KV-1 | |
KV-1 minta 1939 egy Kirovszk melletti múzeumban | |
Főbb jellemzői | |
---|---|
Legénység | 5. |
Hossz | 6,68 m |
Szélesség | 3,32 m |
Magasság | 2,71 m |
Mise a csatában | 46 tonna (maximális terhelés 47,8 tonna) |
Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
Árnyékolás | 75/75/70 mm |
Fegyverzet | |
Fő fegyverzet | ZiS-5 76 mm-es és 76,2 mm-es L-11 kaliberű fegyver |
Kiegészítő fegyverzet | 4 db DT 7,62 mm-es géppuska (3024 töltény) és egy 16,2 mm-es kaliberű géppuska |
Mobilitás | |
Motor | M-17L (450 LE) |
Erő | 450 LE |
Felfüggesztés | torziós rudak |
Közúti sebesség | 35 km / h (16 terepjáró) |
Fajlagos teljesítmény | 12,6 LE / tonna |
Autonómia | 150 km |
A KV-1 (KV Kliment Vorosilov), vagy más néven KW-1 a németek (Kliment Woroshilow), vagy akár az orosz : КВ-1 (Климент Ворошилов), egy szovjet nehéz harckocsi a második világháború a sorozat tartályok KV .
A Finnország elleni téli háború, amely megalázza a szovjetuniót, megmutatja a Vörös Hadsereg és különösen a páncélozott fegyvere súlyos hiányosságait. Ettől kezdve látták a nehéz és jól felfegyverzett járművek megszerzésének hasznosságát annak érdekében, hogy "teljes biztonságban" fejlődhessenek. Két járművet vesznek fel a vizsgálatba, a T-100 (in) és az SMK . Azonban Joseph Kotine , egy fiatal mérnök, még kevéssé ismert kételkedő egyre több a jelentősége a multiturn járművek, tanulmányozni fogja a single-torony tartály beépítésével sok összetevője az MKP. A jármű ennek ellenére két koaxiális pisztollyal lesz felszerelve, egy 76 mm-es és egy 45 mm-es , hogy ne sértsék a GKO ( fr ) érzékenységét .
Mivel a projekt ígéretesnek tűnt, a hadügyminiszter az SMK-val , a 1940. február 27Megjelölés alatt KV ( Kliment Vorosilov , hadügyminiszterré az idő), valamint az 1- st szeptember , a prototípus tesztelése folyamatban van, a fegyveres és két koaxiális hordó, 76,2 mm-es és 45 mm-es . KV-U0 néven Moszkvában tartózkodik , szeptember 5- től 1940. október 8 az SMK és a T-100 elleni kormányzati tesztelésért.
A téli háború ellen Finnország tört ki, a működési teszteket végeztek közvetlenül a homlok, az MKP , a KV-U0 és a T-100, épültek a 91 th páncélos zászlóalj a 20 th Heavy harckocsidandár. A KV, amelyet a 45 mm-es fegyver cseréjére két géppuskával , egy koaxiális és egy a torony hátsó részén cseréltek, egyértelműen jobbnak bizonyult, és december 19 -én befogadták a hadseregbe. . 50, majd 200 példányban gyártási tervet indítottak el, miközben a sebességváltó és futómű fiatalos hibáit megszüntették, amelyeket egy májusi 2648 km-es tesztfutás tárt fel .
Az év végén az L-11 fegyvert egy nagyobb szájsebességű F-32-es váltotta fel, az 1940-es modellt pedig a V-2 motor, egy 600 lóerős V-2k jelentette. egy úgynevezett nagy torony változatot vizsgáltak, amelyet egy rövidített 152 mm-es tarackkal felfegyvereztek, majd KV-2 néven gyártásba helyezték . Röviddel a német invázió megkezdése után további páncéllemezeket csavaroztak a meglévőkhöz csavarozva, így kapva a KV-1e-t (e, franciául az "ekranami" páncél).
Júliusban megjelent az 1941-es modell, még hosszabb ZIS-5 fegyverével, egy új, jobban páncélozott, hegesztett toronyba szerelve. Ősszel Harkov elvesztése miatt az M17T benzinmotort száz példányban kellett elfogadni.
A KV-1-et tömegesen gyártották 1940 márciusa nál nél 1942. augusztus, összesen 2769 példányban. Hatékonysága számos győzelemhez hozzájárult a Harmadik Birodalom ellen . Számos fejlesztést fognak végrehajtani annak érdekében, hogy gyorsabb legyen és növelje a páncélzatát. Ezt követően számos más fejlettebb harckocsi jelenik meg (KV-1) az IS sorozatig (Iosif Sztálin), JS a nyugatiak számára J Josef. A KV-1 ma is megtalálható a folyó medrében. A 2003 tavaszán, az egyik ilyen tartályok találtak a Néva mellett St. Petersburg .
