Joseph Frantz | ||
![]() Joseph Frantz és Louis Quenault | ||
Születés |
1890. augusztus 7 Beaujeu ( Rhône ) |
|
---|---|---|
Halál |
1979. szeptember 12 Párizs 7. sz |
|
Eredet | Franciaország | |
Fegyveres |
![]() |
|
Konfliktusok | Első világháború | |
A fegyverek bravúrjai | Első légi győzelem a történelemben | |
Díjak |
Legion of Honor katonai érem |
|
Egyéb funkciók | a Vieilles Tiges egyesület elnöke és alapítója (korábban pilótákkal engedélyezett) 1914. augusztus 2) |
|
Joseph Frantz , született 1890. augusztus 7A Beaujeu ( Rhône ) és meghalt 1979. szeptember 12A párizsi , egy francia pilóta az első világháború híres, hogy részt vett az első győztes légi harc a történelemben.
Joseph Frantz 1910-ben megtanult repülni, és megszerezte pilóta engedélyét, a 1911. február 3, Mourmelonban . Robert Savary , a kétfedelű síkgyártó által bérelt, tesztpilóta karrierjét közvetlenül a Nagy Háború előtt kezdte . Részt vett számos versenyek és események, a katonai verseny a 1911 , Pommery jutott a 1912 és a felhalmozott bátorság. Szintén 1911 -ben megalapozta az időtartam első világrekordját 2 utassal, elhaladt a Chartres-székesegyház két tornya között . Ő lesz Savary fő pilótája.
Vége 1912 -ben az úgynevezett katonai szolgálat, a 151 th gyalogezred a Verdun . Ő bejut zseni . Szabadsága alatt továbbra is Chartres- ban pilótázik . A 1913. szeptember 13, részt vett nagyobb repülési manővereken Toulouse -ban egy Breguet repülőgéppel . 1913-ban 3 magassági rekordot állított fel.
Az 1914 -ben rendelt a légi felderítés hajóraj V 24 (mint Dieudonné Costes , másik jövőben híres pilóta), amely szeptemberben a földre Lhéry (Marne). Kinevezett őrmester a1914. augusztus 6, kiemelkedik a 1914. október 5azzal, hogy megszerezte a világ repüléstörténetének legelső légi győzelmét , gépészével és géppuskájával, Louis Quenault-val , Jonchery-sur-Vesle , Prouilly és Muizon város csatlakozási pontja felett, a Muizon 49 ° 16 ′ -es La Tuilerie helyett. É 29, K, 3 ° 53 ′ 30 ″ , Reimstől néhány kilométerre délnyugatra . Frantz pilóta a kétfedelű Voisint III motor SALMSON míg Quenault árnyék az ő géppuska Hotchkiss , a Aviatik BI német negyvenhét golyókat. A legénység Wilhelm Schlichting őrmester , pilóta és Fritz von Zangen másodhadnagy , légi megfigyelő tagjai voltak . Ellentétben egy legendával, amely szerint az akkori sajtó rejtett volna el germán hangzása miatt, például a győztes neve, Le Temps et le Figaro hűen beszámol rólaOktóber 8.
A következő évben, még egy Voisin gépen , Frantz lelőtt egy második gépet.
Ezt követően mérnökként és tesztpilótaként a Voisin cég szolgálatába állította, és tizenkét repülőgép prototípust fejlesztett ki, köztük a Voisin négymotoros kétfedelű repülőgépét 37 méter szárnyfesztávolsággal.
Az 1920 -ben létrehozott egy repülőgép-hajtómű javítás cég Boulogne-Billancourt . Ez a műhely 1924-ben fejlődött a fémek felületkezelése felé.
1939 -ben ismét mozgósított , és egy bordeaux-i székhelyű szállítási csoportot vezényelt . Az 1940 -ben felfüggesztette a tevékenységét a cég, hogy ne kénytelen részt venni a bérlői a háborús erőfeszítéseket . A Felszabadulásnál folytatódott a tevékenység, és az 1960-as évek elején két fia az irányítása alatt egy második telephelyet fejlesztett ki a Boulogne-Billancourt-i Renault gyárak közelében .
Ő volt a " Vieilles Tiges " egyesület alapító elnöke, és létrehozta a Pionniers Review , a Vieilles Tiges negyedéves légiközlekedési áttekintését , amelynek első száma megjelent a1964. július 15.
Nyolcvanéves koráig pilótázott. Joseph Frantz halt meg Párizsban a 1979. szeptember 12nyolcvankilenc éves korában. Temetése a Saint-Louis-des-Invalides székesegyházban történt , és a montparnassei temetőben van eltemetve .