Mazda RX-4

Mazda RX-4
A Mazda RX-4 elem illusztrációja
Mark Mazda
A gyártás évei 1972 - 1977
Termelés 1 972 példány
Osztály Nagy turizmus
Összeszerelő üzem (ek) Hirosima , Japán
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) 1,1 12A (1972 - 1973)
1,3 13B (1974 - 1977)
Sebességváltó kézi - 5 sebességes
kézi - 4 sebességes
automata - 3 sebességes
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1,256 kg
A modellek időrendje
Előző Mazda R130 és Mazda Savanna Mazda Luce Legato következő

Az 1970-es évekből származó RX-4 (Luce Rotary Japánban) a Mazda márka autója . Ez volt ellátva úgynevezett úgynevezett „forgató” Wankel-motor . Nagyobb kortársainál, mint például az RX-2 alapú Capella és az RX-3 alapú 323 (Familia). Megosztja a 929 futóművét, helyettesítve az R130-at1972. október, és addig gyártják 1977. október.

Az előd (Mazda R130) és utód (Luce Legato) modelleket az Egyesült Államokban nem értékesítették. A Mazda közleményében azt tanácsolja, hogy az RX-4 sportos és fényűző, hogy mindkét világ legjobbjaival rendelkezik. Ez lehetővé tette számára a Wankel Mazda népszerűsítését.

Az RX-4 először az 1973-as keménytetős (kupé) merevlemezen volt kapható, és kombi és szedán formájában a kombi felszabadult a Szavanna helyére. A motorháztető alatt a 130 lóerős (97 kW) 12A motor, amelyet később exportra egy nagyobb motorra cseréltek, a 13B 1974-ben a 125 lóerős (93 kW) motorral. Ez volt az új "AP" (az "anti-szennyezés") verzió, javítva az emissziót és az üzemanyag-takarékosságot, de a hidegindításhoz kevésbé jó viselkedés.

Dél-Afrikában 1979-ig gyártották, csak 12A motorral.

Merev hátsó tengellyel ellátott, független, rugózott első rugózást használ . A fékek elöl tárcsásak, hátul dobok. A menetkész saját tömeg alacsony volt, 1188  kg , a meglehetősen rövid tengelytáv 2510  mm .

A testet 1976-ban frissítették fel.

Egyesült Államok

Az amerikai piac számára az RX-4-et 1974-től 1978-ig adták el, míg az RX-7 debütált. A 13B 110 LE (82 kW) és 159 N m nyomatékot produkált. Az alapár 4295 dollár volt, az automatikus váltó (270 dollár) és a légkondicionáló (395 dollár) az egyetlen drága lehetőség.

A Road & Track magazin lenyűgözte, megjegyezve ennek a változatnak az üzemanyag-fogyasztását, valamint az árát a Mazda RX-3-hoz képest.

Figyelemre méltó volt, hogy a Wankel motor az 1970-es évek közepén szenvedett a benzinben való hevességről. A teljesítmény jó volt egy 1974-es teszten hat járműhöz képest: 11,7 másodperc alatt 97 km / h, 18 másodperccel pedig 124,72 km / h sebességgel 402 méter felett.

A magazin arról számolt be, hogy a jármű fékei a Coupéhoz képest további 136 kg-ot szenvedtek.

Az RX-4-et a Road & Track magazin 1975-ben a "Legjobb sportkocsi, 3500-6500 dollár" kategóriában az első 10 lista egyikének nevezte.

Hivatkozások

Külső linkek