Panzerkampfwagen IV

Panzerkampfwagen IV
Panzer IV Ausf. H a saumuri tankmúzeumban
Főbb jellemzői
Legénység	5 (tankparancsnok, pilóta, rádió, lövész, rakodó)
Hossz	típustól függően 5,92 és 7,02 m között
Szélesség	Modelltől függően 2,83 - 2,88 m, oldalsó szoknyák nélkül ("Schürzen")
Magasság	2,68 m
Mise a csatában	modelltől függően 18-25 tonna
Árnyékolás (vastagság / hajlás)
Árnyékolás	modelltől függően elöl 14,5 és 80 mm között van
Elülső (test)	modelltől függően 14,5 és 80 mm között
Fegyverzet
Fő fegyverzet	75 mm-es (7,5 cm) pisztoly (122-től 80 héjig tartalék, modelltől függően)
Kiegészítő fegyverzet	egy vagy két 7,92 mm - es MG-34 géppuska modelltől függően (2400-3150 töltény)
Mobilitás
Motor	Maybach HL 108 TR (az "A" számára), HL 120 TR ("B", "C"), HL 120 TRM a következőkre:
Erő	250-300 LE Termelés = 1937
Felfüggesztés	Laprugó
Közúti sebesség	32,4-től 42 km / h-ig az úton, modelltől függően (10-től 20 km / h-ig terepen)
Fajlagos teljesítmény
Autonómia	200-320 km-ig az úton; terepen 120 és 210 km között

Az SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV , PzKpfW IV vagy Panzer IV egy német közepes harckocsi, amelyet a második világháborúban használtak .

7,5 cm-es rövid KwK 37 L / 24 pisztollyal (gyalogságellenes tűzhöz, Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F) felfegyverezve, tűzvédelmi tartályként tervezték . 7,5 cm-es KWK 40 L / 43 hosszú páncéltörő ágyú a március 1942 (Panzer IV Ausf. F2, akkor L / 48 pisztoly G / H / J változat).

A PzKpfW IV volt a leginkább használt tartályt a Panzerwaffe 9000 egységek. Futóművét több speciális járműhöz és harckocsi rombolóhoz használták . Szövetséges megfelelői az amerikai M4 Sherman 50 000, a szovjet T-34 60 000 példányban készültek.

Bemutatás

A 1934. január 11, a Wehrmacht fegyverkezési osztálya , a Heereswaffenamt egy tank tanulmányozását kérte a leendő Panzerkampfwagen III (páncéltörő ágyúkkal felfegyverkezve) támogatása érdekében, gyalogsági tűz biztosításával egy 75  mm-es lövegnek alacsony kezdeti sebességig. A jármű nem haladhatja meg a huszonnégy tonna súlyát (a vidéki hidak teherbírása), és 35  km / h sebességre képes legyen az úton.

1935-ben, a különféle prototípusok tesztjeit követően, a Krupp cég projektjét választották sorozatgyártásra: az első PzKpfW IV "A" 1937 októberében hagyta el a gyárat .

A Panzer IV Ausf páncélzata. Az „A” nagyon alacsony volt, legfeljebb 14,5  mm vastag (16  mm a torony előtt), a jármű össztömege 18 tonna volt. Ez egyelőre elegendőnek tűnt, de a „B” sorozatból a torony és a hajótest előtt 30 mm- re növelték a vastagságot, ekkor  a gép tömege 18,5 tonnára nőtt. Az 1944. áprilisi „J” modellen a torony homlokpáncélja 50  mm , a hajótest elején 80  mm lesz, 25 tonna tömegig.

A belső elrendezés öt emberből állt: a pilóta és egy dobozos rádiógéppuskás, a járműparancsnok, a lövész és a toronyszállító. A fegyverzet a 7,5 cm-es KwK 37 L / 24 ágyúból állt, 122 " 12-15 kg-os héjjal szállítva  az" A "-n, 80-tól" B "-től" F "-ig, 87-től" F2 "-től" J "-ig. Egy MG-34 géppuska volt a hajótestben (kivéve a "B" és "D"), egy másik a toronyban.

A motor egy Maybach HL 108 TR 250  LE az „A”, HL 120 TR vagy 300  LE TRM a másik modell, amely egy sebesség 32,4  km / h az úton az „A” ( 10  km / h- ben terepen), 42  km / h a „B” -től a „G” -ig ( terepen 20  km / h ), a „H” és a „J” esetében 38  km / h ( minden terepen 20  km / h ). A hatótávolság 200  km volt közúton és 130  km terepen minden modell esetében.

