Vonal Bayonne és Allées-Marines között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kereskedők |
MIDI ( 1893 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015 óta ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatalos szám | 658 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az utak száma | Single Lane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tulajdonos | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető (k) | SNCF és különféle új belépők. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | Fuvar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Bayonne-tól az Allées-Marines-ig tartó vonal egy rövid francia vasútvonal a Pyrénées-Atlantiques megyében , normál nyomtávú és egyvágányú, amely árufuvarozási szolgáltatást nyújt a Bayonne kikötőig (bal part).
Ez a nemzeti vasúti hálózat 658.000 vonalát alkotja.
A bayonne- i kikötőhöz , pontosabban a kikötőnek az Adour bal partján található részéhez (a legkevésbé aktív) átruházva áthalad Bayonne és Anglet településeken . A rakpartokat szolgálja, ahol ként, acéltermékeket, cementet, takarmányokat (a vágóhíd földrajzilag közel van) és forgácslapot cserélnek. 2006-ban ezen a vonalon naponta 3 tehervonat közlekedett.
A vonalat a Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal oldalirányú à la Garonne kapta meg a közmunkaügyi miniszter és a társaság között aláírt megállapodással.1894. december 20-án. Ezt az egyezményt olyan törvény hagyja jóvá, amely a közhasznúságot deklarálja a vonalnak1895. május 4.
Ez a vonal elválik a Bordeaux-Saint-Jean vonaltól Irunban, a Marracq kereszteződésnél, röviddel azután, hogy a Nive fölötti viadukt átveszi a 823 méter hosszú Marracq alagutat, a Forum kereskedelmi terület mellett halad, majd az angleti Jorliséval, a Dassault gyárral. keresztez egy lakónegyedet, majd eléri a kikötőt és az Adour mentén fut a lazareti erdőben.
A múltban, a vonal kapcsolódik közvetlenül a vonal Bayonne Saint-Jean-Pied-de-Port a Aïtachouria kapcsolatot ( n o 660 306), amely átlépte a Nive egy vasúti híd most újjáépített formájában footbridge kerékpárosoknak szánják, hogy elérjék a Nive jobb partján található hatalmas zöld zónát. Számú rendelet rontja ezt a kapcsolatot1950. május 5. Ezután beterjesztették.
Nem villamosított, ez a vonal egypályás. Magában foglalja a Marracq alagutat (823 m hosszú ), és korábban a 71 m Arenas alagutat használta, amely ma már nem működik. Valójában a Forum területe után a vonal csatlakozott a kikötő másik részéhez, amelyet most felújítottak, és személyszállító hajókat fogadtak. Ez az alagút még mindig létezik a BAB út (RD260) közelében, és egy magas szintű buszvonal részeként használják .
Az LGV baszkföldi építéséről folytatott vita vitát indított e vonal villamosvonattal történő üzemeltetéséről, amely Cambo-les-Bains felé halad a Saint-Jean-Pied-de-Port vonalon . Lehetővé tenné tömegközlekedéssel a Bayonne külvárosok, a foglalkoztatási területek és az agglomeráció buszhálózatának összekapcsolását.