Junkers F 13
| Junkers F 13 | |
| |
| Szerep | Személyszállítás |
|---|---|
| Építész | Junkers |
| Legénység | 2 pilóta |
| Első repülés | 1919. június 25 |
| Méretek | |
| Hossz | 9,60 m |
| Span | 14,82 m |
| Magasság | 4,10 m |
| Szárny területe | 39 m 2 |
| Tömeg és teherbírás | |
| Max. üres | 1,15 t |
| Max. levesz | 1,65 t |
| Utasok | 4 |
| Fuvar | 350 kg |
| Motorizálás | |
| Motorok | 1 BMW III A sorban |
| Egység teljesítménye | 132 kW ( 180 LE ) |
| Teljesítmény | |
| Maximális utazási sebesség | 140 km / h |
| Maximális sebesség |
170 km / h |
| Autonómia | 750 km |
| Hajózási magasság | 3000 m |
A Junkers F 13 (a Junkers belső neve J 13 volt) volt az első teljes fém repülőgép a polgári repülésben. Az első világháború éppen akkor ért véget, amikor Hugo Junkers főmérnökének, Otto Reuternek elmondta, hogy dolgozzon ki egy teljes fém repülőgépet az utasok szállítására. Szerkezete szegecselt Duralumin hajtórudakból állt .
Jellemzők
Az F 13 egymotoros, alacsony szárnyú egyrepülőgép volt, amely négy utast szállított egy hermetikusan zárt kabinban. A gyártási modelleket kárpitozott ülésekkel vagy fonott fotelekkel látták el. A kabinban elektromos fűtés és világítás is volt. A két pilótát először egy nyitott pilótafülkében ültették, mint a korábbi gépeken, mert csak később volt zárt pilótafülke a gépeknek.
Ezt a repülőgépet kizárólag a polgári repülés szükségleteihez fejlesztették, a katonai szempontok pedig semmilyen szerepet nem játszottak. Az első repülés után, amelyre sor került 1919. június 28A Dessau pilot Emil Monz a vezérlésen és bár eltörte több rekordot ő nem találja a piaci siker Németországban, így a Junkers cég eladta az első F 13 sorozat repülőgép1919. október 29a John M. Larsen az Egyesült Államokban . Ez volt a kiindulópont a New York-ban székhellyel rendelkező " Junkers-Larsen Aircraft Corporation " társaság számára , amely átvette a ládákban szállított repülőgépek összerakásának felelősségét. Larsen két, úszókkal felszerelt repülőgépet (az úgynevezett JL6-ot) szállít az amerikai haditengerészethez.
Összesen mintegy 330 Junkers F 13-at gyártottak, amelyek közül 110-et Németországban regisztráltak.
A motor teljesítményét fokozatosan 118 kW- ról 420 kW-ra növelték, ami lehetővé tette az utazási sebesség és nagyobb távolságok elérését. Nagyon sok származékos változat készült.
Válasz a XXI . Századra
A svájci Dübendorfban székhellyel rendelkező , több német partneret összefogó vállalkozás létrehozta a replikát, amely a2016. szeptember 15. Ban ben2018. április, 2 további eszköz építés alatt áll, amelyek forgalma mintegy 2,5 millió euró.
Lásd is
Összekapcsolt fejlesztés
- Junkers W 33
- Junkers W 34
- Junkers K 43
- Junkers Ju 46 (in)
Kapcsolódó cikkek
Hivatkozások
Megjegyzések
- " A Junkers F13 99 évvel később újra tanúsított " , a /www.aerobuzz.fr/ oldalon ,2018. március 31(megtekintve 2018. április 28-án ) .
- " A Junkers F13 kis sorozatgyártásának kezdete " , a www.aerobuzz.fr oldalon ,2018. április 27(megtekintve 2018. április 28-án ) .
Bibliográfia
- (en) P.St. John Turner és Heinz J. Nowarra , Junkers: 3. számú repülőgép-album , New York, Airco Publishing Co. Inc.,1971( ISBN 0-668-02506-9 ) , p. 17–20