A felfüggesztés nyolc független közúti kerékből és négy visszatérő görgőből állt (három a "J" -hez). A pályák 99 futóból álltak, 38 cm szélesek voltak  , és 1942-től cserélhetők szélesebb "Winterketten" -re, amelyet sárban vagy hóban használtak.

Harcban

Ban ben 1942. március, a KwK 37 L / 24 pisztoly cseréje a jó páncéltörő kapacitású KwK 40 L / 43-ra (kezdeti sebesség 740  m / s , 89  mm-es páncél 500 méteren áttört 30 ° -os esésnél) teszi tisztességesen reagálni az ellenséges páncélosokra. A páncél, annak ellenére, hogy vastagsága folyamatosan megerősödik, akár 80  mm a hajótest és a torony előtt1942. június, függőleges marad. Ahhoz, hogy képet kapjon a problémáról, egy francia " 47 mm 1937-es modell " páncéltörő ágyú képes volt 50 méteres távolságban 50 mm-es függőleges páncélt átszúrni. És a helyzet nem javult az idő múlásával: 1943-tól a brit " 17 Pounder " páncéltörő ágyú képes volt 120 méteres függőleges páncélt átszúrni 1000 méteren. A páncéltörő fegyverek következetes teljesítménye valószínűleg a konfliktus kezdetétől kezdve folyamatosan megterheli a német tank páncélját. A Panzer IV azonban képes versenyezni a kiváló minőségű optikának köszönhetően, amely 2000 m-en 90% -os találati esélyt tesz lehetővé  . És április 1943 , a Panzer IV "G", a fegyveres és a 7,5 cm-es KWK 40 L / 48 , képes volt, hogy átszúrja a 96  mm-es a páncél megdöntött 30 ° 500 méter, 85  mm-es 1000  m , és így tovább. 64  mm 2000  m-nél .

Következtetés

A Panzer IV megbízható, olcsó, tisztességes tűzerővel, rugalmasan mozgott. De függőleges páncélja valódi problémát jelentett, annak ellenére, hogy vastagsága folyamatosan nőtt: még mindig hajlamos volt arra, hogy a szövetséges páncéltörő ágyúk nagy távolságokból szúrják át őket. Noha erős fegyverekkel van felszerelve, a Panzer IV nagyon sebezhető volt.

Már 1943-ban úgy gondolhatjuk, hogy ez a páncélos jármű elavult, az új szovjet páncélosok, mint például az SU-152 , KV-85 , sőt még 1944-ben, a T-34/85 és az IS-2 megelőzték  ; az amerikai M4 Shermans 76  mm-es fegyverekkel , valamint az M-26 Pershing . Az európai háború utolsó napjáig azonban továbbra is használták, nem sikerült összehangolni a hatékonyabb harckocsikat.

A második világháború befejezése után még két évtizedig alkalmazott, bizonyos seregek jobb híján.

Változatok

Gyári jelölés: SdKfz 161/1 (KwK 40 L / 43 pisztoly); SdKfz 161/2 (KwK40 L / 48 pisztoly).

