Kakap vagy salisipan egy olyan típusú nagy hagyományos maláj evezés kenu , néha ellátott outriggers , és fel lehet szerelni egy négyszögletes tanja vitorla egy kivehető mast .
A malajziak körében ezt a típusú hajót utasszállító hajóként vagy hadihajóként használják, gyakran nagyobb típusú hajókat kísérő flottillákban: pangajava , garay vagy lanong . Ezt a fajta vízi járművet az irununok ( Fülöp-szigetek és Malajzia ), valamint az Orang Laut ( Indonézia ) és a Banguinguis ( Fülöp-szigetek ) is használják kalózkodáshoz és katonai razziákhoz a part menti területeken.
A " kakap " név a maláj szóból származik, jelentése "kém", "felderítő", "kilátó", utalva a helyi katonai használatra.
Ez a típusú hajó pangajavának tűnik, de kisebb és könnyebb. Az evezőkhöz társítva egy téglalap alakú tanja vitorlát is használ, amelyet egy kivehető árbocon kötélnek fel . A hajótest deszkákat nem szegezik, hanem fából készült tipli technikával rögzítik és rattan kötésekkel erősítik .
A legnagyobb kakap elérheti a nyolc méter hosszúságot, és 10-20 embert képes szállítani.
A kakapok alkalmasak a nyílt tengeren és a folyókban történő vitorlázásra. Könnyű és praktikus, a személyzet könnyen szállíthatja őket, és kiköthetnek a strandokon. Támadás esetén egy kakap könnyedén leszállhat a tengerpartra vagy a folyó mellé, hogy a személyzet mangrovékba vagy pálmaligetekbe meneküljön, miközben a hajót elviszi.
Hadihajóként használt kakapok nem egyedül utaznak, és gyakran nagyobb típusú hajókat kísérnek flottillában: pangajava , garay vagy lanong .
Ezt a hajótípust tengeri kalózkodáshoz vagy parti razziákhoz is használják az Iranuns , az Orang Laut vagy a Banguinguis . Az Orang Laut 20 ember befogadására alkalmas kakapokat használ.