1941-ben az a hír járta, hogy a németek nagyon szigorúan védett, 100 tonna feletti, ezért sokkal jobban felfegyverzett járművekkel készülnek. Ezután elhangzott az az ötlet, hogy vegyük a KV-1 alapját, és adjunk hozzá további páncéllemezeket. A KV-1 így látja, hogy az első védelme 75 és 120 mm között mozog a torony számára, és az oldalsó védelmet 100 mm-re tolják . A mesterséget a KV-1E, E-nek nevezik ehkranami (páncél francia nyelven). Ennek a megnövekedett páncélnak a hátránya, az amúgy is kudarcot valló megbízhatóság próbára válik: a sebességváltó rendszeresen megszakad, és a motor veszélyesen túlmelegszik. Végül ennek megfelelően csökken a gép autonómiája. Különösen, hogy a német offenzíva Barbarossa (1941. június 22), a Reich hadserege által felsorakoztatott legnehezebb harckocsi a Panzer IV , amely csak körülbelül húsz tonnát nyom.
A 1942 , a fejlesztés középpontjában egy könnyebb modell, hiszen a megnövekedett páncél már jelentősen csökken a mobilitás. Ezt a modellt KV-1-nek nevezték el (s a "skorostnoy" kifejezésre, gyorsan). Új sebességváltót kapott, a vágányok kiszélesedtek 608 mm-re , a páncélzat visszaállt 75 mm-re, valamint egy új torony, kupolával a harckocsi parancsnokának, aki a ZIS-5-et vagy az F-34-et is képes volt szállítani. Gyártása elindult 1942. augusztus 20. Az első tesztet 85 mm-es fegyverrel próbálták meg a 63 tonnát nyomó Object 220-mal, majd a 75 tonnás 223-as objektumot 107 mm - es F-42 -el követték . Lángszóró modell következett: a KV-8, ahol a 76,2 mm átadta a helyét egy 45 mm-es 20K-nak, amelynek megvolt a "gyors" változata, a KV-8 és tömegtermelést eredményezett.
A 1943 , az ötlet újrafelfegyverzését KV 85 mm t ténylegesen tett sürgős a megjelenése tartályok Tiger német sokkal nehezebb elpusztítani. Az S-18-mal felfegyverzett 237. objektumot, majd az S-31-rel és a D-5T-vel újratámasztott KV-t tesztelték, végül az év végén megjelent a KV-85, más néven IS-85. A KV-1-ek mellett gyártották.
Újabb utat tártak fel, egy torony nélküli változattal, egy ML-20 152 mm - es hawiccsal felfegyverkezve, amely 2000 méteren képes behatolni 110 mm-es páncélba. Ezt a gyorsan kifejlesztett járművet SU-152 megnevezéssel vették forgalomba 1943. február 14. A következő nyáron, Kurszkban folytatva, becenevet kapta: убийца животных, szó szerint állatgyilkos, vadállatok nevét viselő német harckocsik (Panther, Tiger ...). Az IS futóműve (Iosif Stalin) azonban nagyobb potenciált mutatott, és 1944-ben az IS-2 122 mm-rel felfegyverzett megjelenése a KV tartály fejlesztésének végét jelentette.
A német-szovjet konfliktus első bekapcsolása óta a Vörös Hadsereg páncélos egységei ezt a harckocsit állították sorba a német páncélos hadosztályok ellen; valóban, attólJúnius 24, Szovjet ellentámadásokat indítanak a német páncélosok ellen, sikerül visszatartaniuk, legyőzve a Wehrmacht kezdeti tervét; a KV-1 meghatározó szerepet játszik ezen ellentámadások során.
A szovjeteknek így sikerült távol tartaniuk egymástól a német páncélosokat és a gyalogos egységeket. Nagyon kevés német páncélosnak sikerült felállnia a KV-1-nek: csak a StuG III , később pedig egy hosszú fegyverrel felfegyverzett járművek, mint a StuG III ausf. F és Panzer IV ausf. Az F2 és későbbi verzióik képesek biztonságos távolságból megsemmisíteni a KV-1-et, vagyis hatékony reagálás nélkül, a szovjet tank megfigyelőoptikájának rossz minősége miatt.
A Barbarossa hadművelet során a KV-1-eket Németország elfogta. Ezeket a tartályokat Beutepanzer (zsákmánytank) néven használták. Az elfogott KV-1-eket a német egységek azonnal felhasználták, mindaddig, amíg rendelkezésre állt lőszer és pótalkatrészek. A félreértések elkerülése érdekében 1942 közepéig felújították és újrafestették őket, mielőtt visszatértek a Wehrmacht elleni harcba .
Súlyuk, valamint a motor és a sebességváltó különféle műszaki hibái miatt azonban nagyon nehéz volt őket helyreállítani és visszahozni a vonalak mögé.
Az elfogott KV-1-et új toronnyal (a harckocsiparancsnok kupolájával és a német optikával) szerelték fel, hogy befogadják a Kwk 40 páncéltörő ágyút, és Panzerkampfwagen KV-1A 753 (r) nevet kapták . Ezenkívül további 25 mm-es első páncéllemezt is kapott, módosított tornyának vastag páncélja 105 mm , vastag köpenye pedig 50 mm volt.
A Wehrmacht iratai szerint állítólag legalább 50 elfogott KV-1-et használtak a németek a kurszki csatában . Valószínűleg nagyobb volt a számuk, mivel sok fájl elveszett vagy hiányos. A finn hadsereg elfogott egy KV-1-et is.
Végül a KV-1 által 1941-ben keltett meglepetés arra késztette a német tisztviselőket, hogy olyan páncélt tervezzenek, amely képes hatékonyan ellensúlyozni ezt, ami nem sikerült.