Grumman HU-16 Albatross
![]() | ||
![]() | ||
Építész | Grumman | |
---|---|---|
Szerep | Hidroplán | |
Első repülés | 1947. október 24 | |
Üzembe helyezés | 1949 | |
Épített szám | 466 | |
Legénység | ||
3-6 fő | ||
Motorizálás | ||
Motor | Wright R-1820-76A 9. ciklon | |
Szám | 2 | |
típus | Csillagdugattyús motor | |
Egység teljesítménye | 1.425 LE | |
Méretek | ||
![]() | ||
Span | 29,46 m | |
Hossz | 19,16 m | |
Magasság | 7,90 m | |
Tömegek | ||
Üres | 10 430 kg | |
Maximális | 17 010 kg | |
Teljesítmény | ||
Maximális sebesség | 380 km / h | |
Mennyezet | 7500 m | |
Hatáskör | 4 320 km | |
Fegyverzet | ||
Belső | Nem | |
A Grumman HU-16 Albatross egy kétcsillagos motorral felszerelt hidroplán , amelyet az Amerikai Egyesült Államok hadserege ( légierő , haditengerészet és parti őrség ) használt. Fő feladatai a tengeren végzett kutatás és mentés voltak.
Eredetileg SA-16 (az Egyesült Államok Légierője) és JR2F-1 és UF-1, az amerikai haditengerészet és az amerikai parti őrség számára jelölték, és 1962 - ben átnevezték HU-16 -ra.
Egy példány 2018 óta látható a Biscarrosse Hidraviation Museumban.
A masszív Albatross elég stabil ahhoz, hogy meglehetősen extrém körülmények között landoljon, és rakétamotorjai segítségével 2,5–3 m mélységgel felszálljon .