A Honda GL egy motorkerékpár- modell, amelyet a Honda forgalmaz, az 1975-ben megjelent Gold Wing sorozat része, 1000 négyhengeresrel.
Ezeket a modelleket a Honda gyártotta Japánban 1974 és 1980 között, majd az Egyesült Államok területén, Marysville-ben (Ohio) (1980–2009), majd Japánban, Kikuchiban ( Kumamoto) (2011–).
Ezek mind modell motor Boxer 4-hengeres és hathengeres lapos vízhűtéses és kardántengely a kardán-felfüggesztési (összes ezek a tulajdonságok az új, hogy a Honda 1975). Egy másik újdonság: csak elektromos indítóberendezés van jelen, az 1975-ös és 1976-os modellekhez karbantartott kick-startert 1977-ben szüntették meg.
A műszaki eredetiségek közül a Honda GL-ek hamis tartállyal rendelkeznek, amely tágulási tartályt és csomagtartót tartalmaz, míg az igazi tartály a nyereg alatt helyezkedik el, és a karburátorokat benzinszivattyún keresztül látja el, amely motorkerékpáron ritka kiegészítő, ahol az üzemanyag-ellátás inkább a gravitáció biztosítja (tartály magas helyzetben). A versengő márkákhoz (kardántengelyes motorkerékpárok) képest a Honda az elsődleges csökkentésnek köszönhetően kitűnt a tolatónyomaték és a sima sebességváltó hiányából .
Bizonyos motorminőségek ellenére a GL-ek soha nem voltak sportok, csak nagyszerű túra motorkerékpárok voltak, amelyek a rugalmasságra, a csökkentett karbantartásra, a megbízhatóságra, a kényelmes helyzetre stb.
2006-ban nem hajtottak végre mechanikai változtatásokat, de a berendezések jelentős kiegészítései:
A név Gold Wing , „arany szárny” az angol, valószínűleg utal a Honda logó.
Az 1500-as és az 1800-as aranyszárny sok trike alapja .