forradalom után elpusztították, és nevét adták a kerületnek. A gall-római korból a délkeletre eső arénák maradványait találtuk. Az 1793-as első csata után számos áldozatot temettek a quincunxei alá. Néhány holttestet 2009 februárjában exhumáltak. A régi Városi Színházat 1842-ben építették.

A Pré kerület a középkori város egyik külvárosa. Foglalt, mivel a I st  században, itt volt telepítve az első templom a város égisze alatt St. Bertrand. A Sarthe jobb partján található kerület Vindunum első gallo-római temetője volt . Ma megtaláljuk Le Mans kikötőjét és a Quai de Scène színházi iskolát. Keletebbre találjuk a Madeleine kerületet. Nyugaton a Saint-Georges kerület és parkja az Île aux Planches-n található .

Egyetemi és felsőoktatási negyedek

A Ribay kerület kitöltötte a rést a város és az egyetemi campus között. Ez mindenekelőtt lakóövezet, amely hallgatói rezidenciákat tartalmaz, de egyéni lakóhelyeket is. A betűk és nyelvek, a humán tudományok, a sport, a tudomány és a jog UFR-je mind közel vannak, ugyanaz az ENSIM (mikro-érzékelők és optikai mérések, rezgések és akusztika, informatika), az ESGT (földmérők és topográfusok) vagy ISMANS (haladó anyagok) esetében és mechanika).

A nyugati Maillets kerület , a Jacobins és a Sainte-Croix körzetek kereszteződésében található, magában foglalja a Montesquieu középiskolát, egy középiskolát, amely a legtöbb érettségi utáni képzést kínálja a városban, a 4 nagy előkészítő osztálynak köszönhetően ( grande écoles) ) . A város más középiskolái, például a Sainte-Croix vagy a Touchard-Washington is létrehoztak CPGE-ket, vagy akár olyan BTS-eket, mint például a Marguerite-Yourcenar középiskola a déli pályaudvar körzetében, vagy a Le Mans-i dél-középiskola. a kaliforniai körzet .

A kaliforniai körzetnek részleges melléklete van a Ribay campushoz. Ebben a körzetben található az MMA központja. Apokóp nevezte el "La Calif" , összefogja a Kereskedelmi és Iparkamara által szervezett felsőoktatást, például az IFCL amely továbbképzést kínál a nemzetközi kereskedelem számára. A Maine-i Egyetemmel kapcsolatban az MMA cég a biztosításra szakosodott mestereket kínálja, amely kötelezi a Ribay UFR-jét, hogy hallgatóit Kaliforniába küldje . Ugyanez vonatkozik a mechanika és az autótudományok hallgatóira, amelyek a kerületben elterjedtek: a Le Mans-Sud középiskola és a Technoparc közelében.

A Technopole Sud vagy a Technoparc a Maine-i Egyetemmel és a Le Mans-Sud-i középiskolával együtt versenyző járművekben szereli a szerelőket. Ami a biztosítási hallgatókat illeti, a ribayi UFR-től függenek, de a város déli részébe küldik őket, hogy kövessék tanfolyamaikat. Végül az Auto Sport Academy-t , Franciaország egyetlen autósiskoláját a Nemzeti Oktatási Minisztérium, a Nantes Akadémia és az FFSA támogatja. A Bugatti pálya mellett található és részben a Le Mans 24 órás pályájának Syndicat Mixte-től függ, az ASA profi versenyzőket és versenyszerelőket is képez.

Az ESBA-TALM a belvárosban található, Le Mans-i Képzőművészeti Főiskola, amely ma Tours és Angers képzőművészeti iskoláihoz csatlakozik, az EPCC körül.

A belváros és a vasútállomás kerületei

A Saint-Nicolas kerület , más néven Smaragd vagy République kerület, a város központja. Alaposan módosították a megkezdett "központi áttörés" során 1966. május 2a jakobinusok állomással való összekötéséből áll . A város főterén, a Place de la République téren halad az első villamosvonal. A templom Sarlós ott található. A volt vizsgálati központ is ott volt. Sok utca kizárólag kereskedelmi célú, mint például a rue des Minimes. Ez utóbbi a prefektúra térre vezet, majd a Gare Nord és a Mission-Jean Jaurès körzetekbe.

A Novaxis kerületi vagy déli állomás létre 1985 és 1989 között, felkelt a boom miatt érkezését a TGV a fővárosban Maine, amely lehetővé teszi, hogy sok vállalat kevesebb, mint egy óra Párizsból, hogy kezdődik. Az MMA és La Poste , akik letelepedtek. A kerületet 2006-ban újították fel, a Novaxis VII épületét pedig 2007 utolsó negyedévében fejezték be. Ma a kerület továbbra is dél felé terjeszkedik, 2007-ben megszületik a „  Novaxud  ” program.

A Gare Nord kerületet főként az avenue du Général Leclerc tengelye körül fejlesztik, amely a villamos áthaladásának előnyeit élvezi. Le Mans egyik leghíresebb szállodája, a Concordia található . A sugárút északi végén található a rue nationale és a rue des Minimes , két bevásárló tengely. Túl a Saint-Nicolas kerületben lépünk be a hipercentrumba.

Kereskedelmi területek

A város északi és déli vége a Technoparc és a Porte de l'Océane kerületekkel mutatja be a két fő bevásárlóterületet. A Technoparc nemcsak egy bevásárlónegyed a Family Village bevásárlóközpont jelenlétével , hanem egy innovatív üzleti negyed is, különös tekintettel az olyan motorsport-társaságoknak, mint az Auto Sport Academy és a Luc Alphand Aventures , a Courage Compétition vagy a Motor Huger.

Testvérvárosi kapcsolat

Le Mans 836-ban kötötte meg az első határokon átnyúló szerződést két európai város között. Minden arra utal, hogy Le Mans volt az első európai város Paderbornnal egyidejűleg testvérvárosi kapcsolatokkal a kifejezés mai értelmében. Ez az első „vallási” szerződés a katolikus közösség két városa között. Erre Saint Liboire maradványainak átadása során került sor . A legenda szerint egyszerre történtek csodák a Pontlieue kerületben .

A modern korszakban Le Mans-nak különféle európai testvérvárosi kapcsolatai vannak. Földrajzilag a legközelebb Angliával és Spanyolországgal rendelkezőket találjuk . Bolton egy angol metropolisz, legismertebb futballcsapatáról. A város Volos a Görögországban az ország harmadik legnagyobb port az áruszállító. Le Manshoz hasonlóan fontos történelmi örökséggel rendelkezik (hellenisztikus korszak). Rostov-on-Don , amelynek testvérvárosi kapcsolatai körülbelül tizenöt éve tartanak, Délkelet-Európa legnagyobb városa.

Ázsiában Le Mans kapcsolódik a pályájáról ismert japán Suzukához , amely a Forma-1-es világbajnokság eseménye . A város Nagoya külvárosát képezi , amely Japán harmadik legnagyobb városa .

Kulturális testvérvárosi kapcsolat megkötésére 2007 decemberében került sor Alexandria városával az egyiptomi lelőhelyen folytatott régészeti kutatások részeként, Le Mans-i nemzetközileg elismert régészek, például Jean-Yves Empereur részéről . Így született meg az ACEA-nak is nevezett Sarthe-Alexandrie egyesület.

Világtérkép (180-os négyszög) .svg Város helye Paderborn Város helye Csavaroz Város helye Quintanar de la Orden Város helye Suzuka Város helye Haouza Város helye Rosztov-on-Don Város helye Volos Város helye Hszianyang Város helye Alexandria

Partnerségek

A város a Val de Loire-Maine főváros központi pontja , különösen a legnépesebb város. Ez a különböző régiókból származó nyolc agglomeráció közötti kapcsolat több mint 1,2 millió lakost egyesít Le Mans, Tours és Orléans főbb központjaival. A partnerség fő célja továbbra is a gazdasági együttműködés, különös tekintettel az idegenforgalomra.

Biztonság

Le Mans városát a Le Point magazin adományozta, amely a 2007–2008-as év legbiztonságosabb városának címe Franciaországban. Abban az évben a felderítések, letartóztatások és ellenőrzések eredményei jóval meghaladták az országos átlagot. A várost egy központi rendőrőrs alkotja, amely a2018. december 1019. szám alatt a Boulevard Paixhans a volt csendőriskolában, valamint két ágazati rendőrkapitányság a Pontlieue és a Sablons körzetben található . A város központi csendőr kaszárnyája szintén a Misszió körzetben található. A szomszédban, az egykori Chanzy laktanyában Franciaország egyik legfontosabb csendőriskoláját 25 éve tartják fenn. 2013 óta a Saint-Nicolas kerület bizonytalanságának fokozódása érdekében videovédelmi kamerákat állítottak fel. A városháza, majd a 2016-ban létrehozott önkormányzati rendőrség kezeli. A város központjában a "legforróbbnak" elismert helyek a rue du Port, a rue du Docteur-Leroy és a Place d'Alger, kiváltságos helyek italok és gyorséttermek számára és szórakozóhelyeken. Sok döntés vitát váltott ki mind a kereskedők, mind az éjszakai baglyok között, mint például a2007. december 15ha a prefektusi rendeletben kötelezi kebab hogy szoros között 2  a.m. , és az 5.  a.m. csütörtöktől vasárnapig. Az erőszak és az agresszió jelenségei más körzetekbe költöznek, mint például az északi pályaudvar vagy a Sablons. Ezt követte az intézkedések és a tiltási határok kiterjesztése, és 2009 januárjában a prefektus kiterjesztette a kötelező éjszakai bezárásokat és a kiskereskedelmi alkoholkereskedelem tilalmát a jakobinusok és a gare északi körzetekre. A térfigyelő kamerák felszerelésének mérlegében a villamos kamerái bebizonyították hasznosságukat azáltal, hogy lehetővé tették a vizuális felismerést, majd a veszekedések során tartóztattak le.

A központi szektor kilenc földalatti parkolóját kezelő SOPAM úgy döntött, hogy térfigyelő kamerákat telepít minden emeletre. Az északi állomást a déli állomással összekötő földalatti számára szintén hasznos volt a videokészülékek telepítése. Az északi külterületen a videomegfigyelés szükségességét a Porte de l'Océane fő kereskedelmi márkái érezték . A cég CRS n o  10, függ a nyugati zóna n o  III alapul Le Mans a kerület Gazonfier. Székhelyük egy olyan terület, amely magában foglalja az egykori Méhoncourt magánvárat. 2014-ben a Compagnie du Mans ünnepli hetvenedik évfordulóját. A " Le Mans - Les Croisettes-féle előzetes letartóztatási központ  " elnevezésű jelenlegi fogvatartási központot  2004-ben avatták fel2009. november 21és Coulaines községben található, a város északi szélén.

Népesség és társadalom

Demográfia

Demográfiai evolúció

A lakosok számának alakulása ismert a településen 1793 óta végzett népszámlálások révén . 2006-tól az Insee kiadja a települések törvényes népességét . A népszámlálás most egy éves információgyűjtésen alapul, amely öt éven át egymás után az összes önkormányzati területre vonatkozik. A 10 000 lakosnál nagyobb települések esetében a népszámlálásokra évente sor kerül, a lakcímek 8% -át kitevő címekből álló minta felmérését követően, ellentétben más településekkel, ahol minden évben valós a népszámlálás.

2018-ban a városnak 143 252 lakosa volt, ami 0,69% -os csökkenést jelent 2013-hoz képest ( Sarthe  : −0,54%, Franciaország Mayotte nélkül  : + 2,36%). A maximális népességet 1975-ben érték el 152 285 lakossal.

A népesség alakulása   [  szerkesztés  ]
1793 1800 1806 1821 1831 1836 1841 1846 1851
18 855 18 081 19,030 18 881 19,792 23 164 25 189 27,461 27,059
A népesség alakulása   [  szerkesztés  ] , folytatás (1)
1856 1861 1866 1872 1876 1881 1886 1891 1896
34 664 37,209 45 230 46,981 50 175 55,347 57,591 57,412 60,075
A népesség alakulása   [  szerkesztés  ] , folytatás (2)
1901 1906 1911 1921 1926 1931 1936 1946 1954
63,272 65,467 69 361 71 783 72,867 76,868 84 525 100 455 111,891
A népesség alakulása   [  szerkesztés  ] , folytatás (3)
1962 1968 1975 1982 1990 1999 2006 2011 2016
132,181 143,246 152,285 147,697 145,502 146 105 144,016 143,240 142,991
A népesség alakulása   [  szerkesztés  ] , folytatás (4)
2018 - - - - - - - -
143,252 - - - - - - - -
1962 és 1999 között: lakosság kettős számlálás nélkül  ; a következő dátumokra: önkormányzati lakosság .
(Források: Ldh / EHESS / Cassini 1999-ig, majd Insee 2006-tól.) A demográfiai fejlődés hisztogramja

Le Mans népesítették 19.030 lakosra 1806 , 65467 lakos egy évszázaddal később ( 1906 ), a legújabb becslések szerint a INSEE az 2005 jelentett 144.500 fő. A legutóbbi általános népszámlálási 1999 , a városi egység Le Mans rendelkezik 194.825 lakos, míg a városi terület összesen 293.159, ezzel a harmadik legnagyobb agglomeráció a Pays de la Loire. A városi terület Le Mans a második a régióban, és a 16 -én Franciaország néhány 342.122 lakos 1999 . A város foglalkoztatási területe 2007 decemberében megközelítette a 317 183 lakost .

Az évszázadok során a kisváros profitált az infrastruktúra fejlesztéséből és a háború utáni ipari decentralizációból, amelynek 1975-ben 152 285 lakosa volt „csúcsa” . A növekedés azonban az 1980-as években megtorpant . Az olyan regionális fővárosok versenye, mint Nantes és Rennes , amelyek autóval kevesebb, mint két óra alatt találhatók, korlátozza a fejlődését annak ellenére, hogy újjáélednek a párizsi munkavállalók, akik Le Mans-ban élnek. (55 perc) a TGV a Párizs-Montparnasse állomásról ).

Földrajzilag, demográfiai és gazdasági szempontból Le Mans központi helyet foglal el a diffúz, de fontos városi szerkezeten belül, mivel több közepes méretű város szorongatja egymástól kevesebb mint 200 kilométerre: Caen és Rouen északon; Tours , Angers és Poitiers délre, valamint Orléans keletre. Ez megerősíti a választott földrajzi helyet a különböző metropoliszok terjesztése és hozzáférése szempontjából a Sarthe fővárosból hosszú ideig, mint ahelyett, hogy az áthaladás és az átutazás, mint a szedentarizáció helye lenne.

Bevándorlás

A 2006. évi 7187 lakosról Le Mans bevándorló lakossága 13 134 lakosra nőtt 2017-ben, ami Le Mans népességének 9,2% -át képviseli (az országos átlag 9,6%), ami 82,7% -os növekedést jelent.

Egyesületet hoztak létre a Sarthe egyházmegye keresztényei azzal a céllal, hogy elősegítsék a Sarthe és a közel-keleti keresztények közötti kölcsönös segítségnyújtást. Ez az egyesület nevezetesen több szíriai keresztény családot fogadott. Testvérvárosi kapcsolatok is léteznek a Sarthe és a szír egyházközségek között, például a Mar Elian kolostor ( Al-Quaryatayn , Szíria) és a Le Mans -i Cathedral / Notre-Dame de la Couture plébániakomplexum között .

Korszerkezet

A város lakossága viszonylag öreg. A 60 éven felüliek aránya (24,1%) valóban magasabb, mint az országos (22,6%) és a tanszéki (23,9%) arány.

Az országos és a megyei megoszláshoz hasonlóan a város női népessége is nagyobb, mint a férfi népesség. Az arány (52,9%) magasabb, mint az országos (51,6%).

A település lakosságának korcsoportok szerinti megoszlása 2009- ben a következő:

  • A férfiak 47,1% -a ( 0-14 év = 17,7%, 15-29 év = 24,1%, 30-44 év = 18,9%, 45-59 év = 19,2%, 60 év felett = 20,1%);
  • A nők 52,9% -a ( 0-14 évesek = 15,1%, 15-29 évesek = 21%, 30-44 évesek = 17,3%, 45-59 évesek = 19%, 60 év felettiek = 27, 6% ).
Kor-piramis Le Mans-ban 2009-ben, százalékban
Férfiak Korosztály Nők
0.5  90 éves vagy annál idősebb 1.4 
7.2  75–89 évesek 12.1 
12.4  60–74 évesek 14.1 
19.2  45–59 évesek 19.0 
18.9  30–44 évesek 17.3 
24.1  15–29 éves 21.0 
17.7  0-14 éves 15.1 
A Sarthe osztály korosztályának piramisa 2009- ben, százalékban.
Férfiak Korosztály Nők
0.4  90 éves vagy annál idősebb 1.3 
7.3  75–89 évesek 10.6 
13.7  60–74 évesek 14.4 
20.8  45–59 évesek 20.0 
20.0  30–44 évesek 19.1 
18.1  15–29 éves 16.5 
19.8  0-14 éves 18.1 

Oktatás

Le Mans megosztja a Le Mans Egyetemet Laval városával. A levelek, a humán tudományok, a jog, a közgazdaságtan és a tudományok karai Ribay-be vannak csoportosítva. A T1 villamosvonal áthalad az egyetem szívén.

A központi Ribay campushoz tartozik egy technopole gyógyszergyárakkal, alapkezelő társaságokkal és egy IUT-val is. Az Angers Egyetem 2009-ben nyitotta meg ott az Orvostudományi Kar fióktelepét.

A Pays de la Loire IUFM tanszéki központját (Sarthe-Mayenne) 2009-ben hozták létre az egyetemen. A campus szívében központi könyvtár található. Az intézményi könyvtárak a különböző UFR-ekben találhatók. A campus emellett középfokú képzést is szervez, amelyet a Sarthe Kereskedelmi Kamara (szintén elterjedt a kaliforniai campuson) vagy az ECCM, a Maine Business and Management School biztosít.

2011-ben a L'Étudiant magazin a harmadik helyet foglalta el Le Mans-ban a 250 000-nél kevesebb lakosú diákvárosok között a nemzetközi befolyás szempontjából. Ennek a rangsornak a megállapításához a külföldi hallgatók arányát, a legjobb mérnöki és üzleti iskolákat, a 2010-es sanghaji rangsorban említett intézmények számát és a turisztikai helyek számát (két év átlagában) használták.

Le Mans-ban több mint 9 állami középiskola, valamint több mint 8 magángimnázium működik.

A Montesquieu Lycée-ben van a legtöbb előkészítő osztály a város összes lycée közül. Ez a város nagy történelmi középiskolája, a Le Mans-i Oratoriak egykori főiskolája is. Ez alkotja a hypokhâgne és a khâgne két évét 2006 óta, és két évet mutat be MPSI és PCSI , majd MP, PSI és PC. A missziói körzetben található Touchard-Washington középiskola kétéves PTSI-vel felkészíti a hallgatókat a mérnöki tudományokra, valamint a közgazdasági főiskolákra kétéves CPGE eco-val. A város egyetlen magánpartnerét a Lycée Sainte-Croix szervezi, amely két év előtti gazdasági osztályt kínál.

A város ad otthont az Auto Sport Akadémiának , amely hivatásos pilótákat és mérnököket képez ki, akik versenyautókon dolgoznak. Az Évry -ből 1997-ben áttelepített Felmérők és Topográfusok Főiskolája évente mintegy 35 mérnökmérnököt képez, és rendelkezik egy geodéziai és geomatikai laboratóriummal , amelyet a Kutatási Minisztérium jóváhagyott. A Le Mans-i Nemzeti Mérnöki Iskola mérnöki hallgatókat is képez, és partnerségeket regisztrál a Maine-i Egyetemmel, különösen a hallgatók képzésére az iskolába lépés előtt (e2i-képzés). Az 1994-ben felállított ITEMM, a Zenei Szakmák Európai Technológiai Intézete képezi a hallgatókat a "hangszerek gyártása, hangolása, karbantartása, marketingje és forgalmazása" területén. Európai dinamikát hoz a Ribay campusra.

Az 1946-ban megnyitott Műszaki Előkészítő Katonai Iskola (katonagyerekek iskolája) helyére telepített Le Mans-i csendőriskola tiszteket és altiszteket képzett 25 éven át. 2009-ben bezárta kapuit. Évente legfeljebb 3000 hallgatót és gyakornokot fogadott, és 100 új csendőrt hirdetett meg.

2007-ben üzleti iskolát hoztak létre Le Mans-ban annak érdekében, hogy kielégítsék az üzleti mérnökök iránti keresletet . Ez született a partnerség a Pays de la Loire régió , a Sarthe megye , a város Le Mans és a Kereskedelmi Kamara és az Ipari Le Mans és Sarthe, amelyek hozzájárulnak a finanszírozási és fejlesztési..

Egészség

Le Mans agglomerációja két állami kórházból, két magánklinikából és a mozgáskorlátozottak számára szakosodott intézetből áll. A városnak két állami kórháza van az agglomerációban: az egyik északon található az általános orvoslás számára, a másik Allonnes városában található, amely a Mentálhigiénés Közintézmény (korábban Specialized Hospital Center). A város külterületén található a déli egészségügyi központ és a város déli részén található Tertre Rouge klinika, a fogyatékkal élők rehabilitációjára és rehabilitációjára szakosodott központ (ARCHE), az északi külterületen, Saint-Saturninban . A Ribay campustól nem messze a Pré klinikát elismerték a kézi vészhelyzetek kezelésével.

Kultuszok

protestáns
  • Egyesült protestáns egyház Le Mans-ban és Sarthe-ban.
  • Le Mans evangélikus protestáns templom .
  • Protestáns Baptista Egyház .
  • Hit és győzelem evangélikus küldetés.
  • Evangélikus Protestáns Központ.
  • Egyetemes Fogadóközpont.
  • Eben-Ezer Nemzetközi Evangélikus Központ.
  • La Foi Triomphante templom.
  • Élet-lehelet Evangélikus Központ.
  • Panoráma egyházi közgyűlés .

Sport

Média

Siet

A Sarthe vezető napilapja a Le Maine libre, amely 47 205 példányt (2009-es ábra) forgalmaz az osztályon. Az Ouest-France csoporthoz tartozik, amelynek helyi szerkesztősége is van Le Mans-ban.

Sajtócímek Le Mans-ban NapiSzabad sajtó
  • Le Mans Métropole (havonta, évente tíz szám)
  • Le Mans notre ville (havonta, évente tíz szám)
  • Le Mans a környéken (kétévente)
  • Le Mans DiverCité (szezonális)
  • Sarthe magazin
  • Paru-eladott - Le 72 , apróhirdetések
Kulturális és szaksajtó
  • La Vie mancelle et sarthoise , Franciaország megyei kulturális áttekintéseinek dékánja (kéthavonta, újságosstandokban és könyvesboltokban)
  • Maine Découvertes, kulturális áttekintés (negyedévente, Éditions de la Reinette)
  • Vincentiana, a Saint-Vincent du Mans apátság barátainak hírlevele
  • La Province du Maine, negyedéves kulturális magazin
  • BSD Sciences et Arts de la Sarthe, kulturális áttekintés, amelyet a Louis-Aragon médiatár jelentetett meg
  • Le Mans Racing , motorverseny
  • Boldog Sitiz, szezonális női magazin a Manceau-tól
 

A Le Mans Racing kiadásai kizárólag a motorsportnak szentelt műveket tesznek közzé, pontosabban a Le Mans 24 órás történelméről. A Le Mans-i múzeumok és a központi Louis Aragon médiatár saját katalógusaikat és műveiket teszik közzé, akárcsak a Tessé múzeum, a régészeti múzeum vagy a 24 heures múzeum. Erre gyakran a Cénomane kiadóval együtt kerül sor , amely valamikor a Le Mans kulturális és történelmi életének szentelt folyóirat volt. Alain Mala ezt az esszéjét követően alapította 1986-ban. A Kétszer Egyszer Kiadó ő a gyermekirodalom klasszikusainak újbóli kiadására szakosodott. Az ITF nyomdászok szintén Le Mans-i kiadók, amelynek legújabb kiadása a De Pontlieue à Kaliningrad , Claude Patard. Az ITF a Culturelle et Touristique du Mans Szövetséggel dolgozik a La vie Mancelle et Sarthoise kiadásában. A Les éditions de la reinette szinte kizárólag tájékoztató és kulturális műveket jelentet meg Sarthe-ról és Maine-ról. A házat 1994 januárjában hozták létre, különösen a Maine Découverte negyedéves áttekintést publikálja. A Messageries de Presse Mancelle a sajtóterjesztés vezető helyi szakértője a Le Mans-i régióban. ITF között nyomtatók vette át a fáklyát a helyi Monnoyer nyomtatás, nyúlik a XIX th  században. Különösen a Numeri'Scann 24-gyel osztja meg a manceau-i piacot. a tudományos tanulmányok területén a Maine-i Egyetem mellett a Le Mans-i kórház kiadja az André-François Lemanissier orvosi könyvtárat a Société de Médecine de la Sarthe támogatásával. Speciális gyógyszerkönyveket ad ki és kezel 1975 óta.

Televíziók

France 3 Maine  : a France 3 helyi kirendeltsége minden hétfőtől péntekig tízperces újságot sugároz Sarthe-ban és Mayenne-ben.

ViàLMtv Sarthe  : egy helyi digitális földi televíziós csatorna (TNT), amely a Sarthe nagy részén látható.

Rádiók

A következő országos hálózatok rendelkeznek a városban a lemorzsolódáshoz vagy az információs szolgáltatásokhoz:

A város helyi rádióállomásokkal rendelkezik:

  • A Cartables FM egy másik közösségi rádió az iskolákban, a Berthelot főiskolán, Le Mans belvárosában. Programjainak többségét diákok készítik. Két embert alkalmaz. Sok teret hagy a kulturális információk számára is. Zenei programozása van, amely részben a helyi színtérre, a változatosságra és a pop / rockra összpontosít. Le Mans-ban és körülbelül 30 km-es körzetben  sugároz a 93,3 FM-en. A Cartables FM a Maine-Anjou asszociatív rádiók regionális szövetségének (FRAMA) tagja.
  • 2009-ben a Sweet FM , a La Ferté-Bernard független kereskedelmi rádió 94,8 FM frekvencián kapott frekvenciát Le Mans-ban. Ez egy általános és általános nyilvános zenei rádió. Megalakulása óta büszke helyet ad a helyi információs strandoknak. Célja, hogy tartós jelenlétet teremtsen a Manceau-medencében.
  • A France Bleu Maine 96,0 FM frekvencián Le Mans és környékének helyi nyilvános rádiója. 2010-ben érkezett. Sablé-sur-Sarthe -ban sugároz 105,7 FM-en és La Flèche -ben 91,7 FM-en is.
  • A Center régióban jelen lévő Vibration Le Mans-ban is sugározza műsorait a 102,1 FM-en. A rádió időbeli támogatója volt a MUC 72-nek . Regionális információkat nyújt a Sarthe-ról és Maine-et-Loire egy részéről . Stúdiói Orléans- ban találhatók, az 1981-es csoporton belül .
  • A Radio Alpa egy asszociatív és alternatív rádióállomás, amely az aktuális zenére, a helyi információkra és a közösségi életre összpontosít. Négy embert foglalkoztat, de programjainak nagy részét önkéntesek működtetik. A Sarthe csaknem az egész részlegén sugároz 107,3 ​​FM-en, és 2009 februárja óta sugároz a www.radioalpa.com oldalon . Stúdiói Old Mans-ban találhatók, az MJC Prévertnél, amelynek tevékenységi területe. Az Alpa Rádió a Maine-Anjou Asszociatív Rádiók Regionális Szövetségének (FRAMA) tagja, jelenleg annak központi irodája. A rádiót tehát kijelölték az Asszociatív Rádiók Országos Tanácsának ülésére.

Közgazdaságtan és kutatás

A jelenlegi gazdaság

A városnak három technopólusa van, a Novaxis kerület , az Université-Ouest és a Technoparc . Harminc ipari és kereskedelmi zóna található Le Mans-ban és a nagyváros városaiban. Városi szabad zóna (ZFU) van jelen Les Sablons-ban .

A város öt nagy terület iparának ad otthont: elektronikának, mechanikának és autóiparnak, építőiparnak , élelmiszer- feldolgozásnak és műanyagoknak , nagyon jól képviselt tercier szektorral.

▼ Fő vállalatok ▼
Elektronikus
  • Cegelec West
  • Cellon
  • Chromex
  • Leblanc Group
  • Clemessy
  • Deutsch Company
  • GMT
  • Leroy somer
  • Philips
  • SGTE
  • Socolec
  • Teleplan
  • Warner Franciaország
 Mechanika és autóipar Épület
  • CB
  • Dumartinet
  • Duval ipar
  • Fournigault
  • Garczynski Traploir
  • HRC
  • Nyugati festészet
  • Sadrin & Rapin
  • Scetec
  • Sotraver
  • Völgy
 Agrobiznisz
  • Candia
  • Huttepain
  • LDC
  • Le Mans-i húsok
  • Rillettes Le Mans-ból
  • Sovopa
  • Union Set
  • Yoplait
 Műanyagok
  • Sarr
  • SIA Dumoutier
  • Le Mans Plast
 Bankok és biztosítások Telefonálás
 

Az ipar a XIX .  Század közepén jelent meg Le Mans-ban . A városon belül kohászat alakult ki. A környék vidéki lakóit foglalkoztató vasút, a Párizs felé, majd Bretagne felé nyíló vasút lehetővé tette Le Mans számára az ipar fejlesztését. Az alapanyagok ezután csónakkal érkeztek Allonnes , Arnage és Le Mans kikötőibe , a verseny előtt a vasútról.

A várostól délre fekvő rendezőudvar annak az időszaknak a szimbóluma, amikor a város ipara virágzott. A második világháborúig Le Mans Franciaország egyik legiparosabb városa volt, míg a Sarthe lényegében az élelmiszeriparra összpontosult , amelynek Yoplait a város nyugati részén koncentrált egy jelentős központot. A város újjáéledése után az esés annál erősebb. Le Mans lakossága meghaladta a 100 000 lakost, 1950 körül. Az 1970-es években már nem nőtt, sőt csökkent; a növekedés az 1980-as évek elején kissé megélénkült, az deindustrializációval összefüggő gazdasági visszaesés magyarázza annak alacsonyabb demográfiai növekedését. Ma Le Mans túlnyomórészt felsőfokú. Tízszer több vállalati alkalmazottat fogad, mint amennyit idősebb végzettségűek képeznek.

A Bollée család kezdeményezésével az autóipart ma a Renault ACI gyár , a GKN (korábban Glaenzer Spicer), az SA SARR, a Gruau, a Dura Automotive System, a SIA Industrie (korábban SIA Dumoutier ma a Plastiwell csoporthoz tartozó) és az NTN képviseli . Az autóipar súlyának megfigyeléséből a Pays de la Loire régióban, amely a Sarthe-ra koncentrálódott, és különösen a Manceau-medencében, megszületett a Le Mans -i Autóintézet , amelynek célja ennek az ágazatnak a támogatása.

