Ixion (cég)
Az Ixion francia motorgyártó. A fő megvalósítás és a kereskedelmi siker a motorkerékpárok voltak . Tágabb értelemben az Ixion utal a vállalat által üzemeltetett motortechnikára, amelyet motorkerékpárokra, gépjárművekre és hajókra is felszerelnek.
A motor áttekintése
Az Ixion motor Léon Cordonnier, IDN mérnök ( École Centrale de Lille , promóció 1892) által kitalált, kétütemű, szelep nélküli motor . 1897 és 1901 között több szabadalom tárgyát képezte.
A találmány jelek a kezdetektől a forgó elosztó
és a csúcspontja kétütemű motor technológia. Így az 1902-es Ixion motor gyakorlatilag megegyezik a harmincas évek DKW motorkerékpárjaival (előretöréssel a forgattyúházban, az elosztónyílások leleplezésével és lezárásával, a dugattyúval való kenéssel, keverékkel történő kenéssel stb.).
Az Ixion motor iparosítása
Körülbelül 1900 Ixion motor épült, 1 lóerős változatokban . Ezeket a motorokat használták motorkerékpárokon , gépjárműveken és kenukon, valamint különféle ipari alkalmazásokhoz ( generátorok , szivattyúvezérlők ). Közömbösen dolgoznak benzin, alkohol vagy világítógáz mellett. Az Ixion motorokat Franciaországban Georges Deloche forgalmazza.
Az Ixion motorkerékpárt 1905- ben mutatták be a párizsi Autószalonon . Az Ixion motort licenc alapján gyártották motorkerékpár-gyártók is különböző országokban: Angliában, Németországban ( Komet (nl) ), Belgiumban (Gillet Herstal a világmodell körül) és Dániában ( GEM (da) ).
1894-ben a vállalat 400 munkást alkalmazott.
A találmányok szabadalmai
Hivatkozások
-
Max de Nansouty, Vasút - Automobiles , Párizs, Boivin, koll. "A tudomány csodái",1911( online olvasás )
-
" rendelet hirdetve szabadalmak a találmány és a tanúsítványok hozzáadás ", Bulletin of törvények a Francia Köztársaság , Imprimerie nationale des Lois (Paris), n o 2443,1901. december 31, P. 1144 ( olvasható online , elérhető 1 -jén január 2015 )
-
Emile Berthier, Repülési motorok , Párizs, Repülési könyvesbolt,1912( online olvasás )
-
" Ixion motor szelepek nélkül ", L'Echo des Mines et de la Métallurgie , L'Echo des mines et de la métallurgie (Párizs), n o 1575,1904. április 11, P. 427-428 ( olvasható online , elérhető 1 -jén január 2015 )
-
az északi ipari intézet mérnökeinek szövetsége - általános taglista, Lille, Le Bigot-Frères, nyomdász-szerkesztők,1902. október 31(értesítés BNF n o FRBNF32695987 )
-
(in) Alain Assad, " Kerékcsere " ,2008. december 21(megajándékozzuk 1 -jén január 2015 )
-
Edgar T. Westbury, " Modell kétütemű benzinmotor ", Model Engineer , n ° 3344,1968. május 3( Read Online , elérhető 1 -jén január 2015 )
-
Joël Broustaïl, „Technológiai és retrospektív kezelése az innováció az autóiparban” , a Proceedings of the Ellentmondások és dinamikája szervezetek szeminárium - CONDOR - IV , Párizs, CRG - École Polytechnique,1993( online olvasás )
-
" Salon 1905 ", Le Chauffeur , [sn] (Párizs), n o 217.,1905. december 20, P. 511 ( olvasható online , elérhető 1 -jén január 2015 )
-
(a) " Komet Motorrad ca 1902 " (hozzáférhető a 1 -jén január 2015 )
-
(in) " oldtimer gem 1903 (ua Ixion, komet) " (elérhető a 1 -jén január 2015 )