Infrastruktúra

Az infrastruktúra olyan alkatrészek , struktúrák vagy létesítmények összessége, amelyek részben vagy egészben támogatják az egymástól függő struktúrát vagy hálózatot. Ezek az infrastruktúrák lehetnek:

A kifejezést gyakran nagyon elvont módon használják. Például számítógépes mérnöki eszközök az olykor részeként az infrastruktúra fejlesztési környezet, és a kifejezés infrastruktúra tőke a gazdaság lehet túl széles, hiszen magában foglalja a ruha fel a rendszert. A csatornák nyúlik át a kontinensen . Meg kell mérlegelnünk a robusztusság fogalmát is folyékony környezetben.

Használja a kontextustól függően

A nemzetbiztonság érdekében

A nemzetbiztonságban a „  kritikus infrastruktúra  ” kifejezés is rendkívül tág (bár kevésbé befogadónak kellene lennie, mert nem minden infrastruktúrát kell alapvetőnek tekinteni), pl. Pénzügy. Az egyik kérdés a védelmi eszközök szükségessége és az emberi élet megóvásának egyre növekvő igényével összhangban . A kibővített meghatározás hívei általában azzal érvelnek, hogy e "kritikus" rendszerek nélkül az infrastruktúra többi részét kifosztják, leégik és nem biztonságos használni.

Egy másik megoldandó kérdés az, hogy a tömegtájékoztatás és a propaganda minden eszköze elengedhetetlen infrastruktúra-e, különös tekintettel a morál és a lakosság támogatására a hatalmi döntésekben.

A földhasználat tervezésében

A kifejezést leggyakrabban a területrendezés, különösen a várostervezés és a közlekedés kapcsán használják , de valójában magában foglalja az összes fejlesztést és az érintett politikai döntések övezetét.

Mélyépítésben

Az infrastruktúra alapvetően egy mű alapjaiból , valamint az eltemetett szintekből áll. Mindazonáltal biztosítja a projekt felső részéből ( felépítmény ) érkező erők átadását az alapelemekhez, különösen a gerendáknak és az oszlopoknak (a felépítmény szerkezeti elemei) köszönhetően.

A repülésben

A kutatásban és fejlesztésben

A kutatási infrastruktúra lehet berendezés, épület, laboratórium és / vagy szükséges fejlett adatbázis a kutatási és fejlesztési tevékenységek lebonyolításához.

A kutatási infrastruktúrák nem új keletűek (lásd például a csillagászati ​​obszervatóriumokat ), de szerepük egyre növekvő jelentőségű - kutatási költségek, transzdiszciplináris kutatási igények, bizonyos alapanyagok szűkössége ... meglehetősen fegyelmezett megközelítés okai (példa részecskegyorsítókra a fizikában) ) vagy az addig uralkodó helyi (egy ilyen laboratóriumi biobank) helyébe a különböző tudományos közösségek számára nyitottabb megközelítés lép.

A számítástechnikában

Az infrastruktúra hardveres informatikai eszközökre vonatkozik:

Az infrastruktúra kulcsfontosságú eleme az információs rendszerek , például a szoftverelemek közötti jó interoperabilitás elérésének .

A filozófiában

Az infrastruktúra Karl Marx által kifejlesztett koncepció , amely a felépítményével megfogalmazódik .

A közgazdaságtanban és a szociológiában

Vannak az infrastruktúra finanszírozására szakosodott alapok. Gyakran megkülönböztetjük azokat a "zöldmezõket", amelyeket a projekt elsõ szakaszának, az eszköz építésének és a hasznosítás megkezdésének finanszírozására hívnak meg, a "barnamezõknek" nevezett alapokat, amelyek az érettebb infrastruktúrákba lépnek be.

Az éghajlatváltozás sebezhetőségei

Az éghajlatváltozás felgyorsíthatja vagy súlyosbíthatja egyes anyagok elöregedését, és megnövekedett vagy új infrastrukturális korlátokat jelenthet, például áradások , talajerózió és partvonal , viharok vagy zsugorodási és duzzadó agyagok (RGA), jeges tavak hirtelen kibocsátása és olvadó örökfagy miatt és komolyabb és / vagy gyakoribb tengeri merülés (ideértve Franciaországot is), vagy nyáron némi aszfalt megolvadása, sok cikk és kommentátor megkérdőjelezi más országokban az Olaszországhoz hasonló infrastruktúra minőségét .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "Közlekedési infrastruktúrák: melyiket építsük fel, hogyan válasszuk ki őket?" » , Http://www.institutmontaigne.org/ ( Institut Montaigne ), 2008. június.
  2. "Úton egy európai kutatási térség felé"
  3. Florence Mill és Daniel Schmid, a magántőke alapok: a jogi és adózási elvek, Gualino / Lextenso kiadásban 3 th  kiadás (frissítés az ABAK-irányelv), december 2014 előszó Gerard Rameix (AMF elnök), 800P ( ISBN  978-2-297 -00582-1 ) .
  4. „Útmutató az infrastrukturális beruházásokhoz”, AF2I útmutatók, az AF2I munkacsoport készítette a JP Morgan Asset Management társasággal együttműködve, Florence Moulin és Daniel Schmidt részvételével, 2011. október
  5. Rouleau, K., Guimond, A. és Michaud, M. (2006). A quebeci közlekedési minisztérium infrastruktúrájának adaptálása az éghajlatváltozáshoz: permafrost és a part menti erózió, cikk, amelyet az AQTR 41. éves kongresszusán a fenntartható mobilitással foglalkozó technikai ülésen tartottak. Quebec város, Quebec.
  6. Drejza, S., Friesinger, S., & Bernatchez, P. (2015). A közúti infrastruktúra sebezhetősége Kelet-Quebecben az erózióhoz és a parti merüléshez az éghajlatváltozás összefüggésében : 3. kötet, 8., 1. projekt.
  7. Cochran I (2009) Közlekedési infrastruktúrák Franciaországban: érzékenység az éghajlatváltozással szemben és az alkalmazkodás lehetőségei . Az éghajlat-politikai misszió tanulmányjegyzete (18), a Caisse des Dépôts weboldalon

Lásd is

Kapcsolódó cikkek