típus | Vágta versenypálya , kulturális érték |
---|---|
A házasság | Denkmalgeschütztes Objekt ( in ) |
Cím |
Leopoldstadt Ausztria |
---|
Elérhetőség | 48 ° 11 ′ 11 ′, k. 16 ° 26 ′ 59 ″ |
---|
A Freudenau lóversenypálya a legrégebbi lóversenypálya a bécsi , nyitott 1839-ben a lóverseny, a Leopoldstadt kerületben .
A lovas pálya Freudenau névadó kerületében található, amely egykori vizes élőhely a Bécsi Prátertől keletre . A historisztikus stílusban megőrzött komplexum finom öntöttvas építészetével tűnik ki . Öt tribün van. Az egész létesítmény műemlék épület .
A nyitó versenyen a pálya által létrehozott verseny bizottság a Fleischhacker-Wiese került sor május 4-én, 1839-ben két angol mérföld hosszú, a hossza az új versenypálya egyezik, addig a Simmeringer Haide, ahol a terep jobb versenyzésnek.
1858-ban, Ferenc József császár (1830–1916) jelenlétében felavatották az állványokat, amelyeket Karl von Hasenauer építész (1833–1894) tervezett és testvére, Christoph Hasenauer udvari ács építette. Az első osztrák derbit 1868-ban rendezték meg. 1870-ben megépült Feszty Adolf (1846–1900) budapesti építész által tervezett udvari tribün, amely a császár páholyából ( Kaiserloge ) és két oldalsó dobozból állt. Tűz pusztította el a lelátók egy részét 1883-ban. 1885-től 1887-ig Josef Drexler (1850–1922) építész tervei szerint a megsemmisült elemeket stabilabb építési módszerrel rekonstruálták, és a tét épületei , adminisztráció és istállókat építettek.
A húsvét hétfő április 26, 1886, és a hatodik napon a Tavaszi Találkozó, az Államvasutak nyitotta a sort a Freudenau versenypályára. Ezen a napon először vonatcsere nélkül, személyszállító vonattal lehetett eljutni a versenypálya előterébe a Wien Westbahnhof állomásról .
Annak érdekében, hogy megbirkózzon a versenynapokon a nagy tömeggel, 1909. szeptember 8-tól és 1951. június 3-ig egy 3,5 km hosszú villamosvonal tette lehetővé a Schottentor felől a Hippodrome felé történő haladást. 1969 után a Freudenau versenypálya csak busszal volt elérhető.
A második világháború alatt a versenypálya nagy részét bombakráterek pusztították el, az istállók pedig súlyosan megrongálódtak. Az ezt követő rekonstrukcióra 1945 őszén került sor az Egyesült Királyság Nagykövetségének támogatásával . 1967-ben az Osztrák Köztársaság megvásárolta a Freudenau lóversenypályát. 1975 és 1977 között a terület egy részét a keleti autópályával építették . Az állványokat 1983-tól 1986-ig részben felújították.
1991- ben megalapították az IRM Interrace Rennbahn Management GmbH- t a terület fejlesztésére. . Ennek érdekében kezelési szerződést szerez a terület 101 hektárjára, beleértve a bécsi golfpályát, és megvásárolja a fogadási társaságot. Romée d´Harambure, az IRM társtulajdonosa behozta a PMU leányvállalatát, a Paris Mutuel International-t a versenyek átszervezésére, amely megtérítette a helyi versenyszövetség összes adósságát. Ennek ellenére nem kapja meg a szükséges engedményt az osztrák kormánytól.
Az IRM továbbra is szórványosan szervez néhány lóversenyt, és a versenypályát kínálja mindenféle rendezvény helyszínéül. Kidolgozta a „Jardins de Vienne” tervet, amelyben a történelmi lelátókat és a Rondót meg kell őrizni, mint a lovassport, a kikapcsolódás és az egészség menedékhelyét. Tervezik a helyszín rehabilitációját, amely tárgyalások tárgyát képezi. .
A Rennplatz- i Kaiserloge rendezvényekre bérelhető. A Bécsi Filharmonikus Zenekar 2016-os újévi koncertje során a két balett-közjáték közül az elsőt a Birodalmi dobozban és előtt forgatták.