Wright R-1820

Wright R-1820 9. ciklon

Curtiss-Wright R-1820 ciklon

Építész	Curtiss-Wright
A gyártás évei	1931
Alkalmazás	Sugárhajtómű ( be )

Technikai sajátosságok

Elmozdulás	29,88L
Furat	155,6 mm
Verseny	174,6 mm
Hűtés	Levegővel

Méretek

Tömeg	537 kg

A Wright R-1820 Cyclone 9 egy amerikai csillagmotor, amelyet a Curtiss-Wright fejlesztett ki, és amelyet az 1930-as és 1950-es évek között széles körben használtak a repülőgépeken. Elsősorban a B-17 repülő erődön használták .

Koncepció és fejlesztés

Az R-1820 Cyclone 9 a Wright P-2 motor evolúciója, amely 1925-ből származik. Nagyobb lökettérfogattal és sok fejlesztéssel az R-1820 1931-ben lépett gyártásba . A motort az 1950-es évekig gyártották . Az R-1820-at licenc alapján gyártotta a Lycoming , a Pratt & Whitney Canada, valamint a második világháború idején a Studebaker . A Szovjetunió megvásárolta a licencet a tervezéshez, és Svetsov OKB-t hozták létre az M-25 (in) nevű motor gyártására .

Az R-1820 óta középpontjában a sok híres repülőgép, köztük Douglas korai repülőgépek (prototípusa a Douglas DC-1 , a DC-2 , a korai polgári változata a DC-3, valamint korlátozott termelés a DC 5 ), a B-17 repülő erőd és az SBD Dauntless bombázó , valamint az M-25 formájában a Polikarpov I-16 vadászgép és a Piasecki H-21 helikopter első változatai .

Az R-1820 két változatban korlátozottan alkalmazható páncélozott járművekben is. A G-200, egy kilenc hengeres gázmotor, amely 2300 fordulat / perc sebességgel 900 lóerős , és az M6 nehéz tartályt hajtja . A D-200, Wright RD-1820 dízellá alakította a Caterpillar , 450 lóerős sebességgel 2000 fordulat / perc sebességgel a Sherman M4A6-ban .

Az 1950-es években többek között a stratfordi Avco gyárban építették .

Modellek / változatok

A W betű hozzáadásával ellátott típusszámok víz / metanol befecskendező emlékeztető rendszerrel felszerelt motorokat jelölik, amelyeket általában a felszálláskor használnak. Az A betű hozzáadása kézi szikra-előhajtással felszerelt motorokat jelöl.

