Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
Marloie | ||||
A " La Vieille Cense " és a "la Nouvelle Cense" épületei Marloie-ban | ||||
Adminisztráció | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Belgium | |||
Vidék | Vallónia | |||
Közösség | Francia közösség | |||
Tartomány | Luxemburg tartomány | |||
Kerület | Marche-en-Famenne | |||
Gyakori | Marche-en-Famenne | |||
irányítószám | 6900 | |||
Demográfia | ||||
szép | Marlovanese | |||
Földrajz | ||||
Elérhetőség | 50 ° 11 ′ észak, 5 ° 19 ′ kelet | |||
Elhelyezkedés | ||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Luxemburg tartomány
| ||||
Marloie (a vallon Mårloye ) község a község és város a Marche-en-Famenne található a vallon régió a tartomány Luxembourg . Közvetlenül a várostól délre, az őt kiszolgáló vasúti csomópontként alakult ki.
A lakosság Marloie hívják franciául a Marlovanais és vallon a Baloujhes (ejtsd „balouches”, amely azt jelenti: „ cserebogár ”).
A vasút 1858-ban jelent meg Marloie- ban, amikor a Grande Compagnie du Luxembourg egy Marloie-i állomást avatott a jelenlegi 162-es vonalon . A Marche-en-Famenne- nél kedvezőbb fekvésű elhelyezkedésének köszönhetően alaposan megváltoztatta Marloie arcát .
Ez az állomás főleg Marche-en-Famenne-t szolgálta, annak ellenére, hogy több mint három kilométerre volt. A kedvezőtlen megkönnyebbülés figyelembevételével gazdaságosan kialakított vonal útvonala megmagyarázza, hogy az állomás Marloie-ban található, nem pedig Marche-ban, bár ennél is fontosabb. Ugyanez a helyzet található Jemelle-ben, amely Rochefort állomásaként szolgál.
1865-ben Marloie csatlakozási állomássá vált, és Marche-en-Famenne egy közeli állomást kapott a Marloie - Angleur vonalon (a jelenlegi 43-as vonal), amely az Ourthe völgyét Liège felé ereszti le .
Ez az állomás, csakúgy, mint a Marche állomása, lehetővé teszi az ipari, mezőgazdasági és erdészeti termelés kiürítését az egész régióból, miközben csökkenti az utazási időt az úthoz képest. Egy nagy áruudvar és egy fűrészüzemhez való csatlakozás (amely még mindig a Fruytier Group néven létezik) Marloie-ban található. Bár Marloie állomása a központtól távol áll, továbbra is a Marche-en-Famenne-t és régióját kiszolgáló fő állomás maradt.
Az Országos Helyi Vasutak Társasága (SNCV) szintén felállított egy állomást Marloie-ban. Bezárása óta buszraktárként szolgál.
A falu sokat szenvedett a második világháború idején : a 1940. május 11A franciaországi hadjárat , Marloie veszik a németek a 7. páncéloshadosztály a 15 th teste motorizált hadsereg , amelynek célja, hogy átlépje a Meuse a Dinant . Két német tankok, a Panzer 38 (t) és Panzer IV , megsemmisítik a francia kapitány Garnier Discovery leválás ( 1 st Fény lovashadosztály ).
A háború vége felé az 1944. május 21, a falu állomásán a szövetséges légierő által megtámadott német lőszervonattal szállított 450 tonna TNT robbanása negyvenegy ember, köztük két német életébe került, és körülbelül száz megsebesültet hagyott maga után a házaknak és középületeknek, köztük a templomnak és a karmelita apácák kolostorának jelentős károkat okoztak .
A Marloie pályaudvar egy vasúti csomópont Brüsszel és Luxemburg között , a 162-es és Liege között , a 43 -as vonalon .
Ez összeköti Ciney-t, Namurt, Brüsszelt, valamint Rochefort-Jemelle-t, Libramontot, Arlont és Luxemburgot (a 162-es vonalnak köszönhetően), míg a 43-as vonal biztosítja a hozzáférést Liège-be (az Ourthe-völgyben).
TEC vonalak 11. és 15. szolgálja Marloie. A régi helyi villamosmegállóban található buszraktár Marloie-ban található.
Marloie katasztrófa 1944. május 21-én , az áldozatok listájával együtt