| Születés |
1879. július 23 Auvernier |
|---|---|
| Halál |
1965. július 8(85. évesen) Genf |
| Temetés | Királyok temetője |
| Állampolgárság | svájci |
| Tevékenység | Építészmérnök |
| Politikai párt | Svájci Szocialista Párt |
|---|
Maurice Braillard , született 1879. július 23A Auvernier és meghalt 1965. július 8A genfi , egy svájci építész , várostervező és politikus, tagja a Szocialista Párt .
Ő tanoncnak mint egy építész a műhelyekben Paul Bouvier és Léo Châtelain a Neuchatel között 1894 és 1898 , majd azokat a Charles Bonjour és Charles-François Dubois in Lausanne között 1898 és 1902 . Oklevél nélkül 1904- ben visszatért Genfbe, és irodavezető lett Marc Camoletti építésznél . Munkáját olyan német folyóiratokban publikálja , mint XX. Jahrhundert és Moderne Bauformen a 1906 -ben nyitotta meg saját irodáját 1907 .
Első jelentős munkája a Onex iskola és városháza ( 1908 - 1909 ) volt, amelyek azonban vitát váltottak ki, az épületet "túl németnek" tartották. építe Ugine ( Savoy ) a gyár , a falanszter és egy csoport ház ( 1908-ban - 1910-es ), amely azt állította, a karakter, mint a „regionalista” építész és figyelme a részletekre a Werkbund hagyomány . Mies , Bernex és Avully ( 1909 - 1912 ) iskolái tanúskodnak sikeréről. Alapító tagja 1909 a Romand részén a Szövetség svájci építészek , a bérleti épület száma 3 avenue Gallatin ( 1911-es - 1913-as ) jel egy átmeneti révén modern jellegét és az ésszerű konkrét városi környezetben.
Genf város várostervezési tanácsadója az első világháború előtt Camille Martinnal ennek az új tudományágnak egyik főszereplője lett . Ő épített egy tájház Pregny-Chambésy ( 1925 ), az épületek-terein Montchoisy ( 1926-os - 1929 ), a terv a kertvárosi a Vieusseux ( 1929 ), a Maison Ronde ( 1928 ), a Salève sikló ( 1932 ) és a Nemzetek Garázsa ( 1935 - 1936 ).
1933 és 1936 között a közmunkákért felelős államtanácsossá választották , 1935- ben elkészítette Svájc első szabályozási tervét.
A genfi Cimetière des Rois- ban van eltemetve .
Ez az 1932 augusztusában felavatott felvonóvonal Veyrier- t Salève tetejéhez köti . Ez egy avantgárd eredmény, amelyet Braillard és a felvonók mérnöke , André Rebuffel hajtott végre . Ez a vonal váltja fel az 1890-ben létrehozott Chemin de fer du Salève-t .
Az érkezési állomás tiszta vonalaival merészen kitér az üregbe, és látványos kilátást nyújt Genfre és a Franco-Valdo-Genevan medencére .
Ez a munka nem teljes, mert a szálloda és a belvederei panorámás étterem , amelyet a felső állomáson terveztek, anyagi lehetőségek híján soha nem valósultak meg.