Sd.Kfz 164 8,8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III / IV (Sf) "Nashorn" | |
"Nashorn" jelenik meg a US Army Ordnance Museum in Aberdeen ( Maryland , Egyesült Államok ). | |
Szolgáltatási szolgáltatások | |
---|---|
típus | Tartályvadász |
Szolgáltatás | 1943 - 1945 |
Felhasználók | Német Reich |
Konfliktusok | Második világháború |
Termelés | |
Tervező | Alkett GmbH |
A fogantatás éve | Február ig1942. október |
Építész | Deutsche-Eisenwerke AG |
Termelés | 1943. február - 1945. március |
Gyártott egységek | 494 példány |
Főbb jellemzői | |
Legénység | 4. vagy 5. (parancsnok, pilóta, lövész, rakodó, rádiós) |
Hossz | 8,44 m (hordóval) 7,26 m (hordó nélkül) |
Szélesség | 2,95 m 3,176 m (A 'Ostketten' pályák) |
Magasság | 2,65 m |
Földmagasság | 40 cm |
Mise a csatában | 24 tonna |
Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
típus | Hengerelt öntött acéllemezek |
Elülső (test) | 30 mm / 20 ° |
Oldal (test) | 20 mm / 0 ° |
Hátsó (test) | 20 mm / 10 ° |
Vezető testület) | 15 mm / 90 ° |
Padló (láda) | 10 mm |
Elülső (torony) | 10 mm / 37 ° |
Oldalsó (torony) | 10 mm / 16 ° |
Hátsó (torony) | 10 mm / 10 ° |
Magas (torony) | Nyisd ki |
Fegyverzet | |
Fő fegyverzet | 1 8,8 cm-es PaK 43/1 L / 71 ágyú ( 25–40 töltet ) |
Kiegészítő fegyverzet | 1 MG 34 géppuska 7,92 mm (600 patron) (belül szállítva) |
Mobilitás | |
Motor | Motor v12 Maybach HL 120 TRM Ausf. A 11,9 liter térfogatáram |
Erő | 296 LE (221 kW) 3000 fordulat / perc sebesség mellett |
Terjedés | ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG) SSG 77 Aphon (kézi szinkron) |
Felfüggesztés | Levélrugók |
Talajnyomás | 0,85 kg / cm 2 |
Közúti sebesség | 42 km / h |
Terepen sebesség | 24 km / h |
Fajlagos teljesítmény | 11 LE / tonna |
Tartály | 470 l |
Fogyasztás | 2 L / km |
Autonómia | 260 km |
Terepjáró autonómia | 130 km |
A Nashorn (szó szerint orrszarvú ), kódolt Sd.Kfz. Az eredetileg Hornisse ( németül hornet ) néven emlegetett 164. a második világháború német harckocsi pusztítója volt .
1942-ben fejlesztették ki köztes megoldásként, és az erős 88 mm-es páncéltörő fegyverrel volt felfegyverkezve . Bár könnyedén páncélozott és magas alakja volt, a háború végéig szolgálatban maradt, és meglehetősen jó harckocsi pusztítónak bizonyult.
Miután a németek megszerezték az új szovjet harckocsik, például a T-34 vagy a KV-1 intézkedését a Barbarossa hadművelet során , nyilvánvalóvá vált, hogy szükség van egy harckocsirombolóra, amely képes elpusztítani ezeket az erősen páncélozott tankokat.
Ban ben 1942. februárA fegyverzeti cég Alkett (Altmärkische Kettenwerke GmbH) a Berlin tervezett tartály romboló kezdve a Sturmgeschütz III és IV , hogy éppen ki és amely, mint nevük is mutatja, használt alkatrészek a Panzer III és Panzer IV . A 88 mm-es AAA ágyú (PaK) 43 L / 41, egy hosszú csővel ellátott páncéltörő ágyú a hajótest hátsó részére volt felszerelve védőpajzsával, és a fegyver köré tető nélküli szerkezetet építettek, hogy a személyzet számára védelem. A fegyver csapágya és magassága ugyanolyan volt, mintha a saját kocsiján állt volna: 15 ° mindkét oldalon és -5 ° - + 15 ° magasságban. A hosszú, nehéz ágyú befogadásához a hajótestet meg kellett hosszabbítani, és a motort hátulról a hajótest közepére kellett vinni. A súly szempontjai korlátozták a harci állást védő páncélok mennyiségét, a személyzetet csak a robbanások és a kézifegyverek robbanása ellen védték meg.
Ezt a modellt Adolf Hitler jóváhagyására mutatták be1942. októberés 1943 elején kezdték el gyártani. Számos hivatalos megnevezése volt, például 8,8 cm PaK 43 (L / 71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III / IV (Sf.) vagy 8,8 cm PaK 43 (L / 71) auf Geschützwagen III / IV (Sd. Kfz. 164) , bár Panzerjäger Hornisse néven is ismert (francia frelonban ).
1943 első felében a Hornisse új modelljét gyártották. Ez a modell a 88 mm-es AAA fegyver továbbfejlesztett változatát tartalmazta : a (PaK) 43/1 L / 71-et, amely a vezető elülső pajzsának módosítása más apró különbségekkel. Alig lehetett megkülönböztetni a különbséget e modell és elődje között, amelyre kevés példa épült. Az összes járművet Hitler parancsára Nashornnak nevezték el.
A Hornisse és a Nashorn össztermelése 494 járművet tett ki, amelyek nagy részét 1943-ban építették. Tartályrombolóként gyorsan felváltották az újabb modellek, például a Jagdpanzer IV és a Jagdpanther . A termelés azonban folytatódott, bár meglehetősen lassan, 1945-ig.
A katonai múzeumokban két nashorn látható: az Egyesült Államok hadseregének lőmúzeuma és a Kubinka tankmúzeum .
A Hornisse-t / Nashorn-t a schwere Panzerjäger-Abteilungen (nehéz páncéltörő zászlóaljak) elé szállították, amelyek közül hatot végül felszereltek vele, nevezetesen a schwere Panzerjäger Abteilungen 560, 655, 525, 93, 519 és 88-at. 30 Nashornnal felszerelt.
A Nashorn fegyver az egyik leghatékonyabb páncéltörő ágyú volt, amelyet a háborúban bevetettek. Alkaliberű héja, volfrám-karbid maggal , Pzgr. 40/43, képes volt 190 mm-es acélpáncélba 30 ° -os szögben behatolni , 1000 m-es ütközési távolságon . A fegyver kivételes tulajdonságai lehetővé tették a Nashorn számára, hogy az ellenséges harckocsikat bevegye, miközben hatótávolságon kívül vannak.
A Hornisse / Nashorn a kurszki csata során debütált , ahol kitűnt. Az ellenség messziről való elkötelezettsége semmisítette meg a gyenge páncélzatából és magas sziluettjéből fakadó hátrányokat, és bebizonyította, hogy fegyvere megfelel az Oroszország nagy részét borító nyílt és lapos tájaknak. Mint minden PaK 43 vagy KwK 43 fegyveres jármű, a Nashorn is lyukat üthet bármely szövetséges páncélozott jármű elülső pajzsában. A hírek szerint 1945 elején egy Nashorn 4600 méteres távolságban alkalmatlanná tette a szovjet IS-2- t.
A 6- March 1945-ben , a Niehl Köln közelében, egy Nashorn a 2.kompanie a schwere Heeres-Panzerjager-Abteilung 93 teljesen megsemmisült egy M26 Pershing tartozó 3 -én amerikai páncéloshadosztály.
Újabb kilátás nyílik a Nashornra az amerikai hadsereg Lőszermúzeumában
Újabb kilátás nyílik a Nashornra az amerikai hadsereg Lőszermúzeumában
Nashorn az orosz fronton
Nashorn az olasz fronton
Nashorn az olasz fronton