Barcelona 3-as metró
| Barcelona 3-as metró | |
 3000-es sorozatú vonat a Canyelles állomáson | |
| Hálózat | Barcelonai metró |
|---|---|
| Végállomás | Trinitat Nova Zona Universitària |
| Kommunák szolgáltak | Barcelona |
| Történelem | |
| Nyítás | 1924 |
| Legutóbbi kiterjesztés | 4/10/ 2008-as |
| Operátor | TMB |
| Infrastruktúra | |
| Vezetés (rendszer) | kézikönyv |
| Művelet | |
| Használt berendezések | 2000, 3000 és 5000 sorozat |
| Otthoni raktár | Sant Genís (Vall d'Hebrón) |
| Megállási pontok | 26. |
| Hossz | 18,4 km |
| Utazási idő | 36 perc |
| Átlagos távolság a megállóhelyek között | 692 m |
| Működés napja | L , Ma , Me , J , V , S , D |
A barcelonai 3-as metró ( línia verda , zöld vonal) a legrégebbi a barcelonai metróvonalak közül , amelyet a TMB üzemeltet .
Történelmi
Tól 1924-ben , hogy 1946-os
Minden kezdődik 1921. március 26. A Tranvías de Barcelona SA , a Ferrocarriles de Cataluña SA összeolvadásával létrejött nagyvárosi vállalat, a Gran Metropolitano de Barcelona egy olyan vonal felépítését tervezi, amely összeköti Barcelona központját a Place Lesseps- szel, a Gracià kerületben . A munka kezdődik július 21 az ugyanabban az évben .
A 1924. december 30A csecsemő a Fernando de Baviera felavatja az első szakaszban a Gran Metro de Barcelona , amely kezdődik Plaza Catluña és arra szolgál, nyugat felé Aragón (Passeig de Gracia), Átlós és Lesseps . Ez a vonal akkor 2,47 km hosszú . A következő évben a Diagonal és Lesseps között elhelyezkedő Fontana állomás a nyilvánosság számára hozzáférhető volt, és július 5- én a vonalat egy kelettel, Liceo állomással hosszabbították meg .
A Gran Metro de Barcelona a 1925 Lesseps Diagonal Aragón Cataluña LiceoA 1926. december 19, Fiókot nyitott keleten, Urquinaona és Jaime I. szolgálatában . Az állomáson található táblázatok feltüntetik a vonatok rendeltetési helyét.
A Gran Metro de Barcelona a 1926 Lesseps Diagonal Aragón1. ág> Cataluña Liceo
2. ág> Urquinaona Jaime I.
A 1932. május 8, az aragóni állomáson a két oldalsó platform mellett központi emelvényt telepítenek (ezt hívják spanyol megoldásnak ), és ott mozgólépcsőket is telepítenek.
A 1934. február 20, felavatják a Jaime I. ágon, a Correros állomáson , ennek az ágnak az új végállomásán. Az új állomás és a Jaime I közötti forgalmat ideiglenesen egyetlen sávval hajtják végre.
Akkor meg kell várni a 1946. április 15meghosszabbítás nyitására. Ez a Liceo elágazásnál található, és csak 122 métert tesz hozzá a vonalhoz, és lehetővé teszi az állomás megnyitását: Fernando .
A Gran Metro de Barcelona a 1946 Lesseps Diagonal Aragón1. ág> Cataluña Liceo Fernando
2. ág> Urquinaona Jaime I Correros
Tól 1946 ma
A 1956. június 26, a Cataluña állomáson nyitva van egy összekötő folyosó, amely lehetővé teszi a csomópontok cseréjét a Gran Metro de Barcelona és a Metro Transversal , majd a 1960. július 18új bejáratot és a felújított előcsarnokot avatják Lessepsben .
A következő évben a meglévő nagyvárosi társaságokat összevonták, és a vonalakat római számokkal azonosították. A Gran Metro de Barcelona így a III.
A 1 st March 1968-as, a Fernando állomás bezárul az Atarazanas irányába , amely ugyanabban az évben december 14 - én nyílt meg . A Fernando állomás azonban már nem látja, hogy az utazók leszállnak.
A 1972. március 20 ; a Correos megálló bezárul és aÁprilis 4, az egész ága megszakítja működését. A következő évben folytatódik, de egy új vonal formájában, a IV .
A két vonal közötti megfelelés csak a 1973. december 20, az aragóni összekötő folyosó megnyitásának dátuma .
