Agyaras cethal | |
A Narval 1900-ban. | |
típus | Tengeralattjáró |
---|---|
Történelem | |
Szolgált | haditengerészet |
Építészmérnök | Maxime Laubeuf |
Keel lefektetett | 1898 |
Dob | 1899. október 21 |
Üzembe helyezés | 1900 |
Állapot | Keresztezve a 1909. november |
Legénység | |
Legénység | 13 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 34,0 m |
Fő | 3,80 m |
Piszkozat | 1,80 m |
Váltás | 117 tonna (felszíni) 202 tonna (merülés) |
Meghajtás | 1 propeller Egy Adolphe-seigle csőszerű kazán 1 villamos motor |
Erő |
220 LE (gőz) 80 LE (elektromos) |
Sebesség |
9,9 csomó (18,3 km / h) (felszíni) 5,3 csomó (9,8 km / h) (merülés) |
Mélység | 30 m |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 4 db 450 mm-es torpedó |
Zászló | Franciaország |
A Narval egy francia tengeralattjáró , amelyet Maxime Laubeuf tervezett , és amelyet 1899-ben indítottak. Sziluettje és számos újítása előre jelzi, hogy mi lesz a következő ötven év tengeralattjárója.
A Narval- ot Maxime Laubeuf tervezte . Ez egy gőzmozdony és egy elektromos motor . Ez az első francia tengeralattjáró, amelynek kettős hajóteste van .