A Louis Renault által 1920-ban megszerzett földterületen 1936-ban létrehozták a Renault gyárat. Alkatrészeket gyártott az utasok számára, és a háború után tovább fejlődött. A Renault Mezőgazdasági üzemét a német Claas vásárolta meg , amely 700 embert foglalkoztat.

Fontos, elektronikára szakosodott vállalatok hozták létre a nyomát, különösen a Schneider Television, a Philips (amely 2008-ban telepíti át telephelyét), a Souriau. Le Mans felsőoktatási társaságokat tart fenn: a Mondial Assistance , a B2S, az Eurofil, a The Phone House és az Argus biztosítási telefonos központokat . Le Mans biztosítási város, különösen 1828-ban megalapította a Le Mans-i kölcsönös ingatlant, amelyből az MMA- csoport lesz , valamint olyan kölcsönös biztosító társaságokat hoztak létre, mint a MAAF , a Groupama , a Crédit Agricole vagy a Caisse d'épargne . Az ACO , amelyet e cégek támogatnak, kifejlesztette és megszervezi a Le Mans-i 24 órás versenyt .

Az ipari kortól a szolgáltató szektorig

A város területe a XIX .  Század második felében az iparosítással egyidőben alakult ki . 1855-ben zajlanak a szomszédos Saint-Georges-du-Plain települések , amelyeket 1851-ben 566 lakos népesített be , Saint-Pavin-des-Champs , 1851-ben 1568 lakos lakta, és Sainte-Croix , lakott települések 1851-ben 3451 lakosa volt. 1865-ben Pont-Lieue község volt a sor , amelyet 1861-ben 3903 lakos lakott. Le Mans 1851-ben 27 000 lakosról 1866-ban 45 000 lakosra vált.

Az iparosítás első szakasza a vasút 1854-es megérkezése után kezdődött. Le Mans-ból jelentős vasúti csomópont lett. A raktár Franciaország nyugati részén diverzifikált tevékenységeket végez a vasúti ágazatban, például a gépek raktárában, a rendező pályaudvaron vagy a javítóműhelyekben. Az első szakaszban más ipari transzplantációk történnek kis vagy nagy léptékben, mint például a Carel et Fouché kohászati ​​vállalat . Aztán jön a dohánygyár a Saint-Georges kerületben. Nagy öntöde és több gépipari vállalat is megérkezett. Végül ennek az első tételnek a vége a Mutuelles Générale Françaises megszületésével kezdődött, amely később az MMA csoportot hozta létre.

A harminc dicsőséges év új növekedést hozott a városban, amelyet elsősorban a Renault sikere támogatott . Az 1949-ben mintegy 3600 embert foglalkoztató társaság 1974-ben csaknem 10 000-et foglalkoztatott. A városnak kedvező ipari áthelyezések, valamint a városban létrehozott biztosítási ágak megerősödtek. Az 1928-tól a Comptoirs Modernes által képviselt disztribúció 1975-ben több mint 2000 embert foglalkoztatott. A szolgáltatások növekedtek, és a Le Mans-ba irányuló migrációs áramlás jelentősvé vált. 1975-ben a város népességének csúcsa meghaladta a 152 000 lakost. Mindössze hét év alatt a város mintegy 9000, húsz év alatt pedig több mint 40 000 lakosra tett szert. A deindustrializáció azonban megkezdődött, amikor az SNCF 1945 és 1970 között 1700 fővel csökkentette munkaerőt.

A második, mulandóbb szakasz a háború utáni időszakban kezdődött , az 1920-as évektől 1930-ig. A város akkor részesült a stratégiai áthelyezésekből. Így kap egy lőszergyárat és egy repülőgép-hajtóművet gyártó üzemet. Mindenekelőtt a Renault 1936-ban megszerezte a várostól délre fekvő földterületet, ahol a második világháború után egy jelentős mechanikus gyártóegységet építettek . Ugyanakkor zajlik a Párizs-Le Mans vonal villamosítása, megerősítve a város vasúti csomópontként betöltött szerepét. Le Mans elengedhetetlen, különösen a hő- és elektromos vontatás közötti átvitel miatt. Közvetlenül 1945 után az SNCF Mans-ban csaknem 5000 dolgozót fog foglalkoztatni. A második ipari szakasz mindenekelőtt egy nagyon hosszú első periódus befejezését jelenti, amely számos alapot teremtett a fejlett ipari gazdaság számára. Mindenekelőtt Le Mans kivétel, mint jelentős ipari koncentráció.

Az utolsó szakasz kevésbé virágzik. Az 1975-es évek végén kezdődött. Míg a város számított arra, hogy ez a virágzó ipari növekedés nagy francia várossá válik (lásd az SDAU projektet), a le Mans-i gazdaságban számos lassulás jele látható. A nagy problémát a munkaadó Renault, a város legnagyobb gyártója és legnagyobb munkáltatója okozta, ami jelentősen csökkentette a munkaerőt. A legszerényebb cégek bezárják az ajtót. A Mutuelles du Mans is nehézségekkel küzd, és létszámát csökkenti. Valahogy új tercier tevékenységek próbálnak helyet találni. A piaci szolgáltatások fejlődnek, és új területek jönnek létre.

E visszaesés előtt két szomszédos település profitálhatott a nagy demográfiai terjeszkedésből. Ez az Allonnes, amelyet ZUP-ként építenek , kihasználva a Renault és Coulaines felszerelését , amely kis épületek részegységeivé fejlődik. Másodszor a város felöleli a környező városokat. A peri-urbanizáció azonban továbbra is egy klasszikus, folytonos lakóterület-szétterjedés formájában jelenik meg. Már a nyolcvanas években a környező városok, például északra fekvő Chapelle-Saint-Aubin , ahol új bevásárlónegyed épült. Távolabb Saint-Saturnin részesülni fog ebből a fejlesztésből, ha részesül a Portes de l'Océane autópálya kijáratából. Átjárópont: egy speciális kórház ( ADAPT ), valamint egy szállodapark születése lesz , nem beszélve az 1990-es évek közepének bővüléséről, amely új lakónegyedek építéséhez vezet. 2004-ben az önkormányzatnak még az RD338-tól való eltérést is létre kell hoznia Alençontól, hogy lehetővé tegye a forgalom áramlását, ami túlságosan fontossá vált. A Le Mans-tól délre fekvő, 1960-ban épült Polygone térség szintén erős szakmai tevékenységre koncentrál. 2004-től Le Mans egy sportteljesítmény-központ létrehozását tervezte a város déli kijáratánál. Ez a vállalkozás 2010 nyarán fejeződik be az MMArena elkészültével .

Kortárs közgazdaságtan

1960- tól tudományos egyetemi ág jött létre. Ez a Caeni Egyetem melléklete . A 1969 egy IUT jött létre , hogy megfeleljen a kereslet a műszaki képzés az ipar számára. Az egyetem fejlődik, fokozatosan megjelenik a betűk vagy jogi szektor. 1977- től függetlenné vált . Előre gyártott épületeknek az időjük jelöli a „gyors” építkezés szimbólumát. Ennek az egyetemnek az létrehozása, amelyet 1967-ben kezdeményeztek , az évek során mintegy 10 000 hallgatót hozott be. Azonban a CHU megnyitásának lehetetlensége az Angers CHU közelsége miatt egyértelműen lelassította annak esélyét, hogy nagy egyetemi várossá váljon.

Az 1980-as éveket új kommunikációs tengelyek alkották: a TGV vonalak, amelyek Párizst Franciaország nyugat felé kötik , Le Mans-on haladnak át Angers , Laval , Nantes és Rennes kiszolgálására . Az autópályák összekötik Le Mans-ot Párizs , Alençon , Rennes , Angers / Nantes , Tours , Caen és Rouen / Calais között . Identitását nagymértékben rontja a nyugat számára folytatott egyszerű „közvetítő” szerepe, és messze van a Pays de la Loire régió többi részétől . Története és gazdasága az alapanyagokra és az új ipari közlekedési infrastruktúrára épül. Le Mans sokat veszített az 1990-es évek végi ipari termelés lassulása miatt . Paradox módon, miközben Le Mans koronái erősödnek, a városközpont növekedési üteme gyengülni látszik, amíg negatív változása van.

Le Mans az MMA biztosítótársaság székhelye . A GIE SESAM-Vitale, a Vitale kártya készítője és forgalmazója a Novaxis üzleti negyedben található.

Le Mans a Le Mans-i és a Sarthe Kereskedelmi és Iparkamara székhelye, amely a Le Mans-Arnage repülőteret és néhány felsőoktatási iskolát irányít .

Az 1999 júniusában létrehozott Le Mans Nord Entreprises közösség a város északi peremén található 430 vállalatból hetvenet tömörít. Ez a konföderáció sok olyan vállalatot foglal magában tíz kilométeres körzetben, amelyek fontos gazdasági hatalmat alkotnak, és az agglomerációs közösség tanácsában ülnek. Körülbelül tízezer alkalmazottat foglalkoztat 100 000 m 2 területen,  és versenyképes a déli zónával és különösen a gyorsan bővülő családi faluval , miközben elmaradt az északi zónától.

Idegenforgalom

Le Mans a Pays de la Loire harmadik városa kulturális és turisztikai szempontból Angers és Nantes után . Az 1990-es évek végén a kulturális szervezetek és a városi tanács népszerűsített egy európai várost. A 24 órás Le Mans-i nagy szerepet játszik a város nemzetközi hírnevét. 2003 és 2007 között elvégzett tanulmányok szerint az egyetlen 24 órás autóhét a város éves gazdasági hasznának 75% -át hozná. A város északról délre haladó A 28-as megnyitása óta Le Mans a Calais-Bayonne vagy az Anglia-Spanyolország tengely közepén található. A Vieux-Mans felújítása és rehabilitációja lehetővé tette a város örökségének gyarapítását. Az óváros a filmbemutatóknak köszönhetően Franciaországban is megismertethette magát, az utóbbi években megsokszorozódott a forgatás. Le Mans olyan zenei fesztiváloknak ad otthont, mint az Europa Jazz Festival vagy a Festival de l'Épau . A kulturális turizmust kiállítási helyek kínálata egészíti ki, amelyet 2009-ben a " Le Carré Plantagenêt  " régészeti múzeum gazdagított  . Az Autómúzeum mellett a városnak négy nyilvános múzeuma és egy magánmúzeuma van.

Helyek és műemlékek

Építészet

Római emlékek A gallo-római zárvány

Az óvárost a III .  Század végén épített , ma is nagyon jól megőrzött gall-római fal polikróm veszi körül . Ez az alsó birodalom katonai építészetének legfontosabb tanúbizonysága Franciaországban, ez a legjobban megőrzött épület Európában, Róma városa után .

A Vindunum termálfürdői

A Vindunum termálfürdői Le Mansban, az Ecole des Beaux-Arts alatt találhatók, a környező faltól délnyugatra.

Számos domus maradt a Vindunumból , amelyek közül a leglátványosabb a Les Halles. A fórum a székesegyház alatt található, a Vieux-Mans-hegy legmagasabb pontján.

A középkor emlékei A Cité Plantagenêt

A Plantagenêt város Le Mans középkori városának a szíve, amely a falon helyezkedik el, és amelyet "Vieux Mans" -nak (vagy "Le Mans óvárosának") is hívnak. A legtöbb ház a reneszánsz korból származik. Különösen megemlíthetjük Ádám és Éva házát, Clairaulnay és Vaux szállodáit. Ezt a nagyon jól megőrzött készletet ritkán zavarják a modern létesítmények. A hely népszerű történelmi filmek és televíziós filmek forgatása. Ebben a városrészben található a fontos történelmi épületek többsége, amelyek között számos vallási épület és kastély található a gróf és a királyi palotai komplexummal, beleértve a Maine grófok palotáját (jelenlegi városháza) és a kollégiumi templom Saint-Pierre-la-Cour .

Saint-Julien székesegyház

A Saint-Julien katedrális ötvözi a román művészetet - a hajó számára - és a gótikus művészetet - a kórus és az apszis számára . Gótikus apszise van, 33 méter magas. A XI . És a XV .  Század között épült . Az ablakok többnyire a XIII .  Századból származnak . Paul Claudel írta 1925-ös naplójába  ; - Korántsem számítottam erre a remek dologra. Tiszta fénybúzába vágjuk, angyali sugárba, amely helyenként finom rózsaszínűre színeződik. "

Az apátságok

A középkor végén a város számos apátságot és kolostort szerzett. A ma is láthatóak közül megemlíthetjük az 572- ben épült Saint-Vincent-apátságot . Az épület ma a Bellevue középiskola része . 1789-ig a hely fontos könyvtárnak adott otthont. Az apátságot nemzeti tulajdonként értékesítik. A középiskolai komplexumot 1968-ban hozták létre, miután 1954 óta bentlakásos iskola volt. Az apátságot csak 1990-ben újították fel teljesen.

Az Epau apátság egy volt ciszterci apátság, amelyet Bérengère navarrai királynő alapított 1229. évben. Bérengère királynő fekvő alakja ma található a káptalanházban . Az apátság meglátogatható, és számos kulturális eseménynek ad otthont, például L'Épau Nemzeti Klasszikus Zene Fesztiváljának. Az épület Le Mans-tól négy kilométerre keletre, a Huisne bal partján, a Yvré-l'Évêque község területének csomópontjában található .

A Saint-Pierre-la-Cour kollégiumi temploma

A kollegiális Saint-Pierre-la-Cour először a templom falakon belüli X th  században, miután a Norman inváziók a IX th  században . 1175-ben II . Henri Plantagenêt újjáépítette, majd 1267-ben Anjou III. Károly támogatásával újból kibővítették. Ez a maine-i grófok egykori seigneurial-kápolnája, a gróf és a királyi palotai komplexum része. Ma kiállítások és előadások helyszíne.

  • Plantagenêt várostól északnyugatra.

  • Le Mans-i székesegyház.

  • Couture és apátsága.

  • A Saint-Pierre-la-Cour kollégiumi temploma.

  • Favázas ház.

Reneszánsz emlékek A régi Grabatórium

A Grabatoire-palota egy kanonikus rezidencia, amelyet 1538 és 1542 között épített Jean de Courthardy le Mans-i püspök, a városi káptalan tagjaival egyetértésben. A Le Mans- i Saint-Julien székesegyház nyugati homlokzatával szemben helyezkedik el . 1612-ben de Lavardin marsall, más néven Jean de Beaumanoir , ott fogadta a fiatal XIII . A kormányzó gondoskodik a régensről, Marie de Médicisről , aki az út során megbetegedett. 1907 óta Le Mans püspöke rezidenciája.

Bérengère királynő múzeuma

Bérengère királynő házában található a Bérengère királynő múzeuma . Ez összefogja a Sarthe történelmével és a Le Mans-i élettel foglalkozó műveket. Richard Coeur-de-Lion felesége a neve ellenére soha nem lakott ebben a házban. Jean Véron só pince menedzser a XV .  Század végén építette fel a házat . Az úgynevezett Bérengère királynő háza teljes egészében fából készült, a favázas elemeket formázzák és szobrok, kis oszlopok és mérlegek díszítik. 1913 óta szerepel műemlékként ( .

Ádám és Éva háza

A ház Ádám és Éva építette az orvos Jean de L'Espine a 1520. A név abból a kis dísz a bejárati ajtó felett. Az első emelet masszív pilaszterekkel van tele. A ház az óváros főutcájának végén található.

Két barát háza

A két barát háza a rue de la reine Bérengère utcában található. A XV .  Század elején egy gazdag kereskedő, John Mans Bernay építette .

A Vörös Oszlop háza

A Vörös oszlop háza a XV .  Században épült . Az ezt támogató oszlopokat erre az alkalomra készített kőpadlón állították fel. Ez megvédené őket a nedvességtől. A vörös oszlop, amely a házat északi homlokzatán támasztja alá, számos pletyka tárgyát képezi. 1928-ban történelmi műemléknek minősítették, majd 1994-ben sorolták fel.

