Georgios Averoff (csatahajó)
| Georgios averoff | |
 A glifadai múzeumhajó 2006-ban. | |
| típus | páncélos cirkáló |
|---|---|
| Történelem | |
| Szolgált | Görög haditengerészet |
| Hajógyár | Orlandóból Livornóba |
| Keel lefektetett | 1910. február 27 |
| Dob | 1910. március 12 |
| Fegyveres | 1 st szeptember 1912-es |
| Állapot | lefegyverezve 1 st August 1952-es |
| Legénység | |
| Legénység | 670–1200 (tisztek, altisztek, negyedparancsnokok és minősítések) |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 130 méter |
| Fő | 21,10 méter |
| Piszkozat | 7,46 méter |
| Váltás | 10 100 tonna |
| Meghajtás | 2 alternatív gőzgép (Belleville kazán) |
| Erő | 21 500 LE |
| Sebesség | 23,9 csomó |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 4 × 234 mm 8 × 190 mm 16 × 76 mm 4 × 47 mm 3 torpedócső (430 mm) |
| Hatáskör | 2480 mérföld 17,5 csomónál, |
| Zászló | Görögország |
A Georgios Averoff egy csatahajó a Pisa osztály a görög haditengerészet aki a kiemelt első felében a XX th században . Valójában páncélozott cirkáló, és ez az egyetlen ilyen típusú hajó, amely még mindig létezik.
Ez most mutatott, mint egy múzeum hajó a kikötőben Phalère , az egyik a három port a régi város a Athén .
Görög haditengerészet
Név és indítás
Georges Averoff görög üzletemberről és filantrópról kapta a nevét, aki segített annak finanszírozásában. A Georgios Averoff a Pisa osztály három páncélos cirkálójának egyike, amelyet 1905 és 1910 között építettek Olaszországban, a Pisa és az Amalfi mellett . A Pisától azonban két állványoszlopával, három kéményével, kiváló fegyverzetével és páncéljával különbözik.
Görögország vásárolta meg 1909. októberfegyverkezési versenybe vonszolta az Oszmán Birodalmat és Oroszországot; akkor a hajó valóban akkora volt, hogy szembenézzen az oszmán flotta egészével.
-Én indul 1910. március 12 és Ioannis Damianos kapitány veszi be az első parancsot 1911. májushogy Nagy-Britanniába utazzanak V. György király koronázási ünnepségére . Júniusban zátonyra futott Spitheadnél, és száraz dokkba kellett helyezni a javításokat, mielőtt új kapitányával, Pavlos Koundouriotisszal folytatta volna a görögországi utat . 1911-ben Georgios Averoffot tartották a Balkán Liga modern hajói közül a legerősebbnek az Oszmán Birodalom ellen .
Páncél és fegyverzet
Páncélja egy folyamatos, 2,50 méter magas övből áll, amelynek közepén 203 mm , a végén pedig 82 mm vastag. A hajó közepét szintén a torony lábánál levő, 177 mm vastag fal választja el a hajótól és az íjtól . A tornyok páncélozottak: 165 mm a maszkban, 177 mm a rögzített, 177 mm-es tömbházban ; kis tornyok 150 mm-es árnyékolással. A híd 50 mm páncélozott .
Két, kétszer 234 mm-es tornyot helyeznek el a végén, felül 76 mm-es tornyot . A középen álló téglalapban négyszer kétszer 190 mm - es torony is felülmúlja a 76 mm-es tornyot . Tíz másik 76 mm-es torony van így elosztva: kettő minden vár alatt és hat középen. Végül négy 47 mm-es tornyot helyeznek az első folyosó alá, kettőt pedig a hátsó vár alá. Két oldalirányú torpedócsöve van, elõre nézõ, és egy visszavonulási csõ van a far mögött.
Karrier
Az első balkáni háború alatt a Királyi Görög Haditengerészet zászlóshajója lett, és részt vett az Égei- szigetek felszabadításában . Elli és Lemnos tengeri csatáiban szinte egyedül biztosítja a görög flotta győzelmét, kényszerítve az oszmán flottát rendezetlenül visszavonulni. A Georgios Averoff vesz csak könnyű károsodás alatt a két csaták.
Az első világháború alatt , mivel Görögország semleges volt, az épület nem vett részt a konfliktusban. De 1916-ban, miután a görög vesperás , a Georgios Averoff elfogták az angol-francia flotta. 1917-ben adták fel, amikor Görögország hivatalosan belépett a háborúba.
A görög – török háború kezdetén , 1919 és 1922 között részt vett a török partok elleni támadásban, majd a görög hadsereg veresége után a menekültek kiürítésében.
1925 és 1927 között egy francia hajógyárban végeztek nagyjavítást. Korszerű légvédelmi fegyvereket, tűzoltó felszereléseket kap, és elavult torpedócsöveit eltávolítják.
Miután a német támadást Görögország 1941-ben és összeomlott a front, a személyzet nem volt hajlandó szellőzőnyílásokat magukat, és a hajó menekült Souda Bay , Kréta , akkor elérte a kikötő Alexandria . Konvojok és járőrök kíséretére osztották be az Indiai-óceánon , 1942-ig Bombayben volt a székhelye . 1944- ben visszatért Port Saidba , mint a száműzetésben lévő görög haditengerészet zászlóshajója, és részt vett Athén felszabadításában.
A görög flotta központjaként működött egészen a szalamiszi kikötőben történt 1952-es leszereléséig . Aztán Porosba vonták, ahol 1956 és 1983 között maradt.
1984-ben a görög haditengerészet úgy döntött, hogy ez egy múzeum hajó és ez volt vontatott a kikötő Phalère , a Saronic-öböl , és úgy működik, mint egy úszó múzeum.
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy teljes egészében a angol Wikipedia cikket „ görög cirkáló Georgios Averof ” ( lásd a szerzők listája ) .
- Cdt de Balincourt , Les Flottes de battle en 1914 , p. 465. online
- Panzac 2009 , p. 444
Lásd is
Bibliográfia
- Balincourt parancsnoka , a Les Flottes de battle 1914-ben .
- Daniel Panzac , Az oszmán haditengerészet: Az apogeitól a Birodalom bukásáig (1572-1923) , Párizs, CNRS Éditions,2009, 537 p. ( ISBN 978-2-271-06799-9 )
Kapcsolódó cikkek
Tengerészeti múzeum Görögországban: