MF (vállalat)
| MF | |
 MF | |
| Építész | MF |
|---|---|
| A gyártás évei | 1981 - 1983 |
| Teljes termelés | 90 tétel |
| Motor és sebességváltó | |
| Motor (ok) | twin boxer , 4-ütemű, olaj- és levegőhűtéses |
| terjesztés | 1 ACT, hengerenként 2 szelep |
| Elmozdulás | 652 cm 3 |
| Maximális teljesítmény | 5500 fordulat / perc sebességgel: 35 LE |
| Maximális nyomaték | 3500 fordulat / perc sebességnél: 5,3 kg⋅m |
| Étel | 1 Solex dupla hordós karburátor ∅ 26 mm |
| Kuplung | száraz bidisk |
| Sebességváltó | 5 fokozatú |
| Terjedés | gimbal által |
| Maximális sebesség | 150 km / h |
| Keret, felfüggesztések és fékezés | |
| Keret | kettős bölcső |
| Első felfüggesztés (menet) | teleszkópos villa |
| Hátsó felfüggesztés (menet) | 2 kézibeszélő |
| Első fék | 2 ∅ 280 mm-es tárcsa, 2 dugattyús féknyereg |
| Hátsó fék | 1 tárcsa ∅ 230 mm, 2 dugattyús féknyereg |
| Súly és méretek | |
| Tengelytávolság | 1,425 mm |
| Nyereg magassága | 780 mm |
| Száraz tömeg | 179 kg |
| Víztározó (tartalék) | 24 ℓ (4 ℓ) L |
MF egy francia motorkerékpár gyártó.
Történelem
Az MF (a "francia motorkerékpár") cég Louis Boccardo, a BFG alapítója és egy nyomdaipari szakember találkozásából született 1981-ben. Az Ateliers de construction Siccardi segítségével motorkerékpárt fejlesztettek ki a Citroën Visa gépjármű alapon . A motor egy iker boxer, 652 cm 3, 35 lóerő fejlesztésével, egy dupla bölcső keretbe helyezve. A sebességváltó kardántengelyen keresztül történik . Az erőátviteli rendszert, valamint a sebességváltót egy Moto Guzzi V50- től kölcsönözték .
Két különböző modell került ki a Vendôme láncokból : egy alapmodell, egy másik burkoló burkolattal. A harmadik modell, a nyomvonal prototípusként megmarad.
1983-ban a termelés csak 90 gép után állt le.
Külső hivatkozás
- Mi az MF? - Moto Club BFG