R-1820-04 - 700 LE (522 kW )
R-1820-1 - 575 LE (429 kW )
R-1820-4 - 770 LE (574 kW )
R-1820-19 - 675 LE (503 kW )
R-1820-22 - 950 LE (708 kW )
R-1820-25 - 675 LE (503 kW ), 750 LE (559 kW ), 775 LE (578 kW )
R-1820-32 - 1000 LE (750 kW )
XR-1820-32 - 800 LE (596 kW )
R-1820-33 - 775 LE (578 kW )
R-1820-34 - 940 LE (701 kW ), 950 LE (708 kW )
R-1820-34A - 1 200 LE (895 kW )
R-1820-40 - 1100 LE (820 kW ), 1200 LE (895 kW )
R-1820-41 - 850 LE (634 kW )
R-1820-45 - 800 LE (596 kW ), 930 LE (694 kW )
R-1820-50 - 850 LE (634 kW )
R-1820-52 - 1000 LE (750 kW )
R-1820-53 - 930 LE (694 kW ), 1000 LE (750 kW )
R-1820-56 - 1.200 LE (895 kW ), 1.350 LE (1.007 kW )
R-1820-57 - 1060 LE (790 kW )
R-1820-60 - 1,00 LE (895 kW )
R-1820-62 - 1350 LE (1007 kW)
R-1820-66 - 1.200 LE (895 kW ), 1.350 LE (1.007 kW)
R-1820-72W - 1350 LE (1007 kW), 1425 LE (1063 kW)
R-1820-74W - 1500 LE (1118 kW)
R-1820-76A, B, C, D - 1425 LE (1063 kW)
R-1820-78 - 700 LE (522 kW )
R-1820-80 - 700 LE (522 kW ), 1535 LE (1145 kW)
R-1820-82WA - 1 525 LE (1137 kW)
R-1820-86 - 1425 LE (1063 kW )
R-1820-97 - 1200 LE (895 kW ), turbófeltöltővel felszerelt
R-1820-103 - 1425 LE (1063 kW)
SCR-1820-F3 - 710 LE (529 kW ), 720 LE (537 kW )
SCR-1820-F2 - 720 LE (537 kW )
R-1820-F53 -770 LE (574 kW )
R-1820-F56 - 790 LE (589 kW )
GR-1820-G2 - 1000 LE (750 kW )
R-1820-G3 - 840 LE (626 kW )
R-1820-G5 - 950 LE (708 kW )
R-1820-G101 - 1100 LE (820 kW )
R-1820-G102 - 775 LE (578 kW )
GR-1820-G102A - 1100 LE (820 kW )
R-1820-G102A - 1100 LE (820 kW )
R-1820-G102A - 1100 LE (820 kW )
„ R-1820-G202A - 1 200 LE (895 kW )
R-1820-G103 - 1000 LE (750 kW )
R-1820-G105 - 1000 LE (750 kW )
R-1820-G205A - 1 200 LE (895 kW )

Alkalmazások

Repülőgépek

Járművek

M6 nehéz tartály

Motorok a kijelzőn

A Wright R-1820 motorok a következő múzeumokban vannak kiállítva:

Flotta Légifegyver Múzeum (en)

Műszaki adatok (GR-1820-G2)

Adat

Típus: kilenc hengeres csillag alakú, feltöltött, léghűtéses vezetéken
Furat: 155,6 mm (6,255 hüvelyk )
Löket: 1774 mm (6.875 in )
Lökettérfogat: 1,823 in³ ( 29,88 L )
Hossz: 1,213 mm (47,76 in )
Átmérő: 1378 mm (54,25 hüvelyk )
Száraz tömeg: 1177 font (537 kg )

2 felső szelep hengerenként
Kompresszor: General Electric , egysebességű centrifugális, 7.134: 1 arány
Karburátor: Stromberg PD12K10 downtraft automatikus keverékszabályozással
Üzemanyag: 87 oktánszámú benzin
Kenés: száraz olajteknő, egynyomású szivattyú.
Teljesítmény: 1000 LE (746 kW ) 2200 fordulat / perc sebességgel felszálláskor
Tömörítési arány: 6,45: 1

Lásd is

Wright Cyclone
Wright R-1300 (en) 7. ciklon
Wright R-2600 14. ciklon
Wright R-3350 18. ciklon (duplex ciklon)
Svetsov M-25 (in)
Svetsov ASh-62
Bristol pegasus

Hivatkozások

(in) [PDF] Seelye Stevension, " Energetikai Analysis Program, Stratford Army motorgyár Stratford, Connecticut. Végső benyújtási növekmények D, E, F. Összefoglaló » , DTIC,1983. december(megtekintve 2011. május 17. )
Tsygulev , Aviacionnye motorikus voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv ( orosz : Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств ) , Moszkva, Gosudarstvennoe Voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR1939( online olvasás )

(in) Fred Jane és Bridgman, L (szerkesztő), Jane második világháborús harci repülőgépei , New York, Military Press,1989( ISBN 0517679647 )
(en) Paul Eden és Soph Moeng , A világ repülőgépeinek teljes enciklopédiája , New York, NY, Barnes & Noble Books,2002( ISBN 0760734321 ) , p. 1152.
(en) „ Légi járművek páncélozott járművekben ” (hozzáférés : 2006. október 3. )