HMS Effingham (D98)

HMS Effingham
A HMS Effingham (D98) cikk szemléltető képe
HMS Effingham 1925-ben.
típus Nehéz cirkáló
Osztály Hawkins
Történelem
Szolgált  Királyi Haditengerészet
Építész HMNB Portsmouth
Hajógyár Portsmouth , Anglia
Rendelt 1915 december
Keel lefektetett 1917. április 6
Dob 1921. június 8
jutalék 1925. július 2
Állapot A tengerparton Bodø ( Norvégia ) mellett 1940. május 18
Legénység
parancsnok John Montagu Howson (1939. április 17. - 1940. május 18.)
Legénység 690 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 172  m ( vízvonal )
184,4  m (összesen)
19,8  m
Piszkozat 5,9  m
Váltás 9.906 tonna
Teljes terhelés mellett 12 304 tonna
Meghajtás 4 Brown-Curtis gőzturbinák
10 cickafark kazánok 4 propellerek
Erő 65 000 lóerő
Sebesség 30,5 csomó (56 km / h)
Katonai jellemzők
Árnyékolás Max: 75 mm
Fegyverzet Eredeti konfiguráció:
7 × pisztoly 190 mm BL Mk VI
8 × pisztoly 76 mm QF 12 cwt
4 × pisztoly 76 mm 20 cwt QF
6 × torpedócső 533 mm
Hatáskör 7000 tengeri mérföld (13.000 km) a 15 csomós (28 km / h)
2186 tonna fűtőolaj
Zászló Egyesült Királyság

A HMS Effingham egy Hawkins osztályú nehéz cirkáló , amelyet az első világháború végén építettek a Királyi Haditengerészet számára . Ez volt az egyetlen Howard d'Effingham admirálisról , az angol flotta főparancsnokáról elnevezett hajó  , amely 1587-ben legyőzte a spanyol Armadát .

Várakozásba kerül 1917. áprilisa Portsmouth-i Dockyard-on indul 1921. június 8, és szolgálatba lép 1925. július.

Történelmi

A Effingham , miután a zászlóshajó a 4 th hajóraj cirkálók Indiák East  1932-ig, vissza Franciaországban és tartalékba helyezett. 1937-ben intenzíven modernizálva könnyű cirkálóvá alakult, és sziluettje gyökeresen megváltozott. Két kéményét egy csonkává csonkolták, 9 darab 152 mm-es darabot kapott (az eredeti 190 mm helyett ) maszkok alatt, amelyek közül az első hármat lépcsős gyaloghidakra helyezték, mely konfigurációt a későbbi Dido vette fel . Kapott egy erősebb DCA-t és egy kidudorodást (a hajótest megerősítése ).

A nemzetközi helyzet romlásával újra aktiválták, a helyszínre vitték felújításra, és 1939-ben ismét működőképes volt. Két millió font aranyat vitt a Bank of England- től Új-Skóciáig , majd csatlakozott az Atlanti-óceán német támadók ellen bevetett vadászcsoportokhoz .

Aztán Norvégiába küldték, hogy segítse az ottani csapatokat, tűzvédelmi támogatást nyújtva a műveletekhez . Megtorpedózták U-38 in1940 április, túlélte, és az összefoglaló javítások után újra májusban volt, különösen Narvikban harcolt . Ebben a fjordban ütötte meg aMájus 18, a verseny közepén és éjszaka, egy szikla a víz felszínén, egy katasztrofális fekete jelzővonalat követve a térképek kezelője által követett útvonalon, olyan szélesre, hogy az eltüntette az említett sziklát ... Teljesen elsüllyedt, a hajótest minden oldalról vizet öntött, és a gépek gyorsan víz alá kerültek. Az energiától megfosztva és az ellenség kegyelméből négy nappal később a HMS Matabele romboló és elhagyott roncsa lelőtte. A háború után részben szétszerelték.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. HMS Effingham - Cavendish osztályú nehéz cirkálók a www.secondwarsh.net oldalon .
  2. HMS Effingham - KIRÁLYI TENGER- ÉS KÖZÖS NEMZETI KRUSZTOROK a http://forummarine.forumactif.com címen .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

Külső linkek