Vonal Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville keresztül Briey és Audun-le-római |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Franciaország | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Történelmi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 1879 - 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Záró | 1983 - 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereskedők |
Keleti SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2015 ) SNCF ( 2015-től ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatalos szám | 220 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 43,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális lejtés | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az utak száma | 0 (korábban kettős pálya Valleroy-Moineville-től Audun-le-Romanig; egyetlen pálya Audun-le-Roman-től Villerupt-Micheville-ig) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tulajdonos | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | Leszerelt vonal Valleroy-Moineville és Tucquegnieux között, amely a határon túli forgalom elől el van zárva. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Valleroy – Moineville – Villerupt – Micheville vonal a kelet- franciaországi vasúthálózat rövid, nem üzemeltetett vonala Lorraine régiójában .
Alapítva Meurthe-et-Moselle , csatlakozik Valleroy - Moineville állomás a Conflans-Jarny vonal Hagondange , hogy Audun-le-Roman a Longuyon sorban Thionville és Villerupt-Micheville székhelye zsákutca, terminális állomás a vonal Longwy .
Jelentős teherforgalmat folytatott, amelyet a sok normál nyomtávú bányászati mellékvonal szolgáltatott, amelyek az útvonalat szegélyezték.
Ez az országos vasúthálózat 220 000 vonalát és a Keleti Vasút hálózat 6 7 vonalát alkotja.
Az első, erre a régióra vonatkozó vasúti projekt 1863-ban jelent meg, a helyi érdekű vasút részeként. Ez egy vonat Briey- től Aumetzig , Audun-le- Romanon keresztül , két ággal Villeruptig és Longwy felé . Ez egy mészkőérc szükségességéből származik, amely egy „önolvadó keverék” előállításához szükséges, amely gazdaságosan hasznos nagyolvasztókban . Az iparosoktól származik, ennek ellenére nem eléggé finanszírozzák őket, és megfelel az átkelő önkormányzatok ellenzékének, ami megmagyarázza a felhagyást. Az 1870-es francia-német háború és ennek következtében Elzász-Lotaringia Franciaország általi megszállása a Német Birodalomhoz módosítja a vasúti kapcsolatok, a régió, az iparosok, de a keleti vasúttársaság igényeit is , amely „Összefüggéstelen hálózat, hiányosságokkal kell kitölteni. A kapcsolat az Északi-tenger és Svájc , amely áthaladt Metz szakítja meg az új határ” .
Eredetileg egy egyszerű csomópont, amely Brieyt szolgálja a vasútvonalon, amely „ a belga határ egy pontjától, amelyet a kormány határoz meg, a Moselle- völgy egy pontjáig, amelyet szintén a kormány határoz meg , a Kelet Társasága megértette, a Hussigny , Villerupt és az Orne völgyi bányaterületeket , valamint Briey és Thiaucourt városokat közvetlenül vagy elágazással szolgáló út ", ezt a vonalat később meghosszabbították a Meuse-et-Moselle bányaágak jobb kiszolgálása érdekében .
Meg kell jegyezni, hogy a törvény előkészítő munkája 1873. június 17, amely ezt az ágat közhasznúnak nyilvánítja, Briey-t városgá tette, amely teljes egészében egy vasútvonal nyomvonalán helyezkedik el, amely " a belga határtól, Longwy közelében , a Nancy és Metz között, Arnaville közelében található vonalon , Audun-le által . -Roman és Briey, egy ággal a Villerupton, az Orne-völgyben és a Thiaucourt-on. "Ez a kapcsolat, amelyet a francia kormány keresett az 1870-es háború során bekövetkezett Moselle elvesztése után , célja" hálózatunk egyik legnagyobb keleti megsértésének kijavítása "volt," a belga határ visszahelyezése a kommunikációba. " vonal, és ennek következtében [...] újra létrehozni a kommunikáció felé Svájc ”, és végül» put összeköttetésben a legfőbb városa a kerület Briey «. A hadügyminisztérium azonban úgy ítélte meg, hogy ez a vonal, amely túl közel van a porosz határhoz, árthat a nemzetbiztonságnak, annak eltávolítása érdekében módosították annak menetét.
Végül az 1870-es évek végén épült, de közvetlenül nem szolgálja a fent említett városok egyikét sem, amelyek azonban elágazásokat kaptak ehhez a vonalhoz vagy a hálózat többi tagjának. Ez a vonal Longuyontól Onville-ig és Pagny-sur-Moselle-ig tart .
Az utóbbit, amely eredetileg Conflans-Jarny felől indult , Valleroy-Moineville vonalnak hívták Villeruptig, miután egy új szakaszt készítettek Valleroy és Jœuf - Homécourt, majd Moyeuvre-Grange között, ahol az Elzász vonalhoz csatlakozik. -Lorraine-tól Hagondange-ig minden jelenleg a Saint-Hilaire-au-Temple-től Hagondange-ig tartó vonal neve alatt csoportosul .
A vonal elválik a Saint-Hilaire-au-Temple-től Hagondange- ig Valleroy-Moineville- ig tartó jelenlegi vonaltól . Ezután leereszkedik a Woigot- völgy felé, amelyet Moutiers- ben ér el, miután lövészárokban átkelt egy dombon. A völgy meredek, kanyargós jellege több hidat és hosszú alagutat igényel Briey-ben . Ezután a vonal magasságot vesz fel, és eléri Audun-le-Roman-t , amely határállomás volt Elzász-Lotaringia német megszállása alatt . Audun-le-Roman után tovább növekszik, áthalad a Serrouville viadukton, és Tiercelet közelében éri el maximális magasságát . Ezután leereszkedik a domboldalon felé Villerupt-Micheville, átkelés Thil egy viadukt.
Több mint két és fél kilométeren keresztül, és jelentős szintkülönbséggel, az útvonala számos mérnöki szerkezet jelenléte ellenére nagyon szorosan halad a Longwy és Villerupt-Micheville közötti vonal mentén .
A Villerupt állomás a két magasságban elhelyezkedő vonal végállomása; nincs kapcsolat az AL által kezelt vonalakkal, amelyek a határ túloldalát szolgálták, és a szintkülönbség meghaladja az 50 métert.
Öt vasbányák kapcsolatban álltak a műsorszámot Audun-le-Roman Briey: Sancy (a Sancy és Tucquegnieux állomások), Anderny -Chevillon és Tucquegnieux ( Tucquegnieux állomás), Saint-Pierremont (Mancieulles- állomás) Bettainvillers), és öt bányák összekötötték a Conflans-Jarny és Briey és Homécourt közötti vonallal: Moutiers ( Moutiers állomás), Homécourt ( Homécourt állomás), Auboué ( Auboué állomás), Jarny (Conflans-Jarny állomás)), Valleroy (Valleroy-Moineville állomás).
A vonal szakaszokban volt lezárva :
: a cikk forrásaként használt dokumentum.