Leonce Girardot

Leonce Girardot Léonce Girardot 1902-ben Életrajz

Születés	1864. április 30 Párizs 12. kerület
Halál	1922. szeptember 8(58 évesen) Levallois-Perret
Születési név	Léonce Célozható Victor Girardot
Állampolgárság	Francia
Tevékenységek	Kerékpáros , versenyző

Egyéb információk

Sport	Kerékpározás

Léonce Girardot szerint Az autó doktora vagy az örök másodperc ( 1864. április 30A Párizs - 1922. szeptember 8a Levallois-Perret ) egy francia autóversenyző .

Életrajz

1897-ben fejezte be a negyedik Gaston Rivierre a kétüléses kétkerekű az 1 st Critérium des Motorkerékpár ( Montgeron - Ozoir-la-Ferrière és vissza).

1901-ben részt vett Fernand Charronnal (akivel ugyanabban az évben az Egyesült Államokba ment, hogy részt vegyen néhány versenyen a New York-i régióban és különösen Buffalóban) és Émile Voigt-vel (született 1871-ben Lille-ben ) az a Société des Automobiles Charron-Girardot-Voigt (CGV) Puteaux-tól nyugatra , modern helyiségekben, Étienne Giraud fejlesztőként (cég, amelynek Gordon Bennett volt az egyik első vásárló, és amely közismerten gyártani fogja az Alda  autókat (en) a versenyre) , amelyből 1906-ban Charron lesz .

A Darracq védtelen motorok és a Panhard & Levassor avenue des Champs-Élysées ügynöke .

A 1905. június 16, a Gordon Benett Kupa idején Sayat leszállása során baleset áldozata lett, és véget vetett versenyzői karrierjének.

Még 1905-ben megkapta az USA szabadalmát a gépjárművek és egyéb járművek továbbfejlesztett súrlódó tengelykapcsolójára.

Ugyancsak Puteaux-ban alapította a GEM (Société Générale d'automobiles Électro-Mécaniques) céget, amely hibrid elektromos autókat gyártott 1907 és 1909 között. 1911-ben létrehozta a Léonce Girardot et C ie céget .

Férjhez ment Fanny Levasseurhoz, Pierre Émile Levasseur lányához .

Díjak

• 1898 A Párizs-Amszterdam-Párizs verseny 2 e- je a Panhardon
• 1899: 1 -jén a párizsi (Saint-Germain) -Rouen-Paris (Saint-Germain) (Coupe de Périgord) rassz Panhard 6 LE
• 1899 1 st a párizsi Oostende futam Panhard 12 LE (holtversenyben Alfred Velghe a Mors )
• 1899: 1 -jén a Párizs- Boulogne versenyt a Panhard 12 LE
• 1899 2 e a Tour de France Automobile -ból Panhard 12 LE-vel
• 1899 2 e a Nice-Castellane-Nice versenyből Panhard 12 LE-vel
• 1899 3 e a Párizs-Bordeaux verseny Panhard 12 LE
• 1900: 1 -jén a katalógus versenyt Panhard 12 LE
• 1900: 2 e a Gordon Bennett pohárból 40 lóerős Panhardon
• 1901 1 st a Gordon Bennett Cup Panhard 40 LE (és még részvétel 1902)
• 1901: 2 nd Párizs-Berlin Panhard
• A Panhard-i Pau Grand Prix 1901. évi 3 e- je
• 1902 6 -én az Ardennek áramkörből feltételek

Megjegyzések és hivatkozások

1. (in) Robert Dick , Auto Racing jön kor: A transzatlanti kilátás, autók, meghajtók és versenypályák, 1900-1925 , McFarland & Co ,2013( ASIN  B00FDVG4XI , olvasható online ) , fejezet.  1 ( "Bennett") , o.  8.
2. Universal Sport Illustrated , 1901. július 6., p.  436
3. Online Archives Paris, 12 th kerületben, 1864-ben, születésének n o  953, Cote V4E 1488 néző 30/31
4. Hauts-de-Seine megyei levéltárak, település Levallois-Perret, 1922, halál  bizonyítvány n o 833, nézet 179/259
5. Moto France 1895-1911 Racing Memo .
6. Le Figaro , 1905. június 17., p.  3
7. "  Friction clutch for autók vagy más járművek  " , USPTO, 1905 (hozzáférés : 2013. május 5. )
8. Le Figaro , 1911. október 14

Bibliográfia

• (en) Jan P. Norbye , Girardot, Léonce (1864-1922): Történelmi ki az európai autóipar , a McFarland & Co Inc.,2004, 124  p. ( ISBN  978-0-7864-1283-9 , OCLC  77574174 )

Külső linkek