Alapítvány | 1991 |
---|---|
típus | Mérnöki iskola |
Alapító | Egyetem 2000 |
Rendező | Marc Zolghadri |
Jelmondat | Az autóipari mérnökök állami iskolája |
Tagja valaminek | Burgundi Egyetem , GEIPI , CDEFI , "Elles Bougent" |
Weboldal | www.isat.fr |
Diákok | 700, ebből 179 az előkészítő ciklusban (2016) |
---|---|
Tanárok | 45 |
Egyetem | Nevers és a Circuit de Nevers Magny-Cours |
---|---|
Város | Nevers |
Ország | Franciaország |
[[Fájl: Modell: Geolocation / Nevers | 280px | (Lásd a helyzetet a térképen: [[ Modell: Geolocation / Nevers ]]) | class = noviewer]] |
[[Fájl: Modell: Geolocation / Nievre | 280px | (Lásd a térképen a helyzetet: [[ Modell: Geolocation / Nievre ]]) | class = noviewer]] |
A Nevers-i Autó- és Közlekedési Felsőoktatási Intézet egyike annak a 204 francia mérnöki iskolának, amely akkreditálva van a1 st szeptember 2020mérnöki oklevél kiadására .
Az ISAT a Burgundiai Egyetemhez kapcsolódik . Az iskolát 1991- ben hozták létre , Neversben . Ez az egyetlen nyilvános mérnöki iskola Franciaországban teljesen összpontosított autó .
Az ISAT mérnököket képez az anyagok és szerkezetek, a járművek kényelme és viselkedése, a tervezés és a folyamatok, az intelligens és autonóm járművek, a közlekedési infrastruktúra és hálózatok, az ergonómia és a biomechanika, a technológiai beszerzés terén, különösen az autóiparban és a közlekedési ágazatban .
Az ISAT sajátossága, hogy lefedi az összes autóipari és szállítási szakmát: mechanikai tervezés , validálás, iparosítás, gyártás, minőség stb.
Az iskolát az Igazgatási Bizottság irányítja, amely a következő vezetőket tömöríti:
A jelenlegi igazgató Marc Zolghadri. 2021 márciusában lépett be az ISAT igazgatói posztjára .
Az iskola igazgatói a következők voltak:
Az iskolának 11 000 m 2 helyisége van, ebből 4000 m 2 a tanításra, 1750 m 2 a kutatásra és 700 m 2 a hallgatói életre (otthon, sportcsarnok stb. ). A kutatási létesítmények közül az iskola négy kísérleti platformmal van felszerelve a mechanika és az akusztika , az energia - motor és a környezetvédelem, az építőipar és a gyártás, az informatika és az elektronika területén. Emellett számos számítógépes terem (iroda, Internet , CAD , tudományos számítástechnika, virtuális prototípus készítés), valamint a következő felszereltség kínálkozik: tesztpadok motorjai, megmunkáló központ, visszhangzó kamra , klimatikus kamra , mechanikus tesztgépek multiaxis, pásztázó elektronmikroszkóp stb. .
A tanfolyam öt évig tart, és két évre oszlik integrált előkészítő osztályokra és három évre a mérnöki ciklusra. A tanfolyamok főként az autóra irányulnak . Fontos helyet tartanak fenn a gyakorlati munkának . A felajánlott kurzusok az alapvető tudományokra ( matematika , fizika , kémia , informatika , elektronika , anyagok stb.), Technológiára ( gépészeti tervezés és gyártás, ipari termelésirányítás stb.), Autóipari mechanikára és energiára (szerkezetek számítása, rezgések, akusztika, járműdinamika (földi csatlakozások, ütésszimuláció), meghajtás ( termikus és hibrid motorok ), utastér kényelme stb.), menedzsment és vállalati kultúra (menedzsment, emberi erőforrások , jog, kommunikáció stb.).
Ugyanakkor a javasolt 21 sport közül kötelező választani egy sporttevékenységet, és heti két órát foglal el.
Az angol nyelv oktatása kötelező, lehetősége van egy második nyelv ( német , spanyol , kínai ) megválasztására .
Ugyanakkor a hallgatók csaknem egy év szakmai gyakorlatot teljesítenek egy társaságban, amely az ötéves képzés során elosztva van.
BelépésAz ISAT -ba a GEIPI POLYTECH verseny Bac S- je után lehet belépni . Lehetőség van arra is, hogy csatlakozzon az iskola a fájlt a 2 nd vagy 3 rd évben a diákok előkészítő osztályok grandes écoles a Polytech, CCP, ENSEA verseny , tulajdonosai DUT vagy License (L1, L2, L3) és 4 -én az évben a Master 1 tulajdonosai számára .
A tanulmányok három évig tartanak, és BTS , DUT , engedély vagy előkészítő osztályok után érhetők el a grandes écoles számára . Ez a képzés a mechanikára , az innovatív termékek és folyamatok újratervezésére irányul , integrálva, a választott szakterülettől függően, az ergonómiai és biomechanikai dimenziótól, illetve a műszaki beszerzésektől és a technológiai órától. Ennek 84 hete van egy társaságban, 60 hét tanóra és 12 hét külföldön.
BelépésA felvétel pályázaton és interjún alapul.
Elején a 2010 iskolai év , ISAT partnerségben Polytech'Orléans létre egy új kurzus teljesen tanított angol nevezett Mester Automotive Engineering a fenntartható mobilitás .
Több mint harminc nemzetközi egyetemi vagy ipari partnerség létezik, amely lehetővé teszi a promóció 40% -ának külföldre küldését: Spanyolország , Kína , Írország , Egyesült Királyság , Németország , Belgium , Románia stb.
Partner egyetemek Erasmus-megállapodások Európában4 fő egyetem
Az ISAT megállapodást kötött külföldi hallgatók fogadására: az iráni Amirkabir Műszaki Egyetemmel ( 15-20 iráni hallgató fogadása ), a Wuhani Műszaki Egyetemmel (20-30 kínai hallgató befogadása ), folyamatban lévő projektekkel Algériával , Mexikó , Románia , Oroszország .
A tanár-kutató kutatómunkáját a DRIVE laboratórium (Környezetvédelmi Járműmérnöki Kutatási Tanszék) keretein belül végzi. Ez :
A DRIVE laboratórium számos együttműködést fejleszt ki ipari partnerekkel kétoldalú megállapodások, együttműködési projektek és vegyes állami / magán állami laboratóriumok révén. Ezek a partnerségek elsősorban a SATT GRAND EST és a Welience (Autóipari és Közlekedési Központ), a Bourgogne-i Franche-Comté Egyetem értékelőlaboratóriumaival folytatott szoros együttműködés eredményeként jöttek létre.
A laboratóriumot Sidi-Mohammed Senouci professzor irányítja.
Az ISAT-on végzett mérnökök több mint 500, bármilyen méretű vállalatban vannak jelen, amelyek többsége nagy autógyártóktól és beszállítóktól származik (a promóció 70-80% -a). Olyan kapcsolódó ágazatokban is dolgoznak, mint a repülés és a vasút (6–7%).
A fő funkciók a kutatás-fejlesztés 47% -kal, az ellátási lánc menedzsment (beszerzés, logisztika, módszerek, termelés) 36% -kal.