Vonal Langontól Gabarretig
|
Vonal Langontól Gabarretig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Herré egykori állomása a Landes-ben, a Langontól Gabarretig tartó vonalon. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 1866 - 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Záró | 1938 - 1988 (részleges bezárás) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereskedők |
Midi ( 1863 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015-től ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hivatalos szám | 641 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 79 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális lejtés | 14,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az utak száma | Single Lane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tulajdonos | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető (k) | Nem üzemelt és részben leszerelt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Langontól Gabarretig tartó vonal 93,7 kilométer hosszú francia vasútvonal , amelyet Gironde és Landes megyékben hoztak létre . A Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal oldalsó à la Garonne állította üzembe 1866-ban és 1923-ban, majd 1938-ban és 1988-ban zárták be. A langoni állomásokat a Bordeaux - artériára ágazva kötötte össze . Sète-Ville és Gabarret a Nérac és Mont-de-Marsan közötti vonalon, Bazas és Bourriot-Bergonce útján .
Ez az országos vasúti hálózat 641 000 vonalát alkotja .
Jelenleg szinte az egész sort iktatták.
Történelmi
A Langon és Bazas közötti szakaszt végül a Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal oldalsó à la Garonne kapta meg a közmunkaügyi miniszter és a társaság között aláírt megállapodással.1 st május 1863. Ezt az egyezményt a (z) birodalmi rendelet hagyta jóvá1863. június 11.
A 1866 , a kapcsolat a fő verőér Bordeaux / Toulouse és Bazas , majd al-prefektúra Gironde befejeződött.
A Bazas-tól Eauze-ig terjedő szakasz, amely a Captieux-on, Lapeyrade-on és Gabarreten halad át vagy annak közelében, és amely a Bazas-tól Auch-ig tartó vonal része, a1882. június 20-án. Végérvényesen megadta a Compagnie des Chemin de fer du Midi et du Canal oldalsó à la Garonne által aláírt megállapodás a közmunkaügyi miniszter és a cég1883. június 9. Ezt a megállapodást aNovember 20következő. A koncesszióval rendelkező Compagnie du Midi vállalja a vonal meghosszabbítását, amely lehetővé teszi a Bazas - Bourriot-Bergonce szakasz megnyitását 1904-ben. Az első világháború megszakítja a munkálatokat, és 1923- ig kell várni , hogy szakaszban, amíg a Gabarret üzembe nem kerül. A Gabarret és Eauze közötti szakasz platformja megépült, de a pályákat soha nem rakták le, és a Castelnau d'Auzan állomást sem építették. Ezt a befejezetlen szakaszt a gabarret-i Bourriot-Bergonce szakaszával egyidejűleg egy1941. november 30. Castelnau d'Auzanon áthaladva továbbra is látható és kivitelezhető.
Üzembe helyezés
- Tól Langonnek a Bazas , a 1866. április 14
- Tól Bazas hogy Bourriot-Bergonce , a 1904. február 29
- Tól Bourriot-Bergonce hogy Gabarret , a 1923. április 8
A leszerelés időpontjai
- Bourriot-Bergonce-tól Gabarretig (96 900 - 120 196 PK): 1941. november 30.
- Roaillan-tól Bourriot-Bergonce-ig (PK 46.675 - 96.587): 1992. szeptember 18.
Megjegyzések és hivatkozások
- Könyv: Reinhard Douté, A francia vasúthálózat 400 utasforgalmi profilja , kiadta a La Vie du Rail 2011 augusztusában ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , 2. kötet, 39. oldal.
- " No. 11553 - Imperial Order megállapodás jóváhagyásáról készült 1 -jén május 1863 között a földművelésügyi, Kereskedelmi és közmunkák and Company vasúti du Midi és a Canal de Garonne: június 11, 1863 ”, Bulletin törvénytár a Francia Birodalom , Párizs, Imprimerie Impériale, XI, köt. 22, n o 1141,1863, P. 153–158 ( online olvasás ).
- " 11969. Sz. - törvény, amely közhasznúságot hirdet a Bazas és Auch közötti Bazas és Eauze közötti vasút első szakaszának létesítéséről: 1882. június 20. ", Bulletin des lois de la République Française , Párizs, Imprimerie Nationale, xII. , vol. 24, n o 703,1882, P. 915–916 ( online olvasás ).
- " 14215. sz. - törvény, amely jóváhagyja az 1883. június 9-én a közmunkákért felelős miniszter és a Compagnie des chemin de fer du Midi között létrejött egyezményt: 1883. november 20. ", Bulletin des lois de la République Française , Párizs , Imprimerie Nationale, xII., Vol. 28, n o 834,1884, P. 340–345 ( online olvasás ).
- " 5023. sz. - 1941. november 30-i törvény, amely egyes általános érdekű vonalak (nem elfoglalt zóna) minősítésének visszavonásáról nyilatkozik ", a Francia Állam Hivatalos Lapja , Párizs, Imprimerie Nationale, n ° 326,1941. december 4, P. 5226 - 5227 ( online olvasás ).
- A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1992. szeptember 26, 13 379. oldal.