• PzKpfW IV Ausf. A ( 1937. október  : 35 példány 18 tonnából): 7,5 cm-es KwK 37 L / 24-es fegyver; két MG-34 géppuska  ; a test eleje "vetületet" képez a pilóta számára; a függőleges tartályparancsnok kupolája, 2 levéllel a "bordführer" sraffozásához; egyszerű rések a látáshoz; A torony mindkét oldalán 1 menekülőnyílás; 2 vezető / rádió felsőtest nyílás; 250  lóerős Maybach HL 108 TR motor ( 32,4  km / h autópálya, 10 terepjáró).
• PzKpfW IV Ausf. B ( 1938. április  : 45 példány 18,5 tonnából): 7,5 cm-es KwK 37 L / 24-es fegyver; torony géppuska, doboz nélküli géppuska; a szekérparancsnok kupolája öt periszkóppal; 300  lóerős Maybach HL 120 TR vagy TRM motor .
• PzKpfW IV Ausf. C ( 1938. szeptember  : 140 példány 18,5 tonnából): Idem Ausf. "B", kivéve a kisebb részleteket; HL TR motor 120, amelynek megbízhatósági problémák, úgy helyébe a HL 120 TRM a 41 th  fogaskerék.
• PzKpfW IV Ausf. D ( 1939. október  : 202 példány 20 tonnából): a dobozos gépfegyver visszatért, téglalap alakú páncél (ovális az "A" oldalon) védve.
  • Torony elülső fala: 30 mm 79 ° -nál
  • Ágyúmaszk: 35 mm
  • Torony oldalfalai: 20 mm
  • Torony hátsó fala: 10 mm 74 ° -nál
  • Torony tető: 10 mm
  • Az első alsó testlemez: 30 mm 78 ° -nál
  • A karosszéria első felső lemeze: 30 mm 80 ° -nál
  • A test oldalfalai: 20 mm 90 ° -nál
  • Karosszéria hátlapja: 20 mm
  • Doboztető: 12 mm
  • Testpadló: 10 mm
• PzKpfW IV Ausf. E ( 1940. szeptember  : 223 egység 22 tonna): a karosszéria elülső része megegyezik az Ausf-el. "A": haladó a pilóta számára; a "Rommelkiste" (rádió doboz a torony hátulján) megjelenése; "Fahrersklappe 30" típusú látásblokk a pilóta számára.
• PzKpfW IV Ausf. F ( 1941. április  : 462 példány): két levél oldalsó toronyajtóval; szellőzőrácsok megjelenése a hátsó motortérben. Nincs több kettőslátó lyuk a pilótának. Lapos test elöl.
• PzKpfW IV Ausf. F2 ( 1942. március  : 175 példány + 25 "F" átalakítva): ugyanaz, mint az "F1", 43 kaliber hosszú csővel, rövid szájfékkel (csak az egyik oldalon nyílik).
• PzKpfW IV Ausf. G ( 1942. április  : 1687 példány): új szájfék, hosszabb. A késői „G” támogatja a „Schürtzens” -t és a 48 kaliberű fegyvert.
• PzKpfW IV Ausf. H ( 1944. április  : 3774 példány): egylevelű kupola; a pilóta számára már nincs oldalnézeti rés; első lánckerék süllyesztett küllőkkel.
  • Torony elülső fala: 50 mm 79 ° -nál
  • Ágyúmaszk: 80 mm
  • Torony oldalfalai: 30 mm 64 ° -nál
  • Torony hátsó fal: 30 mm 74 ° -nál
  • Torony tető: 16 mm
  • Az elülső alsó testlemez: 80 mm 78 ° -nál
  • A karosszéria első felső lapja: 80 mm 80 ° -nál
  • A test oldalfalai: 30 mm 90 ° -nál
  • Karosszéria hátsó lemeze: 20 mm 78 ° -nál
  • Doboztető: 15 mm
  • Testpadló: 10 mm
• PzKpfW IV Ausf. J ( 1944. június  : 1758 példány): a korlátozott erőforrások és a német ipar állapota miatt, a szövetséges és szovjet erők nagy offenzívái miatt bekövetkezett súlyos veszteségek mellett, a J modell a korábbi változatok nagyrészt egyszerűsített változata . Figyelemre méltó változások a kipufogódob cseréje, az üzemanyagtartály hozzáadása, a hordozógörgők 4 helyett 3-ra csökkentve, és ami a legfontosabb, az elektromos vezérlés eltávolítása a toronyból, arra kényszerítve a lövőt, hogy csak kézi vezérlést használjon, sokkal lassabban.
• Tauchpanzer IV  : merülő tartály, 42 Ausf. Az 1940-ben átalakított "D" a Seelöwe művelethez minden nyílást gumitömítésekkel tömítettek, magát a kipufogót visszacsapó szelepekkel és 18 méteres rugalmas tömlővel szerelték fel, amelyet egy bója tartott a felszínen. A maximális merítési mélység 15 méter volt, a sebesség pedig körülbelül hat kilométer per óra. Voltak, akik használják a 18 th  ezred Panzer, átlépésekor a Bug in június 1941 során Barbarossa .

Néhány modellt Zimmerit bevonattal láttak el mágneses aknák ellen.

