Jean Hyacinthe Casale | ||
Jean Casale, 1920-ban. | ||
Születés |
1893. szeptember 24 Olmeta-di-Tuda , Haute-Corse |
|
---|---|---|
Halál |
1923. június 23(29-kor) Daméraucourt , Oise |
|
Hűség | Franciaország | |
Fegyveres | Lovasság, repülés | |
Fokozat | Másodtiszt | |
A szolgálat évei | 1913 - 1918 | |
Konfliktusok | Első világháború | |
Díjak | A Becsület légiójának lovagja , katonai érem , Croix de guerre | |
Egyéb funkciók | Repülés úttörője | |
Jean Pie Hyacinthe Paul Jérôme Casale ( 1893. szeptember 24in olmeta-di-tuda , Haute-Corse - 1923. június 23az Oise -i Daméraucourt- ban ), a Casale pilóta néven ismert úttörő pilóta volt a francia repülésben és az első világháború ásza , amelynek során tizenhárom jóváhagyott légi győzelmet aratott. Századtársai "monferratói hercegként" becenevet kaptak, hivatkozva Casale-Monferrato olasz városra, de ennek a városnak a kapcsán abszolút nem rendelkezett nemzetségi címmel (másrészt őseit nemesi király nemesítette. Aragon és a Genovai Köztársaság).
Korzikai nevezetességek ősi családjában született, 9 évesen árván maradt édesanyjával, 15 évesen édesapjával. Gyakorlat volt a Lycée de Bastia-ban, mielőtt autóvezetőként dolgozott. Hívott, hogy a katonai szolgálat 1913-ban ő volt a 8 th ezred Chasseurs .
Az első világháború elején a frontra küldték, és a combján megsebesült1914. augusztus 19. Visszatéréskor Korzikára visszatérve érdeklődött a repülés iránt, és megtudta, hogy a személyzet önkénteseket keres a repüléshez, úgy döntött, hogy önként jelentkezik. Ő csatlakozott a Dijon repülés csoport a1914. decemberés megkapta a katonai szárnya n o 1964 Maurice Farman a1915. március, A katonai repülés iskola a Chartres (jövőbeli 122 Chartres-Champhol légibázison . Ő volt rendelve a MF 8 megfigyelő repülőszázad mellett Jean Navarre és Georges Ortoli . Ő rangot a testi , a 1915. június 5.
A 1915. július 8, első légi győzelmét úgy szerezte meg, hogy lelőtt egy Drachent (német megfigyelő lufi). Ez a győzelem megszerezte neki az első idézetet1915. szeptember 30 : " A századba érkezésekor elsőrangú pilótaként fedezte fel bátorsága, merészsége és szelleme, amellyel az ellenséges gépeket támadta. Mindig készen áll a legveszélyesebb küldetések végrehajtására, több mint száz órán keresztül repült az ellenségre, és többször visszatért a lövedék által nagyon eltalált gépével . " A 1915. november 10csatlakozott az N23 (en) századhoz, amelyet Robert de Beauchamp kapitány vezetett .
A 1916. január 20, Casale egy időre átkerül az N67-es századhoz, amelyet Villepin kapitány vezet. A második idézetet ott kapta 1916. május 10, valamint a katonai érem , azMájus 19. A 1916. augusztus 15, adjutáns rangra emelik . Újra csatlakozott az N23-as századhoz, majd majdnem egy évet kellett várnia, mielőtt újra győztes lett. A 1916. szeptember 2, Dieppe felett lelőtt egy második ellenséges repülőgépet . ASzeptember 22, megosztja harmadik győzelmét Maxime Lenoirral , egy új labda leütésével , Douaumontól északra . Aztán még mindig az N23-as századon belül nyerte negyedik és ötödik győzelmét, aNovember 24 és a December 10, az 1916-os évet az ász tiszteletbeli címmel zárta . Ezután Casale személyre szabott emblémát választott repülőgépének, a "Le Corse" -nak, amelyet később "Vendetta Corsa" -vá alakítanak át.
A 1917. február 6, hatodik győzelmét nyerte Wavrille felett . Egy hónappal később, a 1917. március 7, a Becsület Légiójának Rendjében Chevalierré kerül , a következő idézettel: " Kivételes energiával és bátorsággal rendelkező vadászpilóta. A verduni csata óta több mint kilencven harcot vitt, többször visszatért golyókkal teli készülékkel. Két seb, négy idézet a hadsereg rendjére. A jelenlegi jelölés magában foglalja a Croix de Guerre tenyérrel való tulajdonítását ".
A 1917. június 24, másodhadnagyi rangra emelték . Ban ben1917 november, az N23 megkapja a SPAD S.XIII szoftvert , ezért megváltoztatja a nevét SPA23-ra. 1917 végén Casale most kilenc jóváhagyott győzelemmel rendelkezett.
A Március 6, ismét megváltoztatta megbízatását, és ig csatlakozott a SPA156 századhoz 1 st június 1918 -ig A, amikor utoljára egységet váltott, és csatlakozott az SPA38 századhoz, amelyet Georges Madon kapitány vezetett . Ezen a századon belül nyerte el Casale az utolsó négy győzelmét. A1 st június, labdát lő Reims - Épernay fölött , a győzelem Georges Madonnal osztozik. AJúlius 20, diadalmaskodik egy Fokker D.VII felett . Újra győztes leszOktóber 29-én és 1 st November 1918 -ig A, néhány nappal a fegyverszünet előtt.
A háború után Casale tesztpilótaként kezdte a civil karriert a Blériot-Aéronautique létesítményben . Részt vesz a magasság emberi szervezetre gyakorolt hatásainak vizsgálatában. Számos rekordot dönt, különösen a magasság (10 100 m ).
A 1923. június 2313:30 körül a le Touquet-i Airshow-ról visszatérve Blériot 115-ös típusú "Mammouth" nevű (négymotoros 8 fős szállítószalagja) gépe lezuhant az Oise- ban, a Grandvilliers - től északra fekvő Daméraucourt erdőben . Csak a szerelő, Gaston Boulet érte el, Jean Casale azonnal meghalt.
Jean Casale-t Olmeta-di-Tudában temették el , a Saint Florent felé vezető úton.
Az emlékére emlékművet állítottak 1925-ben, a yvelines-i Buc egykori Louis Blériot repülőtér közelében .
Ott olvashatjuk:
Elhaladva! Ne feledje, hogy
Jean-Hyacinthe Casale, de Montferratto márki
utoljára itt repült1923. június 23
a tudomány és a haladás iránti elkötelezettségének áldozata.
Ennek az emlékműnek a szobrásza François Bazin .
Számos utca viseli a nevét, Bucban , Bastia-ban , Bois d'Arcy-ban és Fontenay-le-Fleury-ben .
Újabb emlékművet állítottak emlékére a korzikai Olmeta di Tudában, csak néhány méterre a szülőhelyétől.
ott olvashatjuk:
Itt pihenjen az Úr békéjében és a hősök dicsőségében "a levegő lovagjának legtisztább"
Jean-Hyacinthe CASALE repülõtiszt, Ace de la Chasse 1914-18. Fogadó és tesztpilóta A terhelés, a sebesség és a magasság feljegyzése A sztratoszféra úttörõi A halottak úttörõi a tudomány és a fejlõdés érdekében Szülőföldje kebelében találja az örökkévalóság hatalmas nyugalmát
Olmeta di Tuda 1893. szeptember 24 Vieuville-i fa (Oise) 1923. június 23