A nyomás alatti árapály (vagy a légköri árapály furata) egy meteorológiai jelenség , amely a Föld légkörében nyomáshullámok frontjának formájában jelenik meg, amely általában stabil, alacsony szintű légtömegben képződik egy hidegcsepp vagy egy hidegfront előtt . Általában jellegzetes felhők képződéséhez vezet a hullámfronton és az azt követő gravitációs hullámok tetején .
Hasonló jelenség a hidraulika területén , az árapály furata , amely egy kis hidraulikus ugrás , amely hullámzik a folyófolyás után .
A légköri árapály furata akkor alakul ki, amikor két különböző hőmérsékletű légtömeg találkozik. Amikor a zivatarból kilépő hidegcsepp által generált széllökés vagy a hidegfront egy stabil légréteghez közelít, hirtelen mélységnövekedést hoz létre a stabil határrétegben és növekszik a hirtelen nyomás.
Az első ilyen hullámok az úgynevezett dagályhullám és ez okozza egyenlőtlenség energia: a keltett hajtja meg az energia átvitelét a vihar, vagy az első; alakjukat a gravitáció diktálja. Az energia eloszlása a jelenség által létrehozott anomália erősségéhez kapcsolódik a h 1 / h 0 arány szerint , ahol h 0 a stabil réteg kezdeti mélysége és h 1 árapály utáni mélysége. Ha az arány 1 és 2 között van, az energia felszabadul gravitációs hullámként az árapály furata mögött. Amikor 2 és 4 között van, a jelenség még mindig hullámzó, de részben turbulens lesz. Ha nagyobb, mint 4, akkor az energia teljes egészében légköri turbulencia formájában szabadul fel . Gravitációs hullámformálás esetén a stabil rétegnek hullámvezetőt is kell alkotnia, amely lehetővé teszi az árapály furatának nagy távolságra történő terjedését.
Ha a gravitációs hullámok számára kedvezőek a körülmények, felemelik a levegőt, és a páratartalom rendelkezésre állásától függően az égen párhuzamos felhősávok kialakulásával válhatnak láthatóvá. Ezek a hullámok hasonlóak létre, amikor egy kavicsot dobott a tóba vagy a nyomán keletkezett egy mozgó hajón. A szóban forgó tárgy felemeli a gravitáció hatására leereszkedő folyadékot. A jelenség ezért keresztirányú hullámokat generál, hasonlóan a hegyi hullámokhoz . Mivel azonban az objektum mozog, ezek a hullámok nem lesznek mozdulatlanok, és együtt mozognak az akadályral.
A légköri árapály furatához kapcsolódó hullámok hossza körülbelül 5 km , a sebesség pedig 15 km / h és 100 km / h között változhat . Ez az árapály furata mozog a légkörben, és az árapály furatának több változata fordul elő a légkör különböző szintjein, beleértve a mezoszférikus árapály furatot, amely a mezoszférában fordul elő .
A légköri árapály furatának kialakulása minden olyan esetben bekövetkezik, amikor a fenti körülmények fennállnak, ami sok helyen megtalálható. A gravitációs hullámok kialakulásának megfigyeléséhez azonban a h 1 / h 0 aránynak kedvezőnek kell lennie. Egy példa fordul elő nagyon ismerik szabályosságát Carpentaria-öböl a tavaszi és az úgynevezett in Australia a Morning Glory (vagy Morning Glory). A vitorlázórepülő pilóták arról számoltak be, hogy az árapály furatához kapcsolódó gravitációs hullámok egymás után 4 és 7 nap között fordulhatnak elő. A hullámfelhők addig nyúlhatnak, ameddig a szem lát.
A légköri árapályfurat a légköri konvekció kiváltójeként működhet, ha a levegőt a szabad konvekciós szint fölé emeli, és további örvényt ad hozzá . Ez hirtelen súlyosbíthatja a zivatarok erőszakát azáltal, hogy növeli az eredetileg őket kiváltó jelenséget. Ez történt például Birminghamben (Alabama) 1998 áprilisában, amikor a kis tornádók hirtelen felerősödtek, súlyos károkat okozva a városban.
Ugyanez a hivatkozás egy videót mutat be egy zivatarról, amelyet egy atmoszférikus árapályfúrás generált az iowai Des Moines felett , ívó tornádó- prekurzor sznorkelek és zuhogó záporok . Ez az esemény ekkor történt:2007. október 3. A videó egyértelműen mutatja, ahogy gördülő felhők ( arcus ) mozognak.
Régóta észrevették, hogy az Alföldön az éjszaka végén ismét felhőszakadás alakul ki, amely ellentmondásosnak tűnik, mivel kora reggel a levegő nagyon stabil a föld közelében. Valójában bebizonyosodott, hogy a konvekció a magasságban ( emelt konvekciós angol) a légköri árapály hatására romlik, erős déli irányú alacsony sugáráram kialakulása esetén . Ezek a sugárzók ugyanúgy képződnek, mint a magasságban, akár a hőmérsékletek magassággal való rétegződése eredményeként, de ebben az esetben ez az éjszakai hőmérséklet inverziója alatt történik, és nem egy baroklinikus zóna mentén . A sugár közvetlenül az inverzió tetejének szintje alatt található.
Egy kiadvány összefoglalja a júniusi PECAN ( Plains Elevated Convection At Night ) projekt során végzett kutatásokat .2015. júliusés jelentős technikai erőforrásokat fordított. A mérések megerősítik, hogy egy éjszakai alacsony szintű sugáráram és árapályfurata olyan zivatarokat tart fenn, amelyek instabil rétegben vannak a magasban, a stabil rétegben lévő levegőjük felemelkedése a konvekció leválasztott kiváltójeként szolgál zivatar szintjén. A hideg cseppek okozta ezeket az éjszakai zivatar gyakran okoz ellennyomás torlóár és magányos hullámok az inverziós réteg, amely növeli a hatását a jet stream, amely lehetővé teszi kiegészítő hozzájárulást felemelkedés a zivatarok, és súlyosbíthatja őket a végén az éjszaka..
Ez a hatás általánosítható, mert kedvez a szervezett konvektív felhők kialakulásának. Az alacsony szintű sugárok és a hozzájuk tartozó árapályfúrások tehát fontos elemek a zúzódásvonalak , a mezoszkális viharkomplexumok és az éjszakai Derechos kialakulásában .
Az angol bór szó egy sekély víz jelenlétében mozgó vízgerinc leírására szolgál. Ezt a jelenséget franciául hidraulikus ugrásnak hívják (néha „ Bidone (it) ugrása ”). Ha a Froude-szám 1 és egy szám 1,4 és 1,7 között van, akkor az ugrást hullámos vonat kíséri a felszínen. Angol whelps-nek (szó szerinti fordítás kölyökkutyának ) hívják őket . A vízgerincet ekkor hullámzó árapálynak nevezik.
A hullámzás a lépcsőhöz képest állóhullám formájában jelenik meg. Tehát a szakasz sebesség (relatív a terjedési sebesség függvényében még a vizet is) csak elég nagy, hogy készítsen egy állóhullám vonat szemben a folytatásban . Ami a duzzadást illeti , a csoportsebesség (amely egyben az energiaszállítási sebesség is) alacsonyabb, mint a fázissebesség . Tehát átlagosan a hullámokhoz kapcsolódó energia eltávolodik az ugrástól, és hozzájárul az energiaveszteséghez az ugrási régióban.
Ez a jelenség, amelyet a dagályhullám , előfordul folyótorkolataiban .