Különböző verziók

• Panzerbefehlswagen IV (PzBefWg IV)  : parancsnoki tank, 97 átalakítva Ausf-ból. "H" 1944-ben , további rádió hozzáadásával.
• Panzerbeobachtungwagen IV (PzBeogWg IV)  : megfigyelő tartály, 96 átalakítva főleg Ausf-ból. "J" 1944-ben és 1945-ben, tüzérségi megfigyelő periszkóppal és további rádiókkal felszerelve.
• Möbelwagen  : 37  mm - es légvédelmi ágyú PzKpfW IV alvázra szerelve.
• Wirbelwind  : 20 mm-es négyszeres légvédelmi ágyú PzKpfW IV alvázra szerelve.
• Ostwind  : 37  mm - es légvédelmi ágyú PzKpfW IV futóműre szerelve, teljes forgatású toronyban.
• Kugelblitz  : két 30 mm-es légvédelmi löveg egy PzKpfW IV alvázra szerelve, teljesen forgó, zárt toronyban.
• Jagdpanzer IV harckocsi pusztító 7,5 cm L / 48, majd 7,5 cm L / 70 fegyverrel.
• Sturmpanzer IV ( Brummbär ) ( 1943. március/ 1945. április  : 306 példány): 150 mm-es SIG-33-as gyalogsági mordulával felfegyverzett rohamlöveg.
• STURMGESCHÜTZ IV (a1943. május): 7,5 cm L / 48-mal felfegyverzett rohamlöveg / harckocsi romboló.
• Munitionspanzerwagen IV  : lőszerek szállítása.
• Munitionsschlepper für Karlgerät  : lőszerek szállítása a 600 mm-es Karl habarcshoz  , három kagylóval és három tonnás daruval.
• Geschutzwagen III / IV  : meghosszabbított vázból és Pz III sebességváltóból álló önjáró lövegek alapja, a Hummel és a Nashorn számára.
• Hummel  : önjáró tarack, honnan november 1942 a július 1944  : 166 példányban.
• Nashorn  : harckocsi pusztító , 88  mm-es fegyverrel felfegyverkezve .
• Sturmsteg gyalogság  : Teleszkópos támadóhíd gyalogság számára Panzer IV alvázon, kettőt gyártottak és használtak a franciaországi csatában és a Barbarossa hadműveletben .
• Brückenlegepanzer IV  : hídszállítás az ausf-i bázison. A "C" és "D", 20 darabot gyártották és használták a franciaországi kampány során . A híd hossza kilenc méter, maximális terhelése 28 tonna volt, azonban a felfüggesztéséhez túl nehéz járművet 1941- ben elhagyták .
• Land-Wasser-Schlepper / Panzerfähre  : kétéltű gyalogos traktor
• 10,5 cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa
• 10,5 cm le.FH.18 / 1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (SdKfz 165/1)  : Önjáró tüzérdarab projektje lánctalpas alvázon, a Krupp által javasolt ; 10 példány előkészítési termék áramot 1942. A készpénzt Pzkw IV módosítjuk (nyolc görgők gördülő 470  mm átmérőjű helyébe hat hengerek 520  mm ), és kap egy nyitott felépítmény, amely lehetővé teszi egy tarack 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18/1 L / 28 , Can 70 ° -kal elfordítható. SdKfz 165/1 küldik harcba az Artillery Regiment-16 a 16 th Panzerdivision és Krupp kap megbízást kétszáz Pz. sFL. Az IVb3 , más néven Heuschrecke 10 néven , de azelavult Panzer II futómű Wespe átalakítása, amely hatékonynak és olcsónak bizonyult, a megrendelést végül törölték.
• 10,5 cm le.FH.18 / 1 L / 28 auf Waffenträger GW IVb
• Bergepanzer  : helyreállító jármű, 1944-ben átalakították, a tornyot eltávolították és egy daruval helyettesítették.

Egyéb jellemzők

• Torony versenypálya átmérője: 1,65 m
• Torony mozgása: elektromos motor és kétütemű motor 500  cm 3 . Ausf. J: 2 sebességes kézi
• Maximális teljesítmény: 300  LE at 3000  rpm
• Teljesítmény normál sebességgel: 265  LE at 2600  rpm
• Maximális forgatónyomaték: 784  N m át 2150  rpm
• Kiszorítás: 11,8 L
• Üzemanyag
• A tartály (ok) űrtartalma: 470 L (Ausf. J: 680 l)
• Hűtővíz
• A pálya tartó hossza: 3,52 m
• Pályaszélesség: 40 cm (Ausf. G, H, J). 36 cm (Ausf. C)
• A pályacipők száma: 99
• Hengerek / kerekek száma (oldalanként): 8 kettős görgő
• A hordozó görgők száma (oldalanként): 4
• Talajnyomás (g / cm 2 ): 890 (Ausf. H)
• Fordulási sugár: 5,92 m
• Felfüggesztés: levélrugók
• Magasság: 40 cm
• Lejtés: 30 °
• Függőleges akadály: 60 cm
• Árok: 2,20 m
• Ford: 1,20 m
• Kuplung / kormány: háromtárcsás, mechanikus fogazott kerekek
• Sebességváltó: ZF SSG 77, 6 sebesség. és 1 hátramenet
• Fék: 2 mechanikus kar
• Akkumulátorok: 4 db 12 V / 105 Ah akkumulátor
• Célzó rendszer, optika: TZF 5
• Torony és testlemezek ("Schürzen"): 5 mm (Ausf. G, H, J) puha acélból
• Pajzs: hegesztett hengerelt acél, további lemezek szegecselve, majd hegesztve

