| Made In Midi | |
| Más nevek | "A kurátor" (2014-2016) "Solo 2" (2016-2017) |
|---|---|
| Osztály | 40. osztály |
| Történelem | |
| Építészmérnök | Guillaume Verdier |
| Hajógyár | BG Race |
| Dob | 2014 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 12,19 m |
| Fő | 4,50 m |
| Piszkozat | 3 m |
| Vitorlák | 115 m 2 széllel szemben, 240 m 2 szélirányban |
| Karrier | |
| Hazakikötő | Port-Camargue |
A Made In Midi egy40 láb hosszú egyvitorlás vitorlás, amelyet offshore versenyekre terveztek, a Class40 osztály része
A Le Conservateur színeiben 2014-ben indult , ő volt a legújabb Class40 a Route du Rhum 2014 elején . Ennek az első nagy verseny, a hajó skippered által Yannick Bestaven történik a 7 th helyett a 40. osztályba kategóriában, ez az első vizsgálat gátat szab a ütközésének monocoque és suhog , a Class40 vitorlás a dél-afrikai Philppa Hurton -Squire ; nem tartotta be az ütközések megakadályozására vonatkozó előírásokat, a La Rochelle-i kapitányt 24 órás büntetéssel sújtották.
Egy évvel később a Yannick Bestaven és Pierre Brasseur által még mindig átugrott vitorlás nyerte a Transat Jacques Vabre 40-es kategóriát, és a verseny nagy részében az élen maradt.
E győzelem után az egyszemű hajót eladták a norvég Rune Aaslbergnek , aki átnevezte Solo 2-re .
2017-ben a vitorlást Kito de Pavant vásárolta meg, és Made In Midi néven tért vissza Franciaországba , a Route du Rhum 2018 fő célkitűzésével .
6 hónapos munka után az egyszemélyes hajótestet visszahelyezték a vízbe, és június végén elnyerte jegyét a Route du Rhumra , miután Kito de Pavant egyedül szólította meg az 1200 mérföldet Port-Camargue, Szardínia, Tunézia és a Baleár-szigetek között.