KV-1

KV-1
A KV-1 tétel szemléltető képe
KV-1 minta 1939 egy Kirovszk melletti múzeumban
Főbb jellemzői
Legénység 5.
Hossz 6,68 m
Szélesség 3,32 m
Magasság 2,71 m
Mise a csatában 46 tonna (maximális terhelés 47,8 tonna)
Árnyékolás (vastagság / hajlás)
Árnyékolás 75/75/70 mm
Fegyverzet
Fő fegyverzet ZiS-5 76 mm-es és 76,2 mm-es L-11 kaliberű fegyver
Kiegészítő fegyverzet 4 db DT 7,62 mm-es géppuska (3024 töltény) és egy 16,2 mm-es kaliberű géppuska
Mobilitás
Motor M-17L (450 LE)
Erő 450 LE
Felfüggesztés torziós rudak
Közúti sebesség 35 km / h (16 terepjáró)
Fajlagos teljesítmény 12,6 LE / tonna
Autonómia 150 km

A KV-1 (KV Kliment Vorosilov), vagy más néven KW-1 a németek (Kliment Woroshilow), vagy akár az orosz  : КВ-1 (Климент Ворошилов), egy szovjet nehéz harckocsi a második világháború a sorozat tartályok KV .

Történelem

Tervezés

A Finnország elleni téli háború, amely megalázza a szovjetuniót, megmutatja a Vörös Hadsereg és különösen a páncélozott fegyvere súlyos hiányosságait. Ettől kezdve látták a nehéz és jól felfegyverzett járművek megszerzésének hasznosságát annak érdekében, hogy "teljes biztonságban" fejlődhessenek. Két járművet vesznek fel a vizsgálatba, a T-100  (in) és az SMK . Azonban Joseph Kotine , egy fiatal mérnök, még kevéssé ismert kételkedő egyre több a jelentősége a multiturn járművek, tanulmányozni fogja a single-torony tartály beépítésével sok összetevője az MKP. A jármű ennek ellenére két koaxiális pisztollyal lesz felszerelve, egy 76  mm-es és egy 45  mm-es , hogy ne sértsék  a GKO ( fr ) érzékenységét .

Mivel a projekt ígéretesnek tűnt, a hadügyminiszter az SMK-val , a 1940. február 27Megjelölés alatt KV ( Kliment Vorosilov , hadügyminiszterré az idő), valamint az 1- st  szeptember , a prototípus tesztelése folyamatban van, a fegyveres és két koaxiális hordó, 76,2  mm-es és 45  mm-es . KV-U0 néven Moszkvában tartózkodik , szeptember 5- től 1940. október 8 az SMK és a T-100 elleni kormányzati tesztelésért.

Első eljegyzések

A téli háború ellen Finnország tört ki, a működési teszteket végeztek közvetlenül a homlok, az MKP , a KV-U0 és a T-100, épültek a 91 th  páncélos zászlóalj a 20 th  Heavy harckocsidandár. A KV, amelyet a 45 mm-es fegyver cseréjére  két géppuskával , egy koaxiális és egy a torony hátsó részén cseréltek, egyértelműen jobbnak bizonyult, és december 19 -én befogadták a hadseregbe. . 50, majd 200 példányban gyártási tervet indítottak el, miközben a sebességváltó és futómű fiatalos hibáit megszüntették, amelyeket egy májusi 2648 km-es tesztfutás tárt fel  .

Az év végén az L-11 fegyvert egy nagyobb szájsebességű F-32-es váltotta fel, az 1940-es modellt pedig a V-2 motor, egy 600 lóerős V-2k jelentette. egy úgynevezett nagy torony változatot vizsgáltak, amelyet egy rövidített 152 mm-es tarackkal felfegyvereztek,  majd KV-2 néven gyártásba helyezték . Röviddel a német invázió megkezdése után további páncéllemezeket csavaroztak a meglévőkhöz csavarozva, így kapva a KV-1e-t (e, franciául az "ekranami" páncél).

Júliusban megjelent az 1941-es modell, még hosszabb ZIS-5 fegyverével, egy új, jobban páncélozott, hegesztett toronyba szerelve. Ősszel Harkov elvesztése miatt az M17T benzinmotort száz példányban kellett elfogadni.

Produkciók

A KV-1-et tömegesen gyártották 1940 márciusa nál nél 1942. augusztus, összesen 2769 példányban. Hatékonysága számos győzelemhez hozzájárult a Harmadik Birodalom ellen . Számos fejlesztést fognak végrehajtani annak érdekében, hogy gyorsabb legyen és növelje a páncélzatát. Ezt követően számos más fejlettebb harckocsi jelenik meg (KV-1) az IS sorozatig (Iosif Sztálin), JS a nyugatiak számára J Josef. A KV-1 ma is megtalálható a folyó medrében. A 2003 tavaszán, az egyik ilyen tartályok találtak a Néva mellett St. Petersburg .

Verziók

Túl páncélozott változat

1941-ben az a hír járta, hogy a németek nagyon szigorúan védett, 100 tonna feletti, ezért sokkal jobban felfegyverzett járművekkel készülnek. Ezután elhangzott az az ötlet, hogy vegyük a KV-1 alapját, és adjunk hozzá további páncéllemezeket. A KV-1 így látja, hogy az első védelme 75 és 120  mm között mozog a torony számára, és az oldalsó védelmet 100 mm-re tolják  . A mesterséget a KV-1E, E-nek nevezik ehkranami (páncél francia nyelven). Ennek a megnövekedett páncélnak a hátránya, az amúgy is kudarcot valló megbízhatóság próbára válik: a sebességváltó rendszeresen megszakad, és a motor veszélyesen túlmelegszik. Végül ennek megfelelően csökken a gép autonómiája. Különösen, hogy a német offenzíva Barbarossa (1941. június 22), a Reich hadserege által felsorakoztatott legnehezebb harckocsi a Panzer IV , amely csak körülbelül húsz tonnát nyom.

"Gyors" verzió

A 1942 , a fejlesztés középpontjában egy könnyebb modell, hiszen a megnövekedett páncél már jelentősen csökken a mobilitás. Ezt a modellt KV-1-nek nevezték el (s a "skorostnoy" kifejezésre, gyorsan). Új sebességváltót kapott, a vágányok kiszélesedtek 608  mm-re , a páncélzat visszaállt 75  mm-re, valamint egy új torony, kupolával a harckocsi parancsnokának, aki a ZIS-5-et vagy az F-34-et is képes volt szállítani. Gyártása elindult 1942. augusztus 20. Az első tesztet 85  mm-es fegyverrel próbálták meg a 63 tonnát nyomó Object 220-mal, majd a 75 tonnás 223-as objektumot 107 mm - es F-42 -el követték  . Lángszóró modell következett: a KV-8, ahol a 76,2  mm átadta a helyét egy 45  mm-es 20K-nak, amelynek megvolt a "gyors" változata, a KV-8 és tömegtermelést eredményezett.

Tigrisellenes verzió

A 1943 , az ötlet újrafelfegyverzését KV 85  mm t ténylegesen tett sürgős a megjelenése tartályok Tiger német sokkal nehezebb elpusztítani. Az S-18-mal felfegyverzett 237. objektumot, majd az S-31-rel és a D-5T-vel újratámasztott KV-t tesztelték, végül az év végén megjelent a KV-85, más néven IS-85. A KV-1-ek mellett gyártották.

Újabb utat tártak fel, egy torony nélküli változattal, egy ML-20 152 mm - es hawiccsal  felfegyverkezve, amely 2000 méteren képes behatolni 110  mm-es páncélba. Ezt a gyorsan kifejlesztett járművet SU-152 megnevezéssel vették forgalomba 1943. február 14. A következő nyáron, Kurszkban folytatva, becenevet kapta: убийца животных, szó szerint állatgyilkos, vadállatok nevét viselő német harckocsik (Panther, Tiger ...). Az IS futóműve (Iosif Stalin) azonban nagyobb potenciált mutatott, és 1944-ben az IS-2 122 mm-rel felfegyverzett  megjelenése a KV tartály fejlesztésének végét jelentette.

Kötelezettségvállalások

vörös Hadsereg

A német-szovjet konfliktus első bekapcsolása óta a Vörös Hadsereg páncélos egységei ezt a harckocsit állították sorba a német páncélos hadosztályok ellen; valóban, attólJúnius 24, Szovjet ellentámadásokat indítanak a német páncélosok ellen, sikerül visszatartaniuk, legyőzve a Wehrmacht kezdeti tervét; a KV-1 meghatározó szerepet játszik ezen ellentámadások során.

A szovjeteknek így sikerült távol tartaniuk egymástól a német páncélosokat és a gyalogos egységeket. Nagyon kevés német páncélosnak sikerült felállnia a KV-1-nek: csak a StuG III , később pedig egy hosszú fegyverrel felfegyverzett járművek, mint a StuG III ausf. F és Panzer IV ausf. Az F2 és későbbi verzióik képesek biztonságos távolságból megsemmisíteni a KV-1-et, vagyis hatékony reagálás nélkül, a szovjet tank megfigyelőoptikájának rossz minősége miatt.

Wehrmacht

A Barbarossa hadművelet során a KV-1-eket Németország elfogta. Ezeket a tartályokat Beutepanzer (zsákmánytank) néven használták. Az elfogott KV-1-eket a német egységek azonnal felhasználták, mindaddig, amíg rendelkezésre állt lőszer és pótalkatrészek. A félreértések elkerülése érdekében 1942 közepéig felújították és újrafestették őket, mielőtt visszatértek a Wehrmacht elleni harcba .

Súlyuk, valamint a motor és a sebességváltó különféle műszaki hibái miatt azonban nagyon nehéz volt őket helyreállítani és visszahozni a vonalak mögé.

Az elfogott KV-1-et új toronnyal (a harckocsiparancsnok kupolájával és a német optikával) szerelték fel, hogy befogadják a Kwk 40 páncéltörő ágyút, és Panzerkampfwagen KV-1A 753 (r) nevet kapták . Ezenkívül további 25 mm-es első páncéllemezt is kapott,  módosított tornyának vastag páncélja 105  mm , vastag köpenye pedig 50  mm volt.

A Wehrmacht iratai szerint állítólag legalább 50 elfogott KV-1-et használtak a németek a kurszki csatában . Valószínűleg nagyobb volt a számuk, mivel sok fájl elveszett vagy hiányos. A finn hadsereg elfogott egy KV-1-et is.

Végül a KV-1 által 1941-ben keltett meglepetés arra késztette a német tisztviselőket, hogy olyan páncélt tervezzenek, amely képes hatékonyan ellensúlyozni ezt, ami nem sikerült.

Berendezések és alkatrészek

Általános Információk

Motorizálás

Szuszpenziók

Fegyverzet és torony

Rádió

KV-1 változatok

Források és hivatkozások

Megjegyzések

Hivatkozások

  1. Laurent Tirone, szovjet nehéz harckocsik: projektek és változatok , Caraktère,2016. március
  2. (in) Anthony Tucker-Jones, a T-34: A Vörös Hadsereg legendás Medium Tank , Toll és kard,2015, 160  p. ( ISBN  978-1-4738-5446-8 , online olvasás )
  3. (in) DK, Tartálykönyv: A páncélozott járművek végleges vizuális története , Dorling Kindersley Ltd.2017, 256  p. ( ISBN  978-0-241-31129-5 , online olvasás ) , p.  102
  4. Laurent 2014 , p.  68.
  5. Laurent 2014 , p.  70.

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

Külső linkek