Népszerű kultúra

• Az Empire Earth stratégiai videojátékban  : Lehetséges Panzer tankok építése harckocsigyárakban az Atomkor - II. Világháború (11. korszak) idején, ezek a harckocsik hatékonyak a páncélosok ellen. Ez az A7V tank fejlesztése, és az atom - modern korban Leopard tankká lehet fejleszteni .
• A NATO STANAG szabványainak megfelelő Blitzkrieg katonai szimulációban a játékos a hadjárat során parancsot adhat a Panzer IV-nek (verzióról verzióra változik).
• A War Thunder videojátékban a Panzer IV több változatban is lejátszható.
• A World Of Tanks videojátékban (csakúgy, mint a Blitzben) a Panzer IV, valamint számos változat lejátszható.
• A Call of Duty: A dicsőség napja játékban a Panzer IV az etalon német tankmodell, amely a játékkal néz szembe a játékossal. Ezzel szemben csak két Tigers II van jelen (Royal Tigers néven).
• Az anime Girls und Panzer című filmben az ooaraii Senshado Team Academy- nek van egy Panzer IV-je, Miho Nishizumi, az egyik főszereplő megbízásából. A történelem folyamán a harckocsit fokozatosan fejlesztik (hosszú fegyver felszerelése, Schürtzenből).
• A Shūmatsu no Izetta animében rövid csövű Panzer IV-k láthatók a harc jeleneteiben.

Hivatkozások

1. (de) "Panzerkampfwagen IV" , a Wikipedia ,2020. május 8( online olvasás )
2. Laurent Tirone , „  Geschützwagen IVb für 10.5cm le.FH. 18/1 (Sf.)  ”, Tehergépkocsik és tartályok Magazine , n o  n o  12 (különszám),2012. november / december, P.  12–13 ( ISSN  2100–9414 )

Külső linkek

• Kongresszusi Könyvtár
• Gemeinsame Normdatei

• Panzer IV helyreállítása a Saumur tankmúzeumban
• Részletes cikk a Panzer IV
• Panzer IV fotók - Aberdeen Proving Grounds Museum, USA

Bibliográfia

• Bibliográfia francia nyelven a PzKpfw IV
• Stéphane Ferrand, A második világháború tankjainak kalandja . Hachette gyűjtemények,2005. október( ISBN  2-84634-443-4 ) [186., 187., 188. oldal Panzerkampfwagen IV Ausf A-tól D-ig] - [p. 194-197, A Panzer IV F2 és a hosszú hordós Panzer IV korai változatai] - [p. 198-199, A Panzer IV legújabb verziói].
• Jim Winchester, A második világháború tankjai, az 1939-45-ös évek nagy páncélozott járművei , Éditions GREMESE, Róma, 2007 ( ISBN  978-88-7301-633-5 ) p. 28–29.
• Christopher F Foss, tartályok 2 th világháború , PML kiadók, nyomtatási Proost International Book Production, Belgium, 1994 ( ( ISBN  2-87628-8966 ) ) p. 44-47.
• Panzer IV , a Trucks & Tanks Magazine Hors Série n ° 1, Caraktère kiadások, 2009
• Panzerwaffe 1943-1945, a technológiai győzelemtől az ipari vereségig , a Trucks & Tanks magazin 10. számában, Editions Caraktère, 2008
• Yves Buffetaut, A Panzer IV harcos saga, a rövid hordós változatok a hadműveletekben , Batailles 48. szám, Histoire & Collections, 2011
• Yves Buffetaut, Le Panzer IV en Normandie , Batailles 44. sz., Histoire & Collections, 2011
• Yves Buffetaut, Panzer a francia harckocsik ellen, a német nézőpont , Batailles 26. szám, Histoire & Collections, 2008
• Éric Denis, Németország, egy Panzer-gyár? Előállítása páncélozott járművek és Panzertruppen, technikai és katonai párhuzamosan 1943-tól a bukása a Reich , a Tank Zone n ° 2, Histoire & Collections, 2008
• Stéphane Ferrard, 1940. május, a panzerek voltak a legjobbak! , a Battles n ° 26, History & Collections, 2008
• Laurent Tirone, a La Genèse du Panzer IV, mindenekelőtt a Begleitwagen , a Trucks & Tanks magazin 8. számában, Caraktère kiadások, 2008
• Laurent Tirone, T-34/76. Modell 1941/1942 vs. Panzerkampfwagen IV Ausf. G , a Trucks & Tanks Magazine 32. sz . Kiadásában, Caraktère kiadás, 2012
• Patrick Toussaint, Le Panzer IV, a Panzerwaffe hobbilovája , Histoire de Guerre n ° 33, Editions du Polygone, 2003
• .