| Luftverkehrsgesellschaft | |
| Teremtés | 1908 |
|---|---|
| Eltűnés | 1918 |
| Jogi forma | Német korlátolt felelősségű társaság ( d ) |
| A központi iroda | Berlin |
Az LVG vagy a Luftverkehrsgesellschaft német repülőgépgyártó, amelyet 1908 - ban alapítottak Berlin-Johannisthalban Alfred Müller.
Kezdetben személyszállítási és reklámtársaságok voltak Parseval léghajókkal .
1911-től az LVG repülőgépek építésével is foglalkozott. Franz Schneider, a svájci vezetője a tervezési irodai, csatlakozott a cég 1912-ben ő volt az, aki feltalálta, 1913-ban, a szinkronizáló készülék között elhelyezett motor és a géppuska, amely forradalmasította a légiharc származó 1915. A LVG EI (en) felszerelték vele, de az első világháború alatt nem használták .
Az LVG főként kiképző repülőgépeket és felderítő repülőgépeket épített , köztük az LVG CI-t , amely az első német kétüléses, amely az első vonalon állt szolgálatba és amelynek megfigyelőhelye mobil géppuskával volt felszerelve, valamint az előállított LVG C.VI több mint 1000 példányban.
Az LVG az első világháború alatt összesen 5640 repülőgépet gyártott, ezért Albatros Flugzeugwerke után a Reich második legnagyobb repülőgépgyártója volt . 1913-ban a vállalatnak még 300 alkalmazottja volt és 60 gépet szállított, de továbbra is növekedett és fejlődött. Így a1918. május, 174 repülőgép hagyta el az LVG műhelyeket, amelyek akkor 3500 alkalmazottal rendelkeztek.