Isobloc 655 DHU

Isobloc 655 DHU
SAVIEM UI 20
Isobloc 655 DHU
UI 20 busz a Lille-i CGIT -től .
Mark
Isoblock (1955-1956)
SAVIEM (1958-1959)
A gyártás évei 1955-1959
Termelés 20 tétel
Osztály Busz
Összeszerelő üzem (ek) Annonay
Motor és sebességváltó
Energia Dízel
Terjedés Meghajtás
A modellek időrendje
Előző Bármi Nincs , Brossel A92 DAR-L / Jonckheere közvetve következő

A Isobloc 655 DHU és a saviem UI 20 egy sor buszok által termelt Isobloc majd saviem közötti1955 és 1959.

Sztori

Csak az ügynökök buszai Lille-ben

Ban ben 1953A buszok működtetéséért felelős Lille elektromos villamosok és elővárosaik (TELB) General Industrial Transportation Company (CGIT) leányvállalata tanulmányokat indított a csak városi ügynökök számára tervezett hardver buszok megvásárlására . Abban az időben a Lille és annak külvárosai (TELB) villamosvasútja és leányvállalata csak két ügynökkel, sofőrrel és vevővel működtetett villamosokat és buszokat üzemeltetett.

Miután ezeket a vizsgálatokban a CGIT közzéteszi1954leírás. A francia SAVIEM , a Chausson , a Floirat és az Isobloc gyártók tudomásul veszik az ajánlati felhívást, de csak az Isobloc vállalat a 655 DHU buszával reagál kedvezően a társaság specifikációira. Úgy döntöttek, hogy egy prototípust szolgáltassanak, amelyet leszállítottak 1955. augusztus, majd kilenc jármű augusztus és december között 1956amely a 101–110 sorozat lesz .

Vásárlás SAVIEM által és elhagyás

Az első sorozattal elégedett CGIT úgy dönt, hogy második járművet indít hét járműre. A vállalat azonban Isobloc van időközben megvásárolta a gyártó által saviem amely biztosítja ezeknek a járműveknek néven saviem UI 20 között1958 és 1959. De a SAVIEM nem kívánja folytatni ennek a modellnek a gyártását, és úgy dönt, hogy leállítja annak gyártását. Beszállító nélkül találja magát, majd a CGIT1962a belga Brossel gyártónak , amely olyan járművet kínál, amely tartalmazza a CGIT specifikációit és a 655 DHU által bevezetett újításokat , a Brossel A92 DAR-L / Jonckheere-t .

Jellemzők

Motorizálás

Marketing

Szinte az összes gyártás a General Industrial Transport Company-t (CGIT) érinti, tíz 655 DHU típusú járművel ( 101–110. Sorozat ) és hét UI 20 típusú járművel ( 111–117 . Sorozat ). A Société des railroads économique du Nord (CEN) azonban a SAVIEM UI 20 három példányát is megvásárolta Haute-Savoie hálózatához .

Vállalat Modell Szám Számok Üzembe helyezés
CGIT prototípus 1 101 1955
655 DHU 9. 102–110 1956
IU 20 7 111–117 1958-1959
CEN IU 20 3

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Ezeket a járműveket később átviszik a szintén a CEN-hez tartozó Valenciennes hálózatba .

Hivatkozások

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek