Irisbus Crossway Iveco Bus Crossway | ||||||||
![]() Iveco busz keresztút 13m | ||||||||
Mark |
Irisbus Iveco Busz |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei |
Irisbus : 2006 - 2013 Iveco busz : 2013 óta |
|||||||
Termelés |
Irisbus :> 20.000 Iveco :? másolat (ok) |
|||||||
Összeszerelő üzem (ek) |
Annonay Vysoké Mýto |
|||||||
Osztály | Távolsági és iskolabusz | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Dízel ; AUS 32 ( AdBlue ) , CNG | |||||||
Motor (ok) |
Tector 6 ; 7. szektor (L6) 8. kurzor ; 9. kurzor (L6) |
|||||||
Motor helyzet | Hosszirányú hátsó túlnyúlás | |||||||
Maximális teljesítmény | 360 DIN LE (268 kW ) | |||||||
Maximális nyomaték | Körülbelül 1500 N m | |||||||
Terjedés | Meghajtás | |||||||
Sebességváltó | 12 sebességes robotizált 4 vagy 6 sebességes automatikus 6 sebességes kézi |
|||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | Körülbelül 12 300 kg | |||||||
Maximális sebesség | 100 km / h sebességgel korlátozva | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) | 2 ajtós kocsi Külső panelek könnyűfém ötvözetből és kompozit anyagból |
|||||||
Szuszpenziók | Elülső: abroncs 2 párna elektromos segédmotorral. Hátsó: abroncs 4 párna motoros szintezéssel |
|||||||
Irány | Hidraulikus | |||||||
Fékek | Tárcsa pneumatikus | |||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 10 757–12 962 mm | |||||||
Szélesség | 2550 mm | |||||||
Magasság | 3460 mm | |||||||
Tengelytávolság | 5300–7 065 mm | |||||||
Első / hátsó túlnyúlás | 2 503–3 292 mm / 2 020–1817 mm | |||||||
Bunker térfogata | 360–680 dm 3 | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Crossway egy városi és iskolabusz, amelyet az Irisbus , majd az Iveco Bus gyártók gyártanak és forgalmaznak 2006 óta . 2013-tól az Iveco Bus felhelyezte logóját a hűtőrácsra.
Az Euro 4 szennyezési szabványnak megfelelő Iveco motorral dobják piacra, majd az évek során az Euro 6 szabványig javítják . Csehországban , a Vysoké Mýto (korábban Karosa ) üzemben fogják gyártani .
A Crossway az Arway , az Axer és az Új Récréo helyébe lép .
A 2006-ban indított Crossway-t eredetileg az Arway gazdaságos változatának tekintették, amely közvetlenül az Iveco MyWay-től származott, és felváltotta a régi Irisbus Ares-t .
2013-ban az olasz csoport személyszállítási szektorra vonatkozó globális stratégiájának átfogó felülvizsgálata részeként az Iveco úgy döntött, hogy az Irisbus márkát az Iveco Buszra cseréli, amely a bolygó összes piacát lefedi; Az Irisbus Európának volt fenntartva. Az autóbuszok teljes választékát megújítják és forgalmazzák ezen új címke alatt. Ezután a Crossway hatótávolságát széles körben kibővítik.
2006-ban az Irisbus elindította a Crossway-t. Arway és Axer utódjaként mutatják be . A hatótávolság három hosszúságú: 10,6 m, 12 m és 12,8 m.
Ez lesz az első, aki előzetesen megfelel az Euro 4 európai szennyezési szabványnak . A jármű technológiailag különösen fejlett, és alapfelszereltségként az ASR és ABS funkciókat kínálja, amelyek kiváló eredményeket nyújtanak a biztonsági tesztekben.
A 2013. május 24, Az Iveco úgy dönt, hogy az Irisbus márkát lecseréli az Iveco Busra . Minden modell felújításra és átalakításra kerül. A Crossway autóbusz új átalakítása az IVECO logót viselő rács és a modernizált hátsó (Euro 6 változat).
A belső elrendezést teljesen felülvizsgálták, hogy megkönnyítsék az utasok és különösen a csökkent mozgásképességű személyek számára a hozzáférést. Motoros feljáró rámpával és a mozgáskorlátozottak számára fenntartott hellyel a hátsó vagy a központi ajtó közelében, három változat esetén. .
Ban ben 2018. október, Az Iveco bemutatja Crossway-jének Natural Power változatát. A 9-es kurzorral felszerelve a Crossway 360 lóerős teljesítményt igényel. Nyomatéka változatlan marad az azonos teljesítményű dízel társaihoz képest. Az élhetőség nem csökkent, az Iveco a földgáztartályokat a tetőre szerelte.
Generációk | Termelés | Az Irisbus / Iveco Bus származékai | Hasonló modellek |
---|---|---|---|
Irisbus Crossway (2006 - 2013) | Irisbus Crossway LE ; Irisbus Arway ; Irisbus New Récréo | MAN Oroszlán Regio ; Mercedes-Benz Intouro | |
Iveco Bus Crossway (2013 - ...) | Iveco Bus Crossway LE ; Iveco Bus Evadys | MAN Oroszlán Intercity & Regio ; Mercedes-Benz Intouro & Integro |
A Crossway-t 3 generációs dízelmotorral gyártották :
Dedikált változat iskolai közlekedéshez, az Irisbus New Récréo utódja .
Közlekedés kis és közepes távolságokon, gyakran városközi vonalnak nevezik, az Irisbus Arway utódja .
Crossway HV
HV a magas értékért . A Crossway Line luxus változata, beépített légkondicionálóval, egyedi szellőzéssel és világítással felszerelve, a jármű magasságának növelése nélkül. Csak automata sebességváltóval rendelkező Kurzor motorokkal van felszerelve.
Regionális közlekedésre szánt változat, amely egy helyközi jármû minden gyakorlati jellemzõjét és a legkiválóbb busz kényelmét kínálja.
Az alacsony padlós verzió 2007 óta létezik, és Crossway LE néven hívják ( alacsony bejárathoz : alacsony belépés). Kiváló hozzáférést biztosít a járműre felszálló vagy leszálló utasok számára.
Az 1 -jén generáció Crossway LE három hossz: 10,80, 12 és 12,80 méter. A Crossway LE második generációja négyféle hosszúságban kapható: 10,80, 12, 13 és 14,50 méter. 2 változatban kapható:
A Crossway négy különböző hosszúságban jelent meg:
Crossway 10,8 m
2007 óta gyártott Irisbus, majd 2013-tól Iveco Bus márkanév alatt. Ez az Arway 10,6 m-t váltja fel .
Crossway 12 m
2007 óta gyártott Irisbus márkanévvel, majd 2013-tól Iveco Busszal. Ez az Arway 12 m-t , az Axer 12 m-t és az új Récréo 12 m-et váltja fel .
Keresztút 12,8 m
2007-től 2013-ig gyártva az Irisbus márkanév alatt. Helyébe az Iveco Bus 13 méteres keresztútja lép, és a 12,8 méteres Arway és 12,8 méteres Axer váltja fel .
Crossway 13 m
2013 óta gyártják az Iveco Bus márkanév alatt. Helyettesíti az Irisbus keresztutat 12,8 m.
Irisbus / Iveco Bus Crossway Pop | Irisbus / Iveco busz keresztút | Irisbus / Iveco Bus Crossway Pro | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10,8 m (2007-től ...) |
12m (2007-től ...) |
12,8 m (2007–2013) |
13m (2013-tól ...) |
10,8 m (2007-től ...) |
12m (2007-től ...) |
12,8 m (2007–2013) |
13m (2013-tól ...) |
10,8 m (2007-től ...) |
12m (2007-től ...) |
12,8 m (2007–2013) |
13m (2013-tól ...) |
|
Hossz | 10,757 mm | 12,097 mm | 12,805 mm | 12,962 mm | 10,757 mm | 12,097 mm | 12,962 mm | 10,757 mm | 12,097 mm | 12,962 mm | ||
Szélesség (tükrök nélkül) | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm |
Magasság (légkondicionálás nélkül) * | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | 3370 mm | ||
Tengelytávolság | 5300 mm | 6200 mm | 7,065 mm | 5300 mm | 6200 mm | 7,065 mm | 5300 mm | 6200 mm | 7,065 mm | |||
Konzolos |
Elül : 2165 mm Hátsó : 3292 mm |
Front : 2605 mm AR : 3292 mm |
Front : 2605 mm AR : 3292 mm |
Elül : 2165 mm Hátsó : 3292 mm |
Front : 2605 mm AR : 3292 mm |
Front : 2605 mm AR : 3292 mm |
Elül : 2165 mm Hátsó : 3292 mm |
Front : 2605 mm AR : 3292 mm |
Front : 2605 mm AR : 3292 mm |
|||
Fordulási sugár (járdák között) |
7820 mm | 8.990 mm | 10 120 mm | 7820 mm | 8.990 mm | 10 120 mm | 7820 mm | 8.990 mm | 10 120 mm | |||
Támadási / repülési szög | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | 8,3 ° / 8 ° | |||
Üres tömeg ** | ||||||||||||
PTAC | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg | 18 000 kg |
Kapacitás: ülve + álló = max ** |
47 ülő | 55 ülő | 55 ülő ** | 59-61 ül | 47 ülő | 55 ülő | 59-61 ül | 47 ülő | 55 ülő | 59-61 ül | ||
Tárolás | ||||||||||||
Ajtók | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Padlómagasság | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | 860 mm | ||
Üzemanyag tartály |
* = légkondicionálóval: 3460 mm ; ** = a belső elrendezéstől függően változó.
A Crossway gyártása során számos dízelmotort módosítottak a gyártás évei alatt, a különböző európai szennyezési előírásoknak megfelelően.
Kézi vagy automata sebességváltóval van felszerelve. További információ: lásd Sebességváltó .
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | teljes sebesség | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus Crossway Pop / Line (Auto. 4/6 vagy mecha. 6) |
2006 - 2013 | 6 henger az Iveco Tector 6 sorban |
Euro 4 és 5 | 7 900 cm 3 (7,9 L) |
194 kW (264 LE) ... fordulat / perc sebességgel | ... N m ... fordulat / percnél | 90 km / h * 100 km / h * |
... l / 100 km ... g / km |
Irisbus Crossway Pop / Line (Auto. 4/6 vagy mecha. 6) |
2006 - 2013 | 6 henger az Iveco Tector 6 sorban |
Euro 4 és 5 | 7 900 cm 3 (7,9 L) |
220 kW (300 LE) | 90 km / h * 100 km / h * |
||
Irisbus Crossway Line / Pro (Auto. 4/6 vagy mecha. 6) |
2006 - 2013 | 6 henger az Iveco Cursor 8 sorban |
Euro 4 és 5 EEV | 7880 cm 3 (7,9 L) |
242 kW (330 LE) | 90 km / h * 100 km / h * |
||
Iveco Bus Crossway Pop / Line (Auto. 4/6 vagy mecha. 6) |
2013 - ... | 6 henger az Iveco Tector 7 sorban |
Euro 5 és 6 | 6700 cm 3 (6,7 L) |
235 kW (320 LE) 2250-2500 fordulat / perc sebességgel | 1100 N m 1250-1900 fordulat / perc sebesség mellett | 90 km / h * 100 km / h * |
|
Iveco Bus Crossway Line / Pro (Auto. 4/6 vagy mecha. 6) |
2013 - ... | 6 henger az Iveco Cursor 9 sorban |
Euro 5 és 6 | 8700 cm 3 (8,7 L) |
265 kW (360 LE) 1750-2200 fordulat / perc sebességgel | 1650 N m 1200-1540 fordulat / perc sebességgel | 90 km / h * 100 km / h * |
|
Iveco Bus Crossway Line / Pro (Automatikus 6) |
2018 - ... | 6 henger az Iveco Cursor 9 sorban |
Euro 6 | 8700 cm 3 (8,7 L) |
295 kW (400 LE) 1800-2200 fordulat / perc sebességgel | 1700 N m 1200-1700 fordulat / perc sebességgel | 90 km / h * 100 km / h * |
* Elektronikusan korlátozott a hordozó választása szerint.
Az Iveco emellett a Cursor 8 EEV változatát is kínálja, ami sokkal szigorúbb, mint az Euro 5. Minden motor SCR szűrővel van felszerelve. Minden más gyártóval ellentétben az Iveco az egyetlen, amely újrahasznosítás nélkül kínálja ezt a különösen hatékony rendszert. Ez a rendszer magában foglalja a dízel oxidációs katalizátort (DOC), a dízel részecskeszűrőt (DPF). Ez a rendszer EGR nélkül nem befolyásolja az égési folyamatot: a motor csak friss, tiszta levegőt vezet be, nem keverve a visszavezetett forró kipufogógázokkal. A HI-SCR rendszernek szintén nem kell üzemanyagot juttatnia a kipufogógázba a részecskeszűrő regenerálásához, így elkerülhető a magas kipufogógáz-hőmérséklet.
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | Teljes sebesség * | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Crossway természetes teljesítmény / 12 m (automatikus VOITH / ZF) |
2018 - ... | 6 henger az Iveco Cursor 9 NP sorban |
Euro 6 | ... cm 3 (... L) |
265 kW (360 LE) ... fordulat / perc sebességgel | ... N m ... fordulat / percnél | 85 km / h | ... l / 100 km ... g / km |
* Elektronikusan rögzítve.
Sebességváltó
A kereszteződések kézi, automata vagy robotváltóval vannak felszerelve.
|
Differenciális
A hátsó tengely teherhordó (a jármű teljes hátulját tartsa az úton) egy Meritor 17X egyszeres sebességváltóval . |
Felfüggesztés : pneumatikus.
Kormányzás : hidraulikus.
Fék : pneumatikus tárcsa elöl és hátul.
Ben választották az Iveco Bus Crossway-t 2014. szeptembera Deutsche Bahn leányvállalata , a DB FuhrparkService GmbH. Az első 710 jármű részletet 2014-ben rendelték, majd 2015-ben és 2016-ban szállították le. A második megrendelés megtörtént2016. augusztus 2 az e szállító társaságnál üzemben lévő Iveco Crossways számát 1200-ra növeli 2018-ban.