| Fordulatok száma | 40 |
|---|---|
| Áramkör hossza | 13 140 km |
| Futótáv | 525,60 km |
| Győztes 1934 |
Achille Varzi , Scuderia Ferrari , 2 óra 48 perc 53 s 8 |
|---|---|
| Pole pozíció 1934 |
Jean-Pierre Wimille , Bugatti , lemondással díjazták |
| Verseny körrekord 1934 |
Achille Varzi , Scuderia Ferrari , 3 perc 55 s 4 |
A 1934 Tripoli Automobile Nagydíj egy Nagydíj tartott a Circuit de la Mellaha on 1934. május 6.
| 1 st vonal | Pozíció. 4 | Pozíció. 3 | Pozíció. 2 | Pozíció. 1 |
|---|---|---|---|---|
|
Hamilton Maserati |
Taruffi Maserati |
Trossi Alfa Romeo |
Wimille Bugatti |
|
| 2 e sor | Pozíció. 8. | Pozíció. 7 | Pozíció. 6. | Pozíció. 5. |
|
Carraroli Alfa Romeo |
Varzi Alfa Romeo |
Gazzabini Maserati |
Pellegrini Alfa Romeo |
|
| 3 E Online | Pozíció. 12. | Pozíció. 11. | Pozíció. 10. | Pozíció. 9. |
|
DePaolo Miller |
Moll Alfa Romeo |
Moore Miller |
Tadini Alfa Romeo |
|
| 4 -én vonal | Pozíció. 16. | Pozíció. 15 | Pozíció. 14 | Pozíció. 13. |
|
Dreyfus Bugatti |
Eyston Alfa Romeo |
Premoli PBM |
Chiron Alfa Romeo |
|
| 5 -én vonal | Pozíció. 20 | Pozíció. 19. | Pozíció. 18. | Pozíció. 17. |
|
Sommer Alfa Romeo |
Battaglia Alfa Romeo |
Bonetto Alfa Romeo |
Biondetti Maserati |
|
| 6 th vonal | Pozíció. 24. | Pozíció. 23. | Pozíció. 22. | Pozíció. 21 |
|
Siena Maserati |
Egyenes Maserati |
Etancelin Maserati |
Zehender Maserati |
|
| 7 th vonal | Pozíció. 26. | Pozíció. 25 | ||
|
Balestrero Alfa Romeo |
Widengren Alfa Romeo |
| Pozíció | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18. | Varzi Achille | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | 2 óra 48 perc 53 s 8 | 7 |
| 2 | 28. | Guy Moll | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | + 0 s 2 | 12. |
| 3 | 32 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | + 24 s 2 | 14 |
| 4 | 52 | Philippe Etancelin | Magán | Maserati 8CM | 40 | + 6 perc 45 s 2 | 23. |
| 5. | 42 | Clemente Biondetti | Gruppo Genovese San Giorgio | Maserati 8CM | 40 | + 11 perc 20 s 4 | 18. |
| 6. | 38 | René Dreyfus | Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti T59 | 40 | + 13 perc 18 s 4 | 17. |
| 7 | 24. | Lou moore | Magán | Molnár | 40 | + 17 perc 31 s | 10. |
| 8. | 30 | Peter DePaolo | Magán | Molnár | 40 | + 18 perc 27 s 8 | 13. |
| 9. | 36 | George Eyston | Magán | Alfa Romeo Monza | 40 | + 25 perc 28 s 8 | 16. |
| 10. | 60 | Renato Balestrero | Scuderia Balestrero | Alfa Romeo Monza | 39 | + 1 fordulat | 27. |
| 11. | 20 | Guglielmo Carraroli (innen) | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 38 | + 2 kör | 8. |
| Abd. | 22. | Mario tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 37 | 9. | |
| Abd. | 14 | Hugh hamilton | Whitney Straight Ltd. | Maserati 8CM | 30 | Magneto / karburátor? | 4 |
| Abd. | 2 | Jean-Pierre Wimille | Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti T59 | 25 | Olajcsövek | 1 |
| Abd. | 56 | Per Widengren | Magán | Alfa Romeo Monza | 22. | 26. | |
| Abd. | 12. | Carlo Pellegrini | Magán | Alfa Romeo Monza | 14 | 5. | |
| Abd. | 34 | Guido Premoli | Magán | PBM | 14 | 15 | |
| Abd. | 54. | Whitney egyenesen | Whitney Straight Ltd. | Maserati 8CM | 11. | Dugattyú | 24. |
| Abd. | 56 | Eugenio Siena | Scuderia Siena | Maserati 8CM | 10. | 25 | |
| Abd. | 46 | Giovanni Battaglia | Magán | Alfa Romeo Monza | 8. | 20 | |
| Abd. | 6. | Piero Taruffi | Officier Alfieri Maserati | Maserati 8CM | 7 | Baleset | 3 |
| Abd. | 4 | Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 6. | 2 | |
| Abd. | 14 | Carlo Gazzabini | Magán | Maserati 8CM | 5. | 6. | |
| Abd. | 48 | Raymond Sommer | Magán | Alfa Romeo Monza | 3 | 21 | |
| Abd. | 44. | Felice Bonetto | Magán | Alfa Romeo Monza | 2 | 19. | |
| Abd. | 50 | Goffredo Zehender | Magán | Maserati 8CM | 1 | 22. | |
| Np. | 8. | Tazio Nuvolari | Magán | Maserati 8CM | Sérült | ||
| Np. | 16. | Antonio Brivio | Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti T59 | |||
| Np. | 26. | Earl howe | Magán | Maserati 8CM | |||
| Np. | 40 | Tim Rose-Richards | Magán | Maserati 8CM |