Vonal Steinbourg a Schweighouse-sur-Moder | |
A régi Bouxwiller állomás , amely a vonal leszerelt szakaszán található. | |
Ország | Franciaország |
---|---|
Történelmi | |
Üzembe helyezés | 1877 - 1881 |
Záró | 1970 - 1990 |
Kereskedők |
EL ( 1877 - 1919 ) AL (nincs engedve) ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015-től ) |
Technikai sajátosságok | |
Hivatalos szám | 160 000 |
Hossz | 33,471 km |
Távolság | standard (1435 m ) |
Maximális lejtés | 10 ‰ |
Az utak száma | Egypályás (korábban kettőssávos) |
Forgalom | |
Tulajdonos | SNCF |
Forgalom | Nem használt vonal |
A Schweighouse-sur-Moder-i Steinbourg vonala a Bas-Rhin-i francia vasútvonal . Ez része volt Saverne és Rastatt összekapcsolásának . A Steinbourg és Obermodern közötti szakaszt leszerelik és letétbe helyezik. Csak az Obermodernben található Schweighouse-sur-Moder kihasználatlan szakasza maradt meg .
Ez az országos vasúti hálózat 160 000 vonalát alkotja .
Az SNCF keleti régiójának régi nómenklatúrájában a „9.4 vonal” számozással és a „Saverne - Wintersdorf vonal” szakaszaként jelölték meg.
A vonalat két szakaszban nyitották meg 1877 és 1881 között :
A neubourgi lőszerraktár 1932- ben épült a Maginot vonal részeként, és egy speciális ága csatlakozik a vonalhoz.
Az Obermodern-Est katonai kapcsolatot (PK 0,164–1,980) és a Schweighouse katonai kapcsolatot (PK 0,147–1,139) leminősítették a Február 131964 . Az Obermodern-Ouest összeköttetést (PK 0.100 - 1.250) visszaminősítettékJanuár 14-én1972 .
A Steinbourg és Dossenheim-sur-Zinsel közötti szakasz a továbbiakban el van zárva az utasforgalom előlMárcius 31.1970- től a teherforgalomigAugusztus 3ugyanabban az évben. A levezetést (PK 0,400-6,445) végezzükJúlius 261973 . Egy rövid szakasz Steinbourgban (0,035–0,400 PK) szintén leminősítésre kerülMárcius 201978 .
A Dossenheim-sur-Zinsel és Bouxwiller közötti szakasz (6445–11500 PK) a Szeptember 281975 . Hasonlóképpen Bouxwiller Obermodern szakasz (KP 11,500-18,415) zárva 1 st május 1987-ben .
Az utolsó rész, a Schweighouse Obermodern, el van zárva a szolgáltatás az áruk 1 -jén október 1990-es .
A Dossenheim-sur-Zinseltől Obermodernig terjedő szakaszt elválasztják a vasúthálózattól, és rendeletével leminősítik (PK 6.445–18.415). Szeptember 201991 a "beépítés egy ZAC-ba " és "a műalkotás gazdaságossága".
A neubourgi lőszerraktár speciális ágát 2012- ig használták .
A vonal részleges újbóli megnyitását 2018 óta tervezik. Európai finanszírozással az újbóli megnyitás az Obermodern - Schweighouse-Sur-Moder és Haguenau - Wintersdorf (Németország) szakaszokat érintené . A cél egy új útvonal létrehozása, amely összeköti Karlsruhét Saarbrückennel Haguenaun és Sarregueminesen keresztül . A vonatok ezért a Mommenheim és Sarreguemines közötti vonal nagy részét is átvennék, nevezetesen az Obermodern - Sarreguemines szakaszt.
A projektet 2020 decemberében mutatták be a határokon átnyúló együttműködés jövőjének szentelt konferencián. Az Európai Unió által félig finanszírozott tanulmány, amelynek költsége 654 500 euró, több hónapig fog tartani. A tanulmány célja a projekt költségeinek megbecsülése.