A Hotel de Sceaux

Pecsétek A szállodát a XVI .  Század közepén építette Jean Perot nevű kánon, a humanista Jacques Peletier barátja .

Műemlékek XVII .  -  XVIII .  Század Hotel des Ursulines

A Hôtel des Ursulines a helyén épült régi lányiskoláról kapta a nevét. Általában a 17. századból származik . Az épületet 1988-ban újították fel. Nagy üvegtető van rögzítve rajta, és ma a Le Mans-i Idegenforgalmi Iroda székhelye.

Az Oratórium kápolnája

Az Oratórium kápolnája 1683-ban épült az Oratórium főiskolája mellett. 1982-ben történelmi műemlékként szerepelt, Le Mans városa 2007-ben felújította, és ma zenei előadások előadótermeként és a Városi Konzervatórium dolgozószobájaként használják. A város és a püspökség közötti megállapodás előírja a vallási szolgálatok megünneplését.

A Nepveu de Rouillon szálloda

A Nepveu Rouillon szálloda a XVIII .  Századból származik . Az épület jelenleg a városi lakóhely a társak of Duty , úgy, hogy a kézművesek és örökösei az építők a középkorban.

A látogatás kápolnája

A Place de la République téren található Látogatás kápolna egyike azon kevés regency stílusú épületeknek a városban. A templomot 1723-ban alapították. A XX .  Században oszlopok kerültek a front elé, hogy bírósági ház legyen belőle.

A Vendée híd

Épült a 11. században , a Vendéens híd volt elsüllyesztett idején a Vendée háború , decemberben 1793 Ez lehetővé tette a Manceaux megszervezni magukat érkezése előtt a Vendéens. A híd maradványai a Pontlieue kerület szívében találhatók , a várostól délre.

A Desportes de Linières szálloda

A Desportes de Linières szállodát , amely a Place de l'Éperon téren található, az 1980- as évek közepén felújították . A főhomlokzat dél felé nyílik, a rue des Boucheries 9. szám alatt, a Les Halles kerület szívében. A három emeleten épült szálloda emeletenként átlagosan nyolc szobával rendelkezik. Az évek során a szállodát kifosztották és megrongálták a helyreállításáig, különösen az olasz stílusban díszített és márvánnyal megrakott luxusszalonokban.

  • Hôtel des Ursulines, a múlt része.

  • A látogatás kápolnája.

  • A Desportes de Linières szálloda.

XIX .  Századi műemlékek A Tessé múzeum

A Tesse múzeum a XIX .  Századi magánszálloda , az egykori püspöki palota. Le Mans két legnagyobb múzeumának egyike, az új régészeti múzeummal . A múzeum egyike volt a francia forradalom után létrehozott első húsznak. Ma elismert értékes egyiptomi gyűjtemények, valamint elsőrangú képi ábrázolások birtokában. Ezek a XVII . és a XIX .  század között változnak .

Az Etoc-Demazy kórházat 1834-ben hozták létre. Hippolyte Lebas 1818-ban tervezte meg a terveket, és az építkezés két évvel később kezdődött. Az épület 2001-ben kapta meg a műemlék megnevezést. Az úgynevezett izgatott szárny és a boncoló amfiteátrum megtartotta eredeti elrendezését.

Normális fiúiskola

A Normál Fiúiskolát 1860- ban alapították . Az építészet félúton van a kolostori épületek és a Második Birodalom laktanyája között. A Normal School ma a Sarthe Általános Tanács épülete. A főudvar közepén található kolostor harangját óra váltotta fel.

Le Mans tőzsde

Az 1866-ban indult le mans-tőzsde 24 év után csak 1890-ben fejeződik be . A tőzsde a Köztársaság tér déli oldalán található . A helyiségeket ma a Sarthe Kereskedelmi és Iparkamara foglalja el.

Atelier Cosson

A Workshop Cosson 1873-ban épült a n o  10 az utca a Feszület. Ezt az elegáns Bernay-i tégla- és kőházat Gustave Cosson (1824-1896) híres manceau-i fotóművész fotóstúdiójának tervezték . Az 1980-as évek elején, a Pierre Mendès-France sugárút áttörésének részeként a rue du Crucifix eltűnt. A Cosson műhelyt kőből kőbe bontották, és az eredeti kövekkel és új téglákkal a kezdeti helyétől körülbelül tizenöt méterre, a rue Montauban vonalával újjáépítették. A Cosson műhely most a Maison de l'Avocat része.

A jakobinusok alagútja

A Jacobins alagút egy árok, amelyet a Vieux Mans-hegy közepén készítettek. Ezt a művet 1873-ban Eugène Caillaux készítette .

A Singher Hotel

A Jacobins kerületben található Singher szállodát Caron építész építette. Terveit eredetileg Jérémie Singher és a Société des Mutuelles du Mans tervezte . A szálloda a XI. Lajos stílus utánzata, és hosszú ideig az MMA cég egyik központja volt . A XX .  Században egy ideig a belga konzulátus székhelye lett Le Mans-ban.

Mauboussin szálloda

A mauboussini szálloda, amely ma a Banque de France épületének ad otthont , a nevét annak a közjegyzőtől kapta, akit 1835-ben építettek. Az előző lakóhely az Eugenie császárné rokonának volt : Philibert de Tascher , a város polgármestere és helyettese 1813-tól 1816-ig1846. június 17, a szálloda a Banque de France egyik ágává válik .

  • Tessé Múzeum.

  • Le Mans szakkórház vagy Etoc-Demazy kórház.

  • A tőzsde.

  • A Post Office szálloda.

  • A volt belga konzulátus frontonja.

Kortárs építészet A Crédit Lyonnais épülete

A Crédit Lyonnais épületét a Place de la République-n építették 1900-ban . Ez a XX .  Század első nagy eredménye a városban.

A kereskedelem kamara

A kereskedelem kamara a Lionel Lecouteux téren található. A szálloda 1906-ban készült el, Grunier építész felelősségével.

A lányok középiskolája

A fiatal lányok középiskoláját , a rue du mouton (ma rue Berthelot), amelyet 1906 októberében nyitották meg, 1907-ben avatták fel, ugyanazon a napon, amikor a takarékpénztár és az új vízművek. 1977-ben vegyes főiskola lett, a második ciklus osztályait a Bellevue középiskolába helyezték át.

Északi kórház

Az észak-kórház egy jó példája az építészeti mix, amely működteti a város . Míg főépülete egy korábbi kúria, a körülötte lévő helyiségek sokkal újabbak.

A Smaragd-torony

Az Emerald-torony régóta az MMA biztosítójának szimbóluma a városban. Az 1975-ben létrehozott épület a város legmagasabb épülete. A központi áttörés egy olyan projekt, amelynek ötlete 1854-ben csírázott, amikor a vasút megérkezett. A munka 1967- től 1977-ig tart . Így jött létre az Avenue du Général-De-Gaulle vagy a Place des Comtes-du-Maine egy nagyon „1970-es” stílusban.

Le Couteur épület

A Le Couteur épület egy HLM, amely a bal parton található, Le Mans kikötőjével szemben. Építésze Jean Le Couteur , a Le Corbusier tanítványa . Ez a HLM 1954-ből származik. Az építész valami innovatív és határozott mást szeretett volna létrehozni a Vieux-Mans előtt, amely csak néhány száz méterre van keletre.

  • A fiatal lányok középiskolája, Berthelot 1907-től.

  • Credit Lyonnais, 1900, Place de la République.

  • Kórház, Claude Monet épülete.

  • Kereskedelmi Kamara.

  • A központi áttörés eredeti terve, 1878.

  • A Smaragd-torony .

Helyek

A Köztársaság tér a város központjában található nagy sétálótér. Korábban a Place des Halles volt, ehelyett hosszú ideig a kukorica otthona volt, amelyet a XIX .  Század folyamán egészségtelen körülmények között pusztítottak el . Az 1960-as években kezdődött Central Breakthrough művelet célja a „belvárosi” karakter visszaadása volt. Ekkor egy medencét telepítettek a központjába, a terület négy sarkában zöldellést rendeztek, míg az alagsora mind bevásárló árkádként, mind mélyebben parkolóhelyként szolgált. A várost felszabadító Chanzy szobor már régóta áll a közepén. 2004-ben a teret teljesen átalakították a villamos befogadására . A földalatti parkolót átalakítják és kibővítik. A villamos áthalad a tér közepén, miközben a szökőkutak eltűntek. A tér burkolata befejeződött, hogy befogadja a 2007-es 24 órás versenyzők felvonulását . A liftekkel elérhető a parkoló. Három évre volt szükség ehhez a rehabilitációhoz.

A Place des Jacobins a Le Mans második legnagyobb helyszíne, az Old Mans sáncaitól délre, a székesegyház uralja. Nyugatra a Maine grófok palotája és a Paul-Scarron Színház található . Délen az 1990-es években létrehozott Bírói Város a modern várost tükrözi. Ugyanez vonatkozik a Jacobin központra, egy bevásárlóközpontra, amely különböző nemzetközi márkákat ( C&A , Jules és Fnac ) egyesít . Szerdán és pénteken a téren tartják a város legnagyobb piacát, amely Jean Pierre Coffe szerint Franciaország legszebb piaca. A tértől keletre található a Quinconces des Jacobins és a mozi-színház komplexum. A tér a városi építészet több generációjának keveréke: a középkor a katedrális és a Place du Jet-d'eau számára, az 1990-es évek józansága vagy újítása a Paul-Scarron színház és az igazságügyi város számára. A Place du Jet-d'eau szomszédos a Jacobins térrel északi végén, a székesegyház lábánál. A lépcsőház és a szökőkút mészkőből készült.

A Place des Comtes-du-Maine a hetvenes években végrehajtott „központi áttörés” művelet szimbóluma . A François-Mitterrand sugárút peremén, az északi pályaudvarhoz vezető főút széleskörű autóival rendelkezik. A parkoló, irodaházak, házak és a "Les Cinéastes" nevű mozikomplexum tartozik hozzá. Ez utóbbi kihasználja az adott építészetet, mivel köbös és átlátszó földalatti hozzáféréssel rendelkezik, kilátással a térre. A környező utakat gyalogos árkádok alkotják, míg a központi épület fordított piramis formájában van, ami jelentős városi differenciálást jelent.

A Spur helyét 1963-ban kezdték modernizálni , a Free Maine központjának megépítésével . Miután az újságírók számára egyszerű parkolóként hagyták, valódi tranzithellyé alakították át. Míg a napi épület uralja a teret, ez egy központi tér, mivel elválasztja a városközpont két fontos pontját: a bevásárlóközpontot és a régi Mans-ot. Fákkal beültetve zöld területe van a régi negyed bejárata előtt. Mostantól a villamos szolgálja ki.

A Saint Nicolas tér ugyanazon a néven található. Az óváros alatti egykori külvárosban a mancelle-i porzó kereskedelem hotspotja volt. Az ottani város polgárai építettek néhány kastélyt a XIX .  Században.

  • Mozi - színházi komplexum Place des Jacobins.

  • Place du Jet d'eau.

  • Place des Comtes-du-Maine.

  • Hely Saint-Nicolas.

Képi vagy plasztikai művészet

A művészet tanítása Le Mans-ban a XVII .  Században kezdődött , és olyan művészeket fog képezni, mint Julien Chappée vagy Albert Maignan . Le Mans városában megnyílt az első rajziskola1 st január 1660-ban. A 1759 , ez a teremtés Jean Lorcet a rajz iskola „a használata a kézművesek, a város”. A 1914 , az iskola csatlakozik a grófi palota Maine, jelenlegi városháza, azt a neve Albert Maignan Városi Iparművészeti Iskolában. Az iskola 1933-ban felvette a Képzőművészeti Iskola nevét , majd miniszteri rendelet alapján véglegesen École supérieure des Beaux-Arts du Mans lett. Az iskola ezután terjesztheti a nemzeti okleveleket.

A Tessé és a Bérengère királynő múzeumai kiemelik a város képi örökségét. A második főleg egy ismert Les Manceaux szerző: Théodore Boulard műveit mutatja be . Más művészek, mint Julien Sarthe Chappée Charles Morancé vagy Jules-Hervé Mathe, mint reprodukálni a végén a XIX th  században , és az első felében a XX -én , nagyon vidéki életet. Aztán jöttek a munkásosztály képviseletei, abban az időben, amikor az iparosodás elérte a várost. Megtalálhatjuk például Paul Soyer Antoigné öntödéjének ábrázolásait. A székesegyház többször bemutatásra került, mint például Jean-Baptiste-Antoine Lassus 1855 - ben, vagy a Louis Moulin által tervezett gourdaine-i kerület, amely lehetővé teszi egy eltűnt kerület megtalálását.

  • Louis Moullin Maison de la Reine Bérengère.

  • La Grande poserne, Louis Moullin.

  • Kerülete Louis Moullin eltűnt Gourdaine-ból.

  • Jean-Baptiste-Antoine Lassus székesegyháza.

A városban számos történelmi eseményt örökítettek meg a festményen. Az őrület VI Károly francia az erdőben a Le Mans inspirált számos képi művek, köztük egy festmény kiállítás a Condé múzeumban Chantilly és miniatűr szemléltető Chronicles of Jean Froissart . Ezek a művek az előtérben vannak, a király megöli szolgáit, miközben a háttérben az óváros a katedrálisával, majd az alatta lévő Sarthe áll. De a leghíresebb festmény az 1793-as le Mans-i csata, amelyet Jean Sorieul festett. A republikánus és a vendée csapatok képviseltetik magukat. Nagyszámú halottat látunk a chouan oldalon, amikor a fegyverek továbbra is lőnek a háttérben. Ez a festmény a holttestekkel szétszórt Place de la République-t ábrázolja , ezen összecsapások szomorú jelenete. Ezután Maurice Orange Chanzy közreműködésével megörökíti a második le mans-i csatát . Ez utóbbi az asztal közepén vezeti csapatait az elülső vonalon, mutatóujjával jelezve a támadás helyét. Lionel Royer 1871-ben hajtotta végre az Auvours - i csatát, amelyben maga is részt vett. Ez a festmény, mint műveinek többsége, nagy akadémizmusának szimbóluma. Egy másik festmény, a humoristák megérkezése Le Mans-ba , Jean-Baptiste Coulom. Ez 1715-ből származik, és a Tessé múzeumban marad. Más festményeket festettek a város Scarron színészeiről. 2009-ben hívták össze őket a mű különkiadására.

  • Litográfia Froissart krónikáiból.

  • Első le Mans-i csata Jean Sorieul részéről.

  • Maurice Orange második le mans-i csatája.

  • Lionel Royer 1871-ben az Auvours - i csatát .

2008 - ban Pierre Makyo és Frédéric Bihel ( Futuropolis ) Exauce-nous című képregénye felélesztette a város művészi megjelenítésének ízlését. Ennek a képregénynek a története eszeveszett keresés az igazság felett Le Mans-ban és egész Sarthe-ban. A normann Frédéric Bihel rajzai , különös tekintettel a régi kúriákra és sikátoraira, lehetővé tették a város újrafelfedezését a rajz révén, ami ritkává vagy elfelejtetté vált. A 24 órát a verseny rajongója, Jean Graton is többször megrajzolta hősének, Michel Vaillantnak az albumaiban . 1975 óta a 24 órás verseny inspirálta a modernista művészeket is. 2000-ben az ACO egy elismert tervezőt hívott fel a reklámplakátok elkészítésére. Minden évben Le Mans- ban rendezik meg a Puls'Art fesztivált , amely nemzetközi művészek kiállításait kínálja.

A Le Mans-i iparágak között megtalálhatjuk a francia festészeti szakember laboratóriumait és értékesítési osztályát: a Lefranc & Bourgeois céget.

