Az angers villamos B vonala

2007-től nem hivatalosan ismertették a végső útvonalat: Saint-Sylvain-d'Anjou-on halad át Trélazé polgármesterének bánatára, és meg van győződve arról, hogy ő annak a városnak a polgármestere, amelynek a legtöbb legitimitása van a villamossal történni. Ezt az utolsó útvonalat az agglomerációs tanács 2006 - os szavazása fogja megerősíteni2010. június, majd Jean-Claude Antonini , Angers polgármestere és az agglomerációs közösség elnöke vezette . Nyugaton a város polgármesterének kívánsága szerint a Beaucouzé belváros felé tartó szolgáltatásokat az Atoll bevásárlóközpont helyett előnyben részesítik . Ekkor a tervezett határidő 2020, de ez a dátum továbbra is nagyon bizonytalan.

Nyugat felől kezdve a Beaucouzé városban felvett sávok a Rue du Grand Pin lesznek, a Hauts de Couzé új kerületében, a Bourg de Paille-ban, a Périgné sugárúton és a Bois l 'Abbe sugárúton. Ezután a vonal Angevin városába fog bejutni a rue André le Nôtre és a rue Lakanal útján, ahol az egyetem és a Belle-Beille campus található .

Három változatot fontolgattak a Belle-Beille kerületben: a vonal a Beaussier sugárúton fog részt venni, hogy csatlakozzon a rue Pierre Blandin és a rue Eugénie Mansion-hez, a Belle-Beille kerület szívében , vagy az avenue du Général Patton., Vagy avenue-hoz. de Notre-Dame-du-Lac, Belle-Beille-től északra. Ez az utóbbi két változat csatlakozik az elsőhöz a Rue de Belle-Beille sugárút közepén, a Péntek sugárút közepén. 2013-ban még mindig csak a második változat veszi fontolóra a Général Patton sugárút nagy részét.
A vonal a Boulevard du Bon Pasteur útvonalon halad tovább, amelyről a közelmúltban, a Front de Maine kerületben található Avenue Yolande d'Aragon és a Boulevard Foulques Nerra irányába indul, és a Quai színházat szolgálja . Miután átment a Maine-on a Basse-Chaîne hídon , felmegy a Boulevard du Général de Gaulle-ra a Place de l'Académie-ig.
A 2010-ben javasolt útvonal előírja, hogy Marceau-t és René Bremont kölcsönözzék a Denis Papin rue eléréséhez, ahol a vasútállomás található , és csatlakozzanak az A vonalhoz . 2013-ban azonban az útvonal ezen részén tanulmányozták a variánsokat.
A leendő B vonalon ekkor két közös állomás lesz az A vonallal ( Foch - Haras és Foch - Maison Bleue ), mielőtt a Maréchal Foch sugárút, valamint az Ellenállás és deportálás útján haladva lekapcsolnák. A Beaucouzé felől haladó út teljes része megfelel az Irigo hálózat jelenlegi 4-es vonalának.

Az angers-i városháza előtt a sor kanyarodik az utcákra 1918. november 11és Louis Gain, majd André Gardot. Egy olyan változatot fontolgatnak, amelyet még 2013-ban tanulmányoznak, és hagyja, hogy ez a három utca a kongresszusi központ szolgálatába álljon, és a Montaigne sugárúton haladjon át. Addig nyugat-kelet irányú, a vonal most teljesen északra dől a rue Joseph Cussonneau, Boulevard des deux Croix, Boulevard Allonneau, Place de l'Europe útján, a Monplaisir kerület szívében. Ezután a vonal elhagyja a Monplaisir kerületet a Robert Schuman, a Doyenné és a Monplaisir körúton keresztül. A Boulevard Robert Schumanig az SNCF állomásról vett útvonal megfelel az Irigo hálózat jelenlegi 1. vonalának útvonalának. A vonal ezután a rue du ezredes Léon Faye és a rue du Bois l'Abbé lesz, amely körülhatárolja Angers és Écouflant városait. A vonal úgy fejezi be útját, hogy Saint-Sylvain-d'Anjou városában az RD 323-at (korábban RN23) az angers kiállítási központba viszi . 2013-ban még tanulmányozták a Place de l'Europe és az RD 323 közötti változatot, 7 szonetta kereszteződésén keresztül. A végső útvonal 2014 nyarán lesz ismert.

Az Angers Loire Métropole agglomerációs közösség 2013-ban pályázatot nyújtott be támogatások megszerzésére az államtól a Közlekedési Minisztérium által kiírt pályázati felhívás részeként. A projekt értéke 358 millió euró, amelyből 270 milliót a kölcsön finanszíroz, amihez Angers városának és az Angers Loire Métropole agglomerációjának fizetett helyi adók 10% -os emelésére lesz szükség .

A projekt különböző szereplőinek tervezett részvétele a következő (2013-ban euróban):

• 36 millió támogatás a francia államtól;
• 16 millió a Pays de la Loire régióból  ;
• 10 millió Angers városából;
• 26 millió önfinanszírozás;
• 270 millió a hitelből.

Költségét 2010-ben 350 millió euróra becsülték.

Tanulmányok és projektmenedzsment

A 2012. december 12, a városi közösség megszavazza a projektmenedzsment-támogatási misszió hozzárendelését az első vonalbeli projekt során már kijelölt Transamo -Sara-IM Project vállalatcsoportnak , amely lehetővé tette az első előzetes tanulmányok kivitelezésének elindítását 1,12 millió euróért. Az előzetes tanulmányok ezen szakaszának végén szükség lesz egy második, ezúttal technikai jellegű tanulmányokra, 1,13 millió euróra. A konzorciumnak tulajdonított projekt harmadik fázisa a tényleges munkálatok fázisa; a negyedik a tökéletes befejezés fázisa. Ez az utolsó két szakasz 4,34 millió, illetve 337 000 euróba kerül. Az agglomerációs közösség tömegközlekedési hálózataiért felelős Luc Belot emlékeztet arra, hogy megnyugtassa azokat a csalódásokat, akik pénzhiánytól tartanak a projekt megvalósításához, hogy az asszisztens minden szakaszának végén le lehet állítani a projektet. ügyfél.

De hat hónappal később, ben 2013 július, egy másik tendencia mutatkozik: az állami támogatás igénybevételének felgyorsítása, a 2020 előtti üzembe helyezés garantálása. A projekt, amelynek költségbecslését a csökkenésnél 350-ről 289 millió euróra értékelik, 40 millió euró állami támogatás.

Településváltás és a projekt csökkentése

A 2014. évi önkormányzati választások során a távozó polgármester, Frédéric Béatse (PS) elődje, Jean-Claude Antonini projektjét támogatta, aki2012. január. Megveri a jobboldali Christophe Béchu ( UMP ) jelöltje . Kampánya során ez utóbbi rövidebb utat javasolt, és kitérőt tett a doutrei kerületen. Az előző önkormányzati csapat által indított tanulmányok ezért 2014 nyarától erre az új útvonalra irányulnak2014. október 13, a 2013-as és az előző csapat módosító tanácskozása alkalmával bemutatják a vizsgált új útvonalat Angers Loire Métropole választott tisztviselőinek. Ezért nyilvános konzultáció zajlik ennek az új útvonalnak2014. október nál nél 2015. március és akkor még 2019 végén tervezik üzembe helyezni, 2016 elején pedig nyilvános vizsgálattal.

Az előző csapat projektjéhez képest az útvonal már nem az egyik oldalon halad Beaucouzéig , másrészt a kiállítási központig: a Belle-Beille - Monplaisir útvonalra korlátozódik, és csak 10  km hosszú a 15 helyett. 2016-ban az önkormányzat bejelentette a projekt 3 évre történő elhalasztását, különben összeegyeztethetetlenné tette volna azt az ígéretet, hogy nem a helyi adókat emelik, hanem a városi közösség által bemutatott projekttel, amely az agglomerációs közösség helyébe lép1 st január 2016, a Maine-et-Loire-i Kereskedelmi és Iparkamarán 2016. január 28 2016-ban még mindig nyilvános megkeresést idéz elő, a munka megkezdését 2017-ben és az üzembe helyezést 2019-ben. Azonban a projektnek szentelt és online közzétett hivatalos webhely 2016. június jól beszél a 2022-es üzembe helyezésről, megerősítve a városi közösség tanácsának tanácskozását 2016. február 15ahol csak a Maine feletti hidat kezdik megépíteni 2017-ben, hogy az összhangban maradjon a Coeur de Maine projekt városfelújítási ütemtervével. A régészeti feltárások 2009-ben kezdődnek2016. augusztus és novemberig folytatódik.

Nyugatra az út a Lakueal utcán, Angers városában kezdődik. Az útvonal többi részét nyugatabbra, Beaucouzé városában, amelyet az előző önkormányzati csapat szállította, elhagyják. Ezután az útvonal a Basse-Chaîne pontig változatlan marad, mióta 2013-ban a Belle-Beille kerületet a Victor Beaussier sugárúton keresztül a Général Patton sugárúton keresztezték. De ha a régi projekt ezen a ponton azt tervezi, hogy átkel a Maine-on, akkor az új projekt azt tervezi, hogy a Boulevard Henri Arnauld-ot a Place Larochefoucault elejére vezeti, ahol a vonal egy új hídnak köszönhetően keresztezi La Maine-ot. Ez az új útvonal kapcsolódna a Molière állomás meglévő vonalához, és lehetővé tenné a La Roseraie és az Avrillé felé haladást a pályaterv teljes átalakításának köszönhetően.

Az új útvonal a következő állomáson (Saint-Serge-Université) folytatódik, ahol ott is a villamos bármelyik irányból jöhet, hogy belépjen az Ayrault és a Carnot körúton létrehozott új szakaszba. A Saint-Michel sugárút és a Place Pierre Mendès-France kereszteződéséhez érkezve, a Palais des Congrès előtt, egy rövid antenna csatlakozna ott, hogy csatlakozzon a meglévő Foch-Maison-Bleue állomáshoz, az új útvonal a körúton folytatódik Saint-Michel és az avenue Montaigne, a rue Joseph Cussonneau kereszteződéséig, amely megfelel az előző projektben előirányzott változatok egyikének. Ezután az útvonal észak felé hajlik a Joseph Cussonneau, a Boulevard des Deux Croix, az Allonneau és a Robert Schuman körúton keresztül, így a régi útvonal a Monplaisir sugárút kereszteződésében lévő új végállomásig tart. Az útvonal többi részét, még északabbra törlik. Az új útvonal 9,9  km hosszú , 17 új állomást és két átalakítandó állomást tartalmazna, és adó nélkül 245 millió euróba kerülne.

A hálózat tehát négy ágból (La Roseraie, Avrillé, Belle-Beille és Monplaisir) és egy központi hurokból állna (de amely nem engedne hurokvonalat). Ez az új útvonal lehetővé tenné az A vonal vezetését, mint jelenleg a La Roseraie és az Avrillé között, de a Kongresszusi Központon halad át a Place du Ralliement helyett. A B vonal majdnem az új útvonalon halad Belle-Beille és Monplaisir között. Végül a C vonal Belle-Beille-t és La Roseraie-t kötné össze az A vonallal elhagyott Ralliementen keresztül. Mindhárom vonalra tervezett forgalom napi 72 000 utas. A B vonal tehát 18 állomást tartalmazna.

Művek

Múltbéli események:

• 2017. február 20 : a bővítési projekt közhasznúsági nyilatkozata;
• 2017. augusztus : a Maine feletti Arts et Métiers híd létrehozásának és a környék fejlesztésének megkezdése ;
• 2018. augusztus : az infrastrukturális munka megkezdése.
• 2019. június 29 : a Pont des Arts et Métiers felavatása.

Állomások listája

A koordináták hozzávetőlegesek, és az állomások neve változhat.

Megjegyzések és hivatkozások

1. cikk: www.angers.maville.com , 2005. június 28., elérhető a Linéoz fórumon
2. "A Monplaisirnek szüksége van a villamosra, ez szükségszerűség" , 2009. december 12-i cikk a www.angers.maville.com webhelyen , 2012. április 14.
3. "A polgármesterek igent mondanak a villamospálya B útvonalára" , 2010. június 11-i cikk a www.angers.maville.com oldalon , konzultáció április 14-én. 2012.
4. "A villamospálya B vonala: az Agglo elfogadta a nagy szóbeli választ" , Ouest-France 2013. október 8-i cikke , 2013. október 10-én konzultáltak.
5. „Haragok. A villamos B vonala: 270 millió kölcsön. Cikk, a Courrier de l'Ouest 2013. szeptember 20-i cikke.
6. "A 2 -án sor kerülhet 350 millió euró" , cikk, június 11, 2010 A www.angers.maville.com , konzultálni április 14-én 2012-ben.
7. "A Trélazé megvédi" "második vonalát" , a www.angers.maville.com internetes cikk 2007. május 10-én, 2012. április 15-én konzultálva.
8. "Beaucouzé második sora a kiállítási parkban" , cikk: www.angers.maville.com , 2010. június 8., 2012. április 14.
9. Az Angers Loire Métropole projekt helyszínének hivatalos útvonala , konzultációra 2013. július 16-án került sor.
10. „Haragok. A villamospálya B vonala: 270 millió kölcsön. » , A Courrier de l'Ouest 2013. szeptember 20-i cikke, konzultálva 2013. szeptember 22-én.
11. "Tramway: studies for a second line" , 2012. december 14-i cikk a www.angersloiremetropole.fr webhelyen , konzultáció 2012. december 14-én.
12. "A villamos, a városi terület megkezdi a 2. vonal előzetes tanulmányait" , 2012. december 14-i cikk a www.angersmag.info oldalon , konzultálva 2012. december 16-án.
13. "A második villamosvonal, a vártnál korábban" , 2013. július 5-i cikk a www.angers.maville.com webhelyen , 2013. július 9-én konzultáltak.
14. "A második vonal becslések szerint 289 millió euró" , 2013. július 8-i cikk a www.angers.maville.com oldalon , konzultáció 2013. július 9-én.
15. "Frédéric Béatse-t választották Angers polgármesterévé" , cikk az Ouest-France napilapban , 2012. január 26-án (konzultáltak 2016. június 19-én).
16. "Angers villamos: Béchu elhagyja B tervét" , a http://www.angersmag.info 2014. január 30-i cikke (hozzáférés: 2016. június 19.).
17. "B villamosvonal" , cikk a maville.com webhelyen , 2014. augusztus 21. ( Megtekintve : 2016. június 19.).
18. "A villamos B vonala: megkezdődik az egyeztetés" , Ouest-France 2014. szeptember 24-i cikke (megtekintve 2016. június 19-én).
19. "Villamos, 10 km B vonal ... legjobb esetben" , cikk a www.angersmag.info oldalról , 2014. október 14 (hozzáférés: 2016. június 19.).
20. "Villamos: a nyilvános konzultáció eredményei online" , a www.angersmag.info 2015. július 7-i cikke (hozzáférés: 2016. június 19.).
21. "Angers Exkluzív: villamos vonalán B halasztották 2022" , a cikk a nyugati Mail az 1 st február 2016 (elérhető június 19, 2016).
22. [PDF] CCI Maine-et-Loire, a 2016. január 28-i, csütörtöki közgyűlés jegyzőkönyve , a PDF 16–24.
23. Projekt , a projekt hivatalos weboldalán: http://tramway.angersloiremetropole.fr (hozzáférés: 2016. június 19.).
24. [PDF] Közösségi Tanács - 2016. február 15-i ülés , 24–27. Oldal.
25. "  Angers. Régészek keresve az elveszett hidat  ” (Hozzáférés : 2016. augusztus 24. )
26. "Angers. Villamos munkák a körúton: mire lehet számítani ezen a nyáron? » , Ouest-France , 2019. június 9. (hozzáférés: 2019. szeptember 14.).
27. utcanevek a térképen cikkben bemutatott a Mail West „Angers kizárólagos: Villamos B vonal halasztani, hogy 2022” a 1 st február 2016 (elérhető június 19, 2016), és korrelál a térképen bemutatott a http://tramway.angersloiremetropole.fr hivatalos oldalon, és 2016. június 19-én konzultált.
28. térkép, amelyet a http://tramway.angersloiremetropole.fr hivatalos oldalon mutatnak be, és 2016. június 19-én megtekintették.
29. „A prefektus engedélyezi a munka megkezdését Angers második villamosvonalán. » , Angers info , 2017. március 7. (megtekintés: 2017. március 8.).
30. "Angers. A Maine partján nagyobb munkálatok kezdődnek ” , Ouest-France , 2017. július 19. (konzultáció 2017. október 21-én).
31. projekt ütemezése a B és C vonalak hivatalos munkaterületén (konzultáció 2021. március 10-én).
32. "Angers Angevins ezrei avatják fel a Pont des Arts-et-Métiers-t" , Le Courrier de l'Ouest , 2019. június 30. (hozzáférés: 2019. szeptember 14.).
33. E [PDF] térkép szerint 2019. szeptember 14-én megtekintette a projekt webhelyét: https://tramway.angersloiremetropole.fr/ .
34. [ https://tramway.angersloiremetropole.fr/le-trace/les-stations/ “Stations”, hozzáférés: 2019. szeptember 14., a projekt webhelye: https://tramway.angersloiremetropole.fr .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• Angers villamos
• Angers villamosvonal A
• Az angers villamos C vonala
• Angers Loire Metropole

Külső hivatkozás

• Angers Loire Métropole hivatalos honlapja a B és C villamosvonalakon