KTO Rosomak

KTO Rosomak
A KTO Rosomak című cikk szemléltető képe
KTO Rosomak, a lengyel hadsereg
Szolgáltatási szolgáltatások
Szolgáltatás A lengyel hadseregben
Termelés
Tervező Lengyelország
A fogantatás éve 2002
Főbb jellemzői
Legénység 3 + 8 utas
Hossz 7,7 m
Szélesség 2,8 m
Magasság 2; 3 m
Mise a csatában 16–26 tonna
, változattól függően
Árnyékolás (vastagság / hajlás)
Árnyékolás kb. 25 mm
Fegyverzet
Fő fegyverzet Mk 44
Bushmaster II ágyú
Kiegészítő fegyverzet UKM 2000C koaxiális géppuska
Mobilitás
Motor DI 12 Scania Diesel
Erő 480 LE (360 kW)
Felfüggesztés 8 × 8
Közúti sebesség több mint 100 km / h
Fajlagos teljesítmény 15,6 kW / tonna
Autonómia 800 km

A KTO Rosomak ( KTO a Kołowy Transporter Opancerzony számára , szó szerint: Kerékpáncélos jármű ) egy Lengyelországban létrehozott, nyolckerék -meghajtású (8 × 8) többsoros páncélozott jármű . A jármű a Patria AMV engedélyezett változata .

Történelem

A 2002 , a lengyel védelmi minisztérium alá szerződést Finnország vásárlására 690 Patria AMVs , amelyet gyártani Lengyelországban. Az AMV fő versenytársai a Mowag Piranha és a Steyr Pandur voltak . A lengyel változat jelentős változásokat tartalmaz az eredeti Patria AMV-vel szemben, mint például egy C-130 Hercules hordozhatósága vagy kétéltűség. Az eredeti 690 jármű megrendelését (amelyet később 895-re növelnek) két alapvető változatban szállítjuk:

Változatok

Scipio

A Scipio 2015-ben jött létre azzal, hogy a KTO Rosomak 8 × 8 járműplatformra telepítette a DMD és az EVPU szlovák vállalatcsoport által gyártott pilóta nélküli torony "Turra 30" alapváltozatát. A tornyot eredetileg a szlovák BMP-1 / BMP-2 járművek korszerűsítésére tervezték . Más források szerint a tornyot úgy építették, hogy megfeleljen a szlovák hadsereg követelményeinek, mint az OT-64 SKOT hordozók utódja .

A torony egy orosz gyártmányú, Szlovákiában gyártott, 30 mm-es kaliberű 2A42 ágyúval, egy 7,62 mm-es PKT géppuskával és két Konkurs / Fagot irányított páncéltörő lövedékkel, megfigyelő és megfigyelő rendszerrel van felszerelve. TV-vel és hőkamerával, lézeres távolságmérővel, stabilizátorral rendszer és automatikus követés. r

A Scipio szállítóeszköz első nyilvános bemutatójára az MSPO keretében került sor Kielcében, 2007 - ben 2015. szeptemberr .

Rosomak-XP

A szolgáltatói változat 2015 szeptemberében a kielcei kkv-n mutatkozott be a Patria és a Rosomak SA társaság javaslataként . A modernizáció részeként a DMC-t 26-ról 30-32 tonnára növelték. Ezenkívül új 450 kW-os motort, új hajtásláncot, új 16.00R20 méretű kerekeket, új hátsó leszálló rámpát, valamint új fokú ballisztikus és aknavédelmet szereltek fel. A lengyel tapasztalatok alapján a finn vállalat új verziót fejlesztett ki "AMV2 Havoc" néven, megengedett össztömege 32 tonna, amelyet az USMC r ajánlott fel .

Harc a történelem ellen

Az afganisztáni háború

A Nemzetközi Biztonsági és Segítségnyújtási Erő (ISAF) részét képező lengyel hadseregnek 2007 óta gyalogsági harcokban, csapatszállításban és orvosi evakuálási verziókban van KTO Rosomaks Afganisztánban . Az ott jelenlévő összes jármű kiegészítő páncélzattal van felszerelve.

Az európai haderő Csádban

A lengyel hadsereg, amely szintén része volt az EUFOR Tchad / RCA-nak (2007–2009), szintén Roszomákot küldte Csádba gyalogos harcokban, csapatszállításban és orvosi evakuálási változatban.

Használat a lengyel hadseregben

A KTO Rosomak járműveit jelenleg 4 dandárban és 1 szárazföldi haderő ezredben használják:

(2018-ban csak 120 mm-es RAK habarcsokat, orvosi evakuációs járműveket (WEM) és KMO RAK parancsnoki járműveket fogadtak el a brigád felszereléséhez - végül a pilóta nélküli toronnyal és 30 mm-es fegyverrel ellátott változatokat is elfogadták a dandár felszereléséhez)

(2018-ban csak 120 mm-es RAK habarcsokat, orvosi evakuációs járműveket (WEM) és KMO RAK parancsnoki járműveket fogadtak el a brigád felszereléséhez - végül a pilóta nélküli toronnyal és 30 mm-es fegyverrel ellátott változatokat is elfogadták a dandár felszereléséhez)

(Csak parancsnoki és távinformációs támogató járművek)

Felhasználók

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (pl) Juliusz Sabak, „  Rosomaki jadą na Słowację. Nowe otwarcie współpracy państw V4  ” , a Defense24.pl oldalon
  2. (pl) Marek Dąbrowski, "  Polsko-słowacki transzporter Scipio w Kielcach  " , a Defense24.pl oldalon
  3. (PL) Jakub Palowski, "  5 lat Rosomaka - połowiczny Sukces [Opinia]  " , a defense24.pl