Kultúra és élet Le Mans-ban

Le speak manceau

A "  talk Sarthe  " vagy "speak Mans" a francia nyelvjárási változata. Általában a francia nyelv helyi formáját jelöli, amelyet Le Mans és Haut-Maine lakói használnak . Más néven „beszédes türelemnek” vagy „beszélő középmániásnak”. Földrajzilag és történelmileg nehéz volt egy ilyen dialektusnak helyet találni Île-de-France, a jövőbeni francia és a Gallo beszélése között . A Maine- nak Sarthe megyéjétől keletre és nyugatra Lavalig kellett korlátoznia. Alençontól szinte északon, délre La Flèche- től északra .

A Sarthoise beszédvédelmi projektet 2003-ban indította el Sillé-le-Guillaume városában a helyi rádió: Fréquence Sillé. A projekt célja számos ősi hangforrás átvitele és mentése a közelmúltbeli digitális médiában annak érdekében, hogy megőrizzék az ősi kultúra bizonyos nyomait. Ez a jövőben megkönnyítheti és elősegítheti terjesztésüket. Más egyesületek vagy szervezetek, például a Cenoman Dialogue Treasures , a La Gouline Sarthoise , a Maine-i Egyetem Nyelvtudományi Tanszéke, sőt az Európai Zenei Szakmai Technológiai Intézet is foglalkozik ezzel a feladattal.

Gasztronómiai örökség

A város megőrizte a gasztronómiai örökséget. Különösen húsai miatt ismerik el. A tenyésztés mindig fontos helyet foglalt el a Manceau-medencében. A bizonyítékok a szarvasmarhák többszörös piacai, amelyeket a XIX .  Század végéig tartanak ott . A termékek kiválóságát a bíróságig és a honorárium időtartamán túl is elismerték. A gasztronómia néha összekeveredik a le mansi literátusok kultúrájával, mint például Scarron 1649-ből származó Mazarinade-je, amelyet a királynő ellen tettek közzé, hogy megkímélje a heveder Manceaux-t, majd asszimilálódott szegény ártalmatlan caponokra. Jean Racine Les Plaideurs című darabjának ez a részlete a város és a régió gasztronómiai elismertségének további bizonyítéka:

"Petit Jean: Mindaddig, amíg a kutyád nem veszi figyelembe, hogy ott evett egy jó káposztát Maine-ból." […]

Dandin: Itt van a capon feje és lába. […] Igaz, hogy Le Mans-ból tucatnyian vannak. "

A város a Le Mans híres fűszeres , előkészítés alapján a hús a sertés , néha liba származó kacsa a nyúl vagy őz , főtt lassan zsírjában, amíg a sima tészta. Le Mans városa a maine-i farm marhahús alapú konyhájáról is ismert . Számos húsreceptet fejlesztettek ki a városban, például borjúgyűrűt manellával . De a Le Mans-i árucikk baromfit is főz. A caponon és más csirkén kívül más baromfitípusok főzésére vonatkozó recepteket is tartunk, például galambgal rendelkező fiatalokat mancellában . A hagyományos Le Mans-i receptek többsége nagyon hasonlít Sarthe többi részének receptjeihez, mindezt nagyon vidéki hagyományok jellemzik. Le Mans, egy kereskedelmi és kereskedelmi város, lehetővé tette a vidéki emberek számára, hogy eljussanak és eladják a terményeiket és az állataikat. Világosan láthatjuk a receptek között, amelyekben sok marhahús- és baromfikészítmény, gyakran gombával és almával található a városban.

Le Mans valamikor borairól volt híres, a szőlőültetvények a XVIII .  Század végéig növekszenek Bellevue negyedek és a Szent Kereszt, valamint Coulaines városának lejtőin . Ez a termelési tevékenység együtt járt a szerzetesi jelenléttel a városban. Le Mans-tól északra gazdag lekvárok és likőrök vannak. A legismertebbek a konfittek és a rózsalikőrök, amelyek távolabb találhatók a tanszéken, különösen a Torcé-en-Vallée rózsakertjében . A La Bazoge- ból származó méz például Le Mans országában is megtalálható . Az ország keleti részén a hús szakosodott, rillette-előállítással, mint Connerré városában .

Le Mans a desszertek, a desszertek és különösen a csokoládé kultúrájával is rendelkezik. A Béline csokoládékészítő a város cukrászai közül a leghíresebb. Különösen van egy csokoládé laboratórium Le Mans kapujában. Termékeit Franciaországban és az egész világon értékesítik. A leghíresebb ételek között találunk Bugattises vagy Rillettées csokoládéval és narancs krémmel. A Vieux-Mans macskakövei egy kávé ganache összetétele, Bérengère királynő szíve pedig praliné, mandula és feuantantin. A Le Mans-i csokoládégyártók által készített másik különlegesség: Sarthois kolbász . Ez nem húsból áll, hanem csokoládéból, amelybe gyümölcsöket vagy édességeket építenek be, attól függően, hogy a csokoládé sötét vagy tej. Lehet például étcsokoládé, méz és mandula, vagy akár tejcsokoládé, praliné és puffasztott rizs. Le Mans országa az almatermesztés országa, és Normandiához hasonlóan a "  Calva  " Maine-ban készül. Különféle almából, a reinettes du Mans -ból olyan ételeket készítenek, mint a karamellizált desszert, a Petit Sarthois, egyfajta desszert, hasonló a hagyományos normann desszertekhez. Ez a régió egyik legősibb receptje. Le Mans-i betétekből pommeau-t és almabort is gyártanak .

Egyéb különlegességek
  • Csirke a Praise
  • Capons / tyúkok Le Mans-ból
  • Sarthoise edény
  • Csirkehúsleves
  • Az arany
  • Az évjárat
  • almás pite
  • A Sarthois pommel
  • A bouine

Le Mans a moziban

Sajátossága miatt a régi Mans számos korabeli film forgatási helyszínévé vált, mint például a Cyrano de Bergerac , egy francia film, amelyet Jean-Paul Rappeneau rendezett 1990-ben, a Le Bossu , egy francia-német-olasz film, amelyet Philippe de Broca rendezett 1997-ben, vagy Laurent Tirard Molière- je Romain Duris- szal 2007-ben. A sikeres tévés drámasorozatot, Nicolas Le Floch- ot Le Mans-ban is forgatják .

Le Mans és az irodalom

Maine első szellemi központjai a VI .  Században jelennek meg . Először a Saint-Calais-i Anile iskola jelenik meg . Majd Le Mans-ban, Saint-Pavin des Champs külvárosában, iskolát hoztak létre, valamivel korábban Bertrand püspök iskolája előtt . Nagy Károly uralkodása után Aldric le Mans-i püspök püspöki iskolájában tanított tudományt és betűket. Munkáját Hildebert de Lavardin püspök folytatja . Részben ennek köszönhető, hogy Maine a kultúra központjává válik. Az első Le Mans-ban nyomtatott könyv Denys Gaignot Missale ad usum preclare ecclesie cenomanensis volt , 1546-ban . Robert Garnier , a versek éppúgy, mint a tragédiák szerzője Maine-ból származik, és Le Mans-ban fejezi be életét. Joachim du Bellay ott találkozik Ronsarddal és Jacques Peletierrel . Ez utóbbi még Jacques Peletier du Mans nevét is felvette. 1547-ben Du Bellay megírta À la ville du Mans című versét , amely egy évtized alatt leírta örömét, hogy ott találkozott barátaival. Nicolas Denisot is ennek a kis csoportnak a híres Le Mans-ja. De amikor arról beszélünk, Le Mans, akkor különösen úgy gondolja, a római Comique által Paul Scarron ahol találunk a érkezése szereplők Le Mans . A 19. században , Victor Bonhommet volt hírhedt költő a város, Honoré de Balzac található egy jelenet a Chouans van , ( 1829 ), Paul Claudel , látogatás Le Mans, akkor is halhatatlanná a folyosón az ő Journal által leírja a benyomást a székesegyház előtt. François Vallejo, aki 2007-ben megkapta az Inter könyvdíjat, 1960-ban született Le Mans-ban, és a Bellevue középiskola tanulója volt.

Le Mans tudós társadalmai

Tól 1833-ban , hogy 1957-es , négy művészeti vagy történeti tudományos társaságok jöttek létre Le Mans . Kezdetben főleg az egyháziak alkották sorát. A XIX .  Század végéig versenytársak voltak. A Sarthe Mezőgazdasági, Tudományos és Művészeti Társaság az 1761-ben létrehozott Mezőgazdasági Iroda örököse . Első publikációi 1833- ban készültek . Ez a cég jelent Fortuné Legeay révén évente jelentést a párizsi szalonban résztvevő Manceaux-ról és Sarthois-ról.

A 1875 , a csoport tudósok Le Mans megbánta megosztásá- Mayenne és Sarthe, ami történt a forradalom után. Így jött létre néhány Mayenne-i tudóssal, a Maine-i Történeti és Régészeti Társasággal közösen. Robert Triger, a város egyik legnagyobb történésze volt az elnöke 1899 és 1925 között. Éves krónika jelzi a Sarthe művészek jelenlétét a párizsi szalonban 1876-ban és 1883-ban . Ekkor két tanult társadalom születése szinte teljesen vallásos. A Société historique du Maine-t 1893- ban alapította Ambroise Ledru és Ernest-Louis Dubois. Ugyanakkor megalapították a La Province du Maine folyóiratot , amely kizárólag a tartomány történetével és régészetével foglalkozik. Végül Grente bíboros és a Duke de la Force, a Francia Akadémia tagjai 1957-ben alapították az Académie du Maine-t . Az alapítókat kezdetben csak tizenhárom tag veszi körül. Ezek a tudósok elsősorban társadalmaik emlékirataiban, valamint a Maine Découvertes és a La Vie Mancelle et Sarthoise kulturális folyóiratokban publikálnak .

A XIX .  Század végén két másik szakosodott földrajzi és botanikus társaság jön létre. Az International Academy of Botanical Földrajz-ben alakult 1891 , majd egymás után teszi közzé a következő időszaki: Le Monde Füvészkerttel (az 1891 , hogy 1898-ban ), majd a Bulletin of the International Academy of Botanical Földrajz (az 1898-ban , hogy 1910-es ), és végül a Bulletin of botanikai földrajz (1911 óta). Akkor ez a teremtés a francia Association of botanika, amely úgy tűnik, hogy már megjelent a Közlönyben a francia Association botanikai a 1898 , tíz évig.

Színházak

A mára eltűnt városi színházat 1842- ben avatták fel a régi, 1776- ból származó koncertterem helyére . Építésze, Pierre-Felix Delarue megépíti a Tessé múzeumot és a speciális kórházat. Kezdeti kapacitása 900 férőhely volt. Másfél évszázados fennállása után az épület Savin építész által 1959-ben készült, háború utáni stílusú, legutóbbi felújításával. 2011-ben lebontották, hogy színházi komplexummal helyettesítsék mozival .

A L'Espal színházat 1995- ben hozták létre a Sablons kerület és egy kulturális tér megnyitása érdekében, beleértve színházat, médiatárat és többcélú termeket. Az egyágyas szoba ötszáz és hatszáz férőhelyes. 2001 óta a L'Espal a városi színházzal és Le Mans városával együttműködve jóváhagyott színpad , ahol minden műfaj összeáll. A villamos 2008-as érkezésével a színház a látogatottságot 7,5% -kal növelte a 2008/2009-es szezonban.

Az 1991-ben felavatott Paul-Scarron színház a városi színházzal áll szemben, a Place des Jacobins téren. Olyan szerző neve kell, aki jól ismerte a várost. Egyetlen kis szobát tartalmaz, amely 150 fő befogadására alkalmas . Ez mindenekelőtt egy munkahely, amely lehetővé teszi a Théâtre de l'Éphémère-i Le Mans-i társaság számára, hogy megfelelő helyiségekben részesüljön. A színház a kortárs előadásoknak szól. Az épületben egy közel 3000 szöveget tartalmazó könyvtár található. Főleg színházi műveket tartalmaz, megjelent vagy sem, de referencia műveket és színháztörténetet is.

A Théâtre du Passeur egy helyi színház a Prémartine kerület szívében. A Théâtre du Passeur egyesületet, egy professzionális színtársulatot, 1996- ban alapította Jacky Boiron színész, a Les Tréteaux du Perche művészeti kutatási tapasztalat társalapítója. Ötven férőhelyes terem számos művészeti gyakorlati műhelyt kínál, amelyek színházi, mesemondási, éneklési és hangos olvasási témákra összpontosítanak.

A Radeau színházat 1985- ben alapították . Az azonos nevű társulatot 1977-ben hozták létre. A színház a Chasse-Royale közelében, egy korábban öntödével rendelkező egykori ipari negyedben található . A hely 1991-ben megváltoztatta a nevét, és öntödévé vált. Az Öntöde magában foglalja a társaság összes alkotását, de a Radeau Színház megmarad. A társaság igazgatója, François Tanguy (1982 óta) szerte a világon elismert, határozottan modern színházi elképzelései miatt. A társaság együttműködik a Bretagne-i Nemzeti Színházzal .

Az Écluse színház a Heuzé kerületben található. A Pièces et Main d'oeuvre vállalat munkahelye és képviselete. A szoba is csak 50 fő befogadására alkalmas. A társulat maga hozta létre a színházat 2006-ban . A helyi képviseletek három típusúak; gyerekeknek vígjáték vagy antropológiai reflexió.

Zene

Le Mans művészei és csoportjai

Le Mans művészei többféle kifejezésmódban részesülnek. Az MJC-k és a helyi rádióállomások, például a Sweet FM, az Alpa rádió vagy a Cartables FM heti legalább egy órát szánnak arra, hogy regionális előadók sugározzák a dalokat. Végül olyan egyesületek, mint a Bebop, engedélyezik a csoportok fellépését (Bebop Fesztivál). A Le Mans Cité Chanson fesztivál a szakma betörésének és különösen a hírnév megszerzésének a módja e cím elismerésével.

Le Mans művészei között megtalálhatjuk:

Zenés előadótermek

Le Mans koncerttermekkel és különféle előadásokkal rendelkezik, amelyek többféle zenei előadásnak szólnak. A zene városa és a modern zene színtere a tevékenységek különféle művészeinek átirányítására irányul.

Az Antarès szoba a régió legnagyobb többcélú szobája. Az MSB, egy nemzeti és európai szinten játszó kosárlabda klub sportcsarnoka . Antarès Le Mans-tól délre található, a pályán belül. 2007 óta a helyszínt a villamospálya szolgálja ki, amelynek az 1-es vonal déli végállomása a város MMArena , a versenypálya és a körutak kiváló sportközpontja .

A Le Mans Kongresszusi és Kulturális Központ a Gare Nord kerületben található. Vételi kapacitása 2009-ben megduplázódott, 5000-ről 10 000 m 2 -re  . A nagy szoba legfeljebb 1400 férőhelyes. A palota három nézőteret kínál öt lehetséges konfigurációval. A palota programja egyszerre intellektuális, fórumokkal (Le Monde-Le Mans fórum) és kulturális.

Az Oasis egy koncertterem a kiállítási központ közelében, Le Mans-tól délre. Különösen a jelenlegi zenéhez használják. A szoba 500-1200 fő befogadására alkalmas. Az Oasis színpadán ott zajlott a Printemps de Bourges fináléja is.

A Les Saulnières egy előadóterem Le Mans-tól északra, a Chasse-Royale kerületben. Legfeljebb 1000 néző befogadására alkalmas. A szobát a Le Mans Cité Chanson ugródeszka részeként használják . Van egy médiatár, amelyet fiatal közönségnek szánnak. Magas szintű jazzórákat is tartanak a Le Mans-i Nemzeti Zeneiskola tanításainak részeként. A szobában hangstúdiók vannak amatőrök számára.

Az Épau apátság tavasszal saját komolyzenei fesztiváljának ad otthont: a Festival de l'Épau-nak . Más koncertekre egész évben kerül sor. Az apátságban három koncerttermet alakítottak ki: az apátsági templomot, a kollégiumot és az apátsági házat.

A 2007-ben felújított oratórium kápolnája szinte kizárólag klasszikus zenei előadások helyszíne. Ott lép fel a Le Mans-i konzervatórium Cénoman együttese. Ez utóbbi részt vesz az Automnales fesztiválon, ősszel egy komolyzenei fesztiválon. Ugyanez van a Tessé Múzeumban is .

A Saint-Pierre-la-Cour-i Kollégiumi Templom főként jazzkoncerteknek ad otthont, nevezetesen az Europa Jazz Fesztivál keretében .

Kulturális esemény

  • Januárban, 1994 óta a Le Mans Cité Chanson ugródeszkája lehetővé teszi az amatőr zenészek számára, hogy különböző helyiségekben vagy kávézókban lépjenek fel. Ez lehetővé tette olyan művészek számára, mint Jeanne Cherhal , Sanseverino vagy Emmanuel Moire, hogy megtegyék első lépéseiket. Minden évben megrendezésre kerül a Természet boltozatán a Cross Ouest-France futás is, amelyet Franciaország első terepversenyének és Európa három legjobbjának tartanak. Körülbelül 15 000 futót várnak évente. A Women of History kongresszus egy szellemi értekezlet, amelyet 2006-ban hoztak létre, és vitákat szervez a nők helyéről a modern társadalomban.
  • Február és március hónapokban a környéki karnevál lehetővé teszi különféle tevékenységek szervezését felvonulásokkal az egész városban. A Les Photographiques fényképészeti kiállítás fesztivál, amelyet 2006-ban avattak, városszerte zajlik. A kiállítások mellett filmvetítéseket és találkozókat terveznek a fotósokkal. A gondolat kereszteződésére a Palais des Congrès-ban kerül sor március második hetében. Ez egy hétvégi találkozó több értelmiségivel kapcsolatban, egy olyan előre meghatározott témával kapcsolatban, amely olyan témákkal foglalkozik, mint a szociológia vagy a geopolitika. A szervezet a Le Monde diplomatique- szal partnerségben valósul meg . Ez a kulturális esemény 1990 óta létezik. A rillette és a baromfi ünnepe gasztronómiai esemény, amely a természet bárkájában zajlik.
  • Áprilisban a Sarthe-Pays de la Loire kerékpáros körút 1953 óta a kis királynő nagyszerű klasszikusa. A 24 Heures Moto április harmadik hetében kerül megrendezésre, és több tízezer motoros érkezik Franciaországból és Európából. Ez a verseny 1978 óta zajlik. Az Europa Jazz Fesztivál 2009-ben elfújta harminc gyertyáját. Ez a fesztivál egy teljes hónap alatt zajlik. A harmincadik kiadás lehetővé tette a koncertek elérhetőségének kiterjesztését az egész régióban. Így számos koncertet rendeztek Maine-et-Loire-ban vagy Orne-ban .
  • Májusban a Puls'Art fesztivál egy kortárs művészeti esemény, amely a város központjában található. A döntőre a Művészetek Városában kerül sor. Az első kiadásra 1992-ben került sor. Az Epau fesztivál egy klasszikus zenei fesztivál. Kibontakozása valamivel több mint egy hétig tart, az Abbaye de l'Epau a központi hely, míg 2009 óta az egész osztályon áttelepül. A legfontosabb sportesemények a Francia Motorkerékpár Nagydíj és a Le Mans-i félmaraton. A kenyér és a gabonafélék fesztiváljára, korábban kenyérünnepre, a Természet boltívében kerül sor. ez a gasztronómiai találkozó kiemeli a város és a régió kézműves pékjeit.
  • Június hónap azzal kezdődik, hogy a Quartiers-sud interkulturális fesztivál antik tárgyakra vadászik, sportolhat és különféle utcai bemutatókon vehet részt. Következik a Sablons ünnepe. A 24 órás Le Mans-i kínál egy héten ünnepségeket. A 24 órás szertartás része a csapatok bemutatása, az autók mérlegelése, gyakorlás, kvalifikáció vagy a pilóták felvonulása . 2001 óta a Le Mans utcai művészeti fesztivál kering.
  • A nyári szezonban a 2005 óta megrendezett Kimérák Éjszakája lehetővé teszi a város számára, hogy megőrizze identitásörökségét azáltal, hogy holografikus ábrázolások segítségével kiállítja a nyilvánosság előtt, és esténként Le Mans történetéhez kapcsolódó műalkotásokat ábrázol. Skertzò grafikai alkotásait az óváros falaira vetítik . A koncepciót Lyon városa és annak Fényfesztiválja inspirálta . Eleinte a művészi szórakozás egyszerű programjának hozták létre, az északi falra vetített hologramokkal. A vetítéseket ma már beltérben, Vieux-Mans sikátoraiban és a székesegyházban is elvégzik, a színházi előadások pedig rögtönzöttek az éjszakai órákban . Éjszakai látogatásokat szerveznek a műemlékekhez . Sport szinten a július hónap Le Mans városának nemzetközi triatlonját, valamint a 24 órás görgőket kínálja a Bugatti pályán . Augusztus hónapban megjelennek a 24 órás kerékpárok, amelyek első kiadására 22-én és 22-én került sor2009. augusztus 23. A hónap végén a méz- és lekvárfesztivál számos (elsősorban La Bazoge és La Hutte székhelyű) Sarthe méhész számára lehetővé teszi termelésük bemutatását. A Le Mans város Kulturális Fejlesztési és Cselekvési Osztálya által szervezett Summer Evenings fesztivál művészeti programot kínál a különböző városrészekben. A programon: utcai színház, cirkusz, tánc, zene és szabadtéri mozi .
  • Szeptember első hétvégéjén a hagymavásár zajlik, amely egy népszerű fesztivál, amelyet a korok óta megőriznek. A következő héten a Le Mans-i vásárra hagyományosan a kiállítási központban kerül sor. Ez a „Foire des 4 jours” -nak is nevezett vásár az egyik legrégebbi Franciaországban . Sport szempontjából a 24 órás teherautóra kerül sor, amelyet az FIA hivatalossá tett . A hónap végén a jakobinusok sajátosságai jelentik az Ifjúsági Fórum színhelyét. Ez egy népszerű fesztivál, amely lehetővé teszi kezdők vagy megerősített művészek koncertjeinek látogatását. Októberben kerül sor a 25 th  órában a könyv . Három napig írók és helyi vagy országos kiadók mutatják be műveiket, legyen szó gyermekirodalomról, képregényről, regényről vagy mangáról. Ezután jön az Automnales, tematikus klasszikus koncertek sorozata.
  • A Forum Le Monde-Le Mans-ot 1989 óta hagyományosan november közepén tartják a névadó újság társulásaként . Személyiségek, értelmiségiek, filozófusok és írók három napig találkoznak, hogy rávilágítsanak egy antropológiai kérdésre. November utolsó hetében zajlik a filmfesztivál Az igazi képernyőkre. Lehetővé teszi mind a kevéssé ismert külföldi művek, mind a régió fiatal rendezőinek munkájának bemutatását. A fesztivál ugyanúgy a rövidfilmekre, mint a dokumentumfilmekre koncentrál. December első napjától a székesegyház a Kimérák éjszakájával világít. December közepén 1986 óta minden évben megrendezik a Le Mans International Chess Open programot. Aztán 2009-ben létrejött az intelligencia játékok fesztiválja, kibővítve a open kínálatát.

Könyvtárak és médiatárak

Le Mans-nak hat települése van, amelyeket az önkormányzat irányít: négy médiatár (a Louis-Aragon médiatár, Espal, Le Sud és Les Saulnières) és két könyvtár (Les vergers és a Jean-Moulin könyvtár). Két magánkönyvtárat a Bibliothèques pour tous egyesület kezel  : az Emeraude és a Chateaubriand könyvtár. A nyugati egyetemen található egyetemi könyvtár a 2000-es évek elején épült, az 1975 óta működő Lemanissier Medical Library (BML) az orvosi könyvek szakterületére specializálódott. A Paul-Scarron színházi könyvtár az azonos nevű Place des Jacobins színházban található.

Múzeumok

Az első múzeumot Le Mans-ban telepítették 1799- ben, a Couture apátságban . A Musée des Beaux-Arts du Mans 1799 augusztusában nyílt meg. A hely nem volt elég nagy, és 1791-ben három raktárt csatoltak  : a Convent de la Couture könyvtárát, a Saint-Pierre-la-Cour kollégiumi templomát és a Saint-Vincent apátság könyvtára . A három épületet a forradalom után elhagyták.

  • A 24 órás múzeum a tegnapi és a mai járművek gyűjteményét mutatja be, amelyek elsősorban a versenyzéssel kapcsolatosak, és néha egyenesen a szomszédos pályáról. A Ford vs Ferrari film díszletének több elemét a film producere helyezte át oda.
  • A Musée de Tessé vagy a Musée des Beaux-Arts-ban Le Mans, az egyiptomi „paloták örökkévalóság” A Nofertari felesége Ramses II és Sennefer , polgármestere Théba (Egyiptom) mintegy 1420 BC rekonstruáltak életnagyságú a pince, amely az egyiptomi régészeti gyűjtemény 2018-ban felújított részének fő részét képezi.
  • A Musée de la Reine Bérangère a helyi specialitásoknak és a város művészeti alkotásainak szenteli, mint például a jelenleg kiállított luxemburgi bíboros rood képernyőjét. Ahhoz, hogy felfedezzék, hogy a régi Mans élt a régi Le Mans és látni egy autentikus kastély XVI th  században, a múzeum egész évben nyitva tart.
  • A zöld múzeum , a Véron de Forbonnais múzeum, a városközponttól délre található, és a növény- és állatvilág felfedezését kínálja.
  • A Le Carré Plantagenêt régészeti múzeum 2009 júniusában nyílt Le Mans városának történelmének és régészetének szentelve.
  • Hidraulikus és tengeri múzeum a víztől a természet bárkájáig . Az élő víz alatti fauna gyűjteményét mutatja be, és nyomon követi a város vizének történetét, a római vízvezetékektől kezdve az új vízgyárig .
  • A hangszeres örökség központ a hangszerek gyűjtésének nemzeti intézménye, és minden ország zenéjével foglalkozó szórakoztató múzeum.
  • Az 1995-ben létrehozott SNCF Történelmi Levéltár Központ szezonális kiállításokat szervez.

Le Mans a művészetben

Mozi Digitális művészetek

Le Mans 24 órájának köszönhetően a város különlegessége, hogy nevét több videojátékhoz csatolják, néha népszerűsítve az autóparádéiról ismert várost. Ez a jelenlét hozzájárul a verseny, de maga a város nemzetközi befolyásához is.

Le Mans-hoz kötődő személyiségek

Történelmi személyek

Kortárs személyiségek

A sport jelentősége a városban számos nagyszerű nevet jelez a városhoz, gyakran az autósportból, például Sébastien Bourdais , Julien Canal , Anny-Charlotte Verney , Jean Rondeau és Vincent Capillaire , Ferdinand de Lesseps , versenyzők, de motorozni Louis Rossi és Mickaël Pichon mellett, vagy kerékpározni Laurent Brocharddal , 1997-ben világbajnokkal és Jimmy Engoulvent-nel vagy Benoît Jarrierrel .

Christelle Daunay , a francia rekordmaratonista és Murielle Hermine is megvédi Le Manst Jo-Wilfried Tsonga hivatásos teniszezővel. A petanque-játékosok, Bruno Rocher (az apa) és Dylan Rocher (a fiú).

Jó néhány politikust látunk François Fillon volt miniszterelnök és Stéphane Le Foll mezőgazdasági miniszter, valamint néhány művész jelenléte ellenére :

Végül vegye figyelembe azokat a híres embereket, akik:

Heraldika, embléma és mottó

Címer Blazon  : Az előételektől kezdve az arany keresztig a homokkulcsos haverral és négy ezüst gyertyatartó között; , egy fő Azure-t három fleur-de-lysszel vádoltak Vagy, a pajzs határolt Or. Megjegyzések: "A Le Mans-i fegyvereket a XV . Század vége óta jól ismeri a faragott kandallóköpeny a Cluny Múzeumban . A kereszt idézi St. Julian első püspöke Le Mans és apostola Maine ahol érkezett a III e vagy IV th században. " A gyertyatartók Mans kormányzójának vízióját idézik fel Saint Julianus idején. Halálának pillanatában „a szent apostol fénnyel tündöklően jelent meg előtte, három papi ruhába öltözött diakónus kíséretében, kezében három gyertyatartót gyújtott gyertyájukkal; a három diakónus három gyertyatartóját a védő asztalán hagyta, és azonnal eltűnt ”. A negyedik gyertyatartót valószínűleg összetétel céljából adták hozzá. „A kulcs a város legrégebbi szimbóluma, és a székesegyház káptalanjának pecsétjén található. A címer tehát által meghatározott döntést a városatyák május 7. 1656. A liliom királyi koncesszió és a határ adunk késői 1817-ben Louis XVIII . A nyomtatott címer falfestmény korona körül babér ág és a 1939-1945 háború kereszt van függő csúcsa (sorrendben a Division - határozat n o  67 november 11-i 1948). " A „ gules and gold” színeket  a Le Mans-i futballklub átvette.

Az első birodalom alatt Le Mansot másodosztályú városnak tekintették, ellentétben Angersszel és Nantes-szal . A karok a város, és ezért blasonnaient: tól előételek a kereszt arany töltött homok kiiktatott billentyű, négy ezüst gyertyatartók, a frank-kantonban városok másodosztályú birodalom .

Garrisons

Le Mans-ban őrzött egységek:

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Bibliográfia

Művek

  • Útmutatók Joanne , Le Mans , Párizs, Hachette et Cie, 1886-1887, 108  o. ( online olvasás )
  • François Dornic ( rend . ), Marc Auffret , Jacques Biarne , Paul Bois , François Garnier , Jean Gouhier , Michèle Ménard és Robert Philippe , Le Mans és a Pays Manceau története , Millau, Privat , koll.  "Franciaország univerzuma és a francia ajkú országok",1988, 398  p.
  • Paul Wagret, François Dornic, René Crozet, Michel Charpentier, Jacques Levron, Tartományi hírek: Maine-Anjou arcai , Horizons de France,1968. december, 253  p.
  • Thierry Dehayes és Manon Dehayes , Le Mans A-tól Z-ig , Saint-Cyr-sur-Loire, Alan Sutton ,2011, 127.  o. ( ISBN  978-2-8138-0377-1 )
  • François Dornic , Maine története , Párizs, PUF , koll.  "Mit tudhatnék? ",1978, 2 nd  ed. , 128  p.
  • Louis Gallouédec , Le Maine , Les Éditions du Bastion,2001, 2 nd  ed. , 265  p. ( ISBN  2-7455-0149-6 )
  • Robert Triger , Le Mans elfoglalása a chouanok részéről, 1799. október 15 , Fresnay-sur-Sarthe, Imprimerie Fresnoise,1999, 104  p. ( ISBN  2-9513400-1-X )
  • Frédéric Beauchef , 1871, Le Mans egy elfeledett csata , Le Mans, Libra Diffusio,2010, 152  p. ( ISBN  978-2-84492-473-5 )
  • Emmanuel Jean , 1944. augusztus 8. Le Mans felszabadítása: Újra felfedezett szabadság , Le Mans, La Reinette,2004, 128  p. ( ISBN  2-913566-27-8 )
  • Le Mans római fala , Joseph Guilleux, Editions Bordessoules, Saint-Jean-d'Angély, 2000.
  • Maine , Robert Philippe - Alain Ménil - Étienne Bouton - Michèle Bordier-Nikitine - Yves Guillard - Philippe Durand - Jean-Paul Chauveau - Thérèse Bouché - Jeanne Dufour - Georges Macé - Christine Bonneton, szerkesztő, Párizs.
  • Le Mans: egy város metamorfózisa , André Levy, Editions Bordessoules, Saint-Jean-d'Angély, 1987, 220 oldal.
  • Alain Lorgeoux, Joseph Guilleux, Le Mans: Forradalom a városban , Bordessoules, 1991, 171 oldal, (várostervezés a forradalom és a birodalom alatt, sok tervvel illusztrálva)
  • Le Mans face B , Gilles Morin, Bost Production, 2001.
  • Le Mans , Joaquim Pueyo , Ouest-France kiadások , La Guerche-de-Bretagne, 1979.
  • Brigitte Masquellin és Alain Lorgeoux Le Mans: nézd meg a várost , Saint-Jean d'Angély: Editions Bordessoules; 1988.
  • Au Pays du Maine , Louis Saillant, Adolphe Renard Szerkesztők, Le Mans, 1910, 441 oldal.
  • Les Jacobins, várostervezés és társaságkedvelés Le Mans-ban  ; Didier Travier, Éditions de la Reinette, Le Mans, 2007. ( ISBN  978-2-913566-47-7 )
  • Le Mans újra felfedezte , Michel Vaginay, a Pays de la Loire őstörténeti és történelmi régiségeinek köriratai, Le Mans, 1990, 120 oldal.
  • Le Mans-ban a közepén a XX th  században: Született egy nagy város , Jean Gouhier, notebookok a Nemzeti Alapítvány politológia n o  45, Librairie Armand Colin, 1954, 184 oldal.
  • Le Mans-Művészeti és Történeti Város: Útmutató , Párizs, Az Örökség,2006. március 16, 144  p. ( ISBN  2-85822-828-0 )
  • Gyűjtemény , Sarthe községek öröksége , t.  2, Párizs, Flohic Éditions,2000, 867  p. ( ISBN  2-84234-106-6 )
  • Henri Boillot, Mes Balades au Mans , ITF nyomtatók,2009. április, 80  p.
  • Charles-Laurent Salch, Franciaország kastélyainak és erődítményeinek szótára a középkorban , Strasbourg, Publitotal editions, 1978, reprint 1991, 1287  p. ( ISBN  978-2-86535-070-4 és 2-86535-070-3 )A kastély építészetének áttekintése. 717-718. Oldal: Le Mans..

Magazinok és folyóiratok

  • "Azok, akik a hatalom a Le Mans" L'Expansion , n o  708, 2006. máj.
  • „Le Mans az évszázadok”, az Express , n o  2984, szeptember 11-17, 2008.
  • „Le Mans: egy kreatív város stratégiái”, Le Point , n o  1584, 2003. január.
  • „Gasztronómia Sarthe-ban” La Vie mancelle et sarthoise , n o  396., 2007. december - 2008. január.
  • „Le Mans: A királyság gyönyörű angolnője”, Historia , n o  759., 2010. március.

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Kiejtés standard francia nyelven, fonemikusan átírva, az API szabvány szerint .
  2. Legális önkormányzati lakosság 2021-ben.
  3. A vidéki és városi önkormányzatok 2020 novemberében közzétett övezete szerint a2020. november 14 a vidékiek minisztériumközi bizottságában.
  4. A városok vonzáskörzetének koncepcióját 2020 októberében felváltotta a régi városi terület fogalma , hogy következetes összehasonlítást tegyen lehetővé az Európai Unió más országaival .
  5. A Wikipedia egyezménye szerint az elvet megtartották, hogy a népszámlálási táblázatban és a grafikonon az 1999 utáni legális népesség esetében csak azokat a népességeket jelenítsék meg, amelyek megfelelnek a teljeskörű népszámlálási felmérésnek a 10 000-nél kevesebb lakosú települések esetében, és hogy évek 2006, 2011, 2016 stb. 10 000 lakos feletti települések esetében, valamint az INSEE által az összes településre vonatkozóan közzétett legfrissebb törvényes népesség.
  6. jogi Városi lakosság 1-jén hatályba st  január 2021, szüret 2018. meghatározott területi határain 1-jén hatályos st  január 2020, statisztikai referencia időpontja: 1 st  január 2018.

Hivatkozások

  1. kollektíva , La Sarthe, a 375 önkormányzat , Grandvilliers, Éditions Delattre,2009. november, 224  p. ( ISBN  978-2-915907-56-8 ) , p.  102.
  2. A művészet és a történelem városainak hivatalos oldala .
  3. "  Le Mans 24 órája 2014. 263 000 néző, 25 éve soha nem látott  " , Ouest-France ,2014. június 15.
  4. Le Mans 24 órája, 2010 , Motoservice.com .
  5. "  Le Mans A Maine-i Egyetem egyre több hallgatót vonz  " , a Le Maine Libre oldalon ,2014. szeptember 23.
  6. „  Hogyan Le Mans városa lett hang  ” , a Les Echos ,2018. október 31(hozzáférés : 2019. október 28. ) .
  7. „  Ortodromia keresés Le Mans-ból  ” , interaktív helyszínről, nagy körről és navigációról (hozzáférés : 2013. július 8. ) .
  8. földrajzi könyvtár önkormányzatok által közzétett, a National Institute of Geographic és erdészeti információs , 2007 januárjában közzétett, felülvizsgált 2010 márciusában konzultációt 2013. július [ olvasható online ] .
  9. földtani térképe Le Mans meg 1/50 000 th , 1989, kiadása a Bureau of Geológiai és Bányászati Kutató (BRGM) [ olvasható online ] .
  10. "  Sarthe river sheet (M --- 0060)  " , az Országos Vízügyi és Adattár Szolgálat (Sander) honlapján (hozzáférés : 2013. július 8. ) .
  11. „  Huisne folyó mérleg (M0--0150)  ” , a honlapján az Országos Vízügyi adatok és adattár szolgáltatás (Sandre) (elérhető július 8, 2013 ) .
  12. "  Le Chaumard patak lap (M0274100)  " , a honlapján az Országos Vízügyi adatok és adattár szolgáltatás (Sandre) (elérhető július 8, 2013 ) .
  13. "  Roule Crottes lap (M0504500)  " , a honlapján az Országos Vízügyi adatok és adattár szolgáltatás (Sandre) (elérhető július 8, 2013 ) .
  14. "  Izsák körzete tele van szökőkutakkal  ", Ouest-France ,2015. május 8( online olvasás ).
  15. „  Le Mans városi közössége  ” , a www.communautes-urbaines.com oldalon (elérhető : 2019. március 19. ) .
  16. Mairie de Champagné , „  Intercommunalité  ” , a Ville de Champagné-n (hozzáférés : 2019. március 19. ) .
  17. [PDF] A Pays du Mans vegyes szakszervezet dokumentuma - 3. oldal: Statisztika .
  18. beton és a kátrány elnyeli a mezőgazdasági területeket - Ouest-France ,2009. február 5.
  19. Oldal a Revue de Géographie Alpine, 1954, 42. kötet, n o  42-1, pp.  198-201 Lásd az oldal alját
  20. Jean Gouhier: Le Mans közepén a XX th  században: Született egy nagy város , notebookok a Nemzeti Alapítvány politológia n o  45, Librairie Armand Colin, 1954, 8. oldal; A Manceau-medence központjában
  21. Paul Guichonnet, „Critical jelentések”, Revue de géographie Alpine , 1954, Volume 42, n o  42-1, pp.  198-201 .
  22. Magazine L'Express az2003. szeptember 16.
  23. „  Le Mans város helyszíne  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) .
  24. "  Különböző képek elhelyezkedése a városi oldalon  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) .
  25. 2008. augusztus 26-i Ouest-France cikk Jean-Pierre Vibert le Mans-i munkájáról .
  26. "  Theodore Monod park bemutatása az Építészeti, Városrendezési és Környezetvédelmi Tanács helyén  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) [PDF] .
  27. A park bemutatása a Gralon területén .
  28. Theodore Monod park műholdas képek által látható a Google Maps-ről .
  29. Hamarosan hajók bérelhetők Le Mans kikötőjében , a Maville.com ,2011. április 28.
  30. elektromos hajók vitorláznak a sikeren , a Maville.com ,2011. augusztus 18.
  31. Le Mans áradása 1995-ben; az INA-nál őrzött videók .
  32. „  A tó a gémerie  ” , a www.arnage.fr .
  33. Pierre-Yves Lautrou, A Sarthe csata - L'Express ,2008. június 12.
  34. Le Mans - Arnage repülőtér: éves statisztikák
  35. „  A város hivatalos oldala  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) .
  36. Le Mans: Tegye vissza a városközpontot a gyalogosoknak! - LePost, 2008. december 16
  37. A második villamosvonal követi az utat - Maville
  38. Le Mans-i villamos: Néhány időpont
  39. 2009. június 19-én, pénteken kelt Ouest-France cikk a villamosforgalom számáról a Le Mans 24 órás vezetői felvonulásának napján
  40. „  Városi / vidéki tipológia  ” , a www.observatoire-des-territoires.gouv.fr weboldalon (konzultáció 2021. április 3 - án ) .
  41. "  Városi önkormányzat - meghatározás  " , az Insee weboldalon (konzultáció 2021. április 3 - án ) .
  42. „  A sűrűségrács megértése  ” , a www.observatoire-des-territoires.gouv.fr webhelyen (hozzáférés : 2021. április 3. ) .
  43. „  Le Mans 2020 Urban Unit  ” , https://www.insee.fr/ címen (hozzáférés : 2021. április 3. ) .
  44. "  Városi egységek adatbázisa 2020  " , a www.insee.fr oldalon ,2020. október 21(elérhető : 2021. április 3. ) .
  45. Vianney Costemalle, „  Mindig több lakos városi egységekben  ” , az insee.fr oldalon ,2020. október 21(elérhető : 2021. április 3. ) .
  46. "  A Le Mans vonzáskörzetét alkotó települések listája  " , az insee.fr oldalon (konzultáció 2021. április 3 - án ) .
  47. Marie-Pierre de Bellefon, Pascal Eusebio, Jocelyn Forest, Olivier Pégaz-Blanc és Raymond Warnod (Insee): „  Franciaországban tízből kilenc ember él egy város vonzáskörzetében  ” , az insee.fr oldalon ,2020. október 21(elérhető : 2021. április 3. ) .
  48. „  CORINE Land Cover (CLC) - A területek elosztása 15 földhasználati pozícióba (nagyvárosi terület).  » , Be a helyén adatok és statisztikai vizsgálatok Minisztérium Ökológiai Transition. (elérhető : 2021. május 12. )
  49. IGN , „  A földhasználat alakulása a városban régi térképeken és légifotókon.  » , A remorerletemps.ign.fr webhelyen (elérve 2021. május 12. ) . Két dátum közötti evolúció összehasonlításához kattintson a függőleges elválasztó vonal aljára, és mozgassa jobbra vagy balra. Két másik kártya összehasonlításához válassza ki a kártyákat a képernyő bal felső sarkában lévő ablakokban.
  50. Le Mans város hivatalos honlapja
  51. A párizsi Solar Tower Skygrasper.fr
  52. "  Novaxud - Home  " , a www.novaxud.fr oldalon (hozzáférés : 2016. október 29. ) .
  53. "  Béner kereskedelmi központ: a zöld fény az önkormányzatoktól  ", Ouest-France.fr ,2016. október 21( online olvasás , konzultáció 2016. október 29-én ).
  54. "  KIZÁRVA | A Family Village 2 újraindult a Parc Manceau promótere által  , a France Bleu ,2016. március 14( online olvasás , konzultáció 2016. október 29-én ).
  55. „  Le Mans. Két nagyszabású projekt az északi zónában és Bénerben  ”, Le Maine Libre ,2016. március 9( online olvasás , konzultáció 2016. október 29-én ).
  56. Cédric Menuet, "  " A Le Mans Resort 2023-ban megnyílik  ", lejournaldesentreprises.com ,2017. november 30( online olvasás ).
  57. "  " Le-Mans-i 24 órája hamarosan egész évben kitart "  ", auto.bfmtv.com ,2018. június 17( online olvasás ).
  58. Jean-François BARON, "  mi változik január 1-jén Le Mans-ban  ", https://journal.lemainelibre.fr/ ,2020. december 31.
  59. Bertrand Hochet, "  Sarthe rákközpontja kijön a földből  ", francebleu ,2020 október( online olvasás ).
  60. Albert Dauzat és Charles Rostaing , helynév - etimológiai szótár Franciaországban , Párizs, Librairie Guénégaud,1979( ISBN  2-85023-076-6 ) , p.  431a, Mans (a) alatt.
  61. Edme Mentelle , Módszertani Encyclopedia. Az ókori földrajz, M. Mentelle, a Monsignor Comte d'Artois történetírója, a madridi Történeti Akadémia királyi cenzora, a Rouen stb. Panckoucke-ban,1787( online olvasás ).
  62. Deroy & Marianne Mulon , Helynevek szótára .
  63. Charles ROSTAING, Op. Hivatkozás , p.  46 - 47.
  64. François Dornic, Maine története , p.  27 .
  65. Ernest Nègre, Franciaország általános helyneve: 1. kötet, preceltikus, kelta, román formációk: 35 000 helynév etimológiája , Librairie Droz ,1990, 708  p. ( ISBN  978-2-600-02883-7 , online olvasás ) , p.  153.
  66. Pierre-Louis Augereau, Maine-et-Loire városainak és helységneveinek titkai , Editions Cheminements,2004, P.  20.
  67. "  Az olaj nyelvei  " , beszéd korpusz .
  68. Cassini falvaktól a mai önkormányzatokig , „  Notice communale: Saint-Georges-du-Plain  ” , az ehess.fr címen , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (elérhető 2021. június 24. ) .
  69. Cassini falvaktól a mai önkormányzatokig , „  Notice communale: Sainte-Croix  ” , az ehess.fr címen , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (hozzáférés : 2021. június 24. ) .
  70. Az 1906-os Francia Nagydíj bemutatása
  71. magazin cikk
  72. La Vie mancelle című kulturális áttekintés indexe
  73. Cikk a város magazinjában: Tour Solaire: Le Mans teljes dicsőségében
  74. Turisztikai oldal
  75. La Vie Mancelle et Sarthoise 345. szám, 1999. nyár - Le Mans-La Sarthe: Nyugati ajtók
  76. Jean Lelièvre és Maurice Balavoine, Le Mans-Paderborn 836–1994: Világi barátság - a fény nyomán , Le Mans, 1994
  77. Gereon Fritz Le Mans-Paderborn: 11 évszázados barátság, világosság Európának, 1978, kiadások Saint-Liboire, Le Mans
  78. André Chédeville, A közösségi mozgalom Franciaországban… , p.  18 .
  79. François Dornic, Maine története , p. 11.
  80. Gérard Coulon , A gall-rómaiak: élni, dolgozni, hinni, szórakozni - Kr. E. J.-C.-486 J.-C. , Párizs: Errance, Collection Hespérides , 2006 ( ISBN  2-87772-331-3 ) , p.  21 .
  81. Andrew Chédeville „A közös mozgás Franciaországban a XI -én és XII th  évszázadok, annak elemeit és kapcsolatait a királyi hatalom” a Robert Favreau, Regis Rech és Yves-Jean Riou (rendezők), Jó városok Poitou és vidéki Charentais ( XII th  -  XVIII th  század): Proceedings of the szimpóziumot tartott St. Jean d'Angely, 24-25 szeptember 1999 által közzétett, a Society of Western régiségkereskedő a Memoirs of a régiségkereskedő a Society of West és Poitiers múzeumok, 5 -én  -sorozat, kötet VIII, Poitiers 2002 ( ISBN  2-9519441-0-1 ) , p.  18 .
  82. Bernard Beck, Normandia erődített kastélyai , Rennes, Ouest-France ,1986, 158  p. ( ISBN  2-85882-479-7 ) , p.  89.
  83. XI. Lajos, Thouars, 1482. február (1481 Húsvét előtt) leveleinek szabadalma ( A harmadik faj francia királyainak rendeletei , XVIII . Kötet,  749. o. ( Olvasható online ).
  84. Marie-Bénédicte Vincent: "Európa élése és építése területi léptékben 1945-től napjainkig", 25. oldal.
  85. Yves Gras, Vendée háborúja , Economica kiadások, 1994, p.  114 .
  86. Weboldal www.loire1870.fr __ "Le Mans Sarthe".
  87. F. Lemeunier, A.-Jouvé-Chauvel, bankár és Le Mans-i polgármester (Le Mans 1953) és M Lévy-Leboyer, F Dormic, G Désert, R Fauvel, Sarthoise gazdaságának másfél évszázada (1815-1966) ) , Caen 1968.
  88. Paul-Auguste Vantroys, A gazdasági élet fellendülésének és fejlődésének vizsgálata a Sarthe-ban , [1919], IV. Fejezet: Piacok és vásárok a Sarthe-ban
  89. Canton-la-suze-sur-sarthe.over-blog.com weboldal __ "Suze-sur-Sarthe kanton története".
  90. Memorialgenweb.org webhely
  91. 4. hadtest a Günther von Kluge
  92. Erich von Manstein , Elveszett győzelmek , Plon 1958
  93. A város német elemei a 7. hadseregtől , Paul Haussertől függtek
  94. [1] , link az Általános Tanács webhelyén a bunkeren
  95. rendelet n o  2019-117 A február 19, 2019 módosító határait települések és kantonok a tanszék Sarthe.
  96. Kedvenc Auxiette Pays de la Loire-ban, de ... - Nicolas de la Casinière, L'Express , 2010. március 14.
  97. Tartózkodás térképe Pays de la Loire-ban a Grecum weboldalon
  98. "  Le Mans (72000) - Municipales 2014  " , on választások.ouest - france.fr , Ouest-France (megtekintve 2014. május 15-én ) .
  99. 2014-es újraválasztás: „  Le Mans-i önkormányzat, Jean-Claude Boulard újraválasztott polgármester  ” , Ouest-France ,2014. április 4(megtekintve 2014. április 5. ) .
  100. Le Mans a környéken - 2009. május
  101. [PDF] A Grands Quartiers szerelési terve - IRIS 2000 , INSEE .
  102. Agglomeráció: Le Mans , INSEE .
  103. A jakobinusok tömegsírjai , Maville.com .
  104. Lásd: „Az Ön szolgálatában! »A kerületek különböző jelöléseihez .
  105. Gaëlle LEGRAND., "  A Technoparc, az autósporttól az eseményekig  ", Ouest France ,2014. január 25( online olvasás ).
  106. Le Mans.maville.com Önkormányzati rendőrség Le Mans-ban: mire? .
  107. A csendőriskola Le Mans-ban , a Maville.com címen bezár .
  108. Bizonytalanság mint vita , Maville.com .
  109. Éjszakai nyitás megakadályozott, kebab pirítós , Maville.com .
  110. Fényképezőgépek a városban? Végül miért ne… , a Maville.com .
  111. mélygarázsok videokamerás megfigyelés alatt Le Mans , Ouest-France .
  112. Le Mans: Az északi zóna hamarosan az LMTV kamerái alatt jelenik meg - YouTube [videó] .
  113. A népszámlálás megszervezése az insee.fr oldalon .
  114. Cassini falvaktól a mai önkormányzatokig az École des Hautes Etudes en Sciences Sociales helyén .
  115. Insee - Az önkormányzat legális lakossága a 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 és 2018 évekre .
  116. "  Cassini index of the communes of France  " (hozzáférés : 2021. június 25. )
  117. A városi terek osztályozása az SPLAF-on
  118. Le Mans városi területe az SPLAF oldalán
  119. „  Le Mans populációja (72 000)  ” , L'Internaute (hozzáférés : 2021. május 30. ) .
  120. „  Fraternité Chrétienne Sarthe Orient  ” , on Fraternité Chrétienne Sarthe Orient (hozzáférés : 2019. december 28. ) .
  121. "  A Sarthe részleg Insee lapja  " , az INSEE weboldalán (konzultáció 2013. április 7-én ) .
  122. Nemzetközi befolyás: Poitiers, először a kisvárosok , L'Étudiant .
  123. Információ az ITEMM weboldalán .
  124. A Le Mans-i csendőriskola bezárása , Maville.com .
  125. "  Le Mans-i Egyesült Protestáns Egyház  "
  126. "  Le Mans-i evangélikus protestáns templom  "
  127. "  Le Mans-i protestáns baptista templom  "
  128. "  Protestáns Evangélikus Központ - CAEF egyház  "
  129. "  Egyetemes Fogadóközpont  "
  130. "  A diadalmas hit temploma  "
  131. "  Le Mans-i panoráma templom  "
  132. A Le Mans Métropole magazin bemutatása
  133. A Le Mans notre ville magazin bemutatása
  134. A környékbeli Le Mans magazin bemutatása
  135. Hozzáférés az utolsó számhoz
  136. Előadás a Cths weboldalán
  137. Az utolsó szám szerkesztősége
  138. A kiadó telephelye Kétszer is
  139. ITF nyomtató webhely
  140. A reinette kiadásának helye
  141. Az AF Lemanissier Orvosi Könyvtár bemutatása
  142. [2] .
  143. [3] .
  144. [4] .
  145. RCF Le Mans hivatalos lapja .
  146. [5] .
  147. Sweet FM - "Példa nélküli átméretezés" "Archivált másolat" (2008. december 4-i verzió az Internetes Archívumban ) .
  148. [6] .
  149. FRAMA - Maine-Anjou asszociatív rádiók szövetsége .
  150. Le Mans-i Városháza, nagyvállalatok .
  151. Laurence Girard, Franciaország, traktorok földje , Le Monde ,2015. szeptember 17.
  152. Cassini falvaktól a mai önkormányzatokig , „  Notice communale: Saint-Pavin-des-Champs  ” , az ehess.fr címen , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (hozzáférés : 2021. június 24. ) .
  153. Cassini falvaktól a mai községekig , "  Notice communale: Pont-Lieue  " , az ehess.fr címen , École des Hautes Etudes en Sciences Sociales (hozzáférés : 2021. június 24. ) .
  154. l'Express újság díjai
  155. Le Mans 24 órája által generált millió eurók - Maville.com
  156. Paul Claudel folyóirata
  157. "  Maison du Pilier-Rouge  " , a Mérimée-parton - Kulturális Minisztérium ,1992(hozzáférés : 2019. január 29. ) .
  158. NORMÁL ISKOLA
  159. Olivier Renault, "  Gilles Kervella és a Cosson műhely csatája  ", Ouest-France ,2014. augusztus 4( online olvasás ).
  160. Le Mans-i Városháza, Le Mans-i polgármesterek: az időrend .
  161. SZAKMAI SZOBA
  162. "  Jean-Pierre Coffe és Le Mans, egy szerelmi történet  " , a francebleu.fr oldalon ,2016. március 30(megtekintve 2016. április 18-án ) .
  163. Különleges 24 órás Le Mans és művészet - karadizia
  164. Lefranc & Bourgeois
  165. Példa manellával készült borjúhúsra
  166. Jacques Bellanger csokoládé weboldal
  167. Nicolas Le Floch forgatása Old Mans-ban - Maville.com
  168. Le Mans városába , a Wikiforrásba .
  169. Könyvkeresés: Nemzetközi Botanikai Földrajzi Akadémia .
  170. Zöld fény a jakobinus multiplex létrehozásához .
  171. L'espal helyszíne és a Le Mans-i színház (elavult oldal).
  172. A Radeau színház .
  173. La Centrale, Elisabeth Filhol, francia Kultúra Télérama-díj .
  174. Alkatrész- és Munkaügyi Vállalat .
  175. Nagyon várt „ Kortárs zenei jelenet” , a Maville.com ,2009. október 20.
  176. Üdvözöljük az Antares-nél! .
  177. Antares: Hivatkozások .
  178. Les Saulnières .
  179. Cité Chanson webhely .
  180. Cité Chanson: volt díjazottak .
  181. Le Mans sífutóhely - Ouest-France .
  182. Nők a történelemtalálkozókon .
  183. A Photographiques hivatalos oldala .
  184. A Le Mans-i Carrefours de la Pensée .
  185. "A gondolat kereszteződésének" egyesülete: kik vagyunk? .
  186. Sarthe kerékpárút .
  187. 24 órás moto .
  188. A 30 th Europajazz Festival Le Mans .
  189. http://www.pulsart-lemans.com/ .
  190. (in) "  Festival D Health Reviews  " a Festival D Health Review-n (hozzáférés: 2020. június 10. ) .
  191. http://www.gpfrancemoto.com/ .
  192. http://www.couriraumans.com/ .
  193. A déli kerületek interkulturális fesztiválja .
  194. Auto / 24 órás Le Mans - Marc Gené: "Ilyen verseny megnyerése életem legszebb dolga" .
  195. Le Mans cirkuszt készít .
  196. A kimérák éjszakája .
  197. Le Mans-i nemzetközi triatlon 2008. július 6-án .
  198. 24 görkorcsolya, hivatalos honlap .
  199. 24 órás biciklizés .
  200. Le Mans vásárhely .
  201. A 24 Heures Camions hivatalos honlapja .
  202. Ifjúsági Fórum .
  203. Egyesület „ 25 th  óra a könyv” .
  204. A valóság képernyőire .
  205. Le Mans hírszerzési játékok fővárosa , Maville.com .
  206. "  Sarthe: Manceau Fabien Degoulet koronázta a világ legjobb sajtgyártóját a Mondial du fromage - France 3 Pays de la Loire-on  " (megtekintés ideje : 2015. szeptember 3. ) .
  207. Személyiség aktája: Christian Philip , Educpro, konzultáció a www.educpros.fr oldalon 2020. június 9-én
  208. Le Mans város címere az euraldic.com oldalon
  209. Paul Cordonnier, Robert Louis, a Tartes Sarthe megyei kanton fővárosainak fegyverzete, Les Éditions La Renaissance, 1962, p. 68
  210. Paul Cordonnier, Robert Louis, a Tartes Sarthe megyei kanton fővárosainak fegyverzete , Les Éditions La Renaissance, 1962, p. 67
  • Hivatkozások az irodalomjegyzékből
  1. "Alençon - Le Mans - Tours autópálya-projekt: Egy bogár avatkozik be", Le Maine Libre , 1996. szeptember 6.
  2. "Az A28-as jelentésért felelős skarabeus szövetségesét leváltják", Felszabadítás , 1999. október 18.
  3. Paul Wagret, Maine-Anjou , Éditions Horizons de France, 1968, p.  44 .
  4. lásd The Setram Guide, 2009-2010 tél , Jean-Claude Boulard szerkesztőségi oldala , p.  2 .
  5. Le Mans , Joaquim Pueyo, Ed Ouest-France, 1979, p.  13.
  6. Joseph Guilleux, Le Mans római fala , 9. oldal
  7. Paul Wagret, Maine-Anjou , szerk. Horizons de France, 1968, p.  42-43
  8. Le Mans negyedek: Le pré és La madeleine , Maine és Perche genealógiai kör
  9. Lásd az olyan műveket, mint a Quartiers du Mans: Le pré és La madeleine , Maine és Perche genealógiai kör.
  10. Mancelle és Sarthoise élet - 396. szám
  11. lásd a két könyvet: La vie Mancelle et Sarthoise n o  327 special 1996 - Le Mans Európában egyedülálló és La vie Mancelle et Sarthoise n o  333 special 1997 - Le Mans és Sarthe Európa vitrinjei
  12. Joseph Guilleux, Le Mans római fala , 5. oldal
  13. felülvizsgálata a Bulletin of the Society of Agriculture, Tudományos és Művészeti Sarthe , bemutatása kollégiumi templom Saint-Pierre-de-la-Cour Étienne Bouton 1995
  14. François Dornic, Mans és Manceau ország története , 128. oldal, IX.
  15. Le Mans, nézze meg a várost , Brigitte Masquelin, 114. oldal.
  16. André Levy, Le Mans, egy város metamorfózisai , p.  98 .
  17. Le Mans Notre ville , n o  289., különleges nyár 2007, A város szívének díszítése p.  18-19 '
  18. L'Express , n o  2984, speciális fájl "Le Mans az évszázadok" oldal IX
  19. lásd Jean Arpentinier, Sarthe művészek földje , kiadások de la Reinette, 15. oldal, p.  209 és 221.
  20. Maine Découverte , n o  17, június-júliusban-augusztusban 1998 Lionel Royer: Le Triomphe de l'Académisme , p.  67 .
  21. Paul Scarron, Az illusztrált képregény , előszó: Françoise Chaserant, Isabelle Landy és Rémy Land, Riveneuve szerkesztők, 2009
  22. Paul Wagret et alii, Maine-Anjou , p.  168 .
  23. Jean Arpentinier, Sarthe művészek földje , a Pippin kiadásai, p.  209 .
  24. "Ez Mademoiselle de Verneuil " - folytatta félhangosan. "A Savenay-ügy után az állványon pusztult el, Le Mans-ba jött, hogy megmentse testvérét, de Loudon herceget" - mondta neki testvére hirtelen anyának. "Téved, asszonyom" - folytatta Corentin szelíden , megnyomva a madame szót - két fiatal hölgy van Verneuilból, a nagy házaknak mindig több ága van " - Les Chouans , Furne kiadás , 13. évf .  70 .
  25. „Korántsem számítottam erre a remek dologra. Faragva tiszta fénybúzában, angyali sugárban, amely helyenként finom rózsaszínűre színeződik (mint a Pavia Certosa). A széles nyitott ív és a rendkívüli energiájú és lendületű lancetgolyó elképesztő szövetsége. A kórus felett csodálatos találkozás és szövetség az összes kereszteződő kanyarban a leggazdagabb geometriai tavakban. Zseniális ütés ennek a nagy, éles hegyes ívnek, amely megnyitja a kórust. És a kórus magas oszlopai, olyan szépek, mint Strasbourgban, nagyon magasan virágozva, többszörös bordákkal végződve, a köztük hagyott keskeny tereknek köszönhetően megnő a magasság. Úgy emelkedik, mint egy nagy hengeres erő. Bármilyen szobrászati ​​ábrázolás nélkül a pálmafa kikötője, a liliom eleganciája és odafent a rózsa szellemi virágzása. Mindezt csak építészeti eszközökkel, szobrok nélkül. Az összehasonlíthatatlan ólomüveg ablakok. Az a hihetetlen lila és digitalis függés, amelyet a sekrestye ajtaján látunk. Ez a sokk Isten fényének szívében, mint az imádság közlése. Kívül a meghökkentő üvegtető virágzik ezen a vékony talpon, a másiknál ​​pedig megkönnyebbülten keresztezi ezt a kis lombkorona finom fülét, ez a napellenző emelkedett. A székesegyház oldala, ez a magasztos, csupasz oldal a kettő-kettő matracablakkal. A vékony, egymásra támasztott támpillérek lendülete minden oldalról légerővel emelkedik ” - Journal , Gallimard, 1925.
  26. Le Mans környezetünkben , n o  306, 2